亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        長(zhǎng)大空間直線滑軌精調(diào)施工技術(shù)研究

        2021-07-27 02:43:14陳本見
        鐵道建筑技術(shù) 2021年7期
        關(guān)鍵詞:測(cè)量

        陳本見

        (中鐵十一局集團(tuán)第三工程有限公司 湖北十堰 442000)

        1 工程概況

        火箭橇軌道是航空工業(yè)重要的大型、高精度地面動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)設(shè)施,其承載火箭橇運(yùn)行的高速度[1],對(duì)軌道的平順性提出極高的技術(shù)要求[2]。位于某地的火箭橇滑軌[3]全程為無縫線路(見圖1)。鋼軌為QU100的貝氏體精加工而成,鋪設(shè)在U型梁體上,通過豎向與橫向扣件與“U”型梁連接??奂A(yù)埋在“U”型梁上,扣件間距1 m,分為豎向扣件和橫向扣件,豎向扣件控制滑軌高程,橫向扣件控制滑軌方向。軌道為平行設(shè)置在“U”梁上的兩根鋼軌組成,分為主軌和副軌,靠東側(cè)的為主軌、西側(cè)的為副軌,軌距要求為1 435 mm。

        圖1 火箭橇滑軌結(jié)構(gòu)示意

        2 滑軌精調(diào)技術(shù)要求

        2.1 基準(zhǔn)樁技術(shù)要求

        滑軌調(diào)校是以基準(zhǔn)樁的基準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)校,滑軌基準(zhǔn)控制網(wǎng)[4]如圖2所示。

        圖2 滑軌基準(zhǔn)控制網(wǎng)示意

        基準(zhǔn)樁每60 m設(shè)置一處,每個(gè)基準(zhǔn)樁上有一個(gè)強(qiáng)制對(duì)中盤,強(qiáng)制對(duì)中盤中心有一個(gè)M14×1.5 mm的螺紋用來安置測(cè)量?jī)x器或量具,以此作為滑軌平面內(nèi)直線性基準(zhǔn);強(qiáng)制對(duì)中盤的上平面還有一個(gè)高程控制基準(zhǔn)標(biāo)志點(diǎn),作為滑軌高程控制的基準(zhǔn)。

        以基準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)建立的空間理論直線[5]為基準(zhǔn),根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行滑軌的調(diào)整檢測(cè),使其滿足調(diào)整技術(shù)要求(見表1)。

        表1 基準(zhǔn)點(diǎn)技術(shù)參數(shù) mm

        2.2 滑軌調(diào)整技術(shù)要求

        滑軌調(diào)整的技術(shù)要求如表2所示。

        表2 滑軌調(diào)整技術(shù)要求

        3 滑軌精測(cè)技術(shù)

        3.1 測(cè)量設(shè)備及環(huán)境要求

        火箭橇滑軌的高精度主要體現(xiàn)在軌道直線性的百萬分之一上[6],傳統(tǒng)的測(cè)量?jī)x器精度無法滿足精度要求,所以選用目前最先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器——激光跟蹤儀,它是一種高精度測(cè)量?jī)x器,采用球坐標(biāo)[7]定位,能夠?qū)\(yùn)動(dòng)目標(biāo)實(shí)時(shí)跟蹤測(cè)量,具有安裝簡(jiǎn)單快捷、測(cè)量精度高、效率高等特點(diǎn),適用于大尺寸設(shè)備測(cè)量。激光跟蹤儀測(cè)量范圍水平方向?yàn)椤?60°,垂直方向?yàn)椤?45°,測(cè)量半徑達(dá)到了320 m,適宜的環(huán)境溫度為0~40°,適應(yīng)的環(huán)境濕度最大為95%,其測(cè)量精度是15 μm+6L(L為測(cè)量半徑,單位為m),火箭橇滑軌每一站測(cè)量范圍最長(zhǎng)為30 m,所以其精度為 15 μm+6L=15 μm+6 ×30 μm=0.195 mm <0.2 mm[8],能夠滿足火箭橇滑軌的對(duì)軌道調(diào)校的精度要求。

