趙慶星

（新鄉(xiāng)市起重設(shè)備廠有限責(zé)任公司， 河南 新鄉(xiāng) 453000）

0 引言

近年來(lái)我國(guó)機(jī)械行業(yè)發(fā)展速度很快， 但是設(shè)備安全問(wèn)題也不容忽視， 尤其是起重機(jī)設(shè)備在機(jī)械行業(yè)應(yīng)用較多， 若是發(fā)生安全故障將引起嚴(yán)重的后果， 造成財(cái)產(chǎn)損失， 威脅人員人身安全。 起重機(jī)運(yùn)行中若是發(fā)生安全問(wèn)題，將對(duì)設(shè)備本身與操作人員帶來(lái)嚴(yán)重危害，因此在起重機(jī)設(shè)備設(shè)計(jì)研發(fā)期間，需要提高對(duì)安全性能的關(guān)注度，制定合理的設(shè)計(jì)研發(fā)方案。 起重機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用較為便捷，使用的范圍也非常廣，尤其是起重機(jī)智能安全控制裝置的出現(xiàn)，更提高了起重機(jī)工作效率。但是受到起重機(jī)設(shè)計(jì)等影響，在操作中容易出現(xiàn)安全問(wèn)題，必須改進(jìn)設(shè)計(jì)方式解決安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，確保最大限度發(fā)揮起重機(jī)的作用。

1 起重機(jī)械防風(fēng)防撞安全智能防護(hù)裝置的主要特點(diǎn)和應(yīng)用

起重機(jī)防風(fēng)防撞設(shè)備的出現(xiàn)最主要的目的就是解決起重機(jī)械在實(shí)際操作時(shí)面臨的各種安全隱患， 存在比較明顯的優(yōu)勢(shì)。 比如防風(fēng)與防撞功能就能讓起重機(jī)械在實(shí)際運(yùn)行時(shí)得到安全保障。 目前我國(guó)很多電氣控制技術(shù)也積極采用了這項(xiàng)核心技術(shù)， 也基本實(shí)現(xiàn)了起重機(jī)械的終點(diǎn)限位安全保護(hù)。 一般來(lái)說(shuō)，起重機(jī)械在安裝電控板時(shí)選擇的位置都比較接近地面軌道的端頭位置， 而具備防風(fēng)防撞的防護(hù)裝置能夠最大限度地提升起重機(jī)械的安全性與穩(wěn)定性，能夠保證其安全運(yùn)行。

2 起重機(jī)械在操作時(shí)出現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患分析

2.1 高空操作過(guò)程中強(qiáng)風(fēng)的影響

大部分的起重機(jī)都需要開展高空作業(yè)， 操作人員在操作對(duì)應(yīng)設(shè)備時(shí)一定要做到精準(zhǔn)精確。 由于起重機(jī)械存在較為特殊的性質(zhì)，在實(shí)際操作時(shí)，操作人員一定要集中精力，要在操作各項(xiàng)設(shè)備時(shí)全神貫注，不能出現(xiàn)馬虎大意情況。 但是起重機(jī)械在操作時(shí)會(huì)面臨不確定的自然因素影響，比如強(qiáng)風(fēng)影響，導(dǎo)致操作人員無(wú)法及時(shí)操作而發(fā)生安全事故。例如，2020 年9 月12 日18 時(shí)9 分，深圳市寶安區(qū)福海街道就發(fā)生了城市軌道交通20 號(hào)線一期軌道工程兩臺(tái)門式起重機(jī)傾覆事故，壓塌軌道終端附近的部分集裝箱組合房，造成3 人死亡、5 人受傷。事后，深圳市應(yīng)急管理局對(duì)該事件進(jìn)行了深入分析， 也對(duì)深圳市城市軌道交通20 號(hào)線一期軌道工程“9·12”發(fā)生原因進(jìn)行了公示，官方結(jié)果顯示該事件主要是由于發(fā)生突發(fā)微下?lián)舯┝饕l(fā)的發(fā)門式起重機(jī)傾覆現(xiàn)象，該事件也被認(rèn)定是一起因突發(fā)強(qiáng)對(duì)流天氣微下?lián)舯┝饕l(fā)的自然災(zāi)害事件。

2.2 起重機(jī)械的場(chǎng)地往往會(huì)出現(xiàn)軌道下沉造成的風(fēng)險(xiǎn)

