文圖｜紀(jì)軍

張久召，現(xiàn)任江蘇省鎮(zhèn)江市公安局交警支隊(duì)京口大隊(duì)副大隊(duì)長，自2005年轉(zhuǎn)業(yè)至公安交管戰(zhàn)線以來，他兢兢業(yè)業(yè)，無私奉獻(xiàn)，因?yàn)榱己玫目诒?，被群眾親切地稱為“明星交警”，曾榮獲全國優(yōu)秀人民警察、全國交警系統(tǒng)執(zhí)法標(biāo)兵、江蘇省先進(jìn)工作者、江蘇最美警察、鎮(zhèn)江市勞動模范、鎮(zhèn)江市首屆十大馬天民式好民警等榮譽(yù)稱號。

扎根基層的“勞動模范”

剛轉(zhuǎn)業(yè)成為交警那會兒，張久召的執(zhí)勤點(diǎn)在市區(qū)最繁華的商業(yè)區(qū)，同時還有多所中小學(xué)校、老舊小區(qū)聚集，交通管理壓力非常大。無論數(shù)九寒冬，還是烈日炎炎，人們都會看到他一臉剛毅、警容嚴(yán)整地在路口忙碌，疏導(dǎo)交通、扶老攜幼。路面執(zhí)勤是交警的基本功，張久召每天像陀螺一樣忙個不停，15年來沒有請過一天年休假。2017年，張久召因?yàn)楣ぷ鞅憩F(xiàn)突出被提拔為分管勤務(wù)的副大隊(duì)長。職務(wù)變了，角色變了，但他為民服務(wù)的意識、愛崗敬業(yè)的精神卻沒有變。

2020年12月14日晚，一場突如其來的大霧籠罩全市。張久召預(yù)感到霧天會給交通帶來不利影響，立即趕往單位，在下樓的過程中不慎跌倒，摔斷四根肋骨。但第二天一早，他胸前緊緊纏著繃帶還是去了單位，領(lǐng)導(dǎo)和同事都勸他回家休息，他卻說：“沒事，我閑不住。”對于工作，張久召堅(jiān)定而執(zhí)著，“輕傷不下火線”，同樣的事情在他身上不止一次發(fā)生過。2018年長江音樂節(jié)安保中，張久召連續(xù)疏導(dǎo)交通15個小時，導(dǎo)致“面癱”，醫(yī)生要求住院治療，但他每天到醫(yī)院輸完液后就立刻回到工作崗位。

張久召疏導(dǎo)指揮交通

在日常執(zhí)勤執(zhí)法工作中，張久召有個隨身攜帶的“手賬本”，他把每項(xiàng)工作任務(wù)都詳細(xì)地記錄下來，每日梳理工作進(jìn)度，完成的打鉤，對賬銷號，沒有完成的用五角星標(biāo)記，時刻提醒督促自己，對工作任務(wù)逐項(xiàng)攻堅(jiān)。他還摸索總結(jié)出以說理服眾法、靈活處置法、感情溫暖法、微笑化解法、自我調(diào)節(jié)法等為核心的“說理工作法”，以及包括崗前執(zhí)勤四檢查、執(zhí)法工作四堅(jiān)持和服務(wù)群眾六到位在內(nèi)的“四四六”工作法，他的工作法貼切實(shí)際，從執(zhí)法的規(guī)范化入手，在執(zhí)勤的細(xì)節(jié)上著力，簡單易懂且實(shí)用，為廣大交警提供了“服務(wù)操作手冊”，目前已在全市推廣。

帶傷上陣的“平安先鋒”

每年的春運(yùn)交通安保工作，都是公安交管部門的一場大考，張久召主動放棄與家人團(tuán)圓的機(jī)會，已經(jīng)連續(xù)9年未回河南老家過年了。去年新冠肺炎疫情防控期間，張久召強(qiáng)忍頸椎病復(fù)發(fā)的劇烈疼痛，每天吃著止疼藥堅(jiān)持上陣。期間，他66天連軸轉(zhuǎn)，始終堅(jiān)守在疫情防控的最前沿。

四牌樓街道江一社區(qū)所轄的江濱新村是鎮(zhèn)江最早的老舊開放式小區(qū)，居民近3萬人，各類出入口達(dá)31個，疫情防控壓力大。為協(xié)助社區(qū)做好疫情防控工作，張久召主動對接社區(qū)，提供上門服務(wù)，對31個出入口逐一研究封閉管理的可行性。在他的幫助下，小區(qū)順利封閉了29個出入口，實(shí)現(xiàn)了封閉管理。同時，他安排警力為社區(qū)提供警社“一對一”服務(wù)，協(xié)助對小區(qū)進(jìn)出人員嚴(yán)查嚴(yán)控，確保將風(fēng)險隱患擋在外圍。張久召在幫助江一社區(qū)規(guī)劃小區(qū)內(nèi)車位設(shè)置過程中，得知該社區(qū)疫情防控物資吃緊，還聯(lián)系籌措了1000個防護(hù)口罩、200升消毒水，為社區(qū)疫情防控一線補(bǔ)充了戰(zhàn)備。

