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        淺談蘇州河郊區(qū)段常見問題及對(duì)策建議

        2021-08-15 12:51:36楊之文
        城市道橋與防洪 2021年7期
        關(guān)鍵詞:蘇州河廊道堤防

        楊之文

        (上海市青浦區(qū)河湖管理事務(wù)中心,上海市 201700)

        1 概述

        蘇州河歷史上又稱吳淞江,屬流域性河道。古代曾是太湖東部排水的主要入海通道,后來日漸縮窄和淤積變遷,成為黃浦江的一條支流。其發(fā)源于東太湖瓜涇口,于外白渡橋處匯入黃浦江,全長125 km。在上海市境內(nèi)包括東大盈~ 河口段,長約53.1 km,中心城段東起蘇州河黃浦江河口,西至外環(huán)線,涉及黃浦、虹口、靜安、長寧、普陀、嘉定六區(qū),外環(huán)外郊區(qū)段涉及嘉定、青浦、閔行三區(qū),如圖1 所示。沿線干支流縱橫交錯(cuò),目前支流河口均建有水閘控制。根據(jù)《蘇州河沿岸地區(qū)建設(shè)規(guī)劃》(2018-2035)[1],蘇州河沿岸定位為特大城市宜居生活的典型示范區(qū),其中外環(huán)外郊區(qū)段以生態(tài)保育功能為主導(dǎo),落實(shí)“上海2035”要求,建設(shè)河流兩側(cè)生態(tài)空間,提升綠化環(huán)境水平,形成重要的區(qū)域性生態(tài)廊道。

        圖1 蘇州河上海市域段范圍圖

        上海市政府于2000 年啟動(dòng)蘇州河環(huán)境綜合整治工程,并已于2000—2002 年完成一期工程,2003—2005 年完成二期工程,2007—2011 年完成三期工程。通過蘇州河整治工程的實(shí)施,蘇州河干流中心城段防洪能力已基本達(dá)標(biāo),水質(zhì)有了較大改善,為蘇州河水生態(tài)環(huán)境的進(jìn)一步改善和修復(fù)奠定了基礎(chǔ),但郊區(qū)段仍存在較大的防洪壓力。目前正在實(shí)施的蘇州河環(huán)境綜合整治四期工程,從提升防汛能力、河道水質(zhì)、綜合功能和管理水平方面進(jìn)行治理,在滿足自身防御功能的基礎(chǔ)上,綜合考慮生態(tài)、景觀效果,更大范圍、更加徹底地對(duì)支流水環(huán)境進(jìn)行標(biāo)本兼治,提升蘇州河干流水環(huán)境。

        蘇州河青浦段位于蘇州河郊區(qū)段內(nèi),共計(jì)26.15 km。本文結(jié)合近年來蘇州河(青浦區(qū))堤防專項(xiàng)維修工程中的經(jīng)驗(yàn),分析蘇州河郊區(qū)段存在的主要問題,并提出對(duì)策建議。

        2 堤防典型斷面

        原有堤防為鋼筋混凝土擋墻結(jié)構(gòu),為蘇州河環(huán)境綜合整治一期工程建造,設(shè)計(jì)高水位采用4.12 m,設(shè)計(jì)低水位2.00 m,如圖2 所示。根據(jù)上海市防汛指揮部2017 年1 號(hào)文,蘇州河永久性防汛墻規(guī)劃設(shè)防水位4.79 m,較原設(shè)計(jì)水位有較大幅度的增加。

        圖2 原有堤防典型斷面(單位:m)

        3 蘇州河郊區(qū)段河道常見問題

        (1)設(shè)防高程不滿足防洪要求,墻體老化破損

        大部分河道堤防建設(shè)年代久遠(yuǎn),伴有不同程度的不均勻沉降,且原有結(jié)構(gòu)建設(shè)時(shí)采用的設(shè)計(jì)水位與現(xiàn)行規(guī)劃的設(shè)防水位存在較大差別,不能滿足現(xiàn)行防洪要求。

        此外,蘇州河作為通航河道,承擔(dān)著船舶通航的作用,堤防結(jié)構(gòu)在船行波以及船舶撞擊的影響下老化破損,年久失修,防洪安全受到威脅。

        (2)墻后填土流失,影響區(qū)域防汛安全

        河道堤防經(jīng)過長時(shí)間的運(yùn)行,局部擋墻承臺(tái)底板的插板錯(cuò)位或脫落,縮短了滲徑,發(fā)生滲透破壞,形成滲流通道,從而導(dǎo)致墻后水土流失嚴(yán)重,墻后形成坑洞。還有部分防汛墻伸縮縫沒有設(shè)置止水帶,嵌縫板老化脫落以后,形成空隙,由于墻后排水不暢,地表水?dāng)y泥土從伸縮縫流失,墻后形成溝槽。

        (3)支河口淤積嚴(yán)重,排澇不暢、水環(huán)境質(zhì)量惡化

        根據(jù)近年巡查情況,蘇州河兩岸支河口淤積嚴(yán)重,導(dǎo)致河道斷面縮小,河網(wǎng)槽蓄量降低,不利于支河防汛排澇;另外,水環(huán)境容量減小,水系水動(dòng)力弱,水體自凈能力變差,導(dǎo)致水環(huán)境質(zhì)量逐漸惡化。

        (4)防汛通道不連續(xù),巡檢不便

        墻后苗圃、居民集中岸段,違規(guī)搭建以及歷史遺留原因,緊貼堤防存有房屋和臨時(shí)建筑物,防汛通道中斷。此外,部分岸段墻后雜草叢生,防汛道路缺失,且鄰近無硬質(zhì)道路供檢修車輛通行和防汛物資運(yùn)輸,日常巡檢不便。

