陳 濤

（安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司， 安徽 合肥 230088）

0 引言

當(dāng)前是一個(gè)經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，我國(guó)高速公路建設(shè)發(fā)展要與時(shí)俱進(jìn)，跟上時(shí)代前進(jìn)的腳步。橋梁養(yǎng)護(hù)施工作為高速公路運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中的重要內(nèi)容，其養(yǎng)護(hù)水平的高低直接關(guān)系到高速公路的安全使用。因此，有關(guān)部門(mén)工作人員必須加強(qiáng)對(duì)高速公路橋梁的定期養(yǎng)護(hù)工作，要根據(jù)橋梁實(shí)際情況合理采用相對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)，避免橋梁在存在損壞情況下還在持續(xù)使用，威脅到過(guò)往車(chē)輛的安全通行。

1 高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工的重要意義

在我國(guó)交通領(lǐng)域建設(shè)發(fā)展中，高速公路橋梁是一種極為常見(jiàn)的施工方式，通過(guò)科學(xué)設(shè)置橋梁能夠保證有效連接各個(gè)地級(jí)市，亦或者跨越河流區(qū)域，促使我國(guó)高度公路線(xiàn)的大范圍拓寬，并達(dá)到高度公路網(wǎng)的暢通無(wú)阻。然而，由于高速公路橋梁會(huì)容易受到外界各種天氣因素的影響，從而出現(xiàn)各種損壞情況，這樣一來(lái)就會(huì)降低高速公路的正常安全使用壽命。針對(duì)于此，有關(guān)部門(mén)工作人員必須及時(shí)采取有效的橋梁養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)，幫助橋梁進(jìn)行加固維修處理，延長(zhǎng)其使用壽命。高速公路橋梁管理部門(mén)通過(guò)安排專(zhuān)業(yè)檢修維護(hù)人員定期對(duì)橋梁展開(kāi)養(yǎng)護(hù)工作，能夠有效降低高速公路橋梁的交通事故發(fā)生概率[1]，從而防止不必要的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失問(wèn)題產(chǎn)生，并且還有利于提升我國(guó)交通安全運(yùn)輸效率，促進(jìn)高速公路運(yùn)行的暢通無(wú)阻。針對(duì)于存在年數(shù)已久的一些老舊高速公路橋梁，通過(guò)有效加強(qiáng)對(duì)其的養(yǎng)護(hù)加固工作，能夠幫助國(guó)家政府降低對(duì)高速公路新橋梁的建設(shè)投資成本，創(chuàng)造出更多社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

2 當(dāng)前我國(guó)高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作中存在的主要問(wèn)題

2.1 高速公路橋梁定期養(yǎng)護(hù)工作未做到位

由于我國(guó)土地面積較大，高速公路網(wǎng)布局范圍交廣，因此各條大大小小的高速公路會(huì)分部在不同區(qū)域位置，從而導(dǎo)致要想全面及時(shí)對(duì)所有高速公路橋梁進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)工作存在一定困難。通常情況下，都是等到某地高速公路橋梁出現(xiàn)碰撞安全事故后才會(huì)安排養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行維修處理，然而這樣就會(huì)容易造成埋下較大的安全隱患，極大程度威脅到高速公路橋梁過(guò)往車(chē)輛的乘客生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。高速公路在我國(guó)交通領(lǐng)域中起到了極大的運(yùn)輸作用，各種大中型貨車(chē)往往都會(huì)選擇往高速公路上行駛，這樣能夠保障運(yùn)輸質(zhì)量和效率，在短時(shí)間內(nèi)完成貨物交接。因此，一旦高速公路橋梁存在著較大的安全隱患，就會(huì)加大車(chē)輛交通安全事故的損失。高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)工作人員缺乏良好的安全意識(shí)[2]，未能夠充分意識(shí)到本職崗位工作的重要性，存在一些路段的高速公路橋梁兩側(cè)并沒(méi)有合理設(shè)置高質(zhì)量護(hù)欄，等到該橋梁區(qū)域出現(xiàn)車(chē)輛碰撞事故后才會(huì)想到及時(shí)補(bǔ)充設(shè)置安全護(hù)欄。除此之外，針對(duì)高速公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作頻率未做到科學(xué)統(tǒng)一，相關(guān)工作人員更多只是憑借自身主觀(guān)經(jīng)驗(yàn)去判斷是否要進(jìn)行檢修維護(hù)，從而導(dǎo)致會(huì)出現(xiàn)重復(fù)檢修、長(zhǎng)時(shí)間未檢修情況的發(fā)生，這樣不僅會(huì)造成社會(huì)資源的浪費(fèi)，還會(huì)容易引發(fā)高速公路橋梁安全事故的發(fā)生。

