本報駐德國特約記者　青木

歐盟最大的橋梁建筑項(xiàng)目之一、連接克羅地亞南北的佩列沙茨大橋7月28日晚架設(shè)完畢，實(shí)現(xiàn)合龍（如圖）。德國《法蘭克福匯報》8月1日對大橋建設(shè)的“中國速度”感嘆稱，中國企業(yè)僅用3年時間就建成這座跨海大橋。德國在建的一座長度只有一半的大橋至少要用6年。

佩列沙茨大橋是克羅地亞規(guī)模最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。這座多跨度斜拉橋設(shè)計(jì)總長2.4公里，寬22.5米，包括13個跨度，其中5個中心跨度達(dá)285米。它的建成將克羅地亞大陸與近海半島連接起來。該項(xiàng)目也將成為“一帶一路”建設(shè)的重要組成部分。克羅地亞總理普連科維奇在大橋合龍儀式上強(qiáng)調(diào)：“這項(xiàng)工程在克羅地亞和中國之間建立起隔不斷的聯(lián)系?！?/p>

2018年1月由中國路橋工程有限責(zé)任公司牽頭的中企聯(lián)合體戰(zhàn)勝奧地利建筑企業(yè)Strabag公司和意大利-土耳其財(cái)團(tuán)Astaldi，中標(biāo)佩列沙茨跨海大橋及其連接線一期工程項(xiàng)目?？肆_地亞政府的信息顯示，包括連接道路在內(nèi)，項(xiàng)目總費(fèi)用達(dá)5.5億歐元，歐盟基金贊助項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)3.57億歐元。大橋于2018年7月正式開工。

《法蘭克福匯報》比較了德國科隆與勒沃庫森之間橫跨萊茵河的大橋項(xiàng)目。新的萊茵河大橋長度只有不到佩列沙茨跨海大橋的一半，約1公里。該項(xiàng)目在2017年底就已舉行動工儀式，預(yù)計(jì)最早在2023年底才能投入使用，甚至還可能要延長幾年?！?/p>