        3.2 滑軌精測(cè)

        滑軌精測(cè)[9]流程如下:施工準(zhǔn)備→測(cè)量數(shù)據(jù)→數(shù)據(jù)分析及處理→形成成果報(bào)告。

        3.2.1 施工準(zhǔn)備

        (1)施工區(qū)段編號(hào)

        為便于數(shù)據(jù)的整理和分析,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行區(qū)段劃分編號(hào)。根據(jù)實(shí)際情況,需激光跟蹤儀精測(cè)的施工區(qū)段主要為延長(zhǎng)段主軌。區(qū)段編號(hào)的原則是以每節(jié)梁作為一個(gè)單元,編號(hào)表達(dá)為:Z(F)+L+測(cè)點(diǎn)數(shù)字號(hào),Z(F)表示主軌(副軌),L表示橋梁號(hào),測(cè)點(diǎn)數(shù)字號(hào)從北向南 1,…,15,如 Z200-10,表示主軌 200#梁 10#扣件。

        (2)滑軌除污涂油

        為確保測(cè)量數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性,減少測(cè)量誤差,必須在測(cè)量前利用鋼絲球、棉抹布、煤油等先將滑軌銹跡、污漬清理干凈。清理完成后在鋼軌上均勻涂抹機(jī)油,確保鋼軌表層被油膜保護(hù)并起到防銹作用。

        (3)基準(zhǔn)樁復(fù)核

        基準(zhǔn)點(diǎn)的穩(wěn)定性直接影響滑軌的平順性,每次測(cè)量前應(yīng)對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核,方法如下:

        將激光跟蹤儀架設(shè)在兩個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)中間位置,使用高精度模式觀測(cè)兩個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn),計(jì)算兩個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)之間的水平距離和高差,與設(shè)計(jì)值進(jìn)行對(duì)比,檢核基準(zhǔn)點(diǎn)穩(wěn)定性。

        (4)設(shè)備檢查

        激光跟蹤儀到場(chǎng)后,首先需要對(duì)儀器進(jìn)行檢查,第一查看儀器的鑒定證書是否齊全,第二就是檢查儀器本身測(cè)量精度,主要是檢查儀器的水平角、豎直角誤差和測(cè)距精度是否滿足精度要求。通過多次重復(fù)測(cè)量多個(gè)固定點(diǎn),對(duì)所得測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,求出夾角的平均值和距離平均值,然后用觀測(cè)值減去平均值得到不符值,最后計(jì)算得出角度測(cè)量中誤差和距離測(cè)量中誤差,將儀器實(shí)際精度與理論精度進(jìn)行分析比較,判斷儀器精度是否達(dá)標(biāo),如果不達(dá)標(biāo)就要對(duì)儀器進(jìn)行返廠檢修。

        3.2.2 滑軌數(shù)據(jù)測(cè)量及分析處理

        (1)滑軌測(cè)量

        根據(jù)滑軌精調(diào)技術(shù)要求,完成準(zhǔn)備工作后,使用激光跟蹤儀進(jìn)行測(cè)量(見圖3)。測(cè)量步驟如下:

        圖3 激光跟蹤儀測(cè)量示意

        ①儀器架設(shè)在兩個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)之間,在調(diào)平后進(jìn)行初始化作業(yè),作業(yè)前先將儀器預(yù)熱30 min,等儀器與周圍條件狀態(tài)相吻合的時(shí)候進(jìn)行觀測(cè),每站觀測(cè)之前均需對(duì)儀器進(jìn)行再一次初始化,激光跟蹤儀初始化時(shí)靶球距離儀器約8~10 m為宜。

        ②采用精密測(cè)量模式對(duì)本站兩個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,每次測(cè)量時(shí)間為10 s,連續(xù)測(cè)量3次。每次測(cè)量完成應(yīng)將靶球拿起再放一遍,這樣可最大限度地準(zhǔn)確測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)。要求三次重復(fù)測(cè)量坐標(biāo)較差小于0.1 mm,然后取均值作為基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量結(jié)果。

