武 平

（湖北荊門城建集團(tuán)有限公司，湖北 荊門 448000）

1 市政道路路面攤鋪碾壓施工的必要性

市政道路施工過程中存在較多干擾因素，為此，不斷優(yōu)化道路路面的攤鋪施工技術(shù)和碾壓施工技術(shù)，能更好地延長(zhǎng)市政道路的使用年限，提升道路行車的整體舒適程度。當(dāng)前，隨著市政道路的功能種類不斷增加，對(duì)于道路攤鋪碾壓施工提出了更高的要求，為此，施工人員需要嚴(yán)格控制設(shè)備選擇、攤鋪速率、攤鋪厚度、碾壓速率、碾壓溫度等重要施工參數(shù)，確保市政道路路面攤鋪碾壓施工的整體質(zhì)量。

2 市政道路路面攤鋪碾壓施工實(shí)施要點(diǎn)

2.1 市政道路路面攤鋪施工實(shí)施要點(diǎn)

1）路面攤鋪施工設(shè)備的選擇 市政道路在建設(shè)過程中進(jìn)行攤鋪施工時(shí)，需要使用各種施工設(shè)備和專業(yè)工具，正確選擇及應(yīng)用這些設(shè)備，能夠有效輔助施工人員進(jìn)行施工，顯著提升道路攤鋪效率及整體攤鋪質(zhì)量。此外，市政道路路況存在差異，路面攤鋪施工要求也有所不同，因此，對(duì)于所用設(shè)備的種類和型號(hào)要求需要正確選擇。為滿足道路攤鋪施工需求，施工單位必須正確選擇器械設(shè)備，在施工中，應(yīng)選擇攤鋪速率穩(wěn)定、厚度適中且具有調(diào)平功能的路面攤鋪機(jī)械（見圖1），以便在路面施工過程中能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)調(diào)平，確保路面的攤鋪質(zhì)量。在正式施工前，施工人員要對(duì)攤鋪設(shè)備進(jìn)行全面檢查，核查攤鋪機(jī)設(shè)備的攤鋪厚度及熨平板裝置的寬度，確保機(jī)械性能達(dá)標(biāo)。

圖1 市政道路路面攤鋪機(jī)設(shè)備

2）路面攤鋪前準(zhǔn)備 市政道路是城市中非常重要的基礎(chǔ)建設(shè)工程，全國(guó)各地區(qū)由于地理環(huán)境和水文地質(zhì)分布情況存在差異，各城市發(fā)展需求和道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也各有不同，因此，在正式開始道路攤鋪施工前必須綜合考量各方面因素，以便正確選擇道路攤鋪工藝，并提前完善道路攤鋪相關(guān)準(zhǔn)備工作，確保攤鋪工藝和所用攤鋪原材料符合施工環(huán)境和施工標(biāo)準(zhǔn)。道路攤鋪所用的原材料質(zhì)量控制是攤鋪施工準(zhǔn)備工作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工人員在進(jìn)行原材料選擇時(shí)，要注重原材料的經(jīng)濟(jì)性，注重材料供應(yīng)商的信譽(yù)度及材料質(zhì)量。攤鋪施工現(xiàn)場(chǎng)要安排專業(yè)質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)道路原材料的質(zhì)量把控，道路攤鋪施工前，施工單位還要關(guān)注天氣情況，避免在降雨天氣進(jìn)行施工。為防止施工期間突然降雨，施工前要提前準(zhǔn)備防雨物資和相應(yīng)的防水措施等。