起重機(jī)械在長(zhǎng)時(shí)間使用以后會(huì)面臨軌道下沉的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象如果不及時(shí)處理，將會(huì)產(chǎn)生重大安全事故。起重機(jī)械在對(duì)重物進(jìn)行吊裝時(shí)產(chǎn)生的軌道下沉現(xiàn)象，會(huì)讓起重機(jī)械的起動(dòng)機(jī)發(fā)生滑動(dòng)， 在實(shí)際操作時(shí)也會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題。這些問(wèn)題如果無(wú)法得到及時(shí)解決，則會(huì)對(duì)整個(gè)起重機(jī)的安全使用帶來(lái)嚴(yán)重負(fù)面后果。例如，2016 年4 月13 日5 時(shí)38 分，東莞市麻涌鎮(zhèn)大盛村某工程局有限公司一廠房?jī)?nèi)，就發(fā)生了類似的安全事故，一臺(tái)通用門式起重機(jī)發(fā)生傾覆， 壓塌軌道終端附近的部分住人集裝箱組合房，造成18 人死亡、33 人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1861 萬(wàn)元。在對(duì)事故進(jìn)行排查時(shí)，官方結(jié)果也顯示，此次事故發(fā)生的原因主要包括四大點(diǎn)： ①起重機(jī)遭遇到特定方向的強(qiáng)對(duì)流天氣突襲；②起重機(jī)夾軌器處于非工作狀態(tài)；③起重機(jī)在正常工作時(shí)，受到風(fēng)力的影響，其面臨的移動(dòng)速度逐漸加大，最后由于速度快、慣性大，撞擊止擋出軌遇阻礙傾覆； ④住人集裝箱組合房正處于起重機(jī)發(fā)生傾覆后的直徑影響范圍內(nèi)。 因此工作人員一定要強(qiáng)化對(duì)應(yīng)的安全裝置設(shè)計(jì)， 可以借助自動(dòng)控制軌道下落方式解決傳統(tǒng)的起重機(jī)械在運(yùn)行時(shí)面臨的滑動(dòng)問(wèn)題，這樣一來(lái)，即便是在運(yùn)行中發(fā)生軌道下沉，也不會(huì)產(chǎn)生較為強(qiáng)的烈的滑動(dòng)現(xiàn)象，也能最大限度地避免安全事故的發(fā)生。

圖1 東莞 “4·13” 生產(chǎn)安全事故Fig.1 Dongguan "4·13" production safety accident

2.3 操作層面面臨的安全問(wèn)題

要想分析起重機(jī)械面臨的安全隱患， 我們一定要深入分析其具體的運(yùn)作原理以及使用過(guò)程。 這類機(jī)器在實(shí)際運(yùn)用時(shí)主要依靠機(jī)器， 完成大重量物品的運(yùn)行傳輸工作，是一種高空作業(yè)形式，一直以來(lái)也與我國(guó)建筑領(lǐng)域和其他領(lǐng)域存在比較緊密的聯(lián)系。 隨著我國(guó)各項(xiàng)技術(shù)的不斷發(fā)展， 起重機(jī)在實(shí)際運(yùn)行時(shí)也獲得了更加專業(yè)的安全保護(hù)保障，但是還是會(huì)存在很多問(wèn)題。如果企業(yè)不引起重視，將會(huì)發(fā)生由于操作不當(dāng)而產(chǎn)生重大安全事故，對(duì)人類的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重威脅。

2.4 操作精度影響

上文我們已經(jīng)提到，起重機(jī)屬于高空作業(yè)形式之一，在實(shí)際操作時(shí)一定操作人員一定要精準(zhǔn)把握其中的操作精度。但是受到多種因素的影響，精度影響因素也相對(duì)較多，比如自然環(huán)境因素。大部分的工程項(xiàng)目在施工時(shí)都處于室外環(huán)境，不可避免地會(huì)面臨雨雪天氣或是大風(fēng)天氣，特別是大風(fēng)天氣對(duì)起重機(jī)的實(shí)際運(yùn)載會(huì)產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。 這些不受人為控制的原因也是發(fā)生安全事故的核心原因。

2.5 企業(yè)內(nèi)部管理問(wèn)題

起重機(jī)本身的重量以及體積是十分大的， 在實(shí)際運(yùn)行時(shí)也需要運(yùn)載較多貨物。 如果長(zhǎng)時(shí)間使用并未得到有效維護(hù)，將會(huì)發(fā)生設(shè)備老化現(xiàn)象。比如部分企業(yè)為了節(jié)約生產(chǎn)成本，在設(shè)備運(yùn)行后也未及時(shí)進(jìn)行檢修，不夠重視相關(guān)的維護(hù)保養(yǎng)工作， 導(dǎo)致很多原本較小的安全隱患演變成重大安全事故，面臨不可挽回的重大損失。 此外，還有部分企業(yè)在管理相關(guān)設(shè)備時(shí)也不夠科學(xué)， 在制定管理計(jì)劃時(shí)，未結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行討論。雖說(shuō)也有部分企業(yè)在現(xiàn)有的管理經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上積極借鑒其他先進(jìn)國(guó)家的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，但是這種借鑒模式人僅僅只停留在表面，呈現(xiàn)的都是生搬硬套現(xiàn)象。

