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        基于CFD的注采管柱接頭修復(fù)膠液滲流規(guī)律研究*

        2021-08-20 08:03:22徐長(zhǎng)峰王建軍陳月娥李新宏
        關(guān)鍵詞:深度

        徐長(zhǎng)峰,趙 楠,王建軍,陳月娥,李新宏

        (1.中國(guó)石油新疆油田分公司呼圖壁儲(chǔ)氣庫(kù)作業(yè)區(qū),新疆 呼圖壁 831200;2.中國(guó)石油集團(tuán)石油管工程技術(shù)研究院 石油管材及裝備材料服役行為與結(jié)構(gòu)安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,陜西 西安 710077;3.西安建筑科技大學(xué) 資源工程學(xué)院,陜西 西安 710055)

        0 引言

        由于儲(chǔ)氣庫(kù)在生產(chǎn)過程中要周期性地注入和采出天然氣,使得注采井管柱受到周期性應(yīng)力變化的影響,其在服役過程中可能會(huì)發(fā)生疲勞損壞、油管絲扣泄漏、螺紋失效、內(nèi)外表面腐蝕、裂紋、磨損等失效問題[1-2]。2015年美國(guó)加利福尼亞州阿里索儲(chǔ)氣庫(kù)管柱失效導(dǎo)致氣體泄漏事故,造成直接經(jīng)濟(jì)損失約3.3億美元[3]。常規(guī)的注采管柱均采用螺紋連接,據(jù)統(tǒng)計(jì),約有80%的注采管柱失效都發(fā)生在螺紋連接部位?,F(xiàn)場(chǎng)取樣和工程測(cè)井表明,管柱絲扣微漏導(dǎo)致呼圖壁儲(chǔ)氣庫(kù)2口井出現(xiàn)套管帶壓?jiǎn)栴}。對(duì)注采管柱螺紋失效部分進(jìn)行維修,對(duì)保證注采油管柱正常作業(yè)非常重要[4-5]。常規(guī)的管柱維修方法包括補(bǔ)貼修復(fù)、整形修復(fù)和膨脹管修復(fù)等[6]。注膠方法作為一種新的維修技術(shù),在注采管柱修復(fù)方面尚處于初步探索階段。因此,有必要研究注膠修復(fù)過程中的膠液滲流規(guī)律,為注膠修復(fù)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用提供有力支撐。

        當(dāng)前國(guó)內(nèi)外在油氣井管柱注膠修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域開展了一定的研究,主要包括抗高溫高壓堵漏劑研發(fā)以及堵漏劑在油氣井屏障失效修復(fù)中的應(yīng)用[7]。Liu等[8]研究了一種能夠有效封堵高滲透層及提高堵漏率的高溫凝膠堵漏劑;在耐高溫性能的基礎(chǔ)上,Qin等[9]提出了將AMPS引入凝膠堵漏劑中以提高儲(chǔ)層條件下凝膠堵漏劑的耐鹽性和耐溫性;趙玲莉等[10]研發(fā)了能夠成功適用于稠油熱采井套管補(bǔ)漏問題的有優(yōu)良低溫和高溫性能的化學(xué)堵漏劑(XP-3);郭永賓等[11]研發(fā)了一種滿足不同尺寸級(jí)配漏失通道的抗高溫可降解聚合物凝膠堵漏劑P(AM-DGCL);劉政等[12]針對(duì)孔隙性滲透漏失及裂縫性漏失問題研發(fā)一種親油型高分子聚合物材料的油基膨脹型堵漏劑DHF系列。

        油管螺紋失效區(qū)別于套管損壞,油管螺紋失效形成的通道通常不足1 mm,是1條非常狹小的縫隙。目前鮮有膠液在油管螺紋滲流機(jī)理相關(guān)的研究報(bào)道,本文擬采用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)方法構(gòu)建注膠修復(fù)過程中膠液在螺紋縫隙內(nèi)滲流的數(shù)值仿真模型,研究膠液在螺紋縫隙內(nèi)的滲流過程,揭示注膠壓力、膠液密度、螺紋失效縫隙與膠液滲流深度之間的關(guān)系,從而為注采管柱注膠修復(fù)技術(shù)方案設(shè)計(jì)和工程實(shí)踐提供理論支持。

