曹興良,宋永起
(1.山西朔州平魯區(qū)茂華萬(wàn)通源煤業(yè)有限公司,山西 朔州市 036000;2.山東科技大學(xué) 能源與礦業(yè)工程學(xué)院,山東 青島市 266590)
目前我國(guó)部分煤礦仍存在依靠經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定煤柱寬度的現(xiàn)象,由于缺乏科學(xué)性和針對(duì)性,往往造成煤炭資源的浪費(fèi),致使巷道在掘進(jìn)和回采過(guò)程中難以維護(hù),甚至出現(xiàn)冒頂?shù)仁鹿蔥1?3]。因而,煤柱護(hù)巷技術(shù)的關(guān)鍵問(wèn)題是如何在兼顧資源回收率和巷道穩(wěn)定性的前提下,合理確定煤柱寬度。保留煤柱的寬度與回采巷道支護(hù)、維護(hù)成本、安全生產(chǎn)以及煤炭資源回采率密切相關(guān),煤柱寬度選擇的正確與否,對(duì)保證巷道穩(wěn)定至關(guān)重要。
煤柱寬度的確定方法目前主要有經(jīng)驗(yàn)法、理論計(jì)算法、數(shù)值模擬法、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)4 種方法[4?5]。經(jīng)驗(yàn)法主要由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定煤柱寬度,缺乏科學(xué)性和針對(duì)性;理論計(jì)算法根據(jù)巖體的應(yīng)力極限平衡理論推導(dǎo)出護(hù)巷煤柱保持穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的寬度計(jì)算公式;數(shù)值模擬法是利用數(shù)值模擬軟件對(duì)不同煤柱寬度下的巷道圍巖變形、受力進(jìn)行計(jì)算分析,進(jìn)而確定合適的煤柱寬度;現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)是在煤柱中安設(shè)測(cè)試儀器,實(shí)測(cè)煤柱支承壓力分布、巷道圍巖變形,通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析來(lái)確定煤柱寬度。
為科學(xué)確定萬(wàn)通源煤礦試驗(yàn)面沿空掘巷的合理位置,采用理論研究和數(shù)值分析等方法,系統(tǒng)研究401 采區(qū)輔助回風(fēng)巷和機(jī)軌合一巷煤柱沿空掘巷問(wèn)題,使留設(shè)煤柱寬度合理化。
靠近工作面頂板上方基本頂與高位巖層產(chǎn)生離層,且基本頂為傳遞巖梁,故內(nèi)應(yīng)力場(chǎng)只有基本頂、直接頂巖層控制;工作面前方的高位巖層、基本頂、直接頂未離層,故高位巖層的力直接作用于外應(yīng)力場(chǎng)。工作面采用煤柱掘巷時(shí),要保障沿空巷道位于內(nèi)應(yīng)力場(chǎng)低應(yīng)力區(qū)。沿空工作面?zhèn)认驇r層結(jié)構(gòu)示意如圖1 所示。
圖1 沿空工作面?zhèn)认驇r層結(jié)構(gòu)示意
為了減少巷道圍巖移近量以使巷道保持穩(wěn)定,降低區(qū)段煤柱損失,區(qū)段平巷的護(hù)巷煤柱寬度應(yīng)盡可能小一些。但如果護(hù)巷煤柱過(guò)小,在高應(yīng)力作用下,煤柱破裂可能使錨桿安設(shè)在破碎圍巖中,導(dǎo)致錨桿錨固力減弱,支護(hù)作用降低。由此可見(jiàn),在保證巷道穩(wěn)定性的同時(shí)提高煤炭資源的回采率,是確定煤柱合理尺寸的前提條件。
