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        高樁碼頭PHC樁水上沉樁施工的質(zhì)量控制

        2021-07-29 07:29:16薛媛
        工程建設(shè)與設(shè)計 2021年10期
        關(guān)鍵詞:設(shè)計標高沉樁標高

        薛媛

        (上海??乒こ套稍冇邢薰?,上海200231)

        1 引言

        高樁梁板式碼頭工程中,樁基工程的施工質(zhì)量和進度對整個工程的結(jié)構(gòu)安全性和工程的建設(shè)進度影響很大。基于此,本文就碼頭工程中最常見的PHC樁為例,提出了水上沉樁施工的質(zhì)量控制措施。

        2 工程背景

        2.1 工程簡介

        本工程為擴建碼頭工程,采用高樁梁板式結(jié)構(gòu),樁基采用PHC樁基。擴建碼頭平臺必須跨越原有老防波堤結(jié)構(gòu),樁基密集,同時根據(jù)防波堤樁基竣工資料,施工中存在不少斷樁和補樁。因現(xiàn)有防波堤基樁密度較大,泥面以下不可能拆除,而且原來竣工圖反映的樁位、樁扭角、斜度等會有一定誤差,現(xiàn)有樁實際凈距很小,給樁基施工帶來了很大的困難。

        2.2 地質(zhì)條件

        本工程鄰近擬建場區(qū)巖土工程勘察資料顯示⑦1層灰色粉細砂在勘察區(qū)普遍發(fā)育且分布較穩(wěn)定,埋深適中,頂板標高一般為-54.0~-59.0 m,工程地質(zhì)性質(zhì)良好;⑦1層為主要樁基持力層,樁長達60~70 m。

        3 水上沉樁施工的質(zhì)量控制要點

        3.1 沉樁施工前的質(zhì)量控制

        3.1.1 審查沉樁專項方案

        沉樁前,組織審查沉樁專項方案,重點審查內(nèi)容:沉樁設(shè)備的選型、布置、沉樁順序、沉樁工藝。沉樁工藝如圖1所示。本工程沉樁選用三航樁11號打樁船,樁錘選用D-138型柴油錘。沉樁期間還配備了1艘(三航拖1002)拖輪拖航、3艘方駁運樁,并配備1艘拋錨艇配合拋錨。

        圖1 水上沉樁流程圖

        3.1.2 組織專項交底會議

        沉樁施工前,組織召開沉樁設(shè)計交底會,明確沉樁現(xiàn)場的安全、沉樁順序及工藝、沉樁施工的停錘標準、樁位允許偏差值以及出現(xiàn)異常樁的情況下的處理程序等內(nèi)容。

        3.2 PHC樁水上沉樁施工過程中的質(zhì)量控制

        水上沉樁的過程中,主要從以下幾個方面控制沉樁質(zhì)量。

        3.2.1 偏位控制

        1)針對容易產(chǎn)生偏位的原因,監(jiān)理過程中采取控制偏位的措施

        原因一:測量控制網(wǎng)布設(shè)不合理或打樁船GPS定位產(chǎn)生誤差,都可能引起樁基偏位。

        對應(yīng)措施:(1)為了避免GPS計算系統(tǒng)出錯的可能性,沉樁定位采用控制網(wǎng),即GPS測量粗定位和全站儀精定位相結(jié)合的方式;(2)經(jīng)常檢查施工單位的測量儀器,核查法定計量部門對測量儀器出具的計量檢定證明;(3)經(jīng)常對測量控制點、施工基線檢查,測量控制觀測點應(yīng)設(shè)在離打樁點50 m以外。

