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        為“品質(zhì)工程”創(chuàng)建提供科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支撐

        2021-08-06 08:23:54交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院
        中國(guó)公路 2021年11期
        關(guān)鍵詞:水運(yùn)指標(biāo)體系內(nèi)涵

        文/圖 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院

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        為全面提升公路水運(yùn)工程的內(nèi)在質(zhì)量和外在品味,“公路水運(yùn)‘品質(zhì)工程’創(chuàng)建及推進(jìn)機(jī)制”課題研究組從公路水運(yùn)“品質(zhì)工程”核心要素、創(chuàng)建措施和評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、創(chuàng)建機(jī)制等方向出發(fā),科學(xué)界定了“質(zhì)優(yōu)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)認(rèn)可”的“品質(zhì)工程”核心要素及其內(nèi)涵;提出了設(shè)計(jì)、管理、創(chuàng)新、質(zhì)量、安全、環(huán)保、軟實(shí)力全方位品質(zhì)提升措施;構(gòu)建了品質(zhì)工程三級(jí)指標(biāo)評(píng)價(jià)體系,同時(shí)提出行業(yè)指導(dǎo)、標(biāo)桿示范、激勵(lì)機(jī)制、專項(xiàng)攻關(guān)等打造品質(zhì)工程的長(zhǎng)效機(jī)制,明確指出了創(chuàng)建品質(zhì)工程的方法路徑。最終形成以打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程為目標(biāo),以品質(zhì)工程內(nèi)涵、核心要素、指導(dǎo)意見(jiàn)、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、關(guān)鍵技術(shù)清單、可持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制為主體的完整體系。

        該項(xiàng)目提出的公路水運(yùn)品質(zhì)工程定義內(nèi)涵、創(chuàng)建舉措及評(píng)價(jià)指標(biāo)體系等研究成果,為交通運(yùn)輸戰(zhàn)略規(guī)劃、政策制定提供了科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支撐,使《交通運(yùn)輸部關(guān)于打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見(jiàn)》(交安監(jiān)發(fā)〔2016〕216號(hào))、《公路水運(yùn)品質(zhì)工程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(試行)》(交辦安監(jiān)〔2017〕199號(hào))、《品質(zhì)工程攻關(guān)行動(dòng)試點(diǎn)方案(2018—2020年)》(交辦安監(jiān)〔2018〕18號(hào))等系列文件相繼落地出臺(tái)。

        打造品質(zhì)工程,既是推動(dòng)工程質(zhì)量安全水平的躍升,更是一次理念觀念的轉(zhuǎn)變?!捌焚|(zhì)工程”的定義及內(nèi)涵,打破了傳統(tǒng)優(yōu)質(zhì)工程、精品工程的框架,將質(zhì)量和效益提升,以及把人民大眾對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的功能性、便捷性、觀賞性、服務(wù)能力等要求,納入到“品質(zhì)”標(biāo)準(zhǔn)中,并構(gòu)建了全面、完整地表征“品質(zhì)工程”的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

        該項(xiàng)目所取得的創(chuàng)新成果有效引導(dǎo)了公路水運(yùn)工程以建設(shè)“品質(zhì)工程”為總體目標(biāo),在工程設(shè)計(jì)、施工環(huán)節(jié),立足全壽命周期,堅(jiān)持以人為本、可持續(xù)發(fā)展的理念,倡導(dǎo)精益建造,推廣應(yīng)用“四新技術(shù)”,提高工程設(shè)計(jì)質(zhì)量與施工質(zhì)量,有效控制工程全壽命周期成本;通過(guò)推進(jìn)科技創(chuàng)新機(jī)制,提升工程的科技含量,驅(qū)動(dòng)行業(yè)縱深發(fā)展;注重提升軟實(shí)力,通過(guò)人才隊(duì)伍建設(shè)、一線工人素質(zhì)培訓(xùn)、文化宣傳、實(shí)行品牌戰(zhàn)略等,塑造正向、積極、科學(xué)的價(jià)值觀念、品質(zhì)文化,從制度、理念、觀念、技術(shù)、創(chuàng)新等方面,全面提高參與國(guó)際工程建造的核心能力。

        2017年底至今,該項(xiàng)目所形成的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系已在我國(guó)多個(gè)公路水運(yùn)工程建設(shè)中得到應(yīng)用,其中北京、重慶等多個(gè)省市結(jié)合地區(qū)交通發(fā)展與管理需求,建立了適應(yīng)本地區(qū)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),并以此指導(dǎo)工程進(jìn)行品質(zhì)創(chuàng)建?!捌焚|(zhì)工程”理念、內(nèi)涵及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),受到全國(guó)各省、市、自治區(qū)交通行業(yè)的廣泛關(guān)注,并在高速公路、國(guó)省道,以及獨(dú)立橋梁和隧道中得到廣泛應(yīng)用,班組標(biāo)準(zhǔn)化管理、勞務(wù)工人實(shí)名制管理、場(chǎng)站建設(shè)三集中、兩區(qū)三廠標(biāo)準(zhǔn)化、混凝土耐久性、BIM技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、隧道機(jī)械化施工、零污染等理念、方法、技術(shù)、裝備應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,為交通行業(yè)開(kāi)展供給側(cè)改革、轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了有效的途徑,同時(shí)也是形成“走出去”核心競(jìng)爭(zhēng)力,提高國(guó)際影響力的重要載體,其社會(huì)效益顯著。

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