馬團利 山西省工業(yè)設(shè)備安裝集團有限公司

1 前言

在城市軌道交通建設(shè)的同時，不應(yīng)忽視生產(chǎn)生活用水和廢水、污水系統(tǒng)的建設(shè)和配套，必須確保地鐵車站的正常運行，確保與城市供水和排水系統(tǒng)的連接。一般而言，在城市軌道交通運營中，供水和排水系統(tǒng)需要有更嚴格的要求，生產(chǎn)生活用水和廢水、污水處理系統(tǒng)需要嚴格區(qū)分和保證。

城市軌道交通的建設(shè)和發(fā)展通常在地下施工，因此保護地下水系統(tǒng)供、排水系統(tǒng)的配套要求高，同時確保周邊建筑物安全，應(yīng)加強各方應(yīng)急處置能力。各參建單位的供水和排水系統(tǒng)建設(shè)和設(shè)計部門應(yīng)履職盡責地開展工作，切實有效地科學規(guī)劃和設(shè)計供水和排水系統(tǒng)的路徑，確保供水和排水系統(tǒng)的正常運行。

2 概述城市軌道交通工程難點

對于現(xiàn)階段城市軌道交通建設(shè)工程，在數(shù)量和技術(shù)難度上都有著極其嚴格的要求，我國目前尚未發(fā)展成先進的城市軌道交通建設(shè)體系，必然會給軌道交通建設(shè)、管理、運營和協(xié)調(diào)帶來困難。

此外，工程數(shù)量和規(guī)模的不斷增長導致所需經(jīng)費增加和人性化、智能化要求對各方工作合作和協(xié)調(diào)單位要求不斷增加。因此，對于地鐵或輕軌等市政工程，在建設(shè)初期應(yīng)綜合考慮市政管網(wǎng)的排布及改遷、路線規(guī)劃和不影響初始建設(shè)運輸?shù)囊?，以及考慮市政管網(wǎng)系統(tǒng)運行情況等綜合地下隧道隨著城市建設(shè)和未來發(fā)展運輸能力要求的提高和需要克服的技術(shù)準備變得越來越高。

3 建設(shè)給排水系統(tǒng)中應(yīng)注意的問題

供水系統(tǒng)主要設(shè)計用于在鐵路交通擁堵范圍內(nèi)為水車供水，包括管網(wǎng)、水管、水閥等的出口。因此，需要結(jié)合實際布線來規(guī)劃設(shè)計。軌道交通排水系統(tǒng)主要由雨水排放、污水排放和污水排放三部分組成，它們相輔相成，相互協(xié)調(diào)，共同確保軌道交通的安全運行。

水系統(tǒng)作為鐵路運輸?shù)闹匾M成部分，在火災(zāi)中可以發(fā)揮巨大作用。它也是城市排水系統(tǒng)設(shè)計的重要參考，從而滿足了城市的排水要求。合理的排水系統(tǒng)設(shè)計部分抵消了城市排水系統(tǒng)的壓力，對城市可持續(xù)發(fā)展的貢獻，在隨后的排水管道開采維護中可以看到這一點。這會增加后續(xù)維護人員的工作量和維護成本，在設(shè)計和建造排水系統(tǒng)時應(yīng)考慮到這些問題。

堵塞通常主要集中在污水泵的進水口和污水泵的葉片上。因此，在設(shè)計污水泵時，應(yīng)采取一系列措施，防止和盡量減少污染事件的發(fā)生?？梢园惭b最新的污水過濾系統(tǒng)，從泵站去除大顆粒。坑泵期間，管道和閥中的廢水保持靜態(tài)，因為自然沉積會導致管道超載。對于此類問題，應(yīng)避免使用截止閥等。會導致交通堵塞。在作業(yè)中，也有可能相應(yīng)改善作業(yè)，盡量減少污水管道的靜止污水，避免沉降。

4 給排水施工技術(shù)要點

城市軌道交通建設(shè)過程中供水和污水系統(tǒng)的重要性是顯而易見的，因為合理供排水將影響到整個城市的運營及節(jié)能要求。一般而言，城市供水系統(tǒng)與供水站相連，大多數(shù)供水末端通過兩條不同的渠道供水，并由城市供水站統(tǒng)一控制，這也表明城市供水系統(tǒng)的控制和管理十分重要。

建立一套完整的供水系統(tǒng)需要一定程度的技術(shù)支持，首先是將水的供應(yīng)類型按照生活用水和非生活用水分開，并需要一定區(qū)分，以便有效運作和提高用水效率。排水系統(tǒng)應(yīng)分為廢水和污水，污水由污水處理設(shè)備處理，然后通過城市污水處理站集中處理后排入市政管網(wǎng)。廢水直接排入市政管網(wǎng)，二者相結(jié)合可以實現(xiàn)水資源的有效利用，可用于部分工業(yè)用水、灌溉、城市道路沖洗等。如圖1所示。

圖1 給排水施工技術(shù)要點

5 給排水施工管理措施

（1）施工管理考慮到城市軌道交通給排水系統(tǒng)是一項非常復雜的工程，車站以及整個地下區(qū)間隧道供水要保持穩(wěn)定，所以在城市軌道交通給排水系統(tǒng)工程建設(shè)要進行嚴格的管理，提高管理者的安全意識，保證施工質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)給排水工程施工質(zhì)量不過關(guān)，必須要停工整改，否則會導致整個給排水管道網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)錯亂和混接，造成供水系統(tǒng)無法發(fā)揮作用，從而帶來重大安全隱患。鑒于此，必要提高管理層的安全意識，激發(fā)其責任心，把關(guān)每個施工環(huán)節(jié)，不放過任何一個細節(jié)，從而保證給排水系統(tǒng)的工程質(zhì)量。如圖2所示。

圖2 施工要點

（2）材料設(shè)備管理軌道交通給排水系統(tǒng)工程所使用的主材、設(shè)備以及輔助材料需要有專人去管理，特別是對于設(shè)備隨機文件，如產(chǎn)品合格證書、檢測報告以及產(chǎn)品說明書等資料，均要一一核實，確保其符合國家有關(guān)標準規(guī)范要求，并且將檢查過的設(shè)備和材料要做好檢查記錄，進場前要嚴格核對與確認。主材外觀、數(shù)量、規(guī)格以及設(shè)備進場檢查要在監(jiān)理、廠家、業(yè)主、施工單位共同見證下完成，應(yīng)確定包裝外觀良好，沒有損壞，并且隨機文件完整。

（3）安裝質(zhì)量控制軌道交通給排水所用的管材必須要符合設(shè)計和規(guī)范要求，一般選用鋼塑復合管、不修鋼管以及鍍鋅管等。但是選用必須要符合國家有關(guān)標準、地方標準。對于鋼塑管、鍍鋅鋼管較小的管徑應(yīng)采用螺紋連接，并采用相對應(yīng)的管件。對于在施工過程中鍍鋅層破壞的部位要做防腐處理。大直徑管道應(yīng)采用溝槽或法蘭連接，并且做好相應(yīng)的防腐處理工作。不銹鋼管道通常采用絲接、焊接或卡壓連接，卡壓連接應(yīng)采用專業(yè)工具。

6 結(jié)束語

隨著我國城市化進程的加快，人民生活水平總體提高，出行條件更加嚴格。這突出說明了建設(shè)城市軌道的重要性，這需要技術(shù)支持和經(jīng)驗，以實現(xiàn)最有效的發(fā)展，以及我國城市軌道運輸?shù)馁|(zhì)量，同時確保工程質(zhì)量和施工期間人員的安全。