陳書明
(福建建工集團(tuán)有限責(zé)任公司 福建福州 350003)
當(dāng)前,深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)形式普遍采用于城市建筑中的地下室基坑工程建設(shè)中,要求在施工前選擇支護(hù)方案時,既要考慮到施工的安全可靠和可操作性,又要做到經(jīng)濟(jì)合理。從長期看,可回收式預(yù)應(yīng)擴(kuò)孔錨索施工將會較大節(jié)約施工成本,而且產(chǎn)品回收對周邊建筑的影響較小,還能節(jié)約社會資源,并取得可觀的社會效益?;厥蘸笪雌茐牡匿摻g線又可以利用在其他項目工程中,具有材料充分利用、環(huán)保、節(jié)省費(fèi)用等優(yōu)點(diǎn)。
福州高新區(qū)馬排安置房一期工程,位于閩侯縣福州高新區(qū)馬排村,地上27層,地下1層,分為南、北區(qū)2個獨(dú)立地下室,總建筑面積為37 115 m2,基礎(chǔ)約有6.20 m~6.40 m埋置深度,工程東側(cè)緊臨居民住宅,無放坡開挖和內(nèi)支撐支護(hù)的條件。根據(jù)該場地的水文、地質(zhì),周邊環(huán)境等條件分析,該工程基坑深度需要開挖至淤泥層和細(xì)中砂層,基坑支護(hù)采用排樁+擴(kuò)孔式錨索,上部1.5 m~2.0 m范圍采用1∶1.2放披,卸載平臺寬度為0.50 m~3.0 m。支擋排樁采用SMW工法樁型鋼水泥土攪拌墻[1],即在三軸水泥攪拌樁之間插入型鋼HM488×300×11×18,樁間距為900 mm;三軸水泥攪拌樁樁徑為650,樁中心距為450 mm,在冠梁處施工預(yù)應(yīng)力擴(kuò)孔錨索,為保證臨近建筑物地下空間的利用和避免后期施工困難,采用可回收式錨索(3ΦS15.2無粘結(jié)鋼絞線)形式,在地下室結(jié)構(gòu)施工完成且周邊回填土之前,用拉力機(jī)拔出予以回收,如圖1所示。
圖1 型鋼混凝土攪拌墻+可回收式錨索示意圖
該項目臨近閩江沿岸地區(qū),水系發(fā)達(dá),經(jīng)勘探報告顯示,工程場地巖土層主要為粉質(zhì)粘土、淤泥、細(xì)中砂、淤泥質(zhì)土和碎卵石層,下部為花崗巖及其風(fēng)化產(chǎn)物[2]??辈斓膸r土層自上而下可劃分為①粉質(zhì)粘土、②淤泥、③細(xì)中砂、④淤泥質(zhì)土、⑤細(xì)中砂、⑥碎卵石、⑦砂土狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、⑧碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖和⑨中等風(fēng)化花崗巖,共計9層。 開挖范圍內(nèi)的土層為①粉質(zhì)粘土、②淤泥、③細(xì)中砂三個土質(zhì)分布,而錨索底端必須穿過④淤泥質(zhì)土層伸入⑤細(xì)中砂的土質(zhì)層。
該工程采用的可拆卸錨索為強(qiáng)度等級≥1860 MPa的預(yù)應(yīng)力無粘結(jié)鋼絞線,承載體應(yīng)采用鋼質(zhì)承載體,頂推式快速解鎖回收錨索??刹鹦跺^索由導(dǎo)向頭、承載板、連接頭、隔離塑料管、鋼絞線張拉承壓板和錨具組成(圖2)。其回收工作原理:使用千斤頂將中間1根回收索卸荷后,拔出回收索,使錨環(huán)往中心孔方向縮回,部分夾套脫開松弛,從而解除對2個工作索的前端夾持,方便快速拔出工作索,達(dá)到回收目的[3]。
圖2 可回收錨索大樣圖
回收機(jī)理是:基于錨索裝置,可回收錨索鋼絞線分為一根回收索和若干根(1~5)工作索;回收索不張拉,在基坑支護(hù)中不施加預(yù)應(yīng)力,僅作為解鎖手段用千斤頂在回收時拔出,使錨環(huán)縮回夾套脫開,從而工作索前端夾持解除,其數(shù)量為1根;工作索必須張拉鎖定,按設(shè)計要求施加預(yù)應(yīng)力,數(shù)量按設(shè)計要求。錨索的拉力作用先傳遞給錨具,再由錨具傳力給凝固達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的噴漿混凝土,然后傳遞給周邊土層中,形成由端部受力的承壓式錨索體系[4]。
