張樂

摘 要：目前，汽車制造企業(yè)都將面臨對產(chǎn)品召回問題[1]。本文介紹通過合理設(shè)計(jì)編碼規(guī)則，控制條形碼生成過程成，關(guān)鍵件裝車前進(jìn)行掃描、匹配綁定整車VIN碼，便于后續(xù)對有缺陷問題的關(guān)鍵件的進(jìn)行精確追溯，降低汽車制造企業(yè)追溯成本。

關(guān)鍵詞：關(guān)鍵件 條碼 追溯 召回白發(fā)漁樵江渚上，慣看秋月春風(fēng)。滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄。滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄。

Research on the Quality Control of the Traceable Bar Code Process of Automobile Key Parts

Zhang Le

Abstract：At present， automobile manufacturers will face the problem of product recalls. This article introduces the rational design of coding rules to control the bar code generation process， scan key parts before loading， and match and bind the VIN code of the whole vehicle， to facilitate the follow-up accurate traceability of key parts with defects and reduce the traceability cost of automobile manufacturers.

Key words：key parts， barcode， traceability， recall

1 引言

經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，汽車產(chǎn)品召回已經(jīng)成為一種成熟的解決汽車產(chǎn)品缺陷的機(jī)制，為保護(hù)消費(fèi)者利益和汽車行業(yè)的健康發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。汽車制造企業(yè)紛紛認(rèn)識到關(guān)鍵件的可追溯性是產(chǎn)品質(zhì)量保證的關(guān)鍵要素。隨著《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的頒布，汽車制造企業(yè)必須積極對待因?yàn)楦黝悊栴}所導(dǎo)致的汽車召回，尤其是安全問題，并在解決問題時(shí)盡量減小成本[2]。

2 專業(yè)術(shù)語

車輛識別號碼（Vehicle Identification Number），簡稱VIN，是一組由十七個(gè)字母或數(shù)字組成，具有對車輛唯一識別性，車輛識別代碼包含汽車制造商、生產(chǎn)年份、車型、發(fā)動(dòng)機(jī)代碼等信息。

質(zhì)量追溯是指對同一性質(zhì)故障的汽車產(chǎn)品，找出造成故障的根本原因及相關(guān)的缺陷零部件，通過VIN追蹤其原始狀態(tài)、生產(chǎn)過程和使用情況，追溯造成引起此類產(chǎn)品缺陷的關(guān)聯(lián)零部件。

條碼由寬度不等的多個(gè)條、空，按照一定的編碼規(guī)則組成的符號，可供機(jī)器識讀，用以表示一定的信息的圖形標(biāo)識符。

3 追溯條碼設(shè)計(jì)規(guī)則

追溯條碼主要在汽車行業(yè)的關(guān)鍵零部件上面應(yīng)用，汽車制造企業(yè)需要結(jié)合國家要求制定自己的零部件追溯碼清單。追溯條碼一般包含零部件識別碼、供應(yīng)商代碼、生產(chǎn)批次、零件號等信息。主機(jī)廠在設(shè)計(jì)精確追溯條碼時(shí)應(yīng)參照GB/T 18347-2001《128碼》中對條碼技術(shù)要求。追溯條碼的編碼規(guī)則設(shè)計(jì)至關(guān)重要，如果編碼的規(guī)則設(shè)計(jì)不合理，易導(dǎo)致條碼打印過程重碼、錯(cuò)碼等問題，無法實(shí)現(xiàn)精確追溯性。因此，追溯條碼應(yīng)包含關(guān)鍵件類別、供應(yīng)商、零件號、生產(chǎn)批次、零件生產(chǎn)序號及供應(yīng)商自定義號等完整信息，從規(guī)則上消除重碼風(fēng)險(xiǎn)。

如下圖2 為某主機(jī)廠關(guān)鍵件精確追溯條碼的編碼規(guī)則，由關(guān)鍵件標(biāo)別碼和可追溯碼組成，可追溯碼應(yīng)包含供應(yīng)商代碼、零件號、供應(yīng)商自定義碼（可用作區(qū)分產(chǎn)線或返修件）、生產(chǎn)日期及生產(chǎn)序列號等。