煤柱寬度理論計(jì)算主要有極限平衡計(jì)算法和載荷計(jì)算法。
2.2.1 極限平衡計(jì)算法
極限平衡法在發(fā)揮錨桿(索)等極限錨固作用的前提下,使煤柱尺寸盡可能小,以達(dá)到維護(hù)巷道穩(wěn)定、提高采出率的目的。按照煤巷兩幫煤體應(yīng)力分布規(guī)律和極限平衡理論[5?6],依據(jù)圖2 的計(jì)算模型,參考礦井實(shí)測(cè)相關(guān)參數(shù),計(jì)算合理的最小護(hù)巷煤柱寬度B:B=x1+x2+x3。
圖2 合理煤柱寬度計(jì)算
參考相關(guān)參數(shù),計(jì)算401 采區(qū)輔助回風(fēng)巷與40103 工作面運(yùn)輸巷之間的煤柱合理寬度B:B=x1+x2+x3=12.54~14.72 m。
式中,x1為上區(qū)段工作面開(kāi)采在煤柱中產(chǎn)生的塑性區(qū)寬度;m為煤層厚度,13 m;A為側(cè)壓系數(shù),0.5;φ為煤體內(nèi)摩擦角,30°;C0為煤體黏聚力,3 MPa;k為應(yīng)力集中系數(shù),3;H為巷道埋藏深度,267.75 m;ρ為巖層平均密度,2.5 t/m3;P0為上區(qū)段平巷支架對(duì)下幫支護(hù)阻力,相鄰已采面采空側(cè)P0=0;x2為錨桿錨入煤柱的深度,2.0 m;x3為安全系數(shù),x3=(0.15~0.35)(x1+x2)=1.64~3.82 m。
根據(jù)以上討論及計(jì)算,沿空掘巷的合理煤柱尺寸為12.54~14.72 m。出于安全考慮,取煤柱尺寸不小于15 m。
2.2.2 載荷估算法
載荷估算法認(rèn)為煤柱承受的載荷來(lái)源于兩部分:一是煤柱寬度對(duì)應(yīng)的上覆巖層的重量;二是一側(cè)或兩側(cè)采空區(qū)沿傾斜長(zhǎng)度方向?qū)?yīng)的上覆巖層重量[7?9],其計(jì)算模型如圖3 所示。
圖3 煤柱載荷計(jì)算模型
401 采區(qū)輔助回風(fēng)巷與40103 工作面運(yùn)輸巷之間的煤柱受到上覆巖層作用的總載荷為:
式中,B為煤柱寬度,m;D為采空區(qū)寬度,200 m;H為巷道埋藏深度,267.75 m;ψ為巖層自然垮落角,30°;ρ為巖層平均密度,2.5 t/m3。
單位寬度上平均應(yīng)力為:
煤柱極限強(qiáng)度的計(jì)算公式為:
式中,h為煤柱高度,m;Rc為煤體單軸抗壓強(qiáng)度,30 MPa。
則煤柱穩(wěn)定條件是:σy≤R。
綜合可得,煤柱合理寬度B≥16.8 m?;诎踩紤],取煤柱尺寸不小于17 m。
沿空掘巷的煤柱寬度影響巷道圍巖應(yīng)力狀態(tài)及圍巖位移分布。圍巖和巷道支護(hù)結(jié)構(gòu)的相互作用相當(dāng)復(fù)雜,因此,巷道結(jié)構(gòu)的動(dòng)靜力學(xué)計(jì)算是比較復(fù)雜的。尤其對(duì)于非線性巖體內(nèi)的連續(xù)或不連續(xù)介質(zhì)和任意幾何外形的巷道結(jié)構(gòu),其力學(xué)計(jì)算一般借助近似的數(shù)值方法。
根據(jù)巷道邊界條件、煤層頂、底板情況及傾角,確定實(shí)體煤巷道的計(jì)算模型,據(jù)此分析實(shí)體煤-煤柱巷道在受到上下2 個(gè)區(qū)段工作面回采影響時(shí)巷道圍巖變形與破壞規(guī)律。
