熊飛
(廣東省建筑科學研究院集團股份有限公司)
SMW 工法連續(xù)墻于1976 年在日本問世。SMW 工法是以多軸型鉆掘攪拌機在現(xiàn)場向一定深度進行鉆掘,同時在鉆頭處噴出水泥系強化劑而與地基土反復混合攪拌,在各施工單元之間則采取重疊搭接施工,然后在水泥土混合體未結硬前插入H 型鋼或鋼板作為其應力補強材,至水泥結硬,便形成一道具有一定強度和剛度的、連續(xù)完整的、無接縫的地下墻體。SMW 工法樁具有施工簡便、成本低、抗?jié)B性好等優(yōu)點;缺點是:基底下SMW 工法的水泥土強度根據(jù)試驗數(shù)據(jù)推斷可能很低,不能夠滿足H 型鋼之間水泥土局部抗剪的要求,在巨大的內外壓力差下,坑外的土體可能從H 型鋼之間流入基坑內,造成基坑隆起,基坑失穩(wěn),因此需要監(jiān)測基坑開挖過程中圍護結構在不同工況下的變形,以便指導接下來的施工。
施工單位在基坑施工過程中,往往會由于工期或者現(xiàn)場條件有限等原因,沒有按照圖紙施工,這些工況會對圍護結構的變形帶來更多不可控的因素。通過一些工程實例對SMW 工法樁變形進行對比分析,從而得到圍護結構在不同工況下的變形特性及趨勢。
基坑開挖過程中,基坑內外的土體將由原來的靜止土壓力狀態(tài)向被動和主動土壓力狀態(tài)轉變,應力狀態(tài)的改變使圍護結構承受荷載并導致圍護結構和土體變形,圍護結構內力(支撐軸力等)和變形(基坑圍護結構及其周圍土體的沉降和側向位移等)中任一量值超過容許范圍,將可能造成基坑失穩(wěn)破壞或對周圍環(huán)境造成不利影響。
SMW 工法樁圍護結構變形源于以下幾個原因:
⑴隨著基坑內的土方開挖,基坑內外的土壓力不平衡,基坑外側的土壓力會對圍護結構側壁產生巨大的推力,從而引起圍護結構的位移與變形;
⑵當基坑場地條件限制時,挖掘機一般都是直接在基坑邊進行作業(yè),將坑內挖出的土方直接堆載在基坑邊,來往的渣土車也都是直接在基坑邊進行作業(yè),給基坑的圍護結構增加了幾十噸甚至幾百噸的荷載,同時也加大了圍護結構的側壓力與變形;
⑶很多深基坑都是采用支護樁+支撐的支護形式,當基坑開挖到相應的深度時,需要及時施工對撐,當對撐沒有及時施工時,也會加劇圍護結構的變形;
⑷在淤泥較深的區(qū)域,支護樁樁底沒有嵌入到足夠的深度或者穩(wěn)定的土層當中,外圍的土壓力會造成支護樁產生踢腳現(xiàn)象,甚至可能引起基坑坍塌。
珠海橫琴某基坑,采用明挖施工,支護形式為:SMW工法樁+三道內支撐+坑內加固的支護形式,三道內支撐中第一道為鋼筋混凝土支撐,第二、三道為φ609mm×16mm 熱軋無縫鋼管支撐,坑底加固采用φ700mm@600mm水泥攪拌樁,基坑開挖深度約8m,基坑SMW 工法樁深度為17m。
在基坑開挖之前,預先在SMW 工法樁內埋設了8 個深層水平位移監(jiān)測點QS1-QS8,其中QS1-QS3 在基坑南側,QS5-QS7 在基坑北側,QS4 在基坑西側,QS8 在基坑東側,布點圖詳見圖1。
圖1 監(jiān)測點平面布置圖
整個基坑從開挖到回填歷時約174 天,基坑監(jiān)測貫穿基坑開挖及基礎施工整個過程。具體工況變化見表1。
表1 工況
由于現(xiàn)場場地有限,因此,挖機和渣土車都是直接在基坑北側的冠梁頂附近作業(yè)。
由監(jiān)測結果可知,從2017 年5 月2 日至2017 年5月10 日,隨著基坑開挖,當開挖第二層土方至第二道內支撐施工時,基坑圍護結構變形較為緩慢,每天變形速率為1mm/d 左右,基坑累計變形最大監(jiān)測點為QS6,累計變形為11.4mm,其它監(jiān)測點累計變形均在10mm 以內,基坑圍護結構變形仍在可控范圍之內,各監(jiān)測點具體位移量詳見表2。
表2 2017 年5 月10 日各測點位移量
在施工完第二道內支撐后,基坑進行第三層土方開挖?;游鞫卧谑┕ぶ恋谌纼戎蔚奈恢煤?,及時進行第三道鋼支撐施工,因此,在這段時間內,基坑東段的圍護結構深層水平位移QS3-QS5 都沒有產生較大的位移或者突變,QS3 在頂部累計位移了-38.8mm,QS4 累計位移了-32.7mm,QS5 累計位移量為-70.6mm,其中QS5累計值超過設計報警值50mm。
