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        海上平臺(tái)生產(chǎn)水處理工藝對(duì)比分析

        2021-08-17 05:41:52徐鴻王亞儒周冠浩路立杰中海石油中國(guó)有限公司秦皇島32渤中作業(yè)公司天津300452
        化工管理 2021年20期
        關(guān)鍵詞:油器斜板含油

        徐鴻,王亞儒,周冠浩,路立杰(中海石油(中國(guó))有限公司秦皇島32-6/渤中作業(yè)公司,天津 300452)

        0 引言

        海洋是陸上油氣資源的重要接替區(qū),而渤海則是我國(guó)海上的主要產(chǎn)油區(qū)。某平臺(tái)位于渤海中部海域,其石油地質(zhì)儲(chǔ)量大,油田發(fā)育主要以底水油藏為主。特殊的油藏類型導(dǎo)致平臺(tái)生產(chǎn)水產(chǎn)量巨大,其高效處理是限制平臺(tái)產(chǎn)能提升的關(guān)鍵性瓶頸之一。排海生產(chǎn)水從本世紀(jì)初的不足5 000萬(wàn)噸/年,增長(zhǎng)到目前超2億噸/年,且增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯,對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境存在巨大威脅。為此,生產(chǎn)水的綠色高效除油處理對(duì)保障我國(guó)能源安全及生態(tài)安全具有重要意義。

        實(shí)現(xiàn)海洋油氣資源的綠色高效開發(fā),是國(guó)家資源安全、生態(tài)安全的重要保障。平臺(tái)為響應(yīng)中國(guó)海油“七年行動(dòng)計(jì)劃”,對(duì)平臺(tái)工藝流程進(jìn)行擴(kuò)容改造。平臺(tái)原有生產(chǎn)水系統(tǒng)采用斜板除油器+加氣浮選器的處理模式,受各種因素影響,擴(kuò)容新系統(tǒng)采用聚結(jié)除油器的一級(jí)處理來(lái)代替原系統(tǒng)的兩級(jí)處理模式。

        1 老生產(chǎn)水處理工藝介紹

        1.1 概述

        老生產(chǎn)水系統(tǒng)采用斜板除油器和加氣浮選器的兩級(jí)處理模式,作為目前海上平臺(tái)使用最廣泛的污水處理裝置,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能可靠,操作方便,穩(wěn)定性強(qiáng)的特點(diǎn)。當(dāng)上游水質(zhì)有所波動(dòng)時(shí),經(jīng)過兩級(jí)處理之后的水質(zhì)仍可在正常范圍內(nèi),抗沖擊性能好。

        1.2 工作原理

        1.2.1 斜板除油器工作原理

        斜板(管)除油是目前最常用的高效除油方法之一,它屬于物理法除油范疇。其基本原理是“淺層沉淀”,又稱“淺池理論”[1]。

        含油污水混合液進(jìn)入斜板除油器后,入口分配管將氣體和液體均勻分開,進(jìn)行預(yù)分離,分離出的氣體通過除霧分離元件,經(jīng)沉降分離和碰撞分離去除微小液滴后從氣體出口排出。油水混合物沿入口分配器散開向下流,進(jìn)入斜板除油器凝聚段,借助比重差和在PEX板上凝聚進(jìn)行油-水分離,預(yù)分離后的油-水混合物進(jìn)入分離室,此時(shí)比重較輕的油滴上浮,較重的水下降,便形成了明顯的油水界面,比重較輕的油層從油箱板頂部自然流入集油室,最后從油出口排出,水則從水出口排出。

        1.2.2 加氣浮選器工作原理

        氣浮處理裝置三大部分組成(如圖1所示):

        圖1 加氣浮選器工作原理圖

        混合反應(yīng)段(管式反應(yīng)器)、溶氣系統(tǒng)(溶氣泵、溶氣罐)、池體(集渣區(qū)、布水區(qū)、斜板分離區(qū)、集水區(qū)、集泥區(qū))。

        根據(jù)氣浮工藝的特點(diǎn),其設(shè)計(jì)了先進(jìn)的管式混合反應(yīng)器,使混合、反應(yīng)均通過管道快速完成。同時(shí)部分溶氣水直接加入到反應(yīng)器中,微氣泡參與反應(yīng)凝聚從而產(chǎn)生“共聚作用”,使氣浮體快速長(zhǎng)大,將生產(chǎn)水中的浮油和懸浮物向上攜帶,同時(shí)增加氣浮體的穩(wěn)定性。氣浮處理裝置采用斜板斜管分離系統(tǒng),在較短的停留時(shí)間內(nèi)(5~10 min),固液分離徹底,效果穩(wěn)定,最后通過完善的排渣、排泥、排砂系統(tǒng)將罐內(nèi)的沉渣排出。