2.2 高速公路橋梁孔通水不暢

在高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作中，橋梁孔通水不暢是一個(gè)較為突出的問(wèn)題，該問(wèn)題的發(fā)生也會(huì)影響到高速公路橋梁安全穩(wěn)定的運(yùn)行使用。與普通高速公路路段建設(shè)施工相比較，高速公路橋梁的建設(shè)施工通常需要考慮到橫跨河流的問(wèn)題，所以相關(guān)建設(shè)施工單位必須高度重視高速公路橋梁的排水功能優(yōu)化改善，確保橋梁孔不會(huì)出現(xiàn)通水堵塞問(wèn)題的發(fā)生，維持高速公路橋梁安全穩(wěn)定的運(yùn)行使用。然而實(shí)際情況是，一些施工單位在高速公路橋梁實(shí)踐施工設(shè)計(jì)過(guò)程中，存在著橋梁孔設(shè)計(jì)不夠合理的現(xiàn)象，這樣一來(lái)就會(huì)容易引發(fā)高速公路橋梁孔通水不暢問(wèn)題的出現(xiàn)，一定程度影響到我國(guó)高速公路橋梁的正常使用，會(huì)給民眾帶來(lái)生命和財(cái)產(chǎn)威脅。

2.3 高速公路橋梁路面鋪設(shè)不夠堅(jiān)固

與其他常規(guī)地區(qū)地面建設(shè)施工重點(diǎn)一樣，在高速公路橋梁路面鋪設(shè)施工中，相關(guān)施工人員同樣要高度重視橋梁路面的鋪設(shè)質(zhì)量，確保其能夠滿(mǎn)足相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)要求，不會(huì)存在著任何質(zhì)量問(wèn)題影響到橋梁路面的正常安全使用[3]。而在當(dāng)前我國(guó)高速公路橋梁路面中普遍存在的問(wèn)題為大小裂縫，還會(huì)有一些橋梁路面會(huì)出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅到過(guò)往車(chē)輛乘客的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，而導(dǎo)致這些問(wèn)題發(fā)生的主要原因是前期路面鋪設(shè)不夠合理規(guī)范以及后期路面養(yǎng)護(hù)工作不到位。隨著時(shí)間的不斷推移，越來(lái)越多大中大型卡車(chē)、貨車(chē)出現(xiàn)在高速公路橋梁路面上，它們對(duì)于橋梁路面的壓力也在逐漸增加。因此，相關(guān)施工單位必須高度重視高速公路橋梁路面的規(guī)范化鋪設(shè)工作，要督促施工人員嚴(yán)格按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求展開(kāi)路面鋪設(shè)作業(yè)，避免高速公路橋梁路面會(huì)出現(xiàn)各種裂縫質(zhì)量問(wèn)題和坍塌安全問(wèn)題。施工管理部門(mén)還需安排專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)人員加強(qiáng)對(duì)橋梁路面后續(xù)的定期檢查養(yǎng)護(hù)工作，幫助有效減少橋梁路面所承受的壓力。