然而,基坑東段在土方開挖至第三道內支撐的位置后,沒有及時進行鋼支撐施工,而且挖機、渣土車和吊車仍在基坑北側作業(yè),至2017 年6 月9 日,現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)基坑底部有隆起現(xiàn)象,而監(jiān)測數(shù)據(jù)也顯示QS1 僅6 月9 日一天時間就突變了-36.4mm,累計值為-81.8mm;QS6 一天時間位移了-285.7mm,累計變化為-314.7mm,現(xiàn)場立即進行土方回填,防止危害發(fā)生。而現(xiàn)場監(jiān)測也是每兩個小時監(jiān)測一次,隨著土方逐漸回填,基坑變化速率逐漸減小,兩小時后繼續(xù)位移了-51.0mm,4 小時后繼續(xù)位移了-33.8mm,6 小時后位移了-15.2mm,8 小時后位移了-5.9mm,至此,基坑東段已回填完成,10 日繼續(xù)加密監(jiān)測,監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示現(xiàn)場已趨于穩(wěn)定;監(jiān)測點QS7 在9 日當天突變位移為-528.6mm,累計值為-575.5mm,2 小時后繼續(xù)位移-92.6mm,4 小時后位移-72.1mm,6 小時后位移-26.4mm,8 小時后位移4.6mm,此后,該監(jiān)測點數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定。
此后,現(xiàn)場對基坑東段進行分段開槽開挖至第三道內支撐的位置,及時施工第三道內支撐后,繼續(xù)開挖。在基坑第四層土方開挖到底后,現(xiàn)場及時進行墊層封底,并抓緊時間進行底板施工,此后,基坑圍護結構雖然仍在繼續(xù)緩慢變形,但是都沒有出現(xiàn)較大的突變,直至基坑回填完成,2017 年6 月10 日及2017 年10 月10 日各監(jiān)測點累計位移量詳見表3、表4。
表3 2017 年6 月10 日各測點位移量
表4 2017 年10 月10 日各測點位移量
通過監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),基坑北側的變形顯著大于基坑南側變形,其中,基坑北側的QS5 最終累計位移量為-130.3mm,QS6 最終累計位移量為-460.6mm,QS7 累計位移量為-835.3mm,而基坑南側的QS1 最終累計位移量為-149.4mm,QS2 累計位移量為-36.0mm,QS3 累計位移量為-61.0mm。同時,所有的數(shù)據(jù)都顯示基坑頂部向外位移。由于深層水平位移是以測斜管底部為不動點來計算,因此說明基坑圍護結構底部向基坑內側滑移了。
⑴隨著基坑土方開挖,基坑外側的土壓力對SMW 樁體產生了巨大的推力,從而引起支護樁結構變形。基坑開挖過程中需加強監(jiān)測,并加強對基坑圍護結構的巡視,以便及時發(fā)現(xiàn)基坑可能出現(xiàn)的險情;
⑵基坑邊的荷載也會對基坑圍護結構的變形產生巨大的影響,會加劇圍護結構的變形。在基坑開挖過程中,基坑邊的作業(yè)車輛若非必要,盡量遠離基坑邊進行作業(yè)。另外,基坑內挖出的土方,必須及時運走,嚴禁直接堆在基坑邊附近;
⑶施工過程中,必須嚴格按照施工組織方案執(zhí)行,做到每一步施工過程及時銜接,比如開挖到支撐的位置后,及時施工內支撐;基坑開挖到底后,及時施工墊層和底板。切勿超挖或者不按圖施工,否則,極易發(fā)生基坑坍塌風險;
⑷在軟土地區(qū),SMW 工法樁樁底必須嵌入到足夠的深度或者進入穩(wěn)定的土層當中,否則,基坑就容易出現(xiàn)樁體踢腳現(xiàn)象,從而引起支護體系的破壞。