鄭劼

全新發(fā)展戰(zhàn)略的推出，不僅彰顯了現(xiàn)代·起亞在未來(lái)移動(dòng)出行時(shí)代占據(jù)全球領(lǐng)先地位的戰(zhàn)略雄心，也體現(xiàn)了其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視。

4月19日，2021（第十九屆）上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)開(kāi)幕首日，現(xiàn)代汽車通過(guò)電動(dòng)汽車專屬品牌IONIQ（艾尼氪）、氫燃料電池專屬品牌HTWO、城市空中出行（UAM）、高性能N品牌和未來(lái)技術(shù)愿景HSMART+五大展區(qū)，展示了其在電動(dòng)化、氫能源、未來(lái)出行、量產(chǎn)車等領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。

與現(xiàn)代遙相呼應(yīng)的是，是起亞帶來(lái)的首款專屬電動(dòng)車型EV6、旗艦MPV第四代嘉華、東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑Ace等多款重磅車型，以及全新電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP。

全球疫情陰霾還沒(méi)有散去的背景下，這對(duì)韓系CP在國(guó)內(nèi)首場(chǎng)A級(jí)車展的強(qiáng)勢(shì)出鏡引人關(guān)注。與此同時(shí)，也令人難免聯(lián)想到，車展前夕，現(xiàn)代·起亞在“再飛躍 更中國(guó)”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上提出的四大核心發(fā)展戰(zhàn)略：“加強(qiáng)本土化研發(fā)，推出為中國(guó)消費(fèi)者打造的專屬高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù);向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入備受全球市場(chǎng)認(rèn)可的專屬電動(dòng)汽車產(chǎn)品;充分利用集團(tuán)全球領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)，助力中國(guó)向氫能社會(huì)轉(zhuǎn)型;推動(dòng)合資品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為備受中國(guó)消費(fèi)者青睞的品牌?！笨梢园l(fā)現(xiàn)，四大核心戰(zhàn)略雖然分別指向研發(fā)、電動(dòng)化、氫燃料、品牌四個(gè)不同領(lǐng)域，卻可以總結(jié)出同一個(gè)關(guān)鍵詞——“中國(guó)”。

事實(shí)上，作為全球最大、最具活力的汽車市場(chǎng)，中國(guó)早已成為了國(guó)際車企關(guān)注的焦點(diǎn)。從寶馬的“在中國(guó)、為中國(guó)、為全球”、奧迪的“以中國(guó)市場(chǎng)為重”，到大眾的“中國(guó)是成功引擎”、福特的“更中國(guó)、更世界”，如今，現(xiàn)代·起亞也已經(jīng)看到了中國(guó)市場(chǎng)蘊(yùn)藏的潛力，并有望加速推進(jìn)本土化戰(zhàn)略。

似乎是為了驗(yàn)證這一觀點(diǎn)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁李光國(guó)不吝表達(dá)對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的重視：“我們將在中國(guó)這個(gè)全球競(jìng)爭(zhēng)最激烈、增長(zhǎng)最迅速的汽車市場(chǎng)，踐行在華發(fā)展四大核心戰(zhàn)略，爭(zhēng)取在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全新飛躍。”

研發(fā)與品牌建設(shè)內(nèi)外兼修

李光國(guó)稱，中國(guó)不僅是全球增長(zhǎng)最快的經(jīng)濟(jì)體和全球第一大汽車市場(chǎng)，同時(shí)還擁有著全球最龐大、最年輕化的消費(fèi)群體，以及最復(fù)雜的用車場(chǎng)景。基于此，現(xiàn)代·起亞將進(jìn)一步加強(qiáng)中國(guó)本土化研發(fā)及營(yíng)銷，內(nèi)外兼修。

據(jù)介紹，作為現(xiàn)代·起亞本土化研發(fā)布局的里程碑，早在2013年現(xiàn)代汽車煙臺(tái)研發(fā)中心就已落成，該研發(fā)中心是現(xiàn)代·起亞在海外落成的第五個(gè)海外研發(fā)基地，但是在規(guī)模上秒殺其他海外基地。面對(duì)技術(shù)加速變革的新挑戰(zhàn)，今年下半年，現(xiàn)代·起亞首個(gè)海外數(shù)字研發(fā)中心也將在上海建成。與煙臺(tái)研發(fā)中心不同，上海數(shù)字研發(fā)中心將主要聚焦自動(dòng)駕駛、互聯(lián)技術(shù)、電動(dòng)化、共享出行等當(dāng)下最熱的技術(shù)方向，由此加速現(xiàn)代·起亞在中國(guó)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

如果說(shuō)研發(fā)投入的持續(xù)擴(kuò)大是滋養(yǎng)強(qiáng)大產(chǎn)品力的營(yíng)養(yǎng)劑，那么品牌層面的轉(zhuǎn)型升級(jí)則等同于催生新時(shí)代車企的助推器。在這方面，現(xiàn)代·起亞也畫(huà)好了新藍(lán)圖：將在“更中國(guó)”的全新戰(zhàn)略指導(dǎo)下，在中國(guó)打造清晰化、差異化的合資品牌形象。