3 高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用

3.1 高速公路橋梁基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)應(yīng)用

針對(duì)當(dāng)前我國(guó)高速公路橋梁定期養(yǎng)護(hù)工作未做到位的情況，有關(guān)部門(mén)必須加強(qiáng)對(duì)高速公路橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)，確保能夠全面提升橋梁的剛度和強(qiáng)度，有效延長(zhǎng)高速公路橋梁的使用壽命，為過(guò)往車(chē)輛安全行駛提供便利性條件。一般情況下，高速公路橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)位于底部位置，其往往需要承受其最大的壓力，因此為了科學(xué)有效提高高速公路橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的安全可靠性，完善基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)各項(xiàng)安全性能。養(yǎng)護(hù)施工人員要注重提高自我施工技術(shù)應(yīng)用能力和職業(yè)素養(yǎng)，能夠深入現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的勘察作業(yè)，全面準(zhǔn)確掌握了解到該區(qū)域高速公路橋梁基礎(chǔ)的質(zhì)量情況，科學(xué)按照當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)環(huán)境條件展開(kāi)橋梁的養(yǎng)護(hù)施工操作。當(dāng)養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)人員準(zhǔn)備對(duì)橋梁進(jìn)行加固施工時(shí)，為了確保在最低成本下創(chuàng)造出最大的經(jīng)濟(jì)效益，并提升養(yǎng)護(hù)施工效率，就必須嚴(yán)格按照施工技術(shù)要求和施工條例內(nèi)容[4]，合理安排現(xiàn)場(chǎng)施工人員與材料設(shè)備，并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)優(yōu)化調(diào)整施工方案，幫助優(yōu)化改善高速公路橋梁的整體使用性能，為橋梁提供更為堅(jiān)實(shí)的支撐作用。

3.2 高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)實(shí)施

在高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作中，相關(guān)工作人員要嚴(yán)格按照內(nèi)部管理規(guī)章制度，切實(shí)落實(shí)好各個(gè)養(yǎng)護(hù)施工環(huán)節(jié)工作內(nèi)容。比如，養(yǎng)護(hù)施工人員要定期展開(kāi)對(duì)高速公路橋梁路面的清潔工作，避免路面上留有各種廢棄物，影響到橋梁路面來(lái)往車(chē)輛的安全行駛。針對(duì)不同氣候環(huán)境，養(yǎng)護(hù)施工人員要及時(shí)涂抹對(duì)應(yīng)的防護(hù)材料，防止橋梁路面出現(xiàn)各種損壞情況，降低其正常使用壽命。高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工管理部門(mén)要定期組織施工人員展開(kāi)對(duì)橋梁質(zhì)量的安全檢測(cè)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁可能存在的安全隱患問(wèn)題，從而有效采取相對(duì)應(yīng)的控制解決措施。如下表1所示，為當(dāng)前高速公路橋梁質(zhì)量檢測(cè)常用方法。養(yǎng)護(hù)施工人員要善于綜合運(yùn)用不同的檢測(cè)技術(shù)方法展開(kāi)橋梁質(zhì)量檢測(cè)工作，幫助單位及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁安全隱患問(wèn)題，并根據(jù)實(shí)際原因采取有效解決措施。除此之外，在針對(duì)高速公路橋梁孔通水不暢的問(wèn)題，養(yǎng)護(hù)施工部門(mén)首先要做好前期的橋梁孔規(guī)范設(shè)計(jì)施工作業(yè)，接著要安排養(yǎng)護(hù)人員定期檢查高速公路橋梁孔的排水功能，是否存在著堵塞、排水不暢的問(wèn)題，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就必須在第一時(shí)間安排養(yǎng)護(hù)施工人員進(jìn)行橋梁孔的疏通維護(hù)。

