5月21日，第三屆西洽會主旨論壇—2021陸海新通道國際合作論壇在重慶悅來國際會議中心舉行。參與論壇的11位國內外嘉賓，圍繞“國際陸海新通道：繪就‘一帶一路工筆畫”這一主題，展開探討，貢獻智慧，為陸海新通道未來發(fā)展描繪藍圖。論壇還發(fā)布了“陸海新通道國際合作（重慶）倡議”。

以陸海新通道為載體推動國際合作

中國與東盟貿易往來日益密切，論壇上，不少嘉賓都認為，應借助陸海新通道這一載體，進一步推動中國與東盟的雙邊合作。

越南駐華大使范星梅認為，重慶是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點，處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯(lián)結點上。因為獨特的優(yōu)勢，重慶不僅是中國與東盟、中國與歐盟的陸?？战煌ㄖ修D地，也是越南十分重要的經濟伙伴。

2021年一季度，越中雙邊貿易額達539億美元、同比增長47%。兩國合作的豐碩成就，離不開重慶和越南各地方間的合作貢獻。下一步，雙方應通過河內、重慶國際鐵路貨物聯(lián)運線，提升貨運物流能力，進一步激發(fā)兩國合作潛力。

印度尼西亞駐華大使周浩黎表示，2020年，重慶和印度尼西亞貿易迅猛增長，在摩托車、汽車零部件、電子產品等方面的合作都非常緊密。他說，陸海新通道提升了中國內陸地區(qū)與東盟之間的經貿合作，讓印度尼西亞比以往任何時候都更加關注中國內陸地區(qū)的快速發(fā)展和市場潛力，“希望重慶繼續(xù)拓展陸海新通道，幫助更多印度尼西亞產品運到重慶以及中國西部地區(qū)的廣大市場”。

馬士基（中國）有限公司總裁、歐盟商會副主席彥辭說，陸海新通道的規(guī)模和目標都令人矚目，覆蓋100多個國家和300多個口岸，包括海鐵聯(lián)運、跨境鐵路和跨境公路等等，整合了互補的運輸方式，將貨物運輸?shù)皆侥?、泰國、緬甸等國家。如今，陸海新通道的運量在高速增長，即使在疫情期間也增長迅速。重慶可充分利用自身優(yōu)勢，將陸海新通道和長江經濟帶連接起來，同時通過中歐班列通達歐洲，并通過鐵路、公路、海運聯(lián)通東盟各國。

“此次會議非常重要，從東盟國家的有關部長、大使、企業(yè)家的發(fā)言中，可以感受到他們對陸海新通道合作的積極愿望?！敝袊獤|盟商務理事會執(zhí)行理事長許寧寧表示，陸海新通道建設既創(chuàng)新又務實，今年是中國—東盟可持續(xù)發(fā)展合作年，通過一系列活動、合作，陸海新通道必將展現(xiàn)出更大的發(fā)展前景。

陸海新通道發(fā)展應抓住RCEP機遇

部分嘉賓則認為，陸海新通道的發(fā)展，應抓住RCEP的機遇。中國商務部國際貿易經濟合作研究院院長顧學明認為，陸海新通道國際合作取得顯著成效，通道的運量快速增長，運行質量逐步提升，已經成為連通中西部地區(qū)與東盟國家的重要開放通道。隨著“一帶一路”建設向高質量發(fā)展的方向深入推進，以及中國與東盟國家經貿合作的提質升級，陸海新通道國際合作迎來了快速發(fā)展的嶄新階段，特別是RCEP協(xié)定的簽署，推動了形成以東盟為中心的世界上最大的自由貿易協(xié)定，為陸海新通道國際合作提供了更加廣闊的發(fā)展機遇。

新加坡貿工部亞細安與東南亞大洋洲司高級司長、RCEP新加坡團隊首席談判員蘇萊曼·穆罕默德建議，各國政府和企業(yè)，可將RCEP機遇與陸海新通道相結合，進一步縮短中國西部地區(qū)與東盟貨物流通時間，在RCEP框架下，為新產品配套服務、投資和貿易流動創(chuàng)造更多機會，使加入RCEP國家和地區(qū)的企業(yè)和人民能夠獲益。

菲律賓貿工部部長拉蒙·洛佩茲說，中國是菲律賓最大的貿易伙伴，重慶與菲律賓也一直保持密切合作。此前，重慶企業(yè)在菲律賓投資建設了綜合性鋼鐵廠運營，為菲律賓創(chuàng)造了數(shù)千個就業(yè)崗位。他表示，在“一帶一路”倡議和RCEP框架背景下，中國和菲律賓的經貿關系將進一步深化。陸海新通道是中國與東盟經貿往來的重要載體，重慶一直積極推動通道發(fā)展，為包括菲律賓在內的東盟國家?guī)砀鼜V泛的貿易和投資機會。未來，借助陸海新通道，菲律賓希望進一步開拓與重慶的合作，成為中國更緊密的伙伴。

