文 / 本刊記者 劉通

我國汽車專利創(chuàng)新指數持續(xù)上升，進一步推動產業(yè)新變革，驅動汽車行業(yè)高質量發(fā)展，引領我國汽車產業(yè)實現由大到強的歷史性跨越，并實現民族品牌整體向上的美好夙愿。

去年7月23日，習總書記在一汽考察時指出，發(fā)展汽車產業(yè)必須掌握關鍵的技術，并作出“一定要把民族品牌搞上去”的指示。當前，新一輪科技革命和產業(yè)變革加速興起，電動化、智能化、網聯化等前沿技術相互交融，新一輪科技和產業(yè)變革為我國汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展帶來了廣闊前景。

2021中國汽車專利創(chuàng)新指數發(fā)布

在汽車產業(yè)深度變革之際，國內汽車企業(yè)也在積極把握發(fā)展機遇，以技術創(chuàng)新引領產業(yè)新變革，不斷突破和掌握關鍵核心技術。

2021年7月22-24日，“2021年中國汽車創(chuàng)新大會”在吉林省長春市召開。大會期間，中汽研（天津）汽車信息咨詢有限公司發(fā)布了“2021中國汽車專利創(chuàng)新指數”。汽車專利創(chuàng)新指數評價，旨在引起企業(yè)對專利的申請、挖掘、運營的重視，引導企業(yè)提升相關的專利質量。

汽車專利創(chuàng)新指數發(fā)布分為三部分：汽車專利創(chuàng)新指數評價規(guī)則、發(fā)布榜單、解讀情況。評價對象是汽車企業(yè)在華授權的專利、目前授權的專利、還保持有效法律狀態(tài)的專利。評價范圍包含發(fā)明專利和實用新型授權，不包含技術含量較弱的工裝類專利和外觀設計專利。授權公告截至日期是2021年6月30日。評價范圍是獨立法人企業(yè)作為評價主體，所有評價數據都來源于全球汽車專利大數據平臺。

汽車專利創(chuàng)新指數模型分三個維度。一是法律維度，包含說明書質量、權利要求、有無無效情況、有無復審情況。二是技術維度，包含技術領域、技術效果、技術手段。三是經濟維度，包含許可、轉讓、質押等數量。評價流程是梳理每一個企業(yè)的每一篇專利，針對每一篇專利應用前面的模型，進行評價得分，按照三個維度最后得出每一篇專利的得分情況。

2021中國汽車專利創(chuàng)新指數排名包含綜合排名（累計得分，數據截至2021年6月30日）和年度排名（年度得分，數據范圍2020年7月31至2021年6月30日）兩部分，細分自主整車集團、自主創(chuàng)新主體、外資創(chuàng)新主體、新能源汽車、智能網聯汽車五大排行榜。

報告顯示，我國汽車專利創(chuàng)新指數呈現出可喜狀態(tài)，連續(xù)三年中國車企專利平均值在穩(wěn)步提升，車企申請專利的質量有了非常明顯的變化，每年提升幅度比較大。2021年，自主企業(yè)TOP10專利平均分為0.53，同比增長23%；平均專利要求的項數為8.99項，增長5%；平均說明書頁數為11.9，增長23%，說明我國自主企業(yè)專利創(chuàng)新質量穩(wěn)步提升。

自主車企同外資企業(yè)差距在縮小，平均分值進一步縮小。在技術維度，平均分值自主企業(yè)申請專利平均分值超過外資企業(yè)，法律維度和經濟維度與外資企業(yè)有一定的差距，還需加強。

圖片來源：中汽中心 咨詢

圖片來源：中汽中心 咨詢

以創(chuàng)新引領品牌向上

中國汽車品牌的整體向上，并不局限于技術創(chuàng)新，更需要政產學研用金“六位一體”，以全球的視角、前瞻的思考和深刻的洞見，共同探討合作空間，助推品牌向上，打造高效協同的創(chuàng)新體系、構建上下游協同創(chuàng)新的產業(yè)生態(tài)、促進汽車產業(yè)基礎高級化和產業(yè)鏈現代化。在大會現場，長春市市委書記張志軍，中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記邱現東，中國汽車技術研究中心有限公司黨委書記、董事長、總經理安鐵成就創(chuàng)新引領汽車品牌向上發(fā)表了各自的觀點。

