王新 劉春

【摘要】隨著國家經(jīng)濟實力的快速增長，城鎮(zhèn)化進程也越發(fā)深入，在新的時代背景下開展市政道路橋梁工程的建設(shè)數(shù)量也在逐漸增多。作為基礎(chǔ)性建設(shè)項目，道路橋梁直接關(guān)系到人們的通行狀況，對于道路橋梁來說，沉降段路基路面的質(zhì)量直接影響到通行安全，也是路橋工程最為常見的安全隱患。因此，在建設(shè)市政道路橋梁工程時，一定要對其中的施工技術(shù)加強重視，盡可能杜絕發(fā)生路基路面沉降等問題的出現(xiàn)，確保人們的生命財產(chǎn)安全。

【關(guān)鍵詞】沉降段;路基路面;市政道路橋梁;施工技術(shù)

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.24.

目前，我國在建設(shè)城市化的時候，道路橋梁施工作業(yè)工程量越來越大，對促進城市經(jīng)濟的發(fā)展起到了非常重要的作用。實際在開展市政道路橋梁建設(shè)時，要采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，使道路橋梁施工質(zhì)量得到保障的同時，提升路橋的使用壽命。但目前實際在建設(shè)道路橋梁時依然存在較多問題，比如路基路面中的沉降就是非常常見的一種問題，需要全方面分析問題出現(xiàn)的原因，使道路橋梁的使用作用和效能得到提升。

1、沉降段路基路面施工概述

我國有非常廣闊的地域面積，在建設(shè)道路橋梁使會面臨各種各樣的環(huán)境，而且施工周期較長，對施工人員的技術(shù)和路面處理能力都有非常高的要求。尤其是隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路橋梁每天都處在超負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，非常容易出現(xiàn)路基路面沉降的問題。如果沒有及時采取妥善措施進行處理，不但會對道路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的完整性造成破壞，還會直接威脅到人們的通行安全。當?shù)缆窐蛄菏艿綋p壞時，容易發(fā)生橋頭跳車的情況，會嚴重影響到路基路面的質(zhì)量，從而導致沉降事件的發(fā)生。因此，施工人員一定要合理設(shè)置橋頭搭板，防止路基出現(xiàn)受力不均勻的情況，長時間下來就會導致路面出現(xiàn)變形，直接威脅到行車安全。

2、市政道路橋梁出現(xiàn)路基路面沉降的原因

2.1路基結(jié)構(gòu)不科學

在建設(shè)道路橋梁的時候，主要使用的材料為過渡板和鋼筋混凝土，因此，要對建筑材料的剛性變化加強重視，盡可能避免出現(xiàn)路基路面沉降不均勻的現(xiàn)象。通過分析發(fā)現(xiàn)，路基結(jié)構(gòu)一般是一條通道板，當發(fā)生沉降的時候就會出現(xiàn)橋頭跳車的問題。這就要求在設(shè)計路基結(jié)構(gòu)的時候，要對存在的弊端問題進行改善，降低潛在的安全風險。

2.2路基結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理

橋頭跳車問題的發(fā)生，主要與橋頭軟土引發(fā)的路面沉降有直接關(guān)系，在開展道路橋梁鉆探、鉆孔的時候，如果無法滿足建設(shè)要求，沒有全面了解軟土性質(zhì)和軟土的設(shè)置深度，沒有對軟土的性能和范圍有清晰地了解。此外，在計算軟體的時候沒有結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，導致路基路面沉降問題的發(fā)生，大大降低了路橋本身的強度，從而埋下安全隱患。

3、市政道路橋梁沉降路基路面的施工技術(shù)

3.1搭板技術(shù)創(chuàng)新

在建設(shè)市政道路橋梁時要對路面的剛性和厚度加強重視，尤其是在施工前要盡可能針對潛在的障礙存在妥善的防治措施，確保設(shè)置的搭板滿足水平要求，也就是確保搭板與車身的表面保持平行。為了確保車輛和行為的順暢通行，還需要考慮到板面連接過渡處需要注意的事項。比如，在建設(shè)逆向坡時，要對路基的傾向高度合理設(shè)置，對邊坡值科學建設(shè)。對于鋼板的距離要嚴格進行控制，一般在75-80cm。