        原因二:地質(zhì)地貌及風(fēng)、浪、流的影響。

        對應(yīng)措施:(1)擴建項目部分區(qū)域水下情況不明,存在老結(jié)構(gòu)拆除后老樁殘留,督促施工單位進行了水下探摸,發(fā)現(xiàn)部分設(shè)計樁位受其影響,無法沉樁到位,及時和設(shè)計溝通調(diào)整樁位;(2)在樁基自沉階段,若樁位位置土質(zhì)為粉細砂類,需要先進行穩(wěn)樁,再進行壓樁;若樁位位置土質(zhì)為淤泥層在自沉和壓錘后,連續(xù)錘擊防止跑樁,(3)沉樁施工前,對操作人員進行交底,了解各個沉樁區(qū)域泥面高程變化情況,作業(yè)操作時做好預(yù)留,最大限度地對樁位偏差進行有效控制;(4)督促施工單位在選擇風(fēng)、浪、流影響較小時進行作業(yè)[1]。

        原因三:打樁船機設(shè)備及操作水平的影響。

        對應(yīng)措施:(1)督促施工單位組織有經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員上船指揮,根據(jù)工程現(xiàn)場情況進行試樁,確定最適合的打樁工藝以及控制標準;(2)利用經(jīng)緯儀進行測量調(diào)整,確保樁架中線、錘中線以及樁身中線的垂直度;(3)督促施工單位做好夾樁、防撞等措施,杜絕由于過往船舶碰撞而發(fā)生的斷樁或走樁事件。

        原因四:預(yù)制樁成樁質(zhì)量問題。

        對應(yīng)措施:若PHC樁成品出現(xiàn)樁尖與樁軸線偏離,樁身入土便會傾斜,而且這種情況造成偏位很難糾正。因此,必須對預(yù)制樁的預(yù)制質(zhì)量進行嚴格控制。沉樁前,對于運至現(xiàn)場的成品樁基表面裂縫和樁頭情況逐一檢查,確保沒有表面缺陷。

        2)水上沉樁允許偏差值控制

        本工程屬于內(nèi)河和有掩護近岸水域沉樁,按照JST 257—2008《水運工程質(zhì)量檢驗標準》中相關(guān)規(guī)定,PHC樁水上沉樁設(shè)計標高處樁頂平面位置允許偏差:斜樁150 mm,直樁100 mm;樁身垂直度10 mm。

        3.2.2 樁的承載力控制

        沉樁中,采用“雙控”,以滿足設(shè)計對樁的承載力要求。本工程樁基持力層為⑦1層灰色粉細砂,以貫入度控制為主,標高作為校核。具體注意事項如下:

        1)試沉樁。工程施工前,在鉆孔附近3~10 m范圍內(nèi)進行試沉樁,確定樁端沉至設(shè)計標高是否可行,以及確定施工采用的錘型、停錘的標準。試沉樁在風(fēng)平浪靜時進行,沉樁過程中,1根樁的試驗必須保證不間斷進行,50 m范圍內(nèi)不進行其他沉樁作業(yè),同時做好防護措施,防止漂浮物等碰撞試樁[2]。

        本工程設(shè)計根據(jù)試打樁和高應(yīng)變動力檢測結(jié)果,并結(jié)合工程擬建區(qū)域的地質(zhì)情況以及沉樁工藝對樁基停錘標準進行了調(diào)整,并選擇合適的樁錘、樁墊。

        2)樁頂標高不符合設(shè)計樁頂標高的處理。貫入度很大,但是樁頂標高已達到設(shè)計樁頂標高,繼續(xù)沉樁直至貫入度滿足要求。貫入度很小,超過樁頂標高≤3 m時,停止沉樁,截(或鑿)至設(shè)計標高。貫入度很小,超過樁頂標高≥3 m,若樁頂完好,切割至設(shè)計標高留用并補樁;若樁頂碎裂,切除破碎部分加固后進行高應(yīng)變檢測,再根據(jù)檢測結(jié)果判斷是否需要補樁。

        3)沉樁過程中,做好詳細記錄,質(zhì)量管理人員應(yīng)對記錄的過程和結(jié)果進行抽查,確保及時準確的體現(xiàn)整個沉樁過程。

        4)沉樁結(jié)束,樁基入土深度滿足要求并確保樁尖落在持力層上。

        3.2.3 樁的裂損控制

        由于本工程持力層埋深,樁基長度在60~70 m,且數(shù)量多。工程現(xiàn)場部分區(qū)域跨越老防波堤施工,防波堤原有基樁實際凈距很小,泥面以下樁基部分不可能拆除。因此,沉樁過程中,不可避免地存在部分樁基樁頂碎裂和斷樁的情況。樁基的裂損控制很重要。其措施如下:

