段 振，安 麗

（中船動力研究院有限公司，上海 201206）

0 引言

船用柴油機，包括主推進柴油機、驅動發(fā)電機的柴油機及其他與入級有關的柴油機。每項要求認可的柴油機機型，柴油機設計者需獲得型式認可證書。同時，每艘船上安裝使用的柴油機應持有船用產(chǎn)品證書。但是由于船級社數(shù)量較多，且各家船級社對于柴油機的要求也不盡相同，所以在申請船級社證書前，需要了解申請船級社的流程，并知悉所申請船級社的審圖要求，這樣可快速高效地完成船級社的認可。本文針對8家船級社的認可要求，列出了各家船級社的審圖要求和區(qū)別，可快速了解各家船級社的認可流程和認可要求。

1 柴油機認可流程

一般而言，柴油機申請認可流程涉及到柴油機專利方、柴油機制造商、零部件供應商、船級社審圖中心和船級社現(xiàn)場檢驗5大廠家及部門。正確理解在認可流程中各廠家和部門的職責，縮短在此過程中的申請時間，提高認可的效率。柴油機的認可分型式認可和產(chǎn)品認可2個部分，各家船級社對認可的要求不同，但流程相同，見圖1和圖2。

圖2 船級社型式認可流程

2 船級社認可圖紙要求

結合8家船級社的規(guī)范和IACS-M44的要求，船級社規(guī)范對圖紙的要求和IACS基本一致，但是也存在個別的差異[1-9]。部分零部件圖紙做備查處理（For Information，簡稱：FI），見表1。重要零部件需要船級社批準（For Approval， FA），見表2。

表1 備查要求圖紙

表1 備查要求圖紙（續(xù)）

表2 提交批準圖紙

在申請柴油機的船級社認可時，按照表中對應船級社的審圖要求，可快速掌握圖紙?zhí)峤恍枨螅s短準備時間，提高提交圖紙和資料的效率。

3 柴油機零部件認可

按照船級社認可的流程要求，在關閉審圖意見且完成圖紙退審之后，柴油機的零部件生產(chǎn)商就需按照退審圖紙的要求進行零部件的加工生產(chǎn)[10]。整個生產(chǎn)加工過程中，從原材料的檢驗、生產(chǎn)過程檢驗以及最終完工檢驗，視零件的重要程度不同都需要邀請船級社的介入。各家船級社對于柴油機重要零部件的要求基本相同，在申請船級社認可時，需要在零部件的各個對應階段申請船級社現(xiàn)場檢驗，避免過程漏檢。

4 柴油機試驗

柴油機按照退審要求進行型式試驗、出廠試驗和船上試驗，船級社對柴油機原型機認可、出廠試驗、上船交付的試驗具有較多要求[11]，具體見表3。

表3 柴油機試驗要求

在柴油機的試驗階段，船級社對該階段的要求繁多復雜，尤其是試驗內(nèi)容方面，各階段的要求也不同，按表3中船級社在各個階段的試驗要求，能夠快速掌握在試驗中所需達到的目標和展示的內(nèi)容，也能有效提高在該階段的認可效率。

5 結論

綜合分析各家船級社以及IACS對柴油機型式認可、工廠試驗和船上試驗的要求之后，總體而言，各家船級社作為IACS的成員，大體上都保持了和IACS相同的要求以及相同的認可流程，但柴油機作為入級產(chǎn)品，同時作為船上最核心的產(chǎn)品之一，各家船級社對其零部件的持證要求和檢驗要求區(qū)別較大。作為專利商而言，因為一直從事原型機的開發(fā)以及現(xiàn)有機型的更新?lián)Q代的工作，接觸到型式認可比較多；對柴油機生產(chǎn)廠家和零部件生產(chǎn)廠家而言，因一直肩負著產(chǎn)品交付的責任，所以熟悉各船級社規(guī)范，了解各家船級社的認證流程是非常有必要的。