國際空間站，是一項國際太空合作計劃，于1998年由16個國家歷經(jīng)10年共同建設完成，建造成本高達1500億美元。直到2010年才最終建造完成并轉入全面使用階段。該空間站是迄今世界上耗時最長、涉及國家最多、規(guī)模最大、設備最先進的航天工程。其主要功能是作為在微重力環(huán)境下的研究實驗室。

國際空間站主要由美國國家航空航天局、歐洲航天局、俄羅斯聯(lián)邦航天局、日本宇宙航空研究開發(fā)機構、加拿大空間局共同運營。

空間站裝配現(xiàn)代化科研設備，涵蓋物理科學、生物學與生物技術、技術開發(fā)與驗證、人體研究、地球與空間科學以及教育活動與推廣六大研究領域?？臻g站內(nèi)有可開展大規(guī)模應用科學研究、和多學科基礎的空間實驗室，并支持宇航員長期駐留。

俄羅斯近期決定退出國際空間站，并發(fā)出預警

俄羅斯副總理辦公室告訴塔斯社，近來空間站“故障報告變得越來越頻繁”。

副總理尤里·鮑里索夫在接受塔斯社采訪時表示，空間站的運行年限已滿，它的狀態(tài)已不盡如人意。尤里·鮑里索夫指出：“最近關于技術故障的消息越來越多。為了避免在緊急情況下的任何風險，必須對空間站進行技術考察。而且我們最終（做出了退出的）決定并就此誠實地對伙伴們發(fā)出預警?！?/p>

另一方面，俄羅斯地面飛行控制中心主管弗拉基米爾·索洛維耶夫此前也曾指出，國際空間站俄羅斯艙段發(fā)現(xiàn)了縫隙，導致空氣通過縫隙泄露，雖然已采取補救措施，但截至目前仍存在少量空氣泄露情況，預測2025年以后艙內(nèi)其他部件也會出現(xiàn)“雪崩式失靈”。

“雪崩式失靈”或許看上去有些夸大，可按照計劃，國際空間站最初的服役壽命為15年（服役至2015年）

，但之后服役期限又被延長兩次，分別至2020年和2024年。如今已是它工作的第23個年頭，超長的服役期使得空間站的設備性能嚴重老化，每年高達50億美元的維護成本，依舊無法修補超長服役期帶來的損傷。

回溯2019年9月，國際空間站就出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，直至2020年10月，俄羅斯宇航員阿納托利·伊萬西利用一片茶葉，在零重力的環(huán)境下，觀察茶葉移動軌跡才在服務艙內(nèi)找到一個直徑約2毫米的縫隙。時至近期仍有消息稱，宇航員還在修補2019年的縫隙。

“退隊”國際空間站，俄羅斯將打造自己的空間站

根據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)的報道，俄羅斯“宇航節(jié)”相關工作會議上，俄總統(tǒng)普京做出正式退出空間站項目的決定，并著手計劃建造自己的空間站。

據(jù)悉，會議上討論了俄羅斯繼續(xù)參加國際空間站項目的可行性，據(jù)總統(tǒng)發(fā)言人佩斯科夫透露，此次會議上有人表示，國際空間站不能永久運行，它會隨著時間的流逝而發(fā)生損耗，我們遲早要做出一個決斷。

或許誰都沒有想到，這個決斷來的“如此之快”。

此外，俄羅斯早于2010年就已啟動核動力太空拖船的研發(fā)，會議上普京批準了俄羅斯實施火星和月球的探測工作，計劃今年2021向月球發(fā)射探測器，2030年完成宇航員登月計劃。

俄羅斯新建太空站，航天格局或將重新洗牌

其實退出國際空間站，俄羅斯可不是毫無準備的。俄羅斯衛(wèi)星通訊社消息，俄羅斯科學院院長亞歷山大-謝爾蓋耶夫在科學院主席團會議上發(fā)言時表示，要在2025年后建造一個“俄羅斯國家軌道服務站”來替代現(xiàn)有國際空間站的功能。

從衛(wèi)星通訊社所掌握的“能源”（隸屬俄航天國家集團公司）火箭航天集團公司的材料顯示，該集團公司提議建造的”俄羅斯國家軌道服務站”在完成建設后其內(nèi)部空間應比“和平”號空間站和國際空間站俄羅斯艙大。

同時，俄羅斯國家航天集團總裁羅戈津也表示，國家航天集團正在研制將取代國際空間站的新軌道站外觀。他指出，該軌道站應該是“一個多功能的，集加油、維修、組裝綜合平臺”，它可以是“可參觀或常駐型的”“本國的或有國際參與的”軌道站。

未來，俄羅斯無論是合作或是獨自建設新太空站，都會對航天科技甚至世界局勢帶來一定影響，對此世界各國已經(jīng)開始密切關注，讓我們拭目以待。（摘自美《深科技》）（編輯/小文）