        1)沉樁前,要檢查樁的質(zhì)量和混凝土齡期是否符合設(shè)計和規(guī)范的要求,并按規(guī)范相關(guān)規(guī)定做好樁墊、錘墊,嚴格按設(shè)計圖要求的吊點位置進行控制,施打時防止偏心錘擊。樁墊要及時更換,原則上一樁一墊,更換時將殘留物清除干凈。

        院內(nèi)感染是當前衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展中急需迫切解決的一大難題,并且很易引發(fā)各種醫(yī)療糾紛,越來越引起醫(yī)療衛(wèi)生部門的重視。而血液是引起院內(nèi)感染的重要傳染源,但當前,輸血是一項重要的臨床治療手段,在搶救患者生命中具有不可替代的作用,但輸血同時也引發(fā)嚴重的疾病[1]。進行常規(guī)傳染病標志物篩查,不僅能幫助患者診斷相關(guān)疾病,同時防止患者因輸血引發(fā)的醫(yī)療糾紛,也可降低院內(nèi)感染的傳播,保護醫(yī)護人員職業(yè)暴露的風(fēng)險, 因此醫(yī)院需大力加強血源性感染的控制及自我保護意識。所以,需對進行輸血治療的患者進行傳染性標志物檢測,現(xiàn)選擇本院接受輸血治療的4 875例患者的臨床資料作作為研究對象,報道如下。

        2)錘擊沉樁時,必須采取管樁芯內(nèi)排氣、排水措施及涌土處理,以防樁身產(chǎn)生縱向裂縫。沉樁過程中,應(yīng)控制樁錘、替打和樁三者在同一軸線上,要隨時查看樁頂碎裂情況,沉樁結(jié)束后,要檢查樁身完好情況,預(yù)應(yīng)力樁不允許出現(xiàn)裂縫。對沉樁過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷,必須采取措施予以補救,有必要時可會同設(shè)計人員共同研究,決定應(yīng)采取的補救措施。

        3)沉樁過程中若發(fā)生樁頂碎裂、樁身裂縫及貫入度反常等異常情況,施工單位均應(yīng)及時與設(shè)計聯(lián)系,并根據(jù)現(xiàn)場實際情況做好詳細記錄。

        4)基樁沉樁后,應(yīng)及時夾樁,固定樁位。嚴禁基樁樁身帶纜,在沉樁完成區(qū)域及其四周應(yīng)設(shè)置明顯標志,確保安全。

        5)樁基動力檢測的要求按相關(guān)規(guī)范要求執(zhí)行,檢測位置可根據(jù)現(xiàn)場施工情況由監(jiān)理工程師確定。

        3.2.4 打樁岸坡穩(wěn)定控制

        影響岸坡穩(wěn)定性的主要因素:沉樁施工過程中,樁周土體受到不同程度的擾動、破壞和重塑,產(chǎn)生超孔隙水壓力,在短時間內(nèi)很難消散,如果多排樁基施工引起超孔隙水壓力分布范圍擴大。沉樁過程中,要保證岸坡穩(wěn)定性,就必須控制超孔隙水壓力急劇增加。其措施如下:

        1)避免密集施工,采用合理的打樁順序。本工程基樁數(shù)量較多,充分考慮工程沉樁位置周邊情況以及對老建筑物、岸坡穩(wěn)定性的影響,在采取分段階梯形推進的同時,也可以采取跳打、間隔等作法,以減小影響。

        2)做好整個沉樁期間的監(jiān)測。沉樁施工期間,以施工控制點為觀測基準點,同時在沿岸、碼頭岸線護坡以及原有建筑物設(shè)置觀測點,監(jiān)理工程師定期進行觀測,檢查已沉好的樁基樁位是否發(fā)生位移,岸坡及鄰近建筑物是否有位移和沉降,并做好詳細記錄。過程中發(fā)現(xiàn)異常,通知施工單位立即停止打樁,并會同建設(shè)單位和設(shè)計等相關(guān)方協(xié)商解決措施。