        1 注采管柱接頭螺紋滲流修復(fù)膠體流動(dòng)數(shù)學(xué)模型

        膠體在管柱接頭螺紋縫隙中的流動(dòng)涉及膠體和氣體的氣液兩相物質(zhì)運(yùn)動(dòng)。采用歐拉多相流模型對(duì)膠體在管柱接頭螺紋縫隙中的滲流流動(dòng)過程進(jìn)行建模,追蹤膠體和氣體之間的兩相自由界面。歐拉-歐拉流體體積模型是一種歐拉網(wǎng)格下的自由表面追蹤方法,認(rèn)為計(jì)算域內(nèi)是相互貫穿的流體,且不同流體之間互不相容。通過體積率描述不同相流體的空間分布,各相流體的體積率總和為1,運(yùn)用幾何重構(gòu)方法對(duì)不同相流體作用界面進(jìn)行追蹤,在歐拉框架下膠體滲流過程中服從質(zhì)量、動(dòng)量和能量守恒[13-14],如式(1)~(3)所示:

        (1)

        (2)

        (3)

        歐拉-歐拉多相流模型引入體積分?jǐn)?shù)aq用于表示第q相所占的百分比。aq=0表示單元內(nèi)第q相物質(zhì)為空;0

        (4)

        (5)

        式中:aq為第q相的體積分?jǐn)?shù);t為時(shí)間項(xiàng);x,y為坐標(biāo)方向;u,v分別為x,y方向的速度。

        引入湍流方程描述膠體流動(dòng)的湍流特性,并使得基本控制方程封閉。可實(shí)現(xiàn)的κ~ε模型被證實(shí)具有較好的預(yù)測(cè)精度,輸運(yùn)方程如式(6)~(8)所示[15]:

        (6)

        (7)

        (8)

        式中:κ為湍流動(dòng)能;ε為湍流動(dòng)能耗散率;σκ、σε分別為κ和ε的湍流Prandtl數(shù);C2和C1ε為常數(shù);xj、uj分別為坐標(biāo)軸和速度分量;Gκ和Gb分別為平均速度梯度和浮力作用產(chǎn)生的湍流動(dòng)能;C3ε為浮力對(duì)湍動(dòng)耗散率的影響程度;YM為可壓湍流的波動(dòng)擴(kuò)張對(duì)整體耗散率的貢獻(xiàn);Sij為平均應(yīng)變率張量;Sκ和Sε為用戶自定義源項(xiàng)。

        2 注采管柱接頭螺紋滲流修復(fù)膠體流動(dòng)仿真模型

        注采管柱管體規(guī)格φ114.3 mm×7.37 mm,注膠施工壓力為40 MPa,圖1為注采管柱的螺紋縫隙示意圖,螺紋縫隙尺寸在0.01~0.1 mm之間?;诼菁y縫隙的幾何尺寸,對(duì)縫隙外部輪廓進(jìn)行簡(jiǎn)化處理,僅對(duì)膠體流動(dòng)的螺紋縫隙通道進(jìn)行建模,并進(jìn)行網(wǎng)格劃分,如圖2所示。

        圖1 油管螺紋縫隙示意

        圖2 螺紋縫隙物理模型

        螺紋縫隙壁面采用無滑移邊界條件,針對(duì)螺紋縫隙出口封閉和不封閉2種狀態(tài),分別采用墻面wall和壓力出口表征上述2種縫隙出口狀態(tài);由于采用高壓進(jìn)行膠液注射,因此螺紋縫隙入口采用壓力入口邊界條件,定義注膠驅(qū)動(dòng)壓力。認(rèn)為螺紋縫隙在初始狀態(tài)下充滿甲烷氣體,縫隙內(nèi)的初始?jí)毫?0 MPa,然后分別改變?nèi)肟趬毫l件,進(jìn)行膠體流動(dòng)過程模擬,甲烷氣體的密度服從理想氣體狀態(tài)方程。在實(shí)際工況中,采用WS-711低黏度高強(qiáng)粘性樹脂進(jìn)行螺紋縫隙修復(fù),該膠體的黏度在450~700 cPa·s之間,密度為1.0×10-3~1.6×10-3g/mm3。