具體來(lái)看，北京現(xiàn)代將繼續(xù)踐行“HSMART+”技術(shù)品牌戰(zhàn)略，向“成為向用戶提供極致智能體驗(yàn)的創(chuàng)新品牌”目標(biāo)邁進(jìn);東風(fēng)悅達(dá)起亞則將緊跟全球品牌煥新的步伐，除了今年上海車展所有車型均搭載全新logo之外，還將全面升級(jí)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

與此同時(shí)，面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)不斷升級(jí)的需求，現(xiàn)代·起亞還將進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品布局，擴(kuò)充中大型高端產(chǎn)品陣容，加速導(dǎo)入MPV和HEV混動(dòng)車型等新產(chǎn)品。截至2025年，現(xiàn)代和起亞在中國(guó)市場(chǎng)銷售的燃油車型將從目前的21款優(yōu)化至14款，通過(guò)不同類型產(chǎn)品比例的調(diào)整和精選，提升銷量，打造差異化品牌形象。

電動(dòng)與氫燃料雙線并行

清潔、環(huán)保已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)公認(rèn)的汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，與此同時(shí)，2021年初，我國(guó)也進(jìn)一步明確了“2030年前碳達(dá)峰，2060年前碳中和”的戰(zhàn)略路線。在此背景下，現(xiàn)代·起亞也將進(jìn)一步推動(dòng)新能源領(lǐng)域的本土化。

放眼全球汽車市場(chǎng)，在“同時(shí)發(fā)展包括混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)以及氫燃料電池在內(nèi)的所有新能源車型，成為提供全域動(dòng)力類型的汽車制造商”的藍(lán)圖指引下，現(xiàn)代·起亞在新能源領(lǐng)域的步伐一向是既快又穩(wěn)。

2020年12月，現(xiàn)代·起亞打造了全球最具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)E-GMP?；谶@一平臺(tái)，現(xiàn)代汽車和起亞分別推出IONIQ 5和起亞EV6，兩款車型均在市場(chǎng)上收獲了不錯(cuò)的反響。其中，IONIQ 5在韓國(guó)預(yù)售僅一個(gè)小時(shí)就收到了1.8萬(wàn)個(gè)訂單，打破了韓國(guó)汽車品牌在本土的預(yù)售紀(jì)錄;起亞EV6預(yù)售當(dāng)天訂單超過(guò)2.1萬(wàn)輛，達(dá)到2021年銷售目標(biāo)的162%。

2020年，現(xiàn)代·起亞插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)汽車的銷量位列全球第四，同比增長(zhǎng)59.9%，全球市場(chǎng)占有率達(dá)到6.7%。

在被業(yè)界公認(rèn)為最為環(huán)保無(wú)公害的氫能源領(lǐng)域，現(xiàn)代·起亞的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)?，F(xiàn)代·起亞作為首個(gè)量產(chǎn)氫燃料電池車的企業(yè)，擁有全球公認(rèn)的頂尖氫燃料電池技術(shù)。全球首款氫燃料電池專用車型NEXO于2018年上市，并在2020年成為全球銷量冠軍。為了進(jìn)一步促進(jìn)氫燃料電池業(yè)務(wù)的發(fā)展和氫能生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)筑，現(xiàn)代汽車于2020年12月發(fā)布了氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌HTWO。

據(jù)介紹，在“再飛躍、更中國(guó)”戰(zhàn)略發(fā)布后，現(xiàn)代·起亞在新能源領(lǐng)域的突破將加速蔓延到中國(guó)。根據(jù)計(jì)劃，截至2030年，現(xiàn)代汽車和起亞計(jì)劃將在華新能源產(chǎn)品矩陣拓展至21款。

在純電領(lǐng)域，從明年起，現(xiàn)代和起亞每年都將在中國(guó)推出純電車型，除IONIQ 5、EV6兩款熱門(mén)車型的導(dǎo)入外，為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的專屬純電車型也將逐步上市。

在氫能領(lǐng)域，今年下半年，現(xiàn)代·起亞將在中國(guó)啟動(dòng)全球最暢銷氫燃料電池車NEXO的商業(yè)化試運(yùn)行;落地廣州的集團(tuán)首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)銷售基地“HTWO廣州”也將在2022年下半年正式竣工，2030年總投資額將達(dá)到85億元。

“中國(guó)不僅是現(xiàn)代·起亞在全球最重要的市場(chǎng)，也是集團(tuán)創(chuàng)新和創(chuàng)造價(jià)值的重要基地。站在新的起點(diǎn)，面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)全新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，現(xiàn)代·起亞將聚焦未來(lái)移動(dòng)出行領(lǐng)域，積極匯聚全球力量，以‘更中國(guó)的態(tài)度，堅(jiān)持‘以顧客為中心，持續(xù)將最創(chuàng)新、最先進(jìn)、最優(yōu)秀的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)帶給中國(guó)消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代·起亞在中國(guó)的‘再飛躍?！崩罟鈬?guó)總結(jié)道。