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        小黃車(chē)該如何“善終”

        2021-08-10 03:54:41
        文萃報(bào)·周五版 2021年27期
        關(guān)鍵詞:消費(fèi)者企業(yè)

        ● 近日,北京市交通委員會(huì)與ofo小黃車(chē)的運(yùn)營(yíng)主體公司——東峽大通公司交通運(yùn)輸行政管理(交通)審判文件公開(kāi)。ofo公司被約談責(zé)令改正后,仍未及時(shí)退還承租人押金且拒不改正,處以5萬(wàn)元罰款。因ofo公司逾期未繳納罰款,北京市交通委員會(huì)申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行。從5萬(wàn)元罰款,到1300萬(wàn)元的執(zhí)行款,再到近15億元的押金,小黃車(chē)頗有一些“虱多不癢”的感覺(jué)。

        不能“挖空”企業(yè)坑害消費(fèi)者——現(xiàn)代企業(yè)制度的根基是有限責(zé)任。但是,“有限責(zé)任”不是企業(yè)實(shí)際控制人“挖空”企業(yè)之后“勝利大逃亡”的借口,企業(yè)可以“正常死亡”,但不能坑害消費(fèi)者。

        押金應(yīng)該單獨(dú)監(jiān)管——押金本身屬于消費(fèi)者,不是企業(yè)的財(cái)產(chǎn),不能被當(dāng)成企業(yè)的資產(chǎn),混同一般“債權(quán)”,一起被“資不抵債”。消費(fèi)者的押金本來(lái)就應(yīng)該單獨(dú)監(jiān)管,不能替企業(yè)的股東還債。

        既要“善始”也要“善終”——已然涼透的小黃車(chē),恐怕難有資產(chǎn)清償罰款以及用戶(hù)的押金,但亡羊必須補(bǔ)牢,應(yīng)該做好企業(yè)的全生命周期的管理服務(wù),要做到“善始”和“善終”。一者,小黃車(chē)那種撒錢(qián)圈地、借消費(fèi)者的押金來(lái)擴(kuò)張的“野蠻生長(zhǎng)”不能重演; 二者,企業(yè)的“死”也要依法合規(guī),必須對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé),不能以“死”逃債。

        (綜合《北京晚報(bào)》、澎湃新聞等)

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