寒鯤

宋元時(shí)期，刺桐城（泉州）一度成為世界第一大港，在世界海洋貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)中有重要地位。

7月25日，在福州市舉辦的聯(lián)合國(guó)教科文組織第44屆世界遺產(chǎn)大會(huì)審議通過(guò)了我國(guó)的世界遺產(chǎn)提名項(xiàng)目“泉州：宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心”，將其列入《世界文化遺產(chǎn)名錄》，該項(xiàng)目由此成為我國(guó)的第56項(xiàng)世界文化遺產(chǎn)。

這項(xiàng)申報(bào)工作實(shí)際歷經(jīng)20年之久。2001年11月，時(shí)任福建省長(zhǎng)習(xí)近平主持召開(kāi)省長(zhǎng)辦公會(huì)議，研究“海上絲綢之路：泉州史跡”申報(bào)世界文化遺產(chǎn)方案。次年，習(xí)近平再赴泉州調(diào)研，要求抓緊做好世界文化遺產(chǎn)申報(bào)工作。

如今，古有刺桐城之稱的泉州更為人所知，在歷史上又有怎樣的故事呢？

取“陸絲”而代之

泉州的興起還要回溯到整個(gè)福建地區(qū)的開(kāi)發(fā)史中來(lái)看。福建多山，通過(guò)陸路與中原地區(qū)的交通往來(lái)遠(yuǎn)不如近岸海路順暢，所以整個(gè)福建在從秦漢到隋唐的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，始終以福州、莆田、泉州、漳州一線的沿海地區(qū)為主，方便近海航行。而且自泉州溯晉江而上，還可通過(guò)水路與閩南腹地發(fā)生聯(lián)結(jié)，所以泉州自古以來(lái)便是通過(guò)海路溝通閩北、閩南乃至嶺南、江南的天然良港，甚至被譽(yù)為“山海水陸之會(huì)”。

受限于多山地貌，福建地區(qū)整體在唐代以前是欠開(kāi)發(fā)的，所以在唐代以前我們并不能看到福建地區(qū)城市發(fā)揮全國(guó)性或世界性之影響，甚至連一個(gè)像模像樣的割據(jù)政權(quán)都沒(méi)有。直到晚唐與五代十國(guó)的亂世之時(shí)，隨著漢末大亂、晉末永嘉之亂、盛唐安史之亂等亂局帶來(lái)的大量南遷人口紅利持續(xù)發(fā)力，整個(gè)南方的人口數(shù)量、經(jīng)濟(jì)規(guī)模才開(kāi)始與北方地區(qū)持平。福建地區(qū)也迎來(lái)了被后世譽(yù)為“開(kāi)閩三王”的王潮、王審邽、王審知三兄弟，最終由王審知依托泉州統(tǒng)一福建，開(kāi)創(chuàng)了五代十國(guó)之一的王氏閩國(guó)，泉州由此在中晚唐基礎(chǔ)上大步發(fā)展。

另外，安史之亂間接導(dǎo)致了大唐帝國(guó)西北陸路軍政控制的衰落，陸上絲綢之路從此陷入列國(guó)紛爭(zhēng)、關(guān)稅林立的狀態(tài)。從8世紀(jì)中葉到13世紀(jì)中葉，整整5個(gè)世紀(jì)的紛亂，最終拖垮了陸上絲綢之路。海上絲綢之路則隨著唐宋時(shí)期海上航行技術(shù)的進(jìn)步，取“陸絲”而代之，這也是泉州之所以興起的一大背景。

一度超越廣州

“陸上絲綢之路”的衰落，使得泉州與交州、廣州、揚(yáng)州一道成為中晚唐中國(guó)南方的四大港口，泉州既能作為廣州的輔港溝通南洋處于鼎盛狀態(tài)的阿拉伯世界，還能作為輔助揚(yáng)州、明州（今寧波）通往東洋之琉球、日本的海路起點(diǎn)，阿拉伯人甚至可以在泉州購(gòu)買到日本列島、朝鮮半島之貨物，足見(jiàn)泉州在南洋貿(mào)易圈、東洋貿(mào)易圈同時(shí)發(fā)揮的重要輔助作用，也是兩大貿(mào)易圈發(fā)生溝通的重要轉(zhuǎn)口貿(mào)易港。

