杭州市公共交通集團(tuán)有限公司 供稿

杭州公交傾力打造錢江世紀(jì)城、濱江奧體城、錢江新城“三城融合”公交體系

在市交通運輸局的指導(dǎo)下，在交警及世紀(jì)城、濱江等屬地政府的支持下，杭州公交制定了《“三城融合”公交體系配套方案》，通過新辟優(yōu)化6條公交線路，布設(shè)以錢塘江為東西軸，南北兩區(qū)域“一江兩主四支擁江相融”的地面公交線路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建高品質(zhì)、人本化的公共交通出行鏈。6月30日起，首批3條新線和1條升級改造后的接駁線將全新亮相。

加速三城間“融合”，開通兩條跨江“主軸線”。杭州公交將依托計劃今年通車的博奧隧道，開通533、537路2條主軸線，主要解決地鐵不能到達(dá)區(qū)域的通勤出行。

支線專注地鐵接駁，推動不同交通工具的高效聯(lián)通。本次“三城融合”中新增的531M、791M、792M路將充分考慮市民出行體驗感，優(yōu)化了地鐵與公交接駁的站位。

多層次、綜合型、工作與生活并存的新城公共交通系統(tǒng)。

地處錢江南岸的錢江世紀(jì)城、濱江奧體城，不僅有高品質(zhì)的職住氛圍，商業(yè)氣息和生活配套也將不斷完善。首批開通的3條支線（531M、791M、792M路）均途經(jīng)金雞路飛虹路口，與即將開業(yè)的奧體印象城完美契合，另一方面還能覆蓋錢江世紀(jì)公園、學(xué)軍中學(xué)錢江世紀(jì)城校區(qū)，并連接了今后將開張的省婦保錢江院區(qū)、杭州SKP等項目，為廣大市民打造集通勤、休閑、上學(xué)、就醫(yī)為一體的公共交通體驗。在濱江奧體城的線路布局上，除新增531M路外，對既有的1505M路也進(jìn)行升級改造，一是線路服務(wù)時間大幅增加，運營時間由原本的早晚高峰調(diào)整為13個小時；二是線路走向略作調(diào)整，途經(jīng)年內(nèi)開業(yè)的濱江銀泰。

集團(tuán)公司對10條“亟待優(yōu)化”的公交線路公開征求市民意見

7月8日，杭州市交通運輸管理服務(wù)中心、杭州市公交集團(tuán)與上城、拱墅、余杭等行政區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人召開9場座談會，走訪了璞麗東方、紫臺公寓、金基曉廬、爵士風(fēng)情等多個小區(qū)，認(rèn)真了解市民對改善公交服務(wù)、方便出行等方面提出的意見建議，并通過大數(shù)據(jù)進(jìn)行客流驗證，遴選出10條需要優(yōu)化的公交線路，并公開征求市民意見。

這10條亟待優(yōu)化的線路分別是：

84路（市公交集團(tuán)-市民中心北大門）、139路（地鐵濱康路站A口-錢江大橋換乘站）、284路（金色藍(lán)庭公交站-下沙高教東區(qū)）、336路（西溪醫(yī)院西-閑林公交中心站）、339路（臨平南站-流水北苑）、361路（義蓬公交站-婺江路銀鼓路口）、595路（通盛路之江東路口-下沙銀沙路公交站）、788路（錢江世紀(jì)城公交站-錢江世紀(jì)城公交站）、2401路（夢想小鎮(zhèn)-夢想小鎮(zhèn)）、3166路（江雅苑-下沙行政服務(wù)中心）。

從即日起至7月12日，杭州公交集團(tuán)將向乘客征集上述10條線路如何優(yōu)化調(diào)整的建議，使其更符合居民的實際出行需求。乘客可通過公交服務(wù)熱線、公交官方微信、官方微博及官方網(wǎng)站提出線路優(yōu)化的建議。

除了上述反映途徑外，杭州公交集團(tuán)從即日起還將上線40名“公交小靈通”，奔赴錢江新城、艮北新城、九堡沿江、前進(jìn)街道、閑林地區(qū)等地，一方面組織線下交流會，實地征求乘客對這10條線路發(fā)車班次、線路走向等方面的意見；另一方面，他們還將出現(xiàn)在這些地區(qū)的小區(qū)交流微信群中，在線上與乘客進(jìn)行交流。

后期，杭州公交集團(tuán)將根據(jù)市民群眾的意見對優(yōu)化方案進(jìn)行調(diào)整，并主動向社會公布10條線路的優(yōu)化方案。