3.2選擇合適的填料

因為道路橋梁的沉降段路基路面施工要點比較多，想要提高施工質(zhì)量，就需要對路堤填筑工作選擇合適的材料。并且，相關(guān)人員要對土壤開展檢測，根據(jù)檢測結(jié)果制定最佳方案。一般情況下，比較常見的填筑材料為砂石，因為它具有滲水性強、含水性高的優(yōu)勢，可以在一定程度上提高施工質(zhì)量。

3.3沉降路面的改建

如果道路橋梁發(fā)生沉降，就需要改建其軟土部分，從而有效控制沉降的問題。實際在開展建設(shè)時，要選擇恰當?shù)氖┕し桨?，選擇規(guī)格合適的混凝土，提升路基的承受強度，強化地基地承載性能，盡可能降低誤差的情況。當橋頭軟土厚度較大的時候，要對路基沉降的差異率減少，在路基空虛部分覆蓋填充材料。

3.4做好加固處理

對于市政道路沉降段的路基軟土地基進行加固的時候，主要是對橋頭跳車和膨脹縫的問題進行妥善處理。實際在進行處理時，可以結(jié)合應(yīng)用排水固結(jié)法、減壓法、土壤置換法、超載預(yù)壓法等，管理人員要結(jié)合現(xiàn)場的實際情況選擇最為合適的施工技術(shù)。

3.5路基路面的排水施工

對市政道路橋梁工程施工質(zhì)量影響比較大的有積水問題，該問題非常容易引發(fā)沉降現(xiàn)象，因此，做好排水工作對于市政道路橋梁工程的使用壽命延長有非常重要的價值。通常情況下，會在市政道路橋梁工程兩旁設(shè)計急流槽截水溝、設(shè)置邊溝等方式，也可以采取混凝土預(yù)制板的方式，排水效果也非常顯著，在設(shè)置排水溝的時候，一定要對排水溝和管道的長度要求加強關(guān)注，結(jié)合當?shù)氐乃那闆r和地質(zhì)特點，選擇合適的材料和恰當?shù)氖┕ぜ夹g(shù)，確保排水溝渠的通暢性。

3.6做好技術(shù)交底工作

在建設(shè)道路橋梁工程之前，要對施工人員的技術(shù)交底工作加強重視，尤其是對于沉降路段的技術(shù)交底，要讓所有施工人員熟練掌握正確的施工方法，選擇最為合適的施工材料。另外，安全交底是重中之重，在施工前要做好安全教育培訓，讓所有人員的安全意識得到強化。在對道路橋梁沉降段開展施工時，要合理測量搭板長度，結(jié)合現(xiàn)場情況確保路基穩(wěn)定性滿足使用要求。

4、選擇施工技術(shù)需要注意的事項

在對市政道路橋梁開展施工的時候，要將過渡段的維護工作貫徹落實下去，尤其是在運用施工材料的時候產(chǎn)生的荷載壓力不同，所以要進一步強化整個工程的維護。并通過有效手段，對道路橋梁內(nèi)部存在的問題進行嚴格檢測，選擇不同的地質(zhì)條件和環(huán)境選擇恰當?shù)氖┕ぜ夹g(shù)，使施工效果和質(zhì)量得到提升。

結(jié)語：

綜上所述，對我們的日常生產(chǎn)生活來說，市政道路橋梁的建設(shè)工作作用非常重要，尤其是路基路面的施工質(zhì)量直接關(guān)系到路橋的通行安全。因此，在建設(shè)道路橋梁時，要重視沉降路線路基路面的施工質(zhì)量，采用合適的施工技術(shù)，針對潛在地風險制定針對性防控措施，并加強對施工材料的監(jiān)督管理，確保道路橋梁的施工建設(shè)質(zhì)量，為城市化進程的推進提供重要支持。

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