當(dāng)?shù)弥┛趨^(qū)政府要在諫壁設(shè)立全區(qū)縣鄉(xiāng)道路聯(lián)防聯(lián)控查控點(diǎn)后，張久召第一個報名參戰(zhàn)，為了更好地發(fā)揮聯(lián)防聯(lián)控職能，他牽頭與交通局、衛(wèi)健委組建了戰(zhàn)時聯(lián)合黨小組。每日查控勤務(wù)結(jié)束后，張久召放棄休息，帶領(lǐng)晚間值班民警，對轄區(qū)開展巡邏，發(fā)現(xiàn)疫區(qū)車輛逐一查證，排除安全風(fēng)險，切實(shí)守好安全關(guān)口。

精研業(yè)務(wù)的“警營工匠”

大市口是鎮(zhèn)江市的商業(yè)中心，早晚高峰和節(jié)假日期間，交通擁堵嚴(yán)重，是交通管理的難點(diǎn)，也是人民群眾反映強(qiáng)烈的焦點(diǎn)。尤其是八叉巷，窄窄的一條巷弄，卻連接著老城區(qū)和兩個大型商場的咽喉要道，附近還有八叉巷小學(xué)，八叉巷這根“毛細(xì)血管”暢通與否，直接影響到中山東路、解放路兩條“大動脈”的通行效能。張久召多次走訪周邊商鋪、學(xué)校以及小區(qū)物業(yè)，認(rèn)真分析交通流量和組織渠化后，向支隊(duì)提出了在八叉巷施行單行管理的建議。對于張久召的提議，支隊(duì)高度重視，立即組織專家調(diào)研會診，開展可行性研究。膽大還需心細(xì)，由于張久召調(diào)研數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，前期基礎(chǔ)工作打得牢，很快單行建議就被采納。八叉巷單行道管理措施實(shí)施后，大市口商圈交通秩序得到明顯改善，周邊群眾普遍反映“路不堵了，車好開了”，紛紛點(diǎn)贊。市委領(lǐng)導(dǎo)對這一為民舉措給予批示肯定。

作為分管交通勤務(wù)的副大隊(duì)長，他牽頭的交通組織優(yōu)化項(xiàng)目還有很多。江濱新村小區(qū)建于20世紀(jì)80年代初，常住居民近1萬人，人口密度居全市前列，由于交通條件基礎(chǔ)弱、底子薄，加之受臨近商場、菜市場、醫(yī)院、景區(qū)等因素影響，以往存在內(nèi)部車輛行駛無序、私裝地鎖、占道亂停等各種交通問題。對此，張久召多次走訪摸底，收集群眾問題訴求，找準(zhǔn)癥結(jié)和工作發(fā)力點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，他主動匯報區(qū)委區(qū)政府，將該小區(qū)交通提升工程納入“京彩物業(yè)”政府投資項(xiàng)目，解決資金問題，并對接街道、社區(qū)、城管職能部門，共同推進(jìn)問題解決。對社區(qū)內(nèi)部交通組織重新優(yōu)化設(shè)計(jì)，在原有停車位基礎(chǔ)上，挖潛新增停車位58個；在小區(qū)內(nèi)增設(shè)交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、凸面鏡、隔離樁和減速帶，優(yōu)化慢行交通組織，實(shí)現(xiàn)了“機(jī)非分離”“人車分離”；對社區(qū)周邊的尚德路等道路實(shí)行“單行單?！保略雎穫?cè)車位130個，基本滿足了社區(qū)居民停車和周邊就醫(yī)、購物臨時停車需求，避免了因停致堵……經(jīng)過多方努力，系列治理措施發(fā)揮了集約效益，江濱新村這個老舊小區(qū)煥發(fā)出新的年輕活力，小區(qū)內(nèi)外交通環(huán)境、停車秩序、居民關(guān)系等方面得到了明顯改善。

“交通管理永遠(yuǎn)在路上”，這是張久召掛在嘴邊的話，他是這么說的也是這么做的。道路交通安全工作既要抓路面管理，也不能忽視源頭防控。為此，他帶著“手賬本”來到區(qū)文明辦，提出打造社區(qū)交通安全勸導(dǎo)站的想法，并得到文明辦的積極響應(yīng)。自去年8月起，交通安全勸導(dǎo)站建設(shè)熱潮在京口全區(qū)迅速掀起。“門衛(wèi)崗?fù)炫普?、小區(qū)保安紅袖標(biāo)、公示櫥窗貼海報”，張久召提出“三個一”的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：依托門衛(wèi)值班室建設(shè)一個勸導(dǎo)站點(diǎn)，組織保管物業(yè)建設(shè)一支勸導(dǎo)員隊(duì)伍，利用小區(qū)公告大屏建設(shè)一個宣傳陣地。在他的推動下，全區(qū)共建成26個交通安全勸導(dǎo)站，實(shí)現(xiàn)了交通安全管理進(jìn)社區(qū)，服務(wù)群眾“零距離”。