濟南公共交通集團有限公司 供稿

扶貧公交線路讓快遞進村濟南公交打通快遞進村“最后一公里”

快遞從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到農(nóng)村只有一步，但是這一步走起來卻不簡單，甚至格外艱難。在西營鎮(zhèn)各村民的眼里，濟南公交的扶貧公交線路不僅讓出行變得更加便利，也將快遞送進了村子，帶來了新的希望。

當前，農(nóng)村地區(qū)存在快遞需求規(guī)模小、布局分散的情況，這導致配送成本較高，快遞企業(yè)單獨布局很困難。據(jù)了解，濟南市快遞企業(yè)僅在鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立網(wǎng)點，村民收取快遞從村里自行到鄉(xiāng)鎮(zhèn)收取后再返回，來回路程常達十幾公里。

面對這一問題，2020年，國家啟動“快遞進村”工程，采取一系列措施推進“快遞下鄉(xiāng)”換擋升級。2020年濟南市政府報告中也提出，“要求促進物流配送、快遞業(yè)和網(wǎng)絡購物發(fā)展”“健全農(nóng)村流通網(wǎng)絡，支持電商和快遞發(fā)展”等。如何利用扶貧公交的獨特優(yōu)勢，助力美麗鄉(xiāng)村建設，成了濟南公交主動研究、破解的課題。為此，濟南公交提高政治站位，善思求變、擔當作為，堅持為群眾辦實事，把扶貧線路開進村頭作為快遞進村工作的切入點，利用現(xiàn)有資源積極調動職工，解決快遞進村的“最后一公里”，努力為村民提供更多便利。濟南公交快遞進村業(yè)務也就此展開。

“快遞進村”是許多村民的期待。在村委會的積極協(xié)調和村民的熱情幫助下，濟南公交確立了各村的快遞代收點，方便不在家村民暫存快遞，解決進村快遞存放的后顧之憂；工作人員積極與郵政管理局、快遞協(xié)會、快遞公司接洽、討論、座談，接入中通、圓通、申通等快遞系統(tǒng)，打破各快遞系統(tǒng)時效不同的屏障，奠定快遞進村的基礎；利用西營鎮(zhèn)出發(fā)的13條公交線路帶來的區(qū)域覆蓋，解決了西營鎮(zhèn)周邊38個自然村的進村困局。2020年7月“快遞進村”業(yè)務開通后，每天約30件快遞包裹隨著公交車送達村中，受到村民一致好評。2021年1月21日，經(jīng)過與順豐速運多次洽談、協(xié)商，濟南公交在西營鎮(zhèn)站點設立“驛收發(fā)服務站”，接入順豐速運進村快遞，進村快遞增長至每天約50件左右。

截至目前，濟南公交累計進村快遞約1.5萬余件，發(fā)送農(nóng)副產(chǎn)品3000余件，解決了西營鎮(zhèn)及周邊38個自然村3.2萬村民的收發(fā)快遞的難題。“快遞進村”是繼農(nóng)村“村村通路”“家家通電”“戶戶通水”等惠民工程后的又一大民心工程，大到電視、冰箱、空調，小到柴米油鹽，村民足不出戶便可享受到網(wǎng)絡購物帶來的便利。同時，西營鎮(zhèn)及周邊的村民不用擔心蘋果、櫻桃、核桃等農(nóng)副產(chǎn)品的銷路，更不用起早貪黑、路途遙遠地進城售賣，只需把郵寄的商品交給濟南公交的進村快遞員，就可以將商品發(fā)往全國各地。

開展黨史學習教育，就要同解決實際問題結合起來，開展好“我為群眾辦實事”實踐活動。“快遞進村”業(yè)務的開展是濟南公交學史力行的重要舉措，不僅幫助偏遠地區(qū)的村民解決了出行難、打工難等問題，更暢通了農(nóng)村經(jīng)濟微循環(huán)，補齊了快遞服務民生短板，為村民致富帶來了新希望。下一步，濟南公交集團將繼續(xù)牢記初心使命，主動擔當作為，通過實際行動，不斷提升群眾的幸福感和獲得感，為助力鄉(xiāng)村振興貢獻積極力量。