與傳統(tǒng)的錨索(錨索或鋼筋與注漿體形成整體,無法拔出永久埋置于土層中)不同的是,可回收錨索端部處于承壓狀態(tài),隔離塑料管內(nèi)部填充防漏劑與注漿體隔離,錨索處于自由伸長狀態(tài)。錨索承載力作用,一部分為錨索錨固段與孔壁之間產(chǎn)生的摩阻力,另一部分為錨索的端阻力;依靠錨索周邊土體的抗剪強(qiáng)度提供抵抗力,并起到擋土作用,錨索錨固段剪應(yīng)力分布如圖3所示。
圖3 錨索錨固段剪應(yīng)力分布示意圖
可回收式預(yù)應(yīng)力錨索的施工工序為:鉆孔噴漿→拔出鉆桿→頂入錨索桿體→拔出鉆桿復(fù)噴→注入水泥漿(二次注漿)→錨固體凝固→張拉→鎖定→回收。
錨索在地下室施工完畢,基坑周邊回填土前進(jìn)行錨索回收,是本基坑支護(hù)工程的關(guān)鍵工序。根據(jù)地質(zhì)報告,由于此地段距閩江較近,地下含水量豐富,水位較高,其施工難度大,降水和基坑監(jiān)測在施工中應(yīng)同時進(jìn)行。
可回收錨索(預(yù)應(yīng)力錨具各構(gòu)配件詳見圖4)的具體實(shí)施步驟為:①將2根工作索3和1根回收索4分別穿入有對應(yīng)孔位的錨墊板20、張拉錨環(huán)21,其中,回收索4穿在中心孔內(nèi),回收索4無需安裝夾片,同時在張拉錨固時無需張拉回收索4。將工作索3與錨環(huán)對應(yīng)錐孔內(nèi)安裝工作第二夾片22;②當(dāng)混凝土達(dá)到要求時,用專用張拉機(jī)具(千斤頂)按施工規(guī)范,對錨索進(jìn)行荷載張拉至設(shè)計值最后錨定;③待完成基坑基礎(chǔ)施工,土方回填前,按設(shè)計要求,需對錨索進(jìn)行回收,先用張拉機(jī)具千斤頂將回收索4加荷拉拔,再將工作索上咬合的工作第二夾片22卸載并推卸,待千斤頂升長20 cm時退出;用人工抽拔回收索4和工作索3,至此完成錨索整體工作內(nèi)容。
圖4 預(yù)應(yīng)力錨具各構(gòu)配件
具體采用人力回收錨索的流程:拆除錨固裝置(解除錨具夾片)→采用千斤頂夾緊回收索,對其施加 2~3T的拉拔力,千斤頂拔出回收索,端部解鎖裝置完成解鎖→直接人力拉出剩余錨索。
施工質(zhì)量控制:
①鉆孔施工前,根據(jù)設(shè)計圖紙要求定出并標(biāo)記好錨索的孔位,允許偏差:鉆孔水平及垂直方向孔距為士100 mm,角度為2°;鉆孔長度應(yīng)超過設(shè)計長度0.5 m;
②預(yù)應(yīng)力錨索擴(kuò)孔注漿施工時,鉆進(jìn)速度控制為120 mm/min,水泥使用量不低于250 kg/m,二次注漿不少于50 kg/m水泥用量;錨索注漿采用 42.5級普通硅酸鹽水泥,純水泥注漿。
③預(yù)應(yīng)力錨索采用鉆機(jī)在土體中進(jìn)行鉆孔,通過鉆桿的中空通道,向孔壁周邊高壓旋噴注漿并連續(xù)施工作業(yè),形成直徑400 mm的密實(shí)水泥砼錨固體;
④中砂層噴錨混凝土施工時,壓力應(yīng)為20~25 MPa范圍內(nèi),鉆桿退至距離孔口3 m左右,應(yīng)將噴射壓力減至5 MPa以下[5];
⑤預(yù)應(yīng)力錨索鎖定值為0.8倍錨索軸向拉力標(biāo)準(zhǔn)值(200~250 kN),預(yù)應(yīng)力錨索軸向拉力標(biāo)準(zhǔn)值按設(shè)計剖面圖錨索標(biāo)注,值冠粱砼強(qiáng)度及錨固體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%以上后,方可進(jìn)行張拉及鎖定。錨索鎖定時,先分五級進(jìn)行張拉,先達(dá)到1.1倍鎖定荷載,再松弛至鎖定荷載持荷進(jìn)行鎖定,預(yù)應(yīng)力錨索張拉、鎖定如圖4所示。