備注：

①零部件識別碼：主機(jī)廠針對關(guān)鍵件定義的類別代號

②供應(yīng)商代碼：供應(yīng)商在主機(jī)廠中的代碼

③零件號：供應(yīng)商所供零件在主機(jī)廠中的零件代碼

④供應(yīng)商自定義：由供應(yīng)商設(shè)計(jì)——（1）區(qū)分同產(chǎn)品不同產(chǎn)線，（2）區(qū)分補(bǔ)打條碼，（3）與生產(chǎn)序列號關(guān)聯(lián)

⑤生產(chǎn)批次：根據(jù)主機(jī)廠編碼規(guī)則取號

⑥生產(chǎn)序列號：當(dāng)天/班生產(chǎn)的順序號

4 追溯條碼生成管控

如下圖3是從主機(jī)廠和供應(yīng)商方面進(jìn)行梳理的條形碼生成過程，前面已經(jīng)說明了條碼規(guī)則設(shè)計(jì)的管控要求，這里主要介紹供應(yīng)商在條碼數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)和打印過程的管控要求。

供應(yīng)商在條碼數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)識別少碼、多碼、重碼等缺陷，并進(jìn)行設(shè)計(jì)上防錯(cuò)。關(guān)鍵件識別碼、供應(yīng)商代碼在條碼數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)時(shí)不能修改，零件號可與MES系統(tǒng)關(guān)聯(lián)或掃描零件標(biāo)簽上的零件號自動(dòng)匹配生成，不建議手動(dòng)添加零件號（存在零件號輸入錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)），供應(yīng)商自定義碼可根據(jù)自身的情況進(jìn)行定義來區(qū)分產(chǎn)線及返修件，保證多條產(chǎn)線生產(chǎn)同一產(chǎn)品、返修件不會(huì)重碼，生產(chǎn)批次建議在數(shù)據(jù)開發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)轉(zhuǎn)化與系統(tǒng)時(shí)間匹配，這樣可以解決手工輸入錯(cuò)時(shí)間的風(fēng)險(xiǎn)，生產(chǎn)序列號每班次開始生產(chǎn)時(shí)從0自動(dòng)計(jì)數(shù)，需要注意的是當(dāng)數(shù)據(jù)滿位時(shí)需要從0開始計(jì)數(shù)，這時(shí)需要與供應(yīng)商自定義碼關(guān)聯(lián)，以保證滿位后重新開始計(jì)數(shù)打印的條碼與之前打印的條碼不重碼，如下圖4所示。

條碼打印時(shí)需要注意打印標(biāo)簽材料粘貼在零部件上正常運(yùn)輸過程不脫落，追溯條碼四周應(yīng)留有空白區(qū)，條形碼背景必須使用不可讀墨水，打印條形碼使用的墨水必須是不滲透的墨水，保證正常運(yùn)輸過程條碼不磨損，打印條形碼的材料推薦使用聚酯或金屬等材料，打印機(jī)推薦使用條形碼專用打印機(jī)，以保證條碼打印效果。

5 追溯條碼掃描記錄

如下圖5為某供應(yīng)商使用掃描槍識別精度比主機(jī)廠高，導(dǎo)致部分條形碼在主機(jī)廠無法識別。因此，條形碼掃描時(shí)需保證供應(yīng)商與主機(jī)廠使用同一型號掃描槍，或供應(yīng)商使用掃描槍識別精度比主機(jī)廠低，以保證在主機(jī)廠掃描順利識別。除此之外掃描的條形碼需要存儲(chǔ)在集中數(shù)據(jù)庫中，以保證重碼的缺陷可識別報(bào)警，防止流出。

6 結(jié)束語

本文對汽車召回的可追溯性進(jìn)行系統(tǒng)性介紹，從條碼規(guī)則編制，條碼數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)，條形碼打印、掃描匹配等過程管控進(jìn)行了具體的研究，既為條形碼的過程重量管控提供了具體的意見，又降低了汽車制造企業(yè)的追溯成本。

參考文獻(xiàn)：

[1]王云，竇本虎 關(guān)鍵零部件裝配防錯(cuò)及追溯技術(shù).汽車工藝與材料，2014（04）：51- 53.

[2]婁潔，王云 汽車關(guān)鍵零部件裝配防錯(cuò)及追溯技術(shù).長春工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2015（02）：17-21.