焦 陽

(北京市朝陽三建隆昌市政建筑工程公司,北京 100025)

0 引 言

市政道路工程建設(shè)的重要性不言而喻，從其后續(xù)應(yīng)用來看，市政道路是促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的重要手段，也是沒生活質(zhì)量提升的必要保證。從具體施工來看，市政道路和一般的道路施工并不相同，在工程施工的過程中可能會因為出現(xiàn)軟土路基等特殊情況，對工程的質(zhì)量造成較大的影響，軟土路基在事前沒有做好相應(yīng)的加固處理或者是處理效果并不理想，直接影響到市政道路后續(xù)的使用，進(jìn)而影響到人們?nèi)粘３鲂械陌踩?。具體分析市政道路軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用，確保在道路后續(xù)投入使用過程中不會出現(xiàn)變形，裂縫或者是坍塌等問題，進(jìn)而保證公共服務(wù)質(zhì)量。

1 軟基處理不當(dāng)引發(fā)的問題

1.1 路面沉降

軟土路基處理效果不理想或者是后續(xù)施工中沒有按照施工標(biāo)準(zhǔn)來展開，在施工結(jié)束之后，市政道路無法直接投入使用，不能滿足行人車輛的使用需求。同時，在對軟土路基進(jìn)行處理時，選擇的材料不合理或者是施工效果并不理想，也會影響道路其本身的承載能力，在后續(xù)市政道路投入使用過程中到路面會出現(xiàn)變形、不均勻沉降，進(jìn)而引發(fā)安全事故。

1.2 路面出現(xiàn)裂縫

在市政道路施工過程中，由于施工人員沒有較好的應(yīng)對軟土路基對其加固方式不合理或者是加固效果并不理想，這會使得市政道路路基的內(nèi)部有較大的孔隙，在地下水和外部道路荷載的共同作用下，會呈現(xiàn)出不均勻沉降的問題，而在此之后，經(jīng)過道路荷載的反復(fù)碾壓，進(jìn)而導(dǎo)致市政道路路面出現(xiàn)裂縫。一旦路面出現(xiàn)裂縫，后續(xù)人們的出行都會受到影響，并埋下較大的安全隱患，無論是行人還是車輛，其安全性與舒適度都無法得到保證，也會影響到城市的整體交通環(huán)境。

1.3 市政道路路堤失穩(wěn)

在開展市政道路工程施工的過程中，因為軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用的不當(dāng)，就會導(dǎo)致施工強度達(dá)不到實際的要求，地下土層較為稀疏，無法起到較好的承載效果。而且市政道路建成投入使用之后，不可避免地會受到道路荷載以及地下水滲透等問題的影響，在這些因素的共同作用下，軟土路基進(jìn)一步受到侵蝕，繼而出現(xiàn)掏空路基的情況，就會導(dǎo)致道路在使用過程中出現(xiàn)路堤失穩(wěn)的問題。

圖1 土木織物加固軟土地基

2 軟土路基施工技術(shù)在市政道路工程中的實際應(yīng)用

2.1 換填法

在特殊軟土路基路段，換填法是最為常見的處理方法，也應(yīng)用極為廣泛，在一些淺埋軟土路基中可以使用換填法，清理干凈路基表面的雜物，并且借助施工設(shè)備與材料展開填充工作，選擇具有較強抗壓性和穩(wěn)定性的材料，這樣通過換填操作能夠使得軟土路基本身的承載力有所增強，也提高了市政道路的施工質(zhì)量。在施工過程中需要嚴(yán)格按照施工流程展開操作，施工人員需要控制好路基的壓實程度，確保換填的具體體積和范圍，同時也在換填操作完成之后對軟土路基進(jìn)行整固處理。這樣，反復(fù)的壓實換填后的軟土路基，起到最佳的效果。

