文｜本刊記者 張林 圖｜本刊記者 陳邦賢

中國(guó)首條沙漠探險(xiǎn)旅游高速公路、古爾班通古特沙漠新通道、自駕一族必經(jīng)之路……位于新疆維吾爾自治區(qū)、尚處于建設(shè)期、計(jì)劃于2021年底通車的S21阿勒泰至烏魯木齊高速公路吸引了多家媒體關(guān)注。

穿越古爾班通古特沙漠、準(zhǔn)噶爾盆地，新疆首條沙漠高速公路將從烏魯木齊直通阿勒泰。5月14日，為期5天的S21阿勒泰至烏魯木齊高速公路建設(shè)項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“S21項(xiàng)目”）新聞宣傳媒體聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)會(huì)在新疆維吾爾自治區(qū)五家渠S21項(xiàng)目指揮部召開。《中國(guó)公路》雜志社與人民網(wǎng)、中國(guó)新聞網(wǎng)、烏魯木齊新聞等多家中央、地方媒體來(lái)到S21項(xiàng)目駐地，沿著線路集中采訪S21項(xiàng)目一期和二期工程共12個(gè)合同段的建設(shè)情況。

“世之奇?zhèn)?、瑰怪，非常之觀，常在于險(xiǎn)遠(yuǎn)，而人之所罕至焉?！盨21項(xiàng)目直貫大漠腹地，風(fēng)起時(shí)，黃沙百戰(zhàn)穿金甲；入夜后，璀璨銀河橫于天。S21項(xiàng)目以打造全國(guó)第一條交旅深度融合的沙漠探險(xiǎn)旅游示范高速公路為目標(biāo)，依托沿線各段旅游資源，建設(shè)獨(dú)具特色的高速公路服務(wù)區(qū)，例如以吉力湖冬捕活動(dòng)為特點(diǎn)建設(shè)的吉力湖服務(wù)區(qū)，集吃、住、商、娛、購(gòu)為一體的克拉美麗服務(wù)區(qū)等。

S21項(xiàng)目北起阿勒泰地區(qū)北屯市，先后經(jīng)過福?？h、五家渠、昌吉州，南至烏魯木齊市擬建的西繞城高速公路。其間直貫古爾班通古特沙漠和準(zhǔn)噶爾盆地腹地，路線全長(zhǎng)342.538公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，分兩期建設(shè)，一期工程黃花溝至烏魯木齊段，主線長(zhǎng)229.188公里；二期工程福海至黃花溝段，主線長(zhǎng)113.350公里，連接線長(zhǎng)3.647公里。

全線自施工之初，便面臨著干旱、少雨、大風(fēng)、沙塵暴等惡劣氣候，冬季嚴(yán)寒漫長(zhǎng)，夏季短暫炎熱，晝夜溫差大，冷凍期長(zhǎng)。施工地區(qū)筑路料源稀缺，成品率低，含鹽量高，生態(tài)環(huán)境脆弱，地表保護(hù)層受到破壞后恢復(fù)難度大。尤其是地處古爾班通古特沙漠和準(zhǔn)噶爾盆地腹地的一期工程第三和第四合同段，工人在施工之初更面臨著無(wú)水、無(wú)電、無(wú)信號(hào)的“三無(wú)”問題，為確保項(xiàng)目進(jìn)展順利，高峰期，有4176名施工人員和1821臺(tái)（套）機(jī)械奮戰(zhàn)在一線，與惡劣施工環(huán)境進(jìn)行艱苦卓絕的斗爭(zhēng)。

在壯美的大漠夕陽(yáng)映照下的S21項(xiàng)目。

此外，S21項(xiàng)目充分吸收國(guó)內(nèi)公路建設(shè)的領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn)，在時(shí)速設(shè)計(jì)上，將突破120公里的限速瓶頸。據(jù)S21項(xiàng)目指揮長(zhǎng)李杰介紹，為遠(yuǎn)期實(shí)現(xiàn)時(shí)速140公里、160公里的超級(jí)高速建設(shè)目標(biāo)，以及支持車路協(xié)同、無(wú)人駕駛等國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，S21項(xiàng)目在施工建設(shè)時(shí)預(yù)留了技術(shù)實(shí)施指標(biāo)，計(jì)劃逐步打造新疆乃至全國(guó)“第一條具有超級(jí)高速體驗(yàn)的旅游高速公路”，實(shí)現(xiàn)公路服務(wù)品質(zhì)和收益的雙提升，建立交通支撐旅游發(fā)展、旅游反哺交通發(fā)展的新模式。

李杰介紹，S21項(xiàng)目創(chuàng)造性地提出著力構(gòu)建“建設(shè)融資新模式，交旅融合新業(yè)態(tài)，兵地聯(lián)動(dòng)新發(fā)展，智慧出行新體驗(yàn)，超級(jí)高速新領(lǐng)域”的“五新”體系，全面開展“品質(zhì)工程”創(chuàng)建和綠色公路建設(shè)，提高項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、信息化、科技化、智慧化管理水平，推進(jìn)專業(yè)化、裝配式工業(yè)化建造水平，倡導(dǎo)工藝、工法的微創(chuàng)新，積極推廣“四新”技術(shù)應(yīng)用。

目前，S21項(xiàng)目全線路基部分、大部分橋梁下部結(jié)構(gòu)已基本完工，計(jì)劃在2021年底實(shí)現(xiàn)“五同步”通車運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。屆時(shí)，從烏魯木齊市可“朝發(fā)而夕至”阿勒泰地區(qū)，兩地車程將縮短至4個(gè)小時(shí)左右。