        ③使用邊緣基座對(duì)扣件點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,測(cè)量模式為標(biāo)準(zhǔn)模式,測(cè)量時(shí)間約為3 s。為了使兩站觀測(cè)值能夠很好地銜接,對(duì)兩站之間的公共點(diǎn)進(jìn)行重復(fù)觀測(cè),相鄰兩測(cè)站重復(fù)觀測(cè)不少于3個(gè)扣件點(diǎn)。

        如果前后兩站搭接點(diǎn)觀測(cè)值之差小于0.4 mm,將搭接點(diǎn)的兩套坐標(biāo)采用余弦函數(shù)平滑搭接的方法統(tǒng)一成一套。

        如果兩者之差偏差超過0.4 mm,則這兩站數(shù)據(jù)視為粗差過大,要求對(duì)這兩站重新觀測(cè)。

        (2)測(cè)量數(shù)據(jù)分析

        本次使用的激光跟蹤儀徠卡AT402與其搭配的測(cè)量軟件是由美國New River Kinematics公司開發(fā)的Spatial Analyzer軟件(簡(jiǎn)稱SA),使用時(shí)需要專門的許可碼授權(quán)才能運(yùn)行,電腦和儀器通過網(wǎng)線連接后就可以操控儀器進(jìn)行測(cè)量工作。

        數(shù)據(jù)處理的核心部分在于坐標(biāo)系建立與坐標(biāo)轉(zhuǎn)換[10]上,當(dāng)一站數(shù)據(jù)測(cè)量完成后,就要進(jìn)行一系列的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換。主要涉及到了三個(gè)坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換,儀器坐標(biāo)系—基點(diǎn)坐標(biāo)系—軌道坐標(biāo)系,數(shù)據(jù)測(cè)量是在儀器坐標(biāo)系下進(jìn)行的,測(cè)量完成后就要建立一個(gè)新的基點(diǎn)坐標(biāo)系,以Z軸為鉛垂線,第一個(gè)基準(zhǔn)樁Ci為原點(diǎn),兩個(gè)基準(zhǔn)樁Ci與Ci+1的連線為Y軸建立基點(diǎn)坐標(biāo)系。最后一步就是坐標(biāo)轉(zhuǎn)換,就是將基點(diǎn)坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換為軌道坐標(biāo)系,需要根據(jù)基準(zhǔn)樁坐標(biāo)計(jì)算出來的轉(zhuǎn)換量進(jìn)行“兩轉(zhuǎn)換,一平移”,兩轉(zhuǎn)換指的是將空間坐標(biāo)系兩軸繞著的Z軸和X軸按照計(jì)算出來的轉(zhuǎn)換量進(jìn)行旋轉(zhuǎn)(見圖4、圖5),轉(zhuǎn)換成軌道坐標(biāo)系下的空間坐標(biāo);一平移就是將第一個(gè)基準(zhǔn)樁坐標(biāo)帶入,使得里程、偏距和高程都是軌道參數(shù)。

        圖4 繞X軸旋轉(zhuǎn)參數(shù)

        圖5 繞Z軸旋轉(zhuǎn)參數(shù)

        將轉(zhuǎn)換后的坐標(biāo)導(dǎo)入數(shù)據(jù)批量處理軟件中,就可以得到滑軌精調(diào)數(shù)據(jù)報(bào)告(見表3),將其交由技術(shù)人員進(jìn)行軌道精調(diào)作業(yè)。

        表3 測(cè)量成果報(bào)告

        續(xù)表3

        4 滑軌精調(diào)

        滑軌精調(diào)流程圖如圖6所示。

        圖6 滑軌精調(diào)流程

        4.1 滑軌精調(diào)原則

        火箭橇滑軌精調(diào)是根據(jù)靜態(tài)測(cè)量數(shù)據(jù)[11]進(jìn)行全面、系統(tǒng)地調(diào)整,合理控制軌距、軌向、高低等變化率,將其幾何尺寸調(diào)整至允許范圍內(nèi)。