模型的幾何尺寸x×y×z=500 m×500 m×60 m在上區(qū)段采空區(qū)附近留設(shè)一定寬度煤柱后掘進(jìn)巷道,巷道左界為留設(shè)煤柱,煤柱左邊為上區(qū)段工作面,巷道右側(cè)為實(shí)體煤及本區(qū)段工作面。不同寬度煤柱下巷道圍巖變形與破壞數(shù)值模擬型在前、后、左、右及下部均為固定邊界,沒(méi)有水平位移,即Sx=Sy=0。在模型上部施加垂直應(yīng)力,應(yīng)力大小為:P=(埋深?模型的高度)×平均容重=(267?60)×2.5/100=5.175 MPa。
根據(jù)煤層條件及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用的可行性,本次計(jì)算在其他條件不變的情況下計(jì)算分析不同寬度煤柱的破壞狀況,共設(shè)計(jì)了3 個(gè)計(jì)算模型。對(duì)于煤體?小煤柱巷道,分別模擬寬度為10 m、15 m、20 m時(shí)巷道圍巖及煤柱的破壞情況。
首先開(kāi)采上區(qū)段工作面,然后根據(jù)煤柱的大小確定沿空巷道開(kāi)挖的位置,為了使計(jì)算符合實(shí)際條件,在開(kāi)挖巷道周?chē)用芫W(wǎng)格的劃分,之后開(kāi)采下區(qū)段工作面。由此模擬沿空巷道圍巖變形與破壞規(guī)律,并確定合理煤柱尺寸,建立模型如圖4 所示。
圖4 數(shù)值模擬模型
3.2.1 沿空掘巷巷道圍巖主應(yīng)力分布與煤柱寬度的關(guān)系
如圖5 所示,當(dāng)401 輔助回風(fēng)巷與40103 采空區(qū)之間煤柱寬度為10 m 時(shí),巷道右側(cè)頂、底板受力最大,受工作面回采的影響,在離采空區(qū)5 m 時(shí),開(kāi)始出現(xiàn)應(yīng)力集中,應(yīng)力分布區(qū)域明顯,大小主應(yīng)力相差較大,此時(shí)巷道會(huì)受到嚴(yán)重破壞,支護(hù)困難。
圖5 不同煤柱尺寸圍巖應(yīng)力分布
當(dāng)煤柱寬度為15 m 時(shí),應(yīng)力分布情況與煤柱寬度10 m 時(shí)接近,所不同的是巷道所處的高應(yīng)力范圍變小且處在應(yīng)力集中區(qū)域的邊緣,隨著煤柱寬度進(jìn)一步加大,巷道會(huì)慢慢遠(yuǎn)離高應(yīng)力區(qū)。
當(dāng)煤柱寬度為20 m 時(shí),巷道離開(kāi)高應(yīng)力區(qū),處在應(yīng)力降低區(qū)域,此時(shí)巷道頂、底板受力明顯變小,巷道變形量小,巷道支護(hù)相對(duì)容易且維護(hù)簡(jiǎn)單。
3.2.2 沿空掘巷巷道圍巖側(cè)向塑性區(qū)擴(kuò)展與煤柱寬度的關(guān)系
煤柱寬度不同,其圍巖塑性區(qū)擴(kuò)展也有所不同,如圖6 所示,當(dāng)煤柱寬度為10 m 時(shí),2 條巷道圍巖均出現(xiàn)不同程度破壞,尤其以巷道頂板及煤柱破壞為主,401 輔助回風(fēng)巷完全處于塑性破壞狀態(tài),機(jī)軌合一巷約有70%左右處于塑性破壞狀態(tài),煤柱側(cè)頂角尤為嚴(yán)重,而煤柱幾乎完全處于塑性或塑性破壞狀態(tài),主要因?yàn)槔享斣谙锏郎戏较虿煽諈^(qū)回轉(zhuǎn),以及由于工作面回采造成煤柱上應(yīng)力集中。巷道底板及實(shí)體煤幫相對(duì)破壞程度較輕,只是處于塑性流變狀態(tài),而巷道表面四周?chē)鷰r基本破壞。
圖6 不同煤柱尺寸塑性區(qū)破壞情況
當(dāng)煤柱寬度為15 m 時(shí),機(jī)軌合一巷脫離塑性區(qū),但是401 輔助回風(fēng)巷底板和左右?guī)瓦€處在塑性破壞區(qū)域。