五代十國(guó)時(shí)期，北方混戰(zhàn)不斷，南方卻在各大割據(jù)政權(quán)治下相對(duì)安寧，泉州先后歸王氏閩國(guó)、李氏南唐管領(lǐng)，在此期間的泉州，作為王氏閩國(guó)龍興地、南唐后期唯一海港，均得到割據(jù)政權(quán)的相對(duì)重視，閩唐兩國(guó)均發(fā)揚(yáng)了中晚唐以來(lái)東南藩鎮(zhèn)重視財(cái)稅收入與貿(mào)易往來(lái)的傳統(tǒng)，對(duì)泉州港之發(fā)展采取了極力促進(jìn)的姿態(tài)。

更為重要的是，廣州處于南漢治下，揚(yáng)州處于南唐治下，二者均是不歸閩國(guó)管領(lǐng)的海港，與泉州之間的關(guān)系由中晚唐時(shí)期同一王朝治下的合作為主，向五代十國(guó)亂局下不同政權(quán)治下的競(jìng)爭(zhēng)為主轉(zhuǎn)變。泉州由此脫離中晚唐時(shí)期的輔助地位。而且南唐揚(yáng)州受到戰(zhàn)火打擊，且有吳越國(guó)在長(zhǎng)江口的制約，已然在海運(yùn)貿(mào)易上走向衰落，這也為泉州之興盛提供了良機(jī)。

到了北宋時(shí)代，泉州開(kāi)始擁有了直接通往中南半島、馬來(lái)半島、南洋諸島、印度半島、日本列島、琉球群島、朝鮮半島乃至非洲東岸、波斯灣沿岸的固定航線。南宋時(shí)代泉州與58個(gè)海外國(guó)家或地區(qū)產(chǎn)生貿(mào)易往來(lái)，到了元代這一數(shù)據(jù)飆升至99個(gè)。

在整個(gè)兩宋、蒙元統(tǒng)治的4個(gè)世紀(jì)間，泉州徹底成為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的中心海港，甚至一度超越廣州，成為宋元中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的第一大港。所以，我們才能在今日之泉州看到佛教、伊斯蘭教、摩尼教、印度教、儒家、道教共處一城的古跡遺產(chǎn)分布格局。

“世界最大港口”之贊譽(yù)

究其原因，北宋泉州繼承了中晚唐與五代十國(guó)時(shí)期發(fā)展的良好勢(shì)頭，并且在宋元祐二年（1087）將福建市舶司設(shè)置在了泉州，該機(jī)構(gòu)的運(yùn)作一直持續(xù)到明成化八年（1472）方才遷往福州。

市舶司之設(shè)置，一方面是泉州港本身繁榮之反映，一方面也進(jìn)一步促進(jìn)了泉州港之繁榮。隨著靖康之變的發(fā)生，宋廷南渡，建都臨安，整個(gè)南宋官僚集團(tuán)的南遷，甚至有多大兩三千人的南宋宗室子弟定居泉州，更是極大地促進(jìn)了泉州的對(duì)外奢侈品貿(mào)易。

畢竟在古代社會(huì)，真正愿意出大價(jià)錢從絲綢之路的另一端采購(gòu)高價(jià)值物品的，有且只有權(quán)貴階層。南宋定都臨安（今杭州），本身便是泉州在南宋時(shí)期再上一個(gè)臺(tái)階的主要?jiǎng)恿Α?/p>

元朝對(duì)于泉州的統(tǒng)治起于1276年泉州提舉市舶司使蒲壽庚的降元，終于1366年陳友定入泉州，僅僅維持了90年之統(tǒng)治。由于蒙古統(tǒng)治者本身便重用色目人（含阿拉伯人），泉州作為一個(gè)主要由阿拉伯人經(jīng)營(yíng)海外貿(mào)易的海港，加上阿拉伯人蒲壽庚的帶頭歸降，自然不會(huì)受到蒙古鐵騎的摧殘。而且蒙古人相當(dāng)重視境內(nèi)的商貿(mào)活動(dòng)，不僅繼續(xù)維持海上絲綢之路的繁榮，而且一度恢復(fù)陸上絲綢之路的往日榮光，泉州也便得以在元代統(tǒng)治的90年間成為阿拉伯旅行家伊本白圖泰口中的“世界最大港口”，大船百艘、小船無(wú)數(shù)。