        滑軌精調(diào)的基本原則是:先整體后局部,先主軌后副軌,重視復(fù)檢。具體操作時(shí)主副軌精調(diào)還需依據(jù)各自特性,進(jìn)行調(diào)整:主軌精調(diào)時(shí)應(yīng)先高程、后軌向;副軌精調(diào)以調(diào)校好的主軌為基準(zhǔn),用零級(jí)道尺測(cè)量,配合鋼軌水平調(diào)平儀進(jìn)行調(diào)校?;壘{(diào)主要有3個(gè)關(guān)鍵之處:數(shù)據(jù)測(cè)量、數(shù)據(jù)分析、滑軌精調(diào)。遵循原則,把握關(guān)鍵點(diǎn),才能保質(zhì)保量完成滑軌精調(diào)[12]。

        4.2 滑軌精調(diào)施工工藝及控制要點(diǎn)

        4.2.1 扣件安裝及調(diào)整

        滑軌鋪設(shè)前,提前將扣件安裝好并對(duì)其進(jìn)行調(diào)整,能夠有效減少后期精調(diào)量,降低精調(diào)難度,提高精調(diào)質(zhì)量。

        以外側(cè)豎向螺栓頂面中心為控制點(diǎn)測(cè)量數(shù)據(jù),并反算豎向扣件(承軌墊板)及橫向扣件(“U”型擋板)的調(diào)整量。依據(jù)調(diào)整量,先對(duì)外側(cè)豎向螺栓底部螺帽高度進(jìn)行調(diào)節(jié),然后將水平氣泡儀(精度要求0.02 mm/m)平放在承軌墊板上,并將其調(diào)平。待承軌墊板調(diào)整到位后,開始調(diào)整外側(cè)“U”型擋板的偏距(即方向),外側(cè)“U”型擋板調(diào)整完成后內(nèi)側(cè)僅安裝上即可,便于滑軌入槽。

        根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),墊板未受壓狀態(tài)時(shí),螺母每旋轉(zhuǎn)一圈,調(diào)整量為2 mm??奂{(diào)整時(shí)應(yīng)嚴(yán)格參照這一數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整作業(yè),以提高作業(yè)效率與質(zhì)量。

        4.2.2 主軌精調(diào)

        在主軌完成鋪設(shè)及應(yīng)力放散后,對(duì)主軌精調(diào)作業(yè)。主軌精調(diào)作業(yè)主要分為3個(gè)階段,具體工藝如下:

        (1)第一階段:利用零級(jí)道尺、鋼軌水平調(diào)平儀進(jìn)行高程、軌面傾斜度、方向精調(diào),確保整體高程與方向誤差在0.5 mm以內(nèi),軌面傾斜度誤差在15′以內(nèi)。具體步驟如下:

        ①進(jìn)行人員編組。按照每組4人(技術(shù)員1人、操作工3人)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行分組。

        ②高程及軌面傾斜度調(diào)整。滑軌高程與軌面傾斜度由承軌墊板與高低螺帽控制,因此在進(jìn)行滑軌高程調(diào)整時(shí)同步利用鋼軌水平調(diào)平儀進(jìn)行軌面傾斜度調(diào)整。

        首先以副軌為臨時(shí)基準(zhǔn),由技術(shù)人員利用零級(jí)道尺讀出調(diào)整前主副軌相對(duì)高差,將其用石筆記錄在滑軌頂面上,并用石筆標(biāo)記道尺測(cè)量位置。然后根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算出道尺需要調(diào)整到的數(shù)值,并將其記錄,如道尺測(cè)量原始參考數(shù)據(jù)顯示為“+0.5 mm”,測(cè)量調(diào)整量為“上0.6 mm”,道尺需要在調(diào)整后顯示的數(shù)值為“+1.1 mm”。依據(jù)調(diào)整值用開口扳手調(diào)整高低螺母,高程調(diào)整的同時(shí)將鋼軌水平調(diào)平儀的氣泡調(diào)整居中位置,直至調(diào)整合格。