隨著煤柱寬度進(jìn)一步加大,巷道表面及圍巖在頂、底及實(shí)體煤側(cè)均無(wú)破壞,處于塑性流變狀態(tài),只有煤柱側(cè)幫煤有略微破壞,圍巖整體完整程度很高。當(dāng)煤柱寬度為20 m 時(shí),巷道底板圍巖破壞程度減輕,401 輔助回風(fēng)巷左幫還處在塑性破壞區(qū)域,對(duì)整體影響較小。
工作面回采過(guò)程中,兩側(cè)煤體上支承壓力分布狀態(tài)是不斷發(fā)展變化的,因此巷道開(kāi)掘的位置決定了巷道受頂板活動(dòng)和支承壓力影響的程度和過(guò)程,正確選擇巷道開(kāi)掘位置是保證巷道穩(wěn)定性、改善巷道維護(hù)條件的根本措施,也是巷道礦壓控制設(shè)計(jì)的首要任務(wù)。通常是在實(shí)測(cè)研究上覆巖層運(yùn)動(dòng)及其支承壓力分布規(guī)律的基礎(chǔ)上,確定低應(yīng)力區(qū)的范圍和穩(wěn)定時(shí)間,最大限度地減輕集中應(yīng)力的影響。
導(dǎo)致煤體處于彈塑性?xún)煞N應(yīng)力狀態(tài)和巖層運(yùn)動(dòng)的發(fā)展規(guī)律不同,不同的支承壓力分布,對(duì)應(yīng)沿空巷道開(kāi)掘的合理位置和時(shí)間也是有區(qū)別的。
煤柱是沿空掘巷圍巖結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要組成部分,其穩(wěn)定性除了同構(gòu)造應(yīng)力、水平應(yīng)力、回采影響及合理的支護(hù)參數(shù)有關(guān)外,更多的與煤柱寬度密切相關(guān)。根據(jù)有關(guān)專(zhuān)家、學(xué)者的相關(guān)研究[7-9],得到沿空掘巷留設(shè)煤柱的寬度應(yīng)滿(mǎn)足以下幾個(gè)原則。
(1)巷道處于應(yīng)力降低區(qū)。采空區(qū)側(cè)向支承壓力分為應(yīng)力降低區(qū)、應(yīng)力升高區(qū)和原巖應(yīng)力區(qū),當(dāng)巷道位于應(yīng)力降低區(qū)時(shí),煤柱的穩(wěn)定性均較好。
(2)利于巷道圍巖穩(wěn)定。煤柱過(guò)窄,不但煤柱破碎,頂煤及實(shí)體煤幫也破碎,巷道圍巖整體性差、承載能力小。煤柱寬度應(yīng)有一個(gè)合理值。
(3)煤柱內(nèi)部應(yīng)有穩(wěn)定的區(qū)域。受上區(qū)段工作面?zhèn)认蛑С袎毫ψ饔煤拖锏谰蜻M(jìn)影響,煤柱兩側(cè)出現(xiàn)破碎區(qū)。如煤柱全處于破碎區(qū)中,則其承載能力和穩(wěn)定性較低,巷道維護(hù)困難。
(4)采出率高。煤柱越小,采出率越大,在滿(mǎn)足穩(wěn)定的前提下,盡可能減小煤柱寬度。
綜合極限平衡計(jì)算法和載荷估算法確定合理的煤柱寬度。根據(jù)煤柱確定的原則,從煤柱的穩(wěn)定性、采出率等方面考慮,經(jīng)過(guò)理論計(jì)算,確定401 采區(qū)輔助回風(fēng)巷與40103 工作面運(yùn)輸巷間的煤柱合理寬度分別不小于15 m 和17 m,為安全起見(jiàn),取煤柱尺寸不小于17 m。
自輔助回風(fēng)巷往北偏移20 m,布置40103 工作面運(yùn)輸順槽,留設(shè)20 m 煤柱(大于合理煤柱尺寸17 m)。
針對(duì)401 采區(qū)輔助回風(fēng)巷與機(jī)軌合一巷的煤層賦存特點(diǎn)和開(kāi)采技術(shù)條件,通過(guò)理論分析及數(shù)值模擬方法,確定了401 采區(qū)輔助回風(fēng)巷與40103 工作面運(yùn)輸巷之間的合理煤柱寬度為20 m。