        2 新生產(chǎn)水處理工藝介紹

        2.1 概述

        為克服海上稠油油田深度挖潛產(chǎn)能過程中帶來(lái)的含油生產(chǎn)水流量、油含量、氣含量波動(dòng)大,懸浮油、分散油、乳化油等多形態(tài)油滴同時(shí)存在,平臺(tái)空間狹小、承重受限等一系列難題,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)水快速、高效除油處理,對(duì)波動(dòng)工況下懸浮油的快速分離、高黏重質(zhì)分散油的高效聚并及部分溶解性有機(jī)物協(xié)同分離、不另行添加化學(xué)藥劑前提下乳化油的綠色物理破乳等三項(xiàng)研究工作內(nèi)容進(jìn)行技術(shù)集成,形成了海上重質(zhì)油田生產(chǎn)水緊湊高效除油技術(shù)裝備—聚結(jié)除油器,其作為一種緊湊高效的模塊化逐級(jí)聚結(jié)分離成套技術(shù)及裝備,是一種新型的污水處理裝置,結(jié)構(gòu)緊湊,處理過程技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯,能夠去除影響水質(zhì)的重組分及懸浮物,為我國(guó)海洋油氣資源開發(fā)利用提供了關(guān)鍵的技術(shù)支持。

        纖維球?yàn)V料具有密度小、柔性好、可壓縮和空隙率大的特點(diǎn),過濾時(shí)受到壓力,纖維球互相的交叉,形成上松下密的濾層分布狀態(tài)。纖維球以他獨(dú)有的特質(zhì):極大的比表面積和孔隙率吸附同時(shí)截留水中的懸浮顆粒,充分發(fā)揮出濾料深層截污能力;纖維球具有不易沾油的特點(diǎn),因此反沖洗較為容易,進(jìn)而用水率降低;還具有耐磨損、化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn);當(dāng)濾料受有機(jī)物污染嚴(yán)重時(shí),還可以采用化學(xué)清洗方法再生,實(shí)用性強(qiáng)。

        2.2 工作原理

        加氣浮選器工作原理圖如圖2所示,聚結(jié)除油器通過模塊化分離,分步分級(jí)進(jìn)行油水分離[2]。采用三體芯管,對(duì)來(lái)液進(jìn)行整流,同時(shí)氣體和分散油上浮完成初步分離;初步分離后的含油污水進(jìn)入親疏水性波紋板,液體流動(dòng)中利用淺池原理將游離態(tài)、分散態(tài)液滴快速分離,即快速?gòu)?qiáng)化分離;為確保水質(zhì)合格,液體經(jīng)過改性纖維進(jìn)行深度分離,即親疏水纖維通過X、Ω等編織,實(shí)現(xiàn)乳化油(水)滴的快速、深度破乳分離。通過親油親水纖維精密編織誘導(dǎo)油滴快速分離,將油滴聚并時(shí)間由秒級(jí)縮短至毫秒級(jí),并實(shí)現(xiàn)含懸條件下的物理法高效破乳去油。

        圖2 加氣浮選器工作原理圖

        改性纖維球?yàn)V器將纖維改性成為親水疏油的性質(zhì),經(jīng)過改性的滌綸纖維球表面發(fā)生了徹底性的變化,并提供更大比表面積和更高的孔隙率,除油和除懸能力強(qiáng)。通過氣動(dòng)液壓缸實(shí)現(xiàn)濾料壓緊和放松,過濾狀態(tài)時(shí)濾料壓緊,更好的攔截污油和懸浮物。反沖洗狀態(tài)時(shí)濾料放松,除油除懸更徹底。

        3 新老處理工藝設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對(duì)比

        如表1所示,通過對(duì)比,新系統(tǒng)聚結(jié)除油器相對(duì)老系統(tǒng)斜板除油器和加氣浮選器有以下特點(diǎn):(1)占地面積?。?jiǎn)闻_(tái)占地面積是后者的9%,大大節(jié)約平臺(tái)有限的甲板面積;(2)設(shè)備重量?。?jiǎn)闻_(tái)設(shè)備重量是后者的15.7%,節(jié)約甲板承重;(3)操作復(fù)雜程度:需要定期進(jìn)行設(shè)備切換和反洗,較耗費(fèi)人工時(shí)。

        表1 新老生產(chǎn)水處理工藝基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對(duì)比表

        4 新老處理工藝處理效果對(duì)比

        取額定處理量下的新老系統(tǒng)近期處理效果,進(jìn)行對(duì)比分析,具體如圖3所示。

        圖3 新老系統(tǒng)處理效果對(duì)比圖

        由上圖可見,在新老系統(tǒng)都在額定處理量的情況下,新系統(tǒng)出口含油較老系統(tǒng)略高,仍有優(yōu)化空間。

        5 結(jié)語(yǔ)

        與原廣泛使用的斜板除油器和加氣浮選器的兩級(jí)處理模式相比,聚結(jié)除油器的單級(jí)處理模式具有占地面積小、設(shè)備重量少的特點(diǎn),這在有限的海上平臺(tái)空間來(lái)說是很大的優(yōu)勢(shì)。但是同時(shí)也存在出口含油略高、需要倒運(yùn)反洗浪費(fèi)人工時(shí)的不足。建議在內(nèi)部分離模塊上進(jìn)行改進(jìn),能夠在出口含油達(dá)標(biāo)的前提下,盡量延長(zhǎng)反洗間隔,節(jié)約現(xiàn)場(chǎng)操作工時(shí),則具有很高的推廣價(jià)值。

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