        采用非穩(wěn)態(tài)壓力基求解器,在計(jì)算模型中啟動(dòng)隱式體積力公式來部分平衡壓力梯度和動(dòng)量方程中的體積力,以提高重力場(chǎng)中仿真模型的穩(wěn)定性??刂品匠屉x散采用有限體積方法,空間離散采用二階迎風(fēng)格式,時(shí)間離散采用一階隱式積分法,對(duì)流項(xiàng)離散采用二階迎風(fēng)格式,擴(kuò)散項(xiàng)離散采用中心差分格式,壓力速度耦合求解采用PISO算法。

        3 結(jié)果與討論

        3.1 注膠修復(fù)工況

        注采管柱螺紋縫隙內(nèi)充滿天然氣,縫隙內(nèi)的初始?jí)毫?0 MPa,螺紋縫隙尺寸的變化范圍0.01~0.1 mm;采用一定的壓力將低黏度高強(qiáng)粘接樹脂注入螺紋縫隙內(nèi)進(jìn)行泄漏修復(fù);基于構(gòu)建的滲流數(shù)值仿真模型,研究注膠壓力、膠體密度、縫隙大小及滲流深度之間的關(guān)系?;诓僮鲏毫?、膠體特性和縫隙大小的變化,如表1所示。

        3.2 管柱接頭縫隙內(nèi)膠液滲流過程

        以表1中的標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)工況(螺紋縫隙為0.1 mm,膠液密度為1.0×10-3g/mm3,注膠壓力為40 MPa)為例,圖3為管柱接頭螺紋狹縫內(nèi)膠液的滲流過程,圖中壓縮空氣與膠液位置如箭頭所指。據(jù)圖3可知,隨著時(shí)間增長(zhǎng),在注膠壓力的驅(qū)動(dòng)下,膠液在管柱接頭螺紋狹縫內(nèi)的滲流深度逐漸增大??傮w上,膠液滲流進(jìn)入狹縫的時(shí)間極快,約1 000 μs時(shí),膠液滲流深度達(dá)到該注膠壓力下的極限深度。由于狹縫末端處于完全封閉的狀態(tài),主要靠注膠壓力壓縮螺紋縫隙腔體內(nèi)的空氣,形成空間,膠液才能夠進(jìn)入螺紋狹縫內(nèi)。當(dāng)螺紋狹縫內(nèi)外壓力達(dá)到平衡狀態(tài)時(shí)候,膠液運(yùn)動(dòng)停止,此可膠液的滲流深度為該注膠壓力條件下的極限滲流深度。

        圖3 管柱接頭縫隙內(nèi)膠液滲流過程

        表1 注膠修復(fù)工況設(shè)定

        3.3 注膠壓力對(duì)滲流深度的影響

        圖4為不同工作壓力條件下螺紋縫隙內(nèi)的膠液與氣體穩(wěn)態(tài)相界面分布。進(jìn)行注采管柱螺紋修復(fù)所采用的工作壓力不能超過管體抗內(nèi)壓強(qiáng)度的85%(72.7 MPa),因此本文所采用的最大工作壓力為70 MPa。研究螺紋縫隙為0.1 mm,膠液密度為1.0×10-3g/mm3條件下,注膠壓力對(duì)膠液滲流深度的影響。在螺紋封閉的情況下,工作壓力對(duì)縫隙內(nèi)的原始?xì)怏w進(jìn)行擠壓形成空間,從而使得膠液流動(dòng)進(jìn)入縫隙內(nèi)。如圖4可知,隨著工作壓力的上升,膠液在管柱接頭螺紋縫隙內(nèi)的滲流深度逐漸增大。這主要是由于隨著工作壓力增大,能夠?qū)β菁y縫隙內(nèi)的原始?xì)怏w進(jìn)一步壓縮,使其體積進(jìn)一步減小,從而更大的工作壓力條件下膠液的滲流深度更大。滲流深度隨注膠壓力的變化規(guī)律如圖5所示。