表1 高速公路橋梁檢測(cè)方法

3.3 高速公路橋梁裂縫修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)應(yīng)用

裂縫問(wèn)題作為影響高速公路橋梁質(zhì)量的重要因素之一，養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)人員需要結(jié)合橋梁裂縫實(shí)際情況合理采用相對(duì)應(yīng)的修補(bǔ)技術(shù)方法，充分保障橋梁路面的安全使用。在高速公路橋梁裂縫修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中，施工技術(shù)人員要合理規(guī)范采用灌漿縫方式展開(kāi)裂縫修補(bǔ)工作，并優(yōu)先選用具有較高硬度的材料，如市面上主流的環(huán)氧樹(shù)脂材料。養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)人員在展開(kāi)修補(bǔ)橋梁裂縫前，首先要做好對(duì)高速公路橋梁路面裂縫具體情況的深入勘測(cè)作業(yè)，可以提前使用簡(jiǎn)單噴涂方式去處理表面，這樣能夠防止外界自然雨水侵入到橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生不良侵蝕。在裂縫修補(bǔ)中合理采用噴涂法，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)高速公路橋梁表面構(gòu)成良好的保護(hù)層，防止橋體會(huì)由于裂縫問(wèn)題出現(xiàn)更大的損害情況[5]。倘若是高速公路橋梁路面存在較大的裂縫問(wèn)題，那么養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)人員就要注意到簡(jiǎn)單噴涂修補(bǔ)方法已經(jīng)不適用，需要科學(xué)采用更為深層次的裂縫修補(bǔ)方法。比如，通過(guò)科學(xué)合理采用注漿法、填充法等修補(bǔ)手段，全面提升高速公路橋梁大裂縫的修補(bǔ)整體水平。當(dāng)橋梁養(yǎng)護(hù)施工人員在運(yùn)用填充法進(jìn)行修補(bǔ)橋梁路面裂縫時(shí)，要正確規(guī)范將事先準(zhǔn)備好的優(yōu)質(zhì)化學(xué)藥劑填充到對(duì)應(yīng)的橋梁裂縫中，促使其能夠有效在裂縫中形成較大的抗壓力，這樣能夠防止橋梁體出現(xiàn)進(jìn)一步的破損情況。而如果是采用注漿法進(jìn)行修補(bǔ)橋梁裂縫，那么養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)人員就需要合理運(yùn)用到高質(zhì)量的樹(shù)脂材料去對(duì)裂縫進(jìn)行注漿，有效提升橋梁的抗壓性，從而保障高速公路橋體結(jié)構(gòu)的完整性。

3.4 高速公路橋梁過(guò)渡段養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)

在高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工管理工作中，養(yǎng)護(hù)施工人員要正確認(rèn)識(shí)到橋梁過(guò)渡段對(duì)橋梁整體使用性能的重要意義，為了避免由于橋梁過(guò)渡段存在質(zhì)量問(wèn)題影響到來(lái)往車(chē)輛駕駛的安全性，就必須加強(qiáng)對(duì)高速公路橋梁過(guò)渡段的養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)，科學(xué)采用完善的養(yǎng)護(hù)維修施工措施。在我國(guó)交通領(lǐng)域發(fā)展中，高速公路橋梁一直以來(lái)都要承受著較大的交通承重力，因此不可避免會(huì)發(fā)生一定的沉降問(wèn)題，這樣一來(lái)就會(huì)導(dǎo)致高速公路和橋梁表面出現(xiàn)高度差，這個(gè)高度差的存在會(huì)威脅到橋梁路面車(chē)輛的安全通行。因此，為了有效解決高速公路橋梁過(guò)渡段的使用缺陷，養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)人員需要根據(jù)橋梁路面的滲透性合理采用養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)。比如，針對(duì)橋梁路面滲透性較為嚴(yán)重的區(qū)域位置，養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)人員可以通過(guò)采用高壓泵注漿方式，將漿液注入到路面空隙中，從而幫助有效提升高速公路橋梁過(guò)渡段的剛度和強(qiáng)度，避免橋梁過(guò)渡段留下任何安全隱患問(wèn)題，影響到路面行駛車(chē)輛的安全駕駛。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，高速公路橋梁作為現(xiàn)代交通領(lǐng)域建設(shè)發(fā)展的重要組成部分，其起到了關(guān)鍵的交通樞紐作用。然而由于高速公路橋梁在長(zhǎng)期使用過(guò)程中會(huì)容易受到外界自然因素和大量車(chē)輛重力的不利影響，從而出現(xiàn)質(zhì)量損壞情況。針對(duì)于此，高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工管理部門(mén)，必須定期安排專(zhuān)業(yè)人員加強(qiáng)對(duì)橋梁的施工養(yǎng)護(hù)作業(yè)，結(jié)合實(shí)際質(zhì)量問(wèn)題采取相對(duì)應(yīng)的解決措施，充分保障橋梁使用的安全可靠性。