而著名旅行家馬可波羅抵達(dá)泉州后，甚至直接贊嘆道：“刺桐是世界上最大的港口之一，大批商人云集這里，貨物堆積如山，的確難以想象……這個(gè)地區(qū)風(fēng)光秀麗，居民崇信佛教，民性和平，喜愛(ài)舒適安逸，愛(ài)好自由?！鄙踔量梢哉f(shuō)，元代的泉州在中唐以降四五百年的發(fā)展進(jìn)程中，徹底走向巔峰，甚至已然展現(xiàn)出了某種類似于同時(shí)期之威尼斯一般的工商業(yè)都市之氣質(zhì)，絕不同于傳統(tǒng)的基于農(nóng)耕文明的其他中國(guó)古代城市。追逐厚利、嗜利輕義、恥貧夸富、漠視風(fēng)教也是宋元時(shí)期泉州百姓的一大特質(zhì)。

走向衰落

然而，“世間好物不堅(jiān)牢，彩云易散琉璃脆”，泉州經(jīng)過(guò)中晚唐五代十國(guó)之興起、宋元之鼎盛后，竟在明清時(shí)代逐漸衰落，究其原因，是多元且綜合的。

泉州的衰落始于元末軍閥陳友定的破壞。陳友定在1366年挫敗亦思巴奚、那兀納后便將泉州納入囊中，一統(tǒng)整個(gè)福建。然而陳友定之子陳宗海領(lǐng)兵進(jìn)入泉州后，因?yàn)槠褖鄹易逶谌莸淖魍鞲６笏镣罋⑼饧倘巳?，甚至有漢人因?yàn)橛心敲匆稽c(diǎn)“胡發(fā)高鼻”的樣貌就被當(dāng)成外籍商人殺害，此舉直接導(dǎo)致了外商社區(qū)的解體，進(jìn)而重創(chuàng)了泉州作為外商常駐港口的地位。

從大背景上看，隨著大航海時(shí)代的到來(lái)，葡萄牙、西班牙、荷蘭商人逐漸瓦解了阿拉伯商人在海上絲綢之路上的貿(mào)易霸權(quán)，比起泉州，葡西荷三國(guó)在臺(tái)灣、澳門設(shè)置了相應(yīng)的殖民地，而葡西荷三國(guó)的殖民與海盜做派又無(wú)法像阿拉伯商人那般取得農(nóng)耕文明基礎(chǔ)之上的明清帝國(guó)的信任。海上絲綢之路主宰者的轉(zhuǎn)變，經(jīng)商風(fēng)格的變化，進(jìn)一步瓦解了唐、閩、宋、元治下以阿拉伯商人為主體的泉州海外貿(mào)易。而明清兩朝先后因?yàn)橘量?、明鄭而采取的海禁政策，就進(jìn)一步剝奪了泉州的政策優(yōu)勢(shì)，即便在1472年以前福建市舶司依舊常駐泉州，但也僅僅是大明王朝與琉球王國(guó)進(jìn)行朝貢貿(mào)易的管理機(jī)構(gòu)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上宋元時(shí)期之貿(mào)易量。

另外，隨著大量人口涌入晉江流域，農(nóng)田開(kāi)發(fā)、陸界擴(kuò)展，導(dǎo)致了晉江的泥沙沉積，進(jìn)一步因其江道變淺、江面變窄，宋元時(shí)代泉州港“江闊水深”的良港條件也一去不復(fù)返。即便是出身于泉州安平的鄭成功，也不再以泉州作為軍港，而是以廈門作為其抗擊荷蘭的海軍基地，由此可見(jiàn)泉州本身港口條件也在明清時(shí)期發(fā)生了不可逆轉(zhuǎn)之衰落。