賀成

今年9月，重慶將投入使用“智慧電梯”系統(tǒng)，給電梯裝上“大腦”。這一系統(tǒng)可以不間斷自動監(jiān)測電梯運行狀態(tài)、實現(xiàn)事故預警與數(shù)據(jù)追溯，將使電梯更加智慧安全。此舉措值得期待。

國家市場監(jiān)管總局發(fā)布的《關于2020年全國特種設備安全狀況的通告》顯示，2020年，全國共發(fā)生電梯事故25起、死亡19人。隨著各地高層建筑近年來日益增多，尤其是一批高層建筑的電梯進入集中維修保養(yǎng)期，電梯安全運行應該引起足夠重視。

當前，電梯事故的結(jié)果調(diào)查涉及的因素錯綜復雜，物業(yè)公司、設備供應商對事故責任互相推諉扯皮的情況時有發(fā)生。究其原因，是在電梯事故前，設備處于什么狀況難以查清。如果電梯運行狀態(tài)可以直觀實時地看到，那么乘客在乘坐電梯時可以心中有數(shù);物業(yè)公司如果第一時間了解情況，也可以及時聯(lián)系廠家維護，從而避免電梯“帶病運行”。因此，給電梯裝上“智慧大腦”確有必要。

近年來，隨著我國科技不斷進步，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息化技術應用不斷深化，為電梯設備安裝智能化終端，破解電梯安全難題，從技術條件上說是完全可行的。一些地方在這方面已經(jīng)作出探索，把“智慧電梯系統(tǒng)”寫入了地方性法規(guī)。還有些省份通過立法修法的方式，從電梯的使用管理、維護保養(yǎng)、法律責任等方面，對電梯的安全運行問題進行規(guī)范。

給電梯裝上“智慧大腦”，符合人們的實際訴求。在總結(jié)地方立法經(jīng)驗的基礎上，有關部門有必要對電梯的產(chǎn)品質(zhì)量、相關主體責任等內(nèi)容作出明確規(guī)定。這有利于應對電梯總量近年來劇增、電梯事故不時發(fā)生、電梯故障投訴率增高等問題，讓電梯這一日用設施更加安全。