3）攤鋪工藝要點(diǎn) 施工單位完成道路現(xiàn)場(chǎng)勘查以及相應(yīng)的攤鋪施工準(zhǔn)備工作后，需要進(jìn)行攤鋪設(shè)備調(diào)試，調(diào)試完成便可正式進(jìn)行道路攤鋪施工。通常情況下，在絕大多數(shù)市政道路攤鋪施工中都應(yīng)用2臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)進(jìn)行道路攤鋪操作，在攤鋪過程中2臺(tái)設(shè)備通常保持一前一后的施工秩序，且2臺(tái)攤鋪機(jī)之間要間隔標(biāo)準(zhǔn)的安全距離，確保其所攤鋪的施工原材料能夠被充分利用。一般來說，正在運(yùn)行的2臺(tái)攤鋪機(jī)設(shè)備之間有主次之分，行駛在前端的攤鋪機(jī)設(shè)備往往為主要攤鋪設(shè)備，二者在施工期間的攤鋪重疊距離應(yīng)控制在20cm左右。在攤鋪施工過程中，重疊距離要嚴(yán)格控制，不得發(fā)生變化。

在路面攤鋪施工中，根據(jù)施工環(huán)境和實(shí)際施工需求，攤鋪施工還可以采用加熱施工模式。加熱施工方式是指將路面混合料的溫度通過加熱升高至施工標(biāo)準(zhǔn)。在攤鋪環(huán)節(jié)，混合料加熱的時(shí)間要控制在35min左右，在路面混合料完成加熱處理并且溫度達(dá)標(biāo)后，方可進(jìn)行攤鋪施工。當(dāng)前，市政道路的建設(shè)方案為滿足更多使用需求，在顯著提升道路建設(shè)質(zhì)量的同時(shí)提升了路面攤鋪施工的整體難度。在實(shí)際操作過程中，攤鋪施工人員不但要嚴(yán)格控制機(jī)械設(shè)備的攤鋪速率和攤鋪距離，還要注重?cái)備佡|(zhì)量的監(jiān)管，從各方面保證路面攤鋪的整體效果。

2.2 市政道路路面碾壓施工實(shí)施要點(diǎn)

1）路面碾壓技術(shù)要求 當(dāng)前，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程處于快速推進(jìn)，市政道路施工工程的規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，為確保路面建設(shè)質(zhì)量，把控路面碾壓施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量至關(guān)重要。市政道路的路面碾壓施工主要分為3個(gè)重要環(huán)節(jié)，分別為路面初壓施工、路面復(fù)壓施工及路面終壓施工。在路面初壓施工中，施工單位需要嚴(yán)格控制原材料的溫度。通常情況下，路面基質(zhì)瀝青原材料的溫度不得低于135℃，改性瀝青原材料的溫度不得低于150℃。在施工過程中要避免出現(xiàn)材料開裂或者材料推移問題，確保路面處于平整狀態(tài)，符合初壓施工標(biāo)準(zhǔn)。在復(fù)壓施工中，需要利用專用的重型壓路機(jī)設(shè)備進(jìn)行施工，以便強(qiáng)化路面材料的整體密度，確保碾壓質(zhì)量。復(fù)壓施工結(jié)束后，需要進(jìn)行終壓施工處理，此時(shí)施工人員通常需要借助雙輪鋼式壓路機(jī)設(shè)備進(jìn)行施工碾壓，此種設(shè)備能有效消除路面上存留的碾壓輪跡，提升路面平整度（見圖2）。

圖2 路面碾壓

2）路面碾壓速度控制要點(diǎn) 在市政道路碾壓施工中，需要嚴(yán)格控制壓路機(jī)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行速度，一般要控制在40～60m/min。在進(jìn)行碾壓施工操作時(shí)，要遵守由低到高的操作秩序，壓路機(jī)設(shè)備的運(yùn)行速度也要遵守由慢到快的標(biāo)準(zhǔn)。在已經(jīng)完成碾壓操作的路段，施工人員在操作過程中要避免壓路機(jī)設(shè)備出現(xiàn)急剎車或者急轉(zhuǎn)彎的情況。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)中尚未冷卻的竣工路段，路面上不得停放大型的施工機(jī)械，以防影響已施工路面的平整度。為避免出現(xiàn)問題，現(xiàn)場(chǎng)要安排施工人員進(jìn)行看管。

