曹淑雯,廖吉林
(南京林業(yè)大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,南京 210037)
隨著經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長,國民生活品質(zhì)和飲食習(xí)慣不斷改善,乳制品在家庭膳食結(jié)構(gòu)中的地位不斷提升。根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的2019年全國奶類產(chǎn)量高達(dá)3 297.6萬t,銷售總額達(dá)33 064.3億元。乳制品是具有清真特色的綠色食品,富含優(yōu)質(zhì)乳清蛋白和酪蛋白,尤其是擁有“健康”標(biāo)簽的低溫奶,其低溫殺菌方式最大程度保護(hù)了活性物質(zhì),在充分保證營養(yǎng)的同時為消費者提供了可靠的食品安全保障[1]。但乳制品易腐壞,儲存時間短,因此從原奶獲取到加工運輸直至銷售的全流程,對儲存溫度和運輸時效都有著極高要求。為減少乳制品在運輸途中營養(yǎng)流失以及變質(zhì)腐壞,需要依賴?yán)滏溛锪鲗囟群托l(wèi)生加以嚴(yán)格控制,冷鏈物流業(yè)已成為乳制品生產(chǎn)流通的最關(guān)鍵條件。
冷鏈物流產(chǎn)業(yè)是一項長產(chǎn)業(yè)鏈、廣渠道的復(fù)雜系統(tǒng)工程,與高新技術(shù)、高額資金以及監(jiān)督管理密切相關(guān),在三聚氰胺事件后,國家更加重視奶類食品安全,將食品安全納入藥品安全的高度進(jìn)行管控,乳制品冷鏈要求利用冷卻技術(shù)在運輸全過程保持最佳溫度,由于目前乳品供應(yīng)鏈上下游企業(yè)合作不緊密、配套不協(xié)調(diào)等諸多問題,經(jīng)常出現(xiàn)乳品供應(yīng)鏈斷鏈?zhǔn)浆F(xiàn)象[2]。斷鏈一般出現(xiàn)在乳制品供應(yīng)鏈的五個方面:收集牧場原料奶的源頭缺冷、加工裝卸過程的間斷缺冷、低溫貯藏環(huán)境不穩(wěn)定、運輸途中溫度不精確控制、銷售的時效性。
低溫乳制品的保鮮期非常短,對冷鏈的依賴程度大,以低溫環(huán)境為核心的供應(yīng)鏈資金投入遠(yuǎn)高于常溫物流,往往乳制品企業(yè)為節(jié)約成本,在保鮮設(shè)備上投入資金不足,冷鏈運輸過程中不注重冷藏車等制冷設(shè)備的更新,甚至用常溫車配備冰柜來代替專業(yè)冷藏車,基礎(chǔ)設(shè)施的落后和不足,難以追隨冷鏈物流的快速發(fā)展的腳步[3]。目前低溫液態(tài)奶運輸過程大多僅使用GPS對冷鏈運輸進(jìn)行定位追蹤,缺少對奶罐車內(nèi)的溫度追蹤,而乳制品冷鏈最重要的就是要把握全過程的低溫,實時溫度無法遠(yuǎn)程把控,難以保證乳制品的質(zhì)量。
冷鏈物流的不斷發(fā)展對其工作人員的業(yè)務(wù)能力提出了更高的要求,希望員工既有扎實的專業(yè)基礎(chǔ),又有豐富的物流運營經(jīng)驗和管理能力,對物流各環(huán)節(jié)有效監(jiān)管。但現(xiàn)實是目前從業(yè)人員大多是傳統(tǒng)流通業(yè)的工作者,不具備基本的冷鏈知識,乳制品冷鏈物流得不到足夠的重視,阻礙了冷鏈行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。正是因為我國冷鏈牛奶物流的經(jīng)營專業(yè)性和門檻高,為能保證質(zhì)量,專業(yè)的奶類生產(chǎn)企業(yè)大都是走自己的物流運輸,不愿意物流外包。再加上前期物流基礎(chǔ)設(shè)備的高成本投入和低運營回報率,所以一般介入我國乳制品牛奶行業(yè)的第三方冷鏈物流難以真正站穩(wěn)立足。