2.6 電路老化問(wèn)題

起重機(jī)械發(fā)生安全問(wèn)題的另一影響因素就是電路老化問(wèn)題。 眾所周知，起重機(jī)需要依靠電力開展工作，但是由于其中機(jī)械設(shè)備十分龐大，對(duì)應(yīng)的電路也很多，哪怕是一個(gè)較小的電路問(wèn)題，都會(huì)讓整個(gè)電力系統(tǒng)面臨癱瘓，甚至面臨安全問(wèn)題。因此，我國(guó)在借鑒其他先進(jìn)國(guó)家水平經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，也要重點(diǎn)考慮電路問(wèn)題。

2.7 操作主體水平有待提升

社會(huì)在不斷進(jìn)步，但不管科學(xué)技術(shù)如何進(jìn)步，最終的操作主體人是人類。起重操作且技術(shù)十分具有含量。但是一直以來(lái)受到傳統(tǒng)觀念的影響， 我國(guó)在培養(yǎng)該專業(yè)人才時(shí)，仍然存在不夠重視的情況，大部分起重機(jī)操作人員的素質(zhì)都不是特別理想。 此外， 起重機(jī)操作還需在不斷工作、不斷操作的過(guò)程中總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。 比如在使用時(shí)，操作員會(huì)存在操作盲區(qū)， 稍微不留意就會(huì)讓工作人員面臨不可挽回的財(cái)產(chǎn)損失，或者是稍不注意，操作人員就會(huì)發(fā)生人為失誤現(xiàn)象，導(dǎo)致安全事故發(fā)生。

3 加強(qiáng)起重機(jī)機(jī)械安全防護(hù)的具體措施

3.1 加大檢修和保護(hù)安全防護(hù)設(shè)備電路力度

在實(shí)際操作時(shí)， 有關(guān)人員需要加大對(duì)安全防護(hù)設(shè)備的檢修力度。 在使用時(shí)，要定期對(duì)其中機(jī)的防風(fēng)、防撞設(shè)備進(jìn)行檢修。 在檢修時(shí)，注意各項(xiàng)檢修細(xì)節(jié)，把潛在的安全隱患扼殺在搖籃里， 要重點(diǎn)檢查安全防護(hù)設(shè)備的相關(guān)電路，因?yàn)檎麄€(gè)電路與設(shè)備存在直接關(guān)系。 此外，值得注意的是，有關(guān)人員還要加強(qiáng)起重機(jī)的使用培訓(xùn)，設(shè)定更加科學(xué)的安全防護(hù)管理措施，強(qiáng)化對(duì)應(yīng)的防護(hù)工作；各個(gè)部門也要加大溝通力度，要共同合作，共同施工，要做到盡量結(jié)合實(shí)際作業(yè)情況，選擇更加具有針對(duì)性的防護(hù)措施。

3.2 重視起重機(jī)操作人員的崗位培訓(xùn)工作

加大起重機(jī)械操作人員的培訓(xùn)力度， 定期引導(dǎo)其參與專業(yè)技能訓(xùn)練培訓(xùn)；組織員工開展集中學(xué)習(xí)，不斷完善現(xiàn)有的人員管理體系，積極推行以老帶新政策，引導(dǎo)老員工帶領(lǐng)新員工熟悉各項(xiàng)操作流程， 幫助其積累更加豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，能夠自主面對(duì)日常出現(xiàn)的各項(xiàng)問(wèn)題。 比如，老員工可以向新員工講述盲區(qū)問(wèn)題， 使其能夠更加快速地適應(yīng)工作環(huán)境以及操作環(huán)境， 能夠強(qiáng)化自身的安全生產(chǎn)意識(shí)。

3.3 重視設(shè)備的創(chuàng)新工作

在對(duì)防風(fēng)防撞智能裝置進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)， 設(shè)計(jì)人員可以增加集成控制以及電子報(bào)警單元，在實(shí)際使用時(shí)，要想提升最終的應(yīng)用效果， 設(shè)計(jì)人員也可以適當(dāng)增加對(duì)應(yīng)的限位電路， 使其能在關(guān)鍵時(shí)刻起到良好的保護(hù)以及控制效果。 此外，工作人員還要定期檢測(cè)障礙物、光電開關(guān)以及聲波開關(guān)等，保證各自開關(guān)都能正常工作。最后在實(shí)際應(yīng)用時(shí)， 設(shè)計(jì)人員還可以通過(guò)加裝傳感器的方式對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效采集，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行分析、挖掘，提升數(shù)據(jù)信息的最終應(yīng)用效果。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各大機(jī)械設(shè)備的使用也變得更加頻繁， 起重機(jī)機(jī)器就是其中較為常見的一種，在實(shí)際使用時(shí)要更加重視其安全性。雖說(shuō)我國(guó)的生產(chǎn)取得了比較明顯的進(jìn)步， 但是從起重機(jī)機(jī)械使用層面來(lái)看，與其他西方國(guó)家仍存在比較明顯的差距，因此在未來(lái)發(fā)展過(guò)程中，有關(guān)人員一定要重視這種實(shí)踐差距，完善起重機(jī)械的安全防護(hù)設(shè)備技術(shù)，保障安全生產(chǎn)。