3）路面碾壓次數(shù)控制要點(diǎn) 在路面碾壓施工中，壓路機(jī)的碾壓次數(shù)是施工環(huán)節(jié)需要控制的要點(diǎn)之一。在初壓施工中，壓路機(jī)碾壓路面的次數(shù)不得超過2次。在復(fù)壓施工中，壓路機(jī)碾壓路面的次數(shù)要控制在6～8次。在實(shí)際碾壓前，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員要進(jìn)行碾壓測(cè)試與路面密度計(jì)算，以確保后續(xù)碾壓次數(shù)設(shè)置的合理性，保證路面建設(shè)密度能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。施工人員按照標(biāo)準(zhǔn)碾壓次數(shù)完成碾壓施工后，還要對(duì)路面的密度進(jìn)行測(cè)試。如果路面密度順利達(dá)標(biāo)，則可以停止路面碾壓施工；如果路面密度尚未達(dá)標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員要適當(dāng)增加碾壓施工次數(shù)。路面復(fù)壓施工結(jié)束后進(jìn)行終壓施工碾壓次數(shù)不得少于2次，在確保路面碾壓的輪跡全部消除后才能結(jié)束碾壓施工。

4）路面碾壓溫度控制要點(diǎn) 市政道路碾壓施工的質(zhì)量不但與其碾壓流程和碾壓工藝密切相關(guān)，道路的碾壓溫度控制也是非常關(guān)鍵的影響要素，合理控制路面碾壓溫度可顯著提升道路的整體平整度和碾壓質(zhì)量。如果碾壓施工中現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度較高，施工人員則可以適當(dāng)減少實(shí)際碾壓次數(shù)；如果碾壓期間現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度較低，則會(huì)提升路面碾壓施工的難度，為此，現(xiàn)場(chǎng)施工人員可以對(duì)施工混合料進(jìn)行適當(dāng)?shù)募訜岜靥幚恚M量消除低溫對(duì)道路碾壓效果造成不良的影響。此外，市政道路在碾壓施工完成后，其整體溫度必須降低到50℃以下才能開放使用，在此之前，必須交由專業(yè)技術(shù)人員看管，防止車輛或人群進(jìn)入施工路段對(duì)施工路面造成損害。

2.3 路面攤鋪碾壓施工驗(yàn)收要點(diǎn)

驗(yàn)收是檢驗(yàn)工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，也是市政道路建設(shè)的收尾環(huán)節(jié)。在驗(yàn)收工作中，技術(shù)人員必須嚴(yán)格控制路面壓實(shí)度、路面厚度、路面平整度等重要參數(shù)，應(yīng)用馬歇爾試驗(yàn)等進(jìn)行參數(shù)檢驗(yàn)，確保施工過程符合操作標(biāo)準(zhǔn)。如果碾壓施工或者攤鋪施工中某個(gè)環(huán)節(jié)存在質(zhì)量問題，要及時(shí)進(jìn)行返工處理，并上報(bào)施工單位，與施工技術(shù)人員進(jìn)行溝通，及時(shí)進(jìn)行返工整改，并進(jìn)行二次驗(yàn)收，直至符合質(zhì)量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。通過嚴(yán)格驗(yàn)收，保證路面攤鋪和碾壓的質(zhì)量，杜絕路面存在安全隱患。根據(jù)驗(yàn)收結(jié)果及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的質(zhì)量問題，并及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)，對(duì)于施工單位也具有監(jiān)督和指導(dǎo)作用。

3 結(jié)語(yǔ)

城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是道路交通系統(tǒng)建設(shè)的逐步完善，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展及市民出行提供了極大便利。同時(shí)，對(duì)道路工程質(zhì)量也提出更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)及要求。其中，攤鋪碾壓施工是重點(diǎn)環(huán)節(jié)，在施工中要從機(jī)械設(shè)備的選擇入手，做好施工準(zhǔn)備，并嚴(yán)格按照攤鋪碾壓標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，從而保證路面平整，提高道路的整體質(zhì)量。