新加坡港務集團總裁陳聰敏建議，各方應加快陸海新通道數(shù)字化進程，賦予通道更穩(wěn)定的供應鏈，提升通道運行的透明度、可靠性、韌性，從而提高貨運量。他還表示，在全球都日漸關注環(huán)境問題的時候，陸海新通道為用戶提供了減少碳排放的物流選擇，鼓勵貨物運輸從公路轉向鐵路。未來，陸海新通道應該編制一個綠色、可持續(xù)發(fā)展的行動計劃。重慶應在保證已有國際合作對象的基礎上，鼓勵更多人來共建共享通道，拓展通道“朋友圈”，實現(xiàn)合作共贏。

多方面形成合力共建陸海新通道

除了建議，嘉賓們還有具體的支持行動。招商局集團總經理胡建華表示，招商局集團將在四個方面加強與陸海新通道的合作與支持。一是持續(xù)加強通道貨源的組織，深度參與陸海新通道的運營合作，助力提升通道的運營規(guī)模。二是持續(xù)推廣多式聯(lián)運一單制的創(chuàng)新應用，為重慶自貿試驗區(qū)探索陸上貿易規(guī)則提供業(yè)務和支持案例。三是加強智慧港口、智慧航運、智慧物流體系的建設，提升陸海新通道智能化水平和提升運營效率。四是用好集團海外物流網絡的優(yōu)勢，與重慶共建“一帶一路”進出口商品集散和國際物流的分撥中心，推動實現(xiàn)通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業(yè)。

中國人民保險集團股份有限公司董事長羅熹說，公司將以風險保障功能為核心，助力陸海新通道建設和重慶經濟社會發(fā)展。一是投資陸海新通道基礎設施。二是推進貨運險、航運險、短期信用險等業(yè)務，提升跨境保險支持能力。三是發(fā)揮自身科技保險優(yōu)勢，提供保險+融資一攬子解決方案，支持創(chuàng)新驅動發(fā)展。四是圍繞建設高質量發(fā)展、高品質生活目標，加強鄉(xiāng)村振興、智慧交通、健康養(yǎng)老、綠色環(huán)保、科技創(chuàng)新、社會治理等六大戰(zhàn)略服務。

重慶市副市長鄭向東說，經過兩年多的建設，陸海新通道的輻射能力、物流效率、合作機制等有了明顯提升，已日益成為促進交通、物流與經濟深度融合，推動區(qū)域協(xié)同、國際合作，連接“一帶一路”和長江經濟帶的戰(zhàn)略通道。重慶作為陸海新通道運營組織中心，將從四個方面推動通道發(fā)展。一是以通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業(yè)，發(fā)展通道經濟，打造開放型經濟大走廊。二是加快物流樞紐、貿易樞紐、經濟樞紐融合，做大樞紐經濟，打造陸?；鷳?zhàn)略支點。三是聚集開放資源、開放要素、開放產業(yè)，培育門戶經濟，打造改革開放新高地。四是聚焦制度創(chuàng)新、品牌提升、服務高效，打造市場化、法治化、國際化營商環(huán)境。

發(fā)布“陸海新通道國際合作（重慶）倡議”

論壇上，陸海新通道沿線國家、地區(qū)和中國省區(qū)市聯(lián)合發(fā)布了“陸海新通道國際合作（重慶）倡議”。由重慶、廣西、四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆、海南、內蒙古、廣東湛江等，以及印度尼西亞、越南、老撾等國家聯(lián)合發(fā)出。

倡議呼吁各方友好協(xié)商、共建共享，齊心協(xié)力讓陸海新通道互聯(lián)互通效應更加突出，帶動經濟增長更加強勁，促進國際合作更加密切，保障人民生活更加美好，共同繪就“一帶一路”工筆畫。

倡議希望，各方能集聚陸海新通道沿線國家（區(qū)域）力量，暢通貿易、促進投資，完善產業(yè)鏈、優(yōu)化供應鏈、提升價值鏈，促進高水平的區(qū)域經濟一體化發(fā)展。希望各方發(fā)揮中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目平臺作用和陸海新通道運營組織中心、北部灣國際門戶港作用，加強雙邊、三方和多邊合作，做好“通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業(yè)”文章。希望實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，加快多式聯(lián)運發(fā)展，深化數(shù)字經濟合作，完善基礎設施體系、現(xiàn)代物流體系、政策創(chuàng)新體系，打造經濟便捷、安全高效、綠色低碳，具有多重經濟效應并可實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的開放型通道。

倡議還提到，各方應秉持“開放包容，交流互鑒”理念，歡迎沿線更多國家和企業(yè)參與陸海新通道建設，以通道促“路相通、心相連、情相融”。

編輯/賀煜