⑥錨索在施工中,必須留出不少于70 cm張拉工作長度(冠梁外側(cè))。
⑦拆卸錨索施工的最小工作面至少100 cm以上,否則無法進(jìn)行拆卸錨索的施工。放松卸荷錨索時應(yīng)注意鋼絞線回彈力,千斤頂施工附近不得站人。
工作錨索拆除與回收的前提條件是,必須嚴(yán)格控制無粘結(jié)鋼絞線與錨索底部可拆卸式錨固段的“無黏結(jié)性”,確保錨索最深處的承載體是光滑和帶半圓弧型的;同時二次注漿的關(guān)鍵管控點(diǎn)在于注漿時嚴(yán)格封口,確保水泥漿體不進(jìn)入隔離塑料管內(nèi)。
(1)錨索鋼絞線隔離塑料管破損,導(dǎo)致水泥漿進(jìn)入,鋼絞線回收索困難。
處理措施:用千斤頂直接對鎖定的工作鋼絞線施加拉力,緩慢拉出鋼絞線。
(2)留出鎖定的鋼絞線被工人切除,導(dǎo)致回收索長度不足無法解鎖。
處理措施:挖除冠梁后方土體,使錨索有足夠長度回收索進(jìn)行解鎖。
(3)錨索在混凝土冠梁內(nèi)卡死,無法進(jìn)行張拉鎖定。
處理措施:在冠梁施工時,需增加 PVC套管進(jìn)行隔離,以便順利張拉。
(4)鉆孔時根據(jù)施工要求頂入錨索,隔離塑料套管松動,導(dǎo)致二次注漿的水泥漿進(jìn)入管內(nèi)。
處理措施:頂入錨索時不能硬頂,隔離塑料套管松動時應(yīng)將錨索拉出,更換錨索,重新包扎隔離套管后頂入。
(5)在張拉時,拉動回收索,造成工作索無法鎖定。
處理措施:需在專業(yè)人員指導(dǎo)下,進(jìn)行錨索張拉鎖定的施工,張拉前應(yīng)對工作索和回收索進(jìn)行標(biāo)明記號,嚴(yán)禁張拉回收索,否則會造成錨索孔報廢。
該工程北、南地塊均進(jìn)行監(jiān)測,布置圍護(hù)頂部沉降與水平位移監(jiān)測點(diǎn),土體深層變形(測斜)監(jiān)測點(diǎn)、地下水位監(jiān)測點(diǎn),道路、地下管線變形(沉降與水平位移)監(jiān)測點(diǎn),臨近建筑沉降觀測點(diǎn)、錨索內(nèi)力監(jiān)測點(diǎn)。
2018年11月進(jìn)行錨索支護(hù)工程,2019年3月開始回收錨索施工,2019年5月全部回收完成?,F(xiàn)場經(jīng)26次監(jiān)測,深層土體水平位移累計最大值5.02~11.63(C26#)mm;坡頂位移量0.01~0.47 (P2#) mm,位移速率0.01~0.24(P2#)mm/d,累計位移量0.00~10.10(P54#)mm;坡頂沉降量0.01~0.29(P3#)mm,沉降速率0.01~0.15(P3#)mm/d,累計沉降量3.48~6.63 (P51#)mm;周邊道路及地下管線水平位移沉降量0.01~0.29(D19#)mm,沉降速率0.01~0.15(D19#)mm/d,累計沉降量2.90~4.83(D2#)mm;臨近建筑沉降量-0.27~0.28(J26#)mm,沉降速率-0.14~0.14(J26#)mm/d,累計沉降量0.92~4.01(J14#)mm;錨索內(nèi)應(yīng)力150.06~205.93 kN,變化量為-0.28~0.83 kN,累計變化量1.88~6.88 kN。基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)未見明顯異?,F(xiàn)象,周邊環(huán)境裂縫無明顯變化,監(jiān)測結(jié)果正常,經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理現(xiàn)場確認(rèn),效果良好。
該工程采用可回收式預(yù)應(yīng)擴(kuò)孔錨索基坑支護(hù)形式,既保證了基坑支護(hù)的施工質(zhì)量與安全,又能夠消除臨近建筑物利用地下空間的顧慮,具有回收速度快、費(fèi)用降低、效果良好的特點(diǎn),對于類似施工空間狹窄而且周邊臨近建筑的地下室及基坑工程,能取得良好的經(jīng)濟(jì)效益,值得進(jìn)行推廣。