長春作為我國首個汽車城，在產業(yè)大變革之際也因時而動，其在推進民族汽車品牌創(chuàng)新發(fā)展，品牌整體向上的作用也舉足輕重。長春市市委書記張志軍表示，長春將協同一汽及其他整車零部件企業(yè)，共同攻關汽車產業(yè)核心技術，釋放創(chuàng)新發(fā)展新動能，堅持以創(chuàng)新驅動為引領，充分發(fā)揮長春的科教資源和產業(yè)人才優(yōu)勢，深化大學大院大所協同創(chuàng)新，加快紅旗產學研創(chuàng)新聯盟和創(chuàng)新中心建設，支持汽車產業(yè)和光電信息新材料等新興產業(yè)深度融合，加快技術雙向流動，促進科技成果就地轉化。著力構建整車及零部件聯合攻關的研發(fā)平臺，破解新能源汽車、智能網聯汽車、輕量化等關鍵核心技術，提升汽車全產業(yè)鏈核心競爭力。

中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記邱現東介紹了近年來一汽的創(chuàng)新舉措，并表示：“實踐告訴我們民族品牌高質量發(fā)展必須依靠科技創(chuàng)新，中國一汽將深入學習貫徹習近平總書記關于科技創(chuàng)新的重要論述和視察一汽重要講話精神，攜手各界力量協同創(chuàng)新發(fā)展，加快打造世界一流技術創(chuàng)新體系、民族汽車品牌牢固樹立創(chuàng)建世界一流企業(yè)的思想，助推地方經濟社會發(fā)展，助力汽車強國制造強國建設。”

中國汽車技術研究中心有限公司黨委書記、董事長、總經理安鐵成從四方面介紹了中國汽車產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展之路。一是要持續(xù)加強汽車產業(yè)技術創(chuàng)新。深入實施國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，瞄準全球汽車產業(yè)技術發(fā)展最前沿，強化基礎科學研究，著力提升自主創(chuàng)新能力，實現前瞻性基礎研究。習近平總書記指出，要把關鍵核心技術掌握在自己手里，面對汽車行業(yè)存在的“卡脖子”技術，中汽中心牽頭開展了重大基礎科學研究，希望與國內汽車產業(yè)同行合作開展基礎研究，持續(xù)攻關底層核心技術，不斷在技術創(chuàng)新層面取得新突破。

二是打造汽車產業(yè)創(chuàng)新生態(tài)。要堅持以企業(yè)為主體，市場為導向，產學研相結合創(chuàng)新原則，圍繞技術轉移與科技成果轉化、產業(yè)投融資等方面打造汽車創(chuàng)新生態(tài)鏈，一方面要大力推動科技創(chuàng)新不斷提高自主創(chuàng)新能力，增加汽車轉型的供給。另一方面不斷完善市場環(huán)境，推動我國汽車產業(yè)在發(fā)展模式、要素配置、創(chuàng)新能力及商業(yè)模式等方面實現全面升級，為我國汽車產業(yè)快速發(fā)展提供源源不斷的強勁動力。

三是以創(chuàng)新引領民族汽車品牌發(fā)展。車企要做大做強民族品牌，必須擁有自己的關鍵核心技術，必須加大技術創(chuàng)新能力，發(fā)動全面創(chuàng)新引擎，讓民族汽車品牌煥發(fā)向上的新動能。

四是加強知識產權保護和防范知識產權的重大風險。創(chuàng)新是引領的第一動力，保護知識產權就是保護創(chuàng)新。2020年，中汽中心獲批國家知識產權局技術與創(chuàng)新支持中心和中國汽車知識產權運用促進中心，未來將從知識產權創(chuàng)造、保護和運營開展工作，發(fā)揮我國汽車知識產權對汽車產業(yè)的發(fā)展和引領作用。要統(tǒng)籌做好知識產權保護，反壟斷、公平競爭審查等工作，促進創(chuàng)新要素自主有序流動高效配置，為此中汽中心在工信部等國家部委的指導下，牽頭就智能網聯汽車領域標準問題進行前瞻性研究，積極推進汽車標準必要專利許可指南工作，保障智能網聯汽車產業(yè)的創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。

中國汽車專利創(chuàng)新指數的持續(xù)提升，表明中國在產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展上已經有了長足進步。隨著汽車產業(yè)轉型升級，政產學研的深度融合，將逐漸成為推動我國汽車產業(yè)發(fā)展由要素驅動向創(chuàng)新驅動的重要動力，為突破行業(yè)關鍵核心技術，助力汽車產業(yè)高質量發(fā)展，實現民族品牌向上注入強勁動力。