        ③方向調(diào)整。高程與傾斜度調(diào)整完成后,利用零級(jí)道尺對(duì)主軌方向進(jìn)行調(diào)整。首先以副軌為臨時(shí)基準(zhǔn),將道尺活動(dòng)端搭在主軌一側(cè),固定端搭在副軌一側(cè),讀出主副軌相對(duì)距離,并標(biāo)記測(cè)量位置,記錄數(shù)據(jù)。道尺方向數(shù)據(jù)表示以“1 435”為參考值,如:“+0.5 mm”即表示兩根鋼軌距離為1 435.5 mm。根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算調(diào)整后道尺需顯示的數(shù)據(jù),并用石筆記錄在滑軌頂面。如測(cè)量數(shù)據(jù)顯示為“左0.4 mm”(測(cè)量數(shù)據(jù)中的左右統(tǒng)一規(guī)定為東邊(即主軌一側(cè))為左,西邊(副軌一側(cè))為右),則調(diào)整后道尺需顯示的數(shù)據(jù)為“+0.9 mm”。數(shù)據(jù)記錄完成后調(diào)整橫向螺母,通過“U”型擋板擠壓鋼軌底部,開始方向調(diào)整,直至調(diào)整到期望值。第一階段精調(diào)時(shí),需保護(hù)好滑軌上道尺測(cè)量標(biāo)記及記錄的數(shù)據(jù),確保數(shù)據(jù)的重復(fù)可用性,便于復(fù)檢復(fù)調(diào),確保第一階段精調(diào)完成后,主軌所有數(shù)據(jù)均滿足期望值。

        (2)第二階段:利用零級(jí)道尺、鋼軌水平調(diào)平儀同時(shí)對(duì)高程、軌面傾斜度及方向進(jìn)行微調(diào),確保調(diào)整后的數(shù)據(jù)90%以上滿足技術(shù)要求。精調(diào)方法與第一階段一致。

        (3)第三階段:利用百分表對(duì)第二階段調(diào)完后不達(dá)標(biāo)的數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步微調(diào),確保所有數(shù)據(jù)均在技術(shù)要求允許范圍內(nèi)。先將百分表架設(shè)在梁面上,調(diào)整百分表基座螺栓使基座水平氣泡居中;然后調(diào)整百分表,使高程調(diào)節(jié)百分表探針與主軌頂面接觸并有活動(dòng)量,方向調(diào)整表探針與主軌內(nèi)側(cè)邊接觸并有活動(dòng)量;然后使百分表指針指向“0”刻度。百分表架設(shè)完成后根據(jù)調(diào)整量進(jìn)行高程、軌面傾斜度、方向調(diào)整。數(shù)據(jù)合格的點(diǎn)位用百分表檢測(cè),若有變化,將其調(diào)校到原位。

        主軌精調(diào)完成,待所有數(shù)據(jù)均滿足技術(shù)要求后,對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收。

        4.2.3 副軌精調(diào)

        在主軌完成精調(diào)后,方可對(duì)副軌進(jìn)行精調(diào)。測(cè)量工具使用零級(jí)道尺,具體方法同主軌精調(diào)基本一致。零級(jí)道尺使用時(shí)應(yīng)找準(zhǔn)兩根鋼軌的最小間距,并在鋼軌上做好標(biāo)記便于復(fù)測(cè)復(fù)檢。副軌精調(diào)完成后確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

        5 施工注意事項(xiàng)

        5.1 安全措施

        各種精調(diào)工裝及設(shè)備都應(yīng)輕拿輕放,嚴(yán)禁摔打、磕碰、劃傷。梁面施工,作業(yè)空間狹窄,應(yīng)做好防護(hù)措施以避免人員高空墜落、摔傷。同時(shí),根據(jù)施工作業(yè)的內(nèi)容不同,需配置必要的勞動(dòng)保護(hù)用品,并要求所有參與施工人員都必須佩戴勞保用品,防止出現(xiàn)意外傷害。

        5.2 質(zhì)量措施

        為確保滑軌精調(diào)精度,必須建立嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系,并采取有效措施保障精調(diào)質(zhì)量。