        3.2.5 樁基承載力和完整性檢測

        在高樁碼頭的PHC樁沉樁施工中,高應(yīng)變法和低應(yīng)變法為最重要的樁身質(zhì)量控制手段之一。

        高應(yīng)變法主要用于判定單樁豎向抗壓承載力是否滿足設(shè)計要求、檢測樁身缺陷及其位置、判定樁身完整性類別、分析樁側(cè)和樁端土阻力以及進行打樁過程監(jiān)控。低應(yīng)變法主要用于檢測樁身缺陷及其位置、判定樁身完整性類別。水運工程相關(guān)的樁基檢測技術(shù)規(guī)范中對高應(yīng)變法和低應(yīng)變法的檢測方法和比例都做了明確的規(guī)定。

        對于高應(yīng)變檢測,檢測樁的數(shù)量應(yīng)根據(jù)具體的地質(zhì)條件和樁基類型選取樁基總數(shù)的2%~5%,且不得少于5根。實際施工中,錘擊數(shù)越多,樁基承載力也越大,因此,可以選取錘擊數(shù)相對較少的樁基進行檢測更具有代表性。

        對于低應(yīng)變檢測,單節(jié)預(yù)制的混凝土樁檢測樁的數(shù)量不低于樁基總數(shù)的10%且不少于10根;多節(jié)預(yù)制混凝土樁測樁的數(shù)量不低于樁基總數(shù)的20%且不少于10根。實際施工中,錘擊數(shù)越小,則樁身完整的可能性大,因此,選取錘擊數(shù)相對較大的樁基進行檢測更具有代表性。

        作為樁基施工質(zhì)量控制的最后一個重要環(huán)節(jié),在進行高應(yīng)變和低應(yīng)變檢測時,發(fā)現(xiàn)任何異常數(shù)據(jù)都要及時聯(lián)系,協(xié)商相應(yīng)的解決措施。

        4 異常樁的處理方案

        沉樁過程中,盡管采取了各種預(yù)防控制措施,但還是不可避免地出現(xiàn)了部分異常樁的問題。本工程施工中,對涉及的樁頂設(shè)計標高不符、樁基樁頂碎裂及斷樁的情況處理如下:

        1)樁頂標高已達到設(shè)計樁頂標高,但是貫入度還很大,采取繼續(xù)沉樁,直至貫入度滿足要求的措施。

        2)貫入度已經(jīng)達到設(shè)計要求,樁頂標高超過設(shè)計樁頂標高≤3 m,立即停止沉樁,截(或鑿)至設(shè)計標高。

        3)貫入度已經(jīng)達到設(shè)計要求,樁頂標高超過設(shè)計標高≥3 m,樁頂完好,在原樁位附近補打1根同規(guī)格的PHC樁,原樁切割至設(shè)計頂標高仍留以后用,以后在下橫梁施工過程中再將該位置做放大節(jié)點處理。

        4)貫入度已經(jīng)達到設(shè)計要求,樁頂標高超過設(shè)計標高≥3 m,樁頂碎裂,切除樁頂破碎部分并進行環(huán)氧樹脂包裹加固后,進行高應(yīng)變檢測。樁身承載力滿足要求,不再補樁;樁身承載力不滿足要求,進行補樁處理。

        5)貫入度突然增大,發(fā)生斷樁,會同設(shè)計協(xié)商解決方案,對原樁進行拉斷并進行補樁。

        5 結(jié)語

        本文以高樁碼頭工程中最為常見的樁型——PHC樁為例,對樁基的水上沉樁施工過程中的質(zhì)量控制措施進行了簡要分析。作為碼頭工程的基礎(chǔ)工程,其樁基工程施工質(zhì)量的好壞關(guān)系到整個工程結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性,因此,在施工過程中,要嚴格地控制每一道工序,為后續(xù)工程施工打下堅實的基礎(chǔ)。

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