        圖4 不同操作壓力條件下螺紋縫隙內(nèi)膠液與氣體穩(wěn)態(tài)相界面分布

        圖5 滲流深度隨注膠體壓力的變化

        3.4 密度對(duì)膠體滲流深度的影響

        圖6為不同膠體密度條件下螺紋縫隙內(nèi)膠液與氣體的穩(wěn)態(tài)相界面分布。密度主要影響膠液的密度,根據(jù)調(diào)研資料膠液的密度一般在1.0×10-3~1.6×10-3g/mm3之間。因此,對(duì)螺紋縫隙尺寸0.1 mm、注膠壓力為40 MPa條件下的膠體在縫隙內(nèi)的滲流過程進(jìn)行計(jì)算。膠體密度主要影響膠體的可流動(dòng)性,密度越大的膠體在滲流過程中受到的摩擦阻力和壓差阻力越強(qiáng),因此在相同壓力條件下進(jìn)入縫隙內(nèi)的長(zhǎng)度越短,膠體滲流深度隨膠液密度的變化規(guī)律如圖6所示。但基于計(jì)算結(jié)果,密度變化所引起滲流深度的變化量較小。

        圖6 滲流深度隨膠體密度的變化關(guān)系

        3.5 螺紋縫隙尺寸對(duì)膠體滲流深度的影響

        管柱接頭螺紋縫隙尺寸具有隨機(jī)性,不同失效工況對(duì)應(yīng)的螺紋縫隙寬度不同,考慮縫隙尺寸在0.01~0.1 mm之間變化,研究40 MPa注膠壓力條件下,膠體密度為1.0×10-3g/mm3時(shí),膠體滲流深度隨螺紋縫隙尺寸的變化。螺紋縫隙尺寸越小,膠體在狹縫內(nèi)滲流所受到的壓差阻力越大,在膠體進(jìn)入縫隙內(nèi)進(jìn)行延展性滲流的難度越大。如圖7所示,螺紋縫隙較大時(shí)的膠液滲流深度略大于螺紋縫隙較小時(shí)的工況,但縫隙變化所引起的滲流深度變化量總體較小,如圖7所示。

        圖7 滲流深度隨縫隙尺寸的變化關(guān)系

        4 結(jié)論

        1)采用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)歐拉-歐拉多相流方法構(gòu)建了油管柱接頭螺紋縫隙內(nèi)膠液滲流分析模型,以膠體滲流過程中與螺紋狹縫內(nèi)原有氣體的兩相自由相界面追蹤和表征膠液滲流深度,根據(jù)管柱接頭螺紋狹縫幾何尺寸建立膠液滲流物理模型,實(shí)現(xiàn)對(duì)0.01~0.1 mm螺紋接頭縫隙注膠修復(fù)過程分析。

        2)膠液在狹縫內(nèi)的滲流深度與注膠壓力呈正比,當(dāng)注膠壓力達(dá)到70 MPa時(shí),膠液在螺紋縫隙近水平縫隙內(nèi)的滲流深度能達(dá)到8 mm;膠液滲流深度與膠液密度呈反比,密度增大會(huì)增加膠液在螺紋狹縫內(nèi)滲流的摩擦阻力和壓差阻力,從而滲流深度隨著密度增大而減?。荒z液滲流深度與螺紋縫隙尺寸呈正比,螺紋縫隙尺寸增大會(huì)降低膠液在狹縫內(nèi)的表面張力和摩阻,從而膠液滲流深度隨著螺紋縫隙的增大而增大;膠液滲流規(guī)律可為注采管柱注膠修復(fù)技術(shù)方案設(shè)計(jì)和工程實(shí)踐提供理論支持。

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