目前,對乳制品冷鏈物流的研究多集中在冷鏈物流的概念、發(fā)展現(xiàn)狀、物流模式、選址及配送方式優(yōu)化等方面,而對冷鏈物流質(zhì)量的評價相對較少[4]。在此基礎(chǔ)上,采用模糊層次分析法對物流全程監(jiān)督評價,對保障乳制品安全以達(dá)到提升冷鏈物流質(zhì)量的目標(biāo),具有現(xiàn)實意義。
2.1.1 建立影響因素集
X記影響因素集為X={X1,X2,…,Xn},其中n代表影響因素的個數(shù)。本文從國家標(biāo)準(zhǔn)劃分的7類乳制品中,選取低溫液態(tài)乳為研究對象,通過查閱乳品安全管理相關(guān)資料、搜集物流行業(yè)專家學(xué)者的相關(guān)建議對乳制品冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行綜合評價。根據(jù)乳制品冷鏈物流特點和冷鏈物流過程,構(gòu)建出針對乳制品冷鏈服務(wù)質(zhì)量的評價三層指標(biāo)體系,準(zhǔn)則層是乳制品品質(zhì)A、冷鏈物流服務(wù)過程B和物流企業(yè)固有能力C三部分[5-6]。結(jié)合既往研究對乳制品冷鏈存在的問題和限制物流質(zhì)量的因素研究,綜合各方建議篩選出最終10個直觀明確、不重疊因素作為評價指標(biāo),構(gòu)建制品冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量的評價指標(biāo)體系U,如圖1所示。
圖1 乳制品冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量評價體系
2.1.2 建立評語集V
記評語集V={V1,V2…,Vm},其中m為評語個數(shù),選取V={差,中,好}作為乳制品冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量評價模型的評語集。
①本文以低溫液態(tài)乳為例,在乳制品品質(zhì)層面從顏色、風(fēng)味和冰點三個方面進(jìn)行評價,正常的液態(tài)乳之所以呈現(xiàn)出乳白色,主要是由于脂肪球和酪蛋白膠粒的散射作用,淡黃色和黃綠色是其中的脂溶性胡蘿卜素、葉黃素和水溶性核黃素的作用。即液態(tài)乳呈現(xiàn)乳白色、淡黃色和黃綠色為好,呈現(xiàn)紅色藍(lán)色的細(xì)菌污染乳為差。正常的液態(tài)乳因揮發(fā)性的脂肪酸,口感柔和醇厚為好,經(jīng)熱處理后的乳香味淡為中,產(chǎn)生金屬味為差。根據(jù)正常乳制品中乳糖和鹽含量較少的特點,利用熱力學(xué)性質(zhì)冰點的變動判斷是否酸敗,當(dāng)冰點在-0.540℃~-0.565℃為好,-0.525℃~-0.540℃為中,酸敗的乳品冰點會降低,當(dāng)冰點低于-0.525℃為差。
②乳制品冷鏈物流服務(wù)過程從溫度、時間、衛(wèi)生的控制和可追蹤性角度評價。低溫原奶在運輸過程中控制溫度在2℃~6℃為好,當(dāng)監(jiān)測到倉儲溫度高于或低于此范圍3℃以外為差。嚴(yán)格控制殺菌時間,如采用超高溫瞬時殺菌法的時間應(yīng)控制在2~8s,超出范圍3s則評為差。奶罐車的衛(wèi)生操作規(guī)范,應(yīng)在HACCP描述的范圍內(nèi)實施,減少乳品與外界的接觸,避免微生物負(fù)荷增加。冷藏車上除了簡單GPS定位外,還應(yīng)配備實時溫度監(jiān)測調(diào)節(jié)系統(tǒng),后臺管理人員在準(zhǔn)確把控行蹤和溫度的同時,能及時調(diào)整內(nèi)部不合規(guī)條件。