        (1)建立嚴(yán)格測(cè)量制度,落實(shí)項(xiàng)目測(cè)量復(fù)核制度。

        (2)挑選責(zé)任心強(qiáng)、工作負(fù)責(zé)、作風(fēng)細(xì)致、業(yè)務(wù)諳熟的技術(shù)人員從事測(cè)量及精調(diào)工作。

        (3)配備先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器和精度較高的零級(jí)道尺。定期對(duì)測(cè)量?jī)x器及道尺進(jìn)行檢驗(yàn)、校正,并按規(guī)定送有關(guān)資質(zhì)部門標(biāo)定。

        (4)精調(diào)施工,利用零級(jí)道尺時(shí)應(yīng)標(biāo)記好道尺測(cè)設(shè)位置,便于復(fù)檢復(fù)調(diào),并保證活動(dòng)端放置于所調(diào)鋼軌一側(cè),確保道尺能靈敏反映調(diào)整量;利用百分表精調(diào)時(shí),應(yīng)將百分表架設(shè)牢穩(wěn),且探針與鋼軌接觸并留有活動(dòng)量,施工時(shí)應(yīng)避免觸碰百分表。

        (5)精調(diào)時(shí)應(yīng)選取合適的溫度,確保精調(diào)作業(yè)與測(cè)量時(shí)的環(huán)境溫差不超過15℃。

        6 結(jié)束語

        根據(jù)滑軌精調(diào)的技術(shù)要求,選取先進(jìn)測(cè)量設(shè)備,探索滑軌精調(diào)施工工藝,確立了滑軌精調(diào)原則,總結(jié)出了系統(tǒng)的長(zhǎng)大空間直線火箭橇滑軌精調(diào)施工技術(shù)。該技術(shù)不僅保證了滑軌精調(diào)質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)技術(shù)要求,也保障了工程施工的正常進(jìn)行與圓滿完工,同時(shí)對(duì)國內(nèi)后續(xù)的長(zhǎng)大空間直線火箭橇滑軌精調(diào)有針對(duì)性的指導(dǎo)與借鑒意義。

        猜你喜歡
        測(cè)量
        測(cè)量重量,測(cè)量長(zhǎng)度……
        把握四個(gè)“三” 測(cè)量變簡(jiǎn)單
        滑動(dòng)摩擦力的測(cè)量和計(jì)算
        滑動(dòng)摩擦力的測(cè)量與計(jì)算
        測(cè)量的樂趣
        二十四節(jié)氣簡(jiǎn)易測(cè)量
        日出日落的觀察與測(cè)量
        滑動(dòng)摩擦力的測(cè)量與計(jì)算
        測(cè)量
        測(cè)量水的多少……
        成人免费一区二区三区| 97久久综合精品国产丝袜长腿 | 91精品国产综合久久久密臀九色| 亚洲欧美乱日韩乱国产| 成全视频高清免费| AV中文码一区二区三区| 人妻在线有码中文字幕| 日本一二三区视频在线| 国产精品va在线播放我和闺蜜| 久久国产乱子精品免费女| 日本精品少妇一区二区| 日韩av无码中文字幕| 国产乱子伦在线观看| 禁止免费无码网站| 国产亚洲综合另类色专区| 国产美女爽到喷出水来视频| 亚洲欧美日韩中文无线码| 国产成人精品无码一区二区老年人| 亚洲av专区一区二区 | 99久久er这里只有精品18| 精品国产亚洲一区二区三区演员表| 国产在线a免费观看不卡| 无码毛片内射白浆视频| 天天综合亚洲色在线精品| 西西人体大胆视频无码| 全亚洲最大的私人影剧院在线看| 好吊妞无缓冲视频观看| 黄色资源在线观看| 日美韩精品一区二区三区 | av狠狠色丁香婷婷综合久久| 麻豆精品久久久久久久99蜜桃 | 麻豆国产精品久久人妻| 亚洲av无码国产剧情| 中文字幕人妻系列一区尤物视频| 91精品国自产拍老熟女露脸| 国产成人一区二区三区| 亚洲国产成人精品福利在线观看| 97中文乱码字幕在线| 亚洲精品第一国产综合精品 | 亚洲欧美国产精品久久| 999国产一区在线观看|