發(fā)行概覽：公司擬將本次發(fā)行所募集資金扣除發(fā)行費用后投資于以下項目：軌道交通牽引網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)用項目、軌道交通智慧路局和智慧城軌關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)用項目、新產(chǎn)業(yè)先進技術(shù)研發(fā)應(yīng)用項目、新型軌道工程機械研發(fā)及制造平臺建設(shè)項目、創(chuàng)新實驗平臺建設(shè)工程項目、補充流動資金項目。

基本面介紹：公司作為我國軌道交通行業(yè)具有領(lǐng)導(dǎo)地位的牽引變流系統(tǒng)供應(yīng)商，具備研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售及服務(wù)的綜合能力，致力于成為全球軌道交通裝備全面解決方案的首選供應(yīng)商。公司以技術(shù)研發(fā)為核心，秉持“高質(zhì)量經(jīng)營，高效率運營”理念，堅持“同心多元化”戰(zhàn)略，在夯實提升軌道交通業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，逐步拓展軌道交通外市場，打造新的利潤增長點。

核心競爭力：公司作為我國軌道交通行業(yè)具有領(lǐng)導(dǎo)地位的牽引變流系統(tǒng)供應(yīng)商，現(xiàn)有牽引變流系統(tǒng)產(chǎn)品覆蓋機車、動車、城軌領(lǐng)域多種車型，打破國際壟斷，實現(xiàn)了列車核心系統(tǒng)的國產(chǎn)替代，并領(lǐng)跑國內(nèi)市場。公司牽引變流系統(tǒng)累計裝車“和諧號”動車組超1300標(biāo)準(zhǔn)列，裝車“復(fù)興號”動車組350余標(biāo)準(zhǔn)列，并廣泛應(yīng)用于地鐵、單軌列車、磁浮列車、工程車等不同制式城軌車型。根據(jù)城軌牽引變流系統(tǒng)市場招投標(biāo)等信息統(tǒng)計，公司2012年至2020年連續(xù)九年在國內(nèi)城軌牽引變流系統(tǒng)市場占有率穩(wěn)居第一，2018年公司城軌牽引變流系統(tǒng)國內(nèi)市場占有率超50%，2019年和2020年均超60%。搭載公司牽引變流系統(tǒng)的軌道交通車輛因其高可靠性和強地域適應(yīng)性，在國際競爭中也獲得認可和應(yīng)用。此外，公司擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的軌道交通永磁牽引變流系統(tǒng)適用于不同速度等級和功率等級，已推廣應(yīng)用至高速動車組、城軌車輛等領(lǐng)域。

公司近年來不斷加大研發(fā)力度，在多個國家重要工業(yè)領(lǐng)域填補多項技術(shù)空白，成功打破國際壟斷。在軌道交通牽引變流系統(tǒng)領(lǐng)域，公司為我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號”標(biāo)準(zhǔn)動車組提供牽引變流系統(tǒng)核心部件;為永磁高鐵提供牽引變流系統(tǒng)，使我國成為世界少數(shù)幾個掌握高鐵永磁牽引變流系統(tǒng)技術(shù)的國家之一。

募投項目匹配性：本次募集資金將運用于公司主營業(yè)務(wù)，符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和公司戰(zhàn)略布局，通過快速提升研發(fā)實力和生產(chǎn)能力提高科技成果轉(zhuǎn)化效率，持續(xù)強化公司在軌道交通領(lǐng)域和新產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)品優(yōu)勢，進一步優(yōu)化公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，滿足現(xiàn)有業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展資金需求，為主業(yè)的持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

風(fēng)險因素：技術(shù)風(fēng)險、經(jīng)營風(fēng)險、內(nèi)控風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險、法律風(fēng)險、發(fā)行失敗風(fēng)險、募集資金投資項目實施風(fēng)險。

（數(shù)據(jù)截至8月20日）