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        2006款奧迪A6L車行駛中發(fā)動機(jī)偶爾自動熄火

        2021-08-12 07:19:16常州交通技師學(xué)院
        汽車維護(hù)與修理 2021年3期
        關(guān)鍵詞:數(shù)據(jù)流代碼燃油

        常州交通技師學(xué)院 孫 亮

        故障現(xiàn)象一輛2006款奧迪A6L車,搭載BPJ發(fā)動機(jī),累計行駛里程約為24萬km。車主反映,該車行駛中發(fā)動機(jī)偶爾自動熄火,重新起動,發(fā)動機(jī)起動困難,故障頻率比較低。

        故障診斷接車后試車,發(fā)動機(jī)起動及運轉(zhuǎn)均正常。用故障檢測儀檢測,發(fā)動機(jī)控制單元存儲有故障代碼“P0192 燃油壓力傳感器:對搭鐵短路 未達(dá)到下限”(圖1),記錄并清除故障代碼,故障代碼可以清除;讀取怠速時的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流(圖2),發(fā)現(xiàn)實際低壓燃油壓力(該信號由高壓泵上低壓燃油進(jìn)口處的低壓燃油壓力傳感器檢測,傳感器代號為G410)為5.22 bar(1 bar=100 kPa),實際油軌壓力(該信號由高壓油軌上的油軌壓力傳感器檢測,傳感器代號為G247)為49.01 bar,均正常。

        圖1 發(fā)動機(jī)控制單元存儲的故障代碼(截屏)

        圖2 怠速時的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流(截屏)

        反復(fù)路試,故障未再出現(xiàn)。經(jīng)溝通,車主愿意將車放在廠里做進(jìn)一步檢查。第2天早上,連接著故障檢測儀試車,用數(shù)據(jù)流的圖形顯示功能同時觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、油軌壓力及低壓燃油壓力等信號,行駛約3 km,故障出現(xiàn),發(fā)動機(jī)突然抖動,接著熄火。重新起動發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)起動困難,連續(xù)起動4次發(fā)動機(jī)才起動著機(jī)。故障出現(xiàn)時捕捉到的相關(guān)數(shù)據(jù)流如圖3所示,分析可知,當(dāng)油軌壓力(紫色線)突然降低至約0 bar時,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速(藍(lán)色線)也隨之降低至0 r/min,即發(fā)動機(jī)熄火;隨后油軌壓力又突然升高至60 bar以上,若發(fā)動機(jī)是因為油軌中沒有燃油而熄火,那么發(fā)動機(jī)熄火后油軌壓力是不可能升高至60 bar以上的,由此懷疑油軌壓力傳感器信號異常;接著3次起動發(fā)動機(jī)時,油軌壓力均波動較大,發(fā)動機(jī)起動著機(jī)后又立即熄火,第4次發(fā)動機(jī)起動著機(jī)后油軌壓力只有約6 bar。讀取故障代碼,仍為P0192。

        圖3 故障出現(xiàn)時的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流(截屏)

        將車開回修理廠做進(jìn)一步檢查,故障現(xiàn)象消失,發(fā)動機(jī)起動及運行恢復(fù)正常。讀取發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流中的油軌壓力信號,約為50 bar,正常。結(jié)合故障代碼P0192及故障出現(xiàn)時油軌壓力會突然下降至約0 bar分析,推斷故障代碼P0192中的“燃油壓力傳感器”即指油軌壓力傳感器,故障代碼P0192的含義為油軌壓力傳感器信號電路偶發(fā)對搭鐵短路,可能的原因有:信號線路對搭鐵短路;油軌壓力傳感器內(nèi)部信號電路對搭鐵短路;發(fā)動機(jī)控制單元內(nèi)部信號電路對搭鐵短路。

        發(fā)動機(jī)怠速時,人為將油軌壓力傳感器信號線短暫對搭鐵短路,短路瞬間發(fā)動機(jī)抖動,有熄火跡象,同時發(fā)現(xiàn)油軌壓力信號在短路瞬間降至1 bar左右,接著用替代值7 bar(圖4);讀取故障代碼,P0192再現(xiàn),由此確認(rèn)之前的推斷是正確的。

        圖4 人為將油軌壓力傳感器信號線對搭鐵短路時的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流(截屏)

        查看油軌壓力傳感器電路(圖5)可知,油軌壓力傳感器與發(fā)動機(jī)控制單元之間有1個轉(zhuǎn)接導(dǎo)線連接器T10ac,依次敲打油軌壓力傳感器導(dǎo)線連接器、發(fā)動機(jī)控制單元導(dǎo)線連接器T60a和轉(zhuǎn)接導(dǎo)線連接器T10ac,以及晃動相關(guān)線束,故障未再現(xiàn),暫時排除外部信號線對搭鐵短路的可能,認(rèn)為油軌壓力傳感器內(nèi)部信號電路對搭鐵短路的可能性較大。

        圖5 油軌壓力傳感器電路

        故障排除更換油軌壓力傳感器后交車,1個星期后電話回訪,車主反映故障現(xiàn)象未再出現(xiàn),至此故障徹底排除。

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