徐志晶

倘若驅(qū)車行駛在高速公路上，你會(huì)對遠(yuǎn)高于普通公路上的車速失去感覺。這時(shí)，120km/h的車速，于你而言就如同普通公路上的80km/h的車速。當(dāng)你習(xí)慣了高速公路上的車速，一旦駛?cè)肫胀ü?，你?huì)感覺慢了很多，即便是80km/h的車速，于你而言，也如同50km/h一樣。這就是大腦的“高速公路效應(yīng)”。

高速公路效應(yīng)的產(chǎn)生，是錯(cuò)覺的功勞。錯(cuò)覺又叫錯(cuò)誤知覺，是特定條件下產(chǎn)生的對客觀事物的歪曲知覺。產(chǎn)生錯(cuò)覺的原因多種多樣，既有客觀因素，也有主觀因素;既有生理原因，也有心理原因。就高速公路效應(yīng)而言，錯(cuò)覺的產(chǎn)生是由于經(jīng)過一段時(shí)間的高速行駛，人的大腦和感官產(chǎn)生了慣性，于是在無形中提高了判斷快慢的標(biāo)準(zhǔn)。

依據(jù)這一原理，個(gè)體在追求目標(biāo)的過程中，不妨就利用這一效應(yīng)，不時(shí)為自己敲響警鐘，避免進(jìn)入舒適區(qū)，提升斗志。

面對激烈的競爭，個(gè)體需要不斷成長以應(yīng)對變化的外界，最終實(shí)現(xiàn)自己的人生目標(biāo)。然而，目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要一個(gè)不斷努力的過程，在這一過程中，個(gè)體不可避免地會(huì)產(chǎn)生疲倦感，尤其是實(shí)現(xiàn)了一個(gè)目標(biāo)后，個(gè)體或許會(huì)因?yàn)槌晒Φ目鞓泛蛪毫Φ尼尫胚M(jìn)入心理舒適區(qū)，下意識(shí)地自我設(shè)限，陷入“看上去很忙”的狀態(tài)，從而阻礙了個(gè)人發(fā)展。

這是因?yàn)椋藭r(shí)的個(gè)體一旦再試圖前行，必然基于前期的經(jīng)驗(yàn)考慮到前行道路上可能碰到的挫折，遭遇本能的阻礙。這種本能的反應(yīng)，是由人體的生理構(gòu)造決定的。當(dāng)外界情況變化時(shí)，人的大腦會(huì)馬上做出反應(yīng)，以防止突如其來的變化危及生命。要克服這種本能的反應(yīng)，個(gè)體可以利用高速公路效應(yīng)，適當(dāng)降低前進(jìn)的速度。比如給自己一個(gè)小假期，使自己的身心處于明顯低于此前工作速度的環(huán)境中。于是由高速進(jìn)入低速的變化，會(huì)讓個(gè)體產(chǎn)生不適感，感覺當(dāng)下的生活節(jié)奏過于緩慢，內(nèi)心便會(huì)生出改變的渴望。這種渴望又會(huì)激發(fā)個(gè)體強(qiáng)烈的斗志，從而爆發(fā)巨大的前行的力量。

當(dāng)然，這一過程需要適應(yīng)，更需要個(gè)體做好心理調(diào)適，在大目標(biāo)明確的前提下，將之分解為一個(gè)一個(gè)的小目標(biāo)，如此才能讓自己在大目標(biāo)的激勵(lì)下，一步一步邁向成功。

需要注意的是，要更好地利用高速公路效應(yīng)，就必須重視自我意識(shí)的建立。它決定著個(gè)體的任何行為、情感、舉止。一旦個(gè)體從心理上對目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生抵觸心理，對目標(biāo)實(shí)現(xiàn)過程中可能出現(xiàn)的挫折產(chǎn)生恐懼心理，就會(huì)變得畏畏縮縮，不僅不會(huì)獲得奇跡般的變化，也不會(huì)迎來期望的成功。

所以，當(dāng)你一旦心存夢想，認(rèn)準(zhǔn)了目標(biāo)，就要堅(jiān)定前行的信心和決心，并將這種強(qiáng)烈的愿望內(nèi)化為你的自我意識(shí)，讓自己的潛能在高速公路效應(yīng)的幫助下得到發(fā)掘，讓自己的能力不斷提升，你終將走上自我發(fā)展的成功之路。

（孔運(yùn)龍摘自《叢林法則》）