安全，是任何汽車產(chǎn)品逃不掉的話題，沒有安全，任何極致的性能都無從談起，任何華麗的外觀也會顯得黯淡無光。

以NCAP（新車評價規(guī)程）體系為代表，各國在汽車安全領(lǐng)域逐漸摸索出一條自下而上賦能汽車安全的路徑。通過“刺激”的實車碰撞和權(quán)威的數(shù)據(jù)測試，NCAP用一個個事實將民眾帶出以“整車重量”“鋼板厚度”論安全的誤區(qū)，并且以碰撞試驗為基礎(chǔ)，延伸出的行人保護(hù)和主動安全概念也讓更多消費者了解到汽車安全的多元性，成功喚起了消費市場對汽車安全的訴求。最終的結(jié)果，就是倒逼車企加大了對汽車安全的投入和研發(fā)力度。側(cè)氣簾、AEB等高配車型獨有的配置逐漸“下潛”，各類獨特設(shè)計的車身結(jié)構(gòu)層出不窮，車企在安全配置革新方面的競爭愈發(fā)激烈，在一次又一次的碰撞中，汽車安全的整體水平達(dá)到空前高度。

全球NCAP體系對汽車安全的促進(jìn)作用立竿見影，想要以安全作為車型亮點的成本不斷加大，于是乎有不少車企不再滿足于簡單的“應(yīng)試”，選擇跳出已有體系超前發(fā)展，挑戰(zhàn)更為嚴(yán)苛和復(fù)雜的現(xiàn)實事故工況。

對此，為滿足企業(yè)不斷向上的需求，中汽傳媒重磅推出中國汽車極致安全技術(shù)展示舞臺——Top Safety。背靠全行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源和頂級技術(shù)背書，Top Safety的核心是將車輛放置于模擬日常可能發(fā)生的事故狀況中，首批試驗項目包括雙側(cè)柱碰、去除門外板側(cè)碰、大貨車壓頂測試、高速翻滾測試、車對車對碰試驗。以極具震撼力的視覺盛宴，具體展示車輛平日難以見證的安全性能，以權(quán)威全面的傳播方式，促進(jìn)參與試驗的汽車品牌建設(shè)。