2.2 排水固結(jié)法

從原土路基本身的特點來看，在道路建成后續(xù)使用過程中，由于多種因素的影響，不可避免地會發(fā)生路面沉降，不僅影響人們的正常出行，還具有較大的安全隱患。對此，借助排水固結(jié)法可以有效地改善軟土路基的質(zhì)量，簡單來說就是對軟土路基進(jìn)行加壓與排水的雙重控制，引入排水系統(tǒng)，將軟土路基內(nèi)部的水分完全排除，讓其維持在一個正常的數(shù)值中。一般來說可以選擇塑料排水板排水、砂井排水等方式，借助排水手段能夠避免淤泥的堆積，進(jìn)而影響到路基的質(zhì)量，讓外界壓力增加一些載荷，因為受到壓力開始對水分進(jìn)行收集，塑料排水管可以將地下水分從砂層兩側(cè)排出，避免地下水侵蝕路基，從而有效提升整體路基的承載力，并在墊土墊沙之后繼續(xù)操作。一般情況下需要處理的范圍是由人員通過實地測量，確定排水板的位置，然后啟動打樁機，在截斷塑料排水板的同時，還需要留出空間向其周邊進(jìn)行填砂操作。

圖2 排水固結(jié)法示意圖

2.3 強夯法

在市政道路的施工過程中，會因為軟土地基的出現(xiàn)造成工程質(zhì)量出現(xiàn)不良影響，為了保障道路施工結(jié)束之后能夠?qū)⒉涣加绊懡档阶畹?，就需要提升路基的承載力，應(yīng)用軟土路基施工技術(shù)，展開市政道路施工，滿足施工需求。軟土路基中水的含量是比較大，其排水能力比較差等多種問題，會對實際的施工工作開展產(chǎn)生不良的影響。進(jìn)一步提升軟土路基的承載力，可以借助強夯法施工，在外部作用力下夯實路基，在實際使用夯實技術(shù)的過程中，將重量為10～40 t的重錘從高空自由下降，每一次的下降都能夠?qū)浲谅坊a(chǎn)生強大的沖擊，進(jìn)一步夯實了軟土路基提升施工的質(zhì)量。重錘距離路基30 m左右，能保證其足夠的沖擊力，更好地達(dá)到夯實路基的目標(biāo)。一般這一技術(shù)手段主要是應(yīng)用在黏土、碎石類型的軟土路基中，并且使用的成本低、施工簡單，但也存在一定的缺點，在黏土與高飽和施工中的效果比較差。

2.4 碎石樁處理法

結(jié)合軟土路基的特點，可以選擇替換的方式加以解決，將路基位置的軟土取出一部分，更換為碎石樁，這樣改變了整個路基的材質(zhì)，也改變了其性能，添加了碎石樁之后，路基的承載性能明顯提升，在后續(xù)使用過程中更加穩(wěn)定。在軟土路基中添加了碎石樁之后，能夠增強路基自身的強度，并且有效地降低了施工的成本。要在替換工作開展之前，確定需要替換的位置和體積，然后展開鉆孔施工，替換為碎石，將碎石放在孔洞中去，路基層中添加碎石之后，就會增加路基的穩(wěn)固性，繼而提升路基的承載能力，該方法的使用過程極為方便，而且效果較為理想，并不需要花費較大的成本，能夠起到較好的路基強化作用。

圖3 強夯置換施工示意圖

2.5 添加劑法

在市政道路軟土路基施工中，添加劑法的使用是一種常見的技術(shù)，在施工過程中，倒入一些添加劑能夠使得軟土路基性能有所改變。本身人土路基的主要成分是名姓處置接入添加劑，能夠?qū)ζ溥M(jìn)行壓縮，提高土壤的固結(jié)能力，促使市政道路施工中的地基穩(wěn)定性與強度能夠得到相應(yīng)的提升，避免因為大型機械設(shè)備的行駛導(dǎo)致路面出現(xiàn)坍塌問題。在建設(shè)市政工程道路的過程中，會經(jīng)常使用熟石灰、生石灰以及水泥等添加劑，并且在使用添加劑的時候需要結(jié)合土質(zhì)的實際情況。

3 結(jié)束語

綜上所述，市政道路工程施工過程中，結(jié)合施工所在地的特點，通過開展相應(yīng)的實驗分析工作，找尋出符合路基實際發(fā)展?fàn)顩r的地基處理技術(shù)展開探究，工作開展的主要目的技術(shù)為了提升路基的強度與穩(wěn)定性。因為市政道路工程的環(huán)節(jié)比較復(fù)雜，所以在對軟土地基技術(shù)的使用中也存在一定的差異性，需要根據(jù)實際的工程開展情況對方案進(jìn)行調(diào)整，并選擇出最為合適的地基施工技術(shù)，做好軟土路基的加固處理，保證市政道路工程質(zhì)量，使其在后續(xù)使用中安全穩(wěn)定，從而推動城市的建設(shè)與發(fā)展。