③物流企業(yè)固有能力。乳制品冷鏈需要相關(guān)設(shè)備作為支持,如原產(chǎn)地預(yù)冷冷庫、長途冷藏車、存儲冷藏箱等,設(shè)備的功能完善與否、運作是否正常、設(shè)備更新的周期都極大地影響著作業(yè)效率。企業(yè)員工作為冷鏈物流服務(wù)的執(zhí)行者,其自身的專業(yè)素養(yǎng)、服務(wù)意識以及工作能力,管理層組織質(zhì)檢員工參加培訓(xùn)的效果,監(jiān)管力度和方式等,都對物流質(zhì)量影響至關(guān)重要[7]。
2.2.1 構(gòu)造判斷矩陣
結(jié)合圖1評價體系制定問卷,以低溫奶代理商及冷鏈物流一線員工等60余人為調(diào)查對象,現(xiàn)場發(fā)放問卷,要求對各個指標(biāo)兩兩比較,衡量各層指標(biāo)的相對重要性,匯總數(shù)據(jù)統(tǒng)計頻次,采用層次分析法,構(gòu)造目標(biāo)層和其他指標(biāo)層的判斷矩陣,具體如表1、表2所示。
表1 目標(biāo)U的判斷矩陣
表2 準(zhǔn)則層A、B、C的判斷矩陣
2.2.2 各層次權(quán)重計算及一致性檢驗
計算各矩陣的最大特征根lmax和特征向量,各層指標(biāo)下每個因素的相對權(quán)重以及一致性指標(biāo)CI和一致性比率CR,計算公式和結(jié)果如下:
表3中一致性檢驗結(jié)果CR<0.1,三項一級指標(biāo)均滿足要求,矩陣則通過了一致性檢驗,表明準(zhǔn)則層指標(biāo)權(quán)重合理有效,整理后得到的各指標(biāo)權(quán)重大小及排名如表4所示。
表3 一致性檢驗及權(quán)重計算結(jié)果
表4 各指權(quán)重計算結(jié)果
從表4可知,三個一級指標(biāo)中,企業(yè)固有能力權(quán)重值相對較高,亦即企業(yè)自身能力的高低很大程度上決定著乳制品冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量好壞,因此首先要著眼于提升企業(yè)自身實力,加大在軟硬件設(shè)施資金投入和各環(huán)節(jié)監(jiān)管力度[8]。
邀請食品安全和物流領(lǐng)域?qū)I(yè)人士,根據(jù)南通紅梅乳業(yè)、萬豪乳業(yè)、欣晨乳業(yè)三家乳制品企業(yè)(以下簡稱甲、乙、丙)的冷鏈運輸過程,對服務(wù)質(zhì)量各個指標(biāo)進(jìn)行10次評價打分,評語集V={好,一般,差},并統(tǒng)計選擇頻率,并建立U到V的模糊評價矩陣R=(rij)m'n。
參照Fuzzy理論,擬合指標(biāo)權(quán)重wi和模糊關(guān)系矩陣R,并通過合成運算求得模糊評價向量。對甲公司進(jìn)行模糊綜合評價,對于乳制品品質(zhì):
對于乳制品冷鏈物流服務(wù)過程:
由此得到甲公司的綜合評價矩陣R甲,同理得到乙和丙公司綜合評價矩陣:
根據(jù)公式B甲=Wu*R甲,得到甲公司綜合評價得分為:
同理,計算乙公司的綜合評價得分B乙為:
丙公司的綜合評價得分B丙為:
為使評價結(jié)果更加直觀明確,對乳制品冷鏈服務(wù)質(zhì)量評價集V中的3個元素“好、中、差”進(jìn)行量化,假定評定等級好、一般、差對應(yīng)的分?jǐn)?shù)為100、80、60,記VT=[100,80,60],則乳制品企業(yè)冷鏈物流的綜合得分可表示為。對乳制品企業(yè)的冷鏈物流服務(wù)綜合得分進(jìn)行比較。
計算各企業(yè)的綜合評定值分別為:
評價結(jié)果表明,甲企業(yè)綜合得分最高為92.7,乙企業(yè)最低僅87.9,丙企業(yè)居中。進(jìn)一步分析,甲企業(yè)乳制品冷鏈物流過程和企業(yè)固有服務(wù)能力方面頗有優(yōu)勢,其憑借專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊和大量資金投入,研發(fā)投用冷鏈溫度管控系統(tǒng)和庫存管理系統(tǒng),結(jié)合RFID、GPS、GIS、無線通訊等技術(shù),即時向后臺反饋溫度曲線圖,確保運輸乳制品過程中的溫度、殺菌時間、安全衛(wèi)生及可追蹤性。此外,甲企業(yè)專業(yè)人才服務(wù)能力強(qiáng),既具備冷鏈貯運知識,又熟悉運輸路線和乳制品營銷策略,從原奶到銷售構(gòu)建其穩(wěn)定可靠的供需間聯(lián)系。而乙企業(yè)落后的設(shè)施設(shè)備致使物流過程的溫度、安全特別是追蹤反饋存在較大問題。缺少硬件設(shè)備對后臺實時監(jiān)管造成困難,建議乙企業(yè)購置先進(jìn)冷藏車搭載氣調(diào)保鮮系統(tǒng),嚴(yán)控溫度時間和安全衛(wèi)生,及時反饋車內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù),以保障乳品質(zhì)量安全。
從牧場原奶到商超成品奶的物流鏈條過長,乳制品恒定低溫的時效性對物流運輸提出全冷鏈的高要求。為高效組織協(xié)調(diào)各冷鏈環(huán)節(jié),企業(yè)應(yīng)著眼于冷鏈鏈條的完整性建設(shè),為取得和上下游企業(yè)的緊密聯(lián)系,構(gòu)建配備RFID、GPS等技術(shù)的信息一體化冷藏供應(yīng)鏈,以非接觸方式采集乳品流通數(shù)據(jù),保障安全衛(wèi)生的同時減少乳品周轉(zhuǎn)冗余[9]。政府也應(yīng)學(xué)習(xí)加拿大等國成功經(jīng)驗,出臺政策扶持乳制品冷鏈建設(shè),逐步形成以“乳業(yè)為主體,國家支持引導(dǎo),多方參與合作”的多元建設(shè)運作機(jī)制。
表4的數(shù)據(jù)表明,設(shè)施設(shè)備對整個冷鏈服務(wù)質(zhì)量影響最大,常溫運輸設(shè)備無法維持全鏈條恒溫和衛(wèi)生要求,往往需投入大量資金來置備齊全及更新?lián)Q代,導(dǎo)致乳制品運輸成本高企。為此,乳品行業(yè)可內(nèi)部聯(lián)合,采取基于行業(yè)和地域的共同配送模式,最大化地對各企業(yè)的物流資源橫向集成[10]。設(shè)備資源共享及配送共同化,可有效提高閑置資源利用率,在顯著節(jié)約配送倉儲等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營費用,仍保持物流服務(wù)高效率。
考慮到物流專業(yè)就業(yè)的綜合性要求,高校應(yīng)增設(shè)經(jīng)管、運輸、營銷、工程技術(shù)類課程,培養(yǎng)跨領(lǐng)域的復(fù)合人才,同時與第三方物流企業(yè)合作,既能促進(jìn)本校物流專業(yè)學(xué)生的就業(yè),又能為物流企業(yè)招納優(yōu)質(zhì)杰出的人才,為乳制品的運輸出謀劃策。乳制品企業(yè)可整體梯度推進(jìn),嘗試先將常溫奶外包,在RFID的終端實時管理和監(jiān)督,建立冷鏈梯度試點通道,及時改進(jìn)運輸方案,總結(jié)試點經(jīng)驗,逐步將更高要求乳制品外包物流企業(yè),直至全面輻射[11]。有利于乳業(yè)集中資源和精力在原料奶的收奶效率和營養(yǎng)保留上,致力于生產(chǎn)更多更優(yōu)質(zhì)的品牌特色乳品,創(chuàng)新獨特營銷手段。