        (5)河道堤防生態(tài)景觀效果不突出,缺乏統(tǒng)一設(shè)計(jì)

        現(xiàn)狀堤防為土堤或鋼筋混凝土擋墻結(jié)構(gòu),生態(tài)景觀效果不突出,且各岸段規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)沒有進(jìn)行統(tǒng)籌考慮,缺乏統(tǒng)一的設(shè)計(jì),無法形成連貫的濱水廊道,兩岸生態(tài)景觀質(zhì)量與“全球城市”發(fā)展目標(biāo)的要求還有很大差距。

        4 蘇州河郊區(qū)段河道對(duì)策建議

        (1)水綠結(jié)合,因地制宜進(jìn)行生態(tài)改造

        根據(jù)蘇州河郊區(qū)段風(fēng)貌,因地制宜進(jìn)行生態(tài)改造,腹地條件寬裕區(qū)段可設(shè)置緩坡綠植消解高差,空間局促區(qū)段可采用垂直綠化、花槽綠化、壓模混凝土和墻身貼面等多種堤防生態(tài)景觀營造措施[2-3],打造個(gè)性化堤防。堤防建設(shè)融入?yún)^(qū)域郊野文化和水文化,水綠結(jié)合,提升景觀質(zhì)量,與蘇州河兩岸貫通、生態(tài)廊道建設(shè)等同步實(shí)施,促進(jìn)生態(tài)廊道與生活功能的有機(jī)融合,使蘇州河沿線景觀與周邊環(huán)境更加協(xié)調(diào)。

        (2)清淤疏浚,對(duì)支流水環(huán)境進(jìn)行標(biāo)本兼治

        以水質(zhì)達(dá)標(biāo)為重點(diǎn),以污染控制為抓手,堅(jiān)持“水岸聯(lián)動(dòng)、點(diǎn)面結(jié)合,標(biāo)本兼治、綜合施策”[4]。同步實(shí)施支流及周邊環(huán)境整治,實(shí)現(xiàn)區(qū)域污染全面治理。通過疏浚蘇州河支河河道,一方面恢復(fù)河道過水面積,增加河網(wǎng)槽蓄量,充分發(fā)揮河道的引、排水功能,滿足區(qū)域防汛除澇的要求;另一方面,疏通支河口的淤堵,達(dá)到與蘇州河水體交換的目的,提高水系水動(dòng)力和自凈能力,改善水環(huán)境,同時(shí)提升區(qū)域的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。

        (3)有法可依,增強(qiáng)法律法規(guī)宣傳

        目前,蘇州河堤防管理法制體系還不完善,缺乏相應(yīng)的執(zhí)法管理部門對(duì)蘇州河兩岸存在的違法行為進(jìn)行管理和教育[5],應(yīng)完善相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)施維護(hù)標(biāo)準(zhǔn);同時(shí)增強(qiáng)法律法規(guī)宣傳工作,提高群眾對(duì)于蘇州河治理的認(rèn)識(shí),深入了解蘇州河郊區(qū)段對(duì)于兩岸防洪安全的重要性,共同參與蘇州河的維護(hù)工作。

        (4)建管并舉,推動(dòng)堤防精細(xì)化管理

        以蘇州河綜合整治為示范,形成市區(qū)聯(lián)手、條塊聯(lián)動(dòng)、協(xié)同整治、建管并舉的體制機(jī)制[4],以更高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)郊區(qū)段堤防精細(xì)化管理。結(jié)合河長制,明確市、區(qū)兩個(gè)層面的責(zé)任與分工,落實(shí)具體工程項(xiàng)目與責(zé)任主體;構(gòu)建蘇州河水系監(jiān)測(cè)、預(yù)警數(shù)據(jù)平臺(tái),進(jìn)一步完善蘇州河兩翼水環(huán)境預(yù)警監(jiān)測(cè)體系;同時(shí)加強(qiáng)對(duì)排(污)水企業(yè)的監(jiān)管,實(shí)施河湖動(dòng)態(tài)監(jiān)管,加大執(zhí)法力度。

        (5)智能管控,完善堤防網(wǎng)格化監(jiān)管平臺(tái)

        借助互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興信息技術(shù),完善堤防網(wǎng)格化監(jiān)管平臺(tái),充分利用大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)堤防監(jiān)測(cè)、災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、雨洪調(diào)蓄、生態(tài)環(huán)境監(jiān)控等多功能一體化與集成應(yīng)用,發(fā)展全面綜合的生態(tài)智慧化系統(tǒng)服務(wù);依托網(wǎng)格化系統(tǒng)中大數(shù)據(jù),深入分析堤防險(xiǎn)工薄弱岸段發(fā)展趨勢(shì),做好風(fēng)險(xiǎn)防控;深化信息共享、資源共用,加強(qiáng)與市水務(wù)局?jǐn)?shù)據(jù)共享、水務(wù)執(zhí)法互聯(lián)互通,深化網(wǎng)格化管理體系全覆蓋,規(guī)范監(jiān)管流程。

        5 結(jié)論

        蘇州河是上海的母親河,具有豐富的人文資源和濱水景觀,是密集城市中稀有的城市開敞空間,青浦段位于蘇州河郊區(qū)段內(nèi),作為重要的生態(tài)和公共活動(dòng)廊道,需要以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更廣的視野和更大的格局推動(dòng)規(guī)劃建設(shè)。蘇州河郊區(qū)段河道的治理工作,應(yīng)當(dāng)結(jié)合《蘇州河沿岸地區(qū)建設(shè)規(guī)劃》(2018-2035)中關(guān)于生態(tài)廊道的定位,因地制宜、精準(zhǔn)施策。

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