沈夏威

（湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 湖州 313000）

0 引言

新能源汽車技術(shù)專業(yè)是一門新興專業(yè)，我國第十四個五年規(guī)劃中指出， 在制造業(yè)核心能力提升中，新能源汽車是重要一項。 新能源汽車綜合故障檢修作為本專業(yè)的核心課程，對前期的基礎(chǔ)課程起了歸納總結(jié)和升華的作用。 目前新能源汽車專業(yè)的課程體系多是從傳統(tǒng)汽車檢測與維修遷移而來，和學(xué)生就業(yè)實際工作需求存在差距；缺乏統(tǒng)一的課程標(biāo)準(zhǔn)來指導(dǎo)課程項目和任務(wù)。 針對這些問題，本文基于OBE 理念對本課程進(jìn)行教學(xué)改革研究， 以提升本專業(yè)人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

1 課程定位與設(shè)計思路

本課程新能源汽車綜合故障檢修是新能源汽車技術(shù)專業(yè)的專業(yè)核心課，是學(xué)生在學(xué)完動力電池結(jié)構(gòu)與檢修、驅(qū)動電機結(jié)構(gòu)與檢修和新能源汽車電控系統(tǒng)檢修這3 門課之后的進(jìn)一步升華。 通過本門課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能將新能源汽車“三大電”“三小電”的知識有機結(jié)合，能對純電動汽車、混合動力汽車進(jìn)行檢測和維護；能完成整車電子控制系統(tǒng)的故障診斷；培養(yǎng)團隊協(xié)作、車間管理等相關(guān)技能；具備取得本專業(yè)相應(yīng)職業(yè)資格等級證書的能力。

本課程的設(shè)計思路：以新能源汽車技術(shù)專業(yè)崗位所需的基本技術(shù)和操作技能為基本目標(biāo)，調(diào)研企業(yè)對應(yīng)的實際工作崗位， 打破傳統(tǒng)學(xué)科課程的設(shè)計思想，建設(shè)以能力為本位，以職業(yè)時間為主線，以課程為主體的模塊化課程體系。 課程設(shè)計著重工作任務(wù)和知識的相關(guān)性，使學(xué)生在專業(yè)實踐活動基礎(chǔ)之上掌握課程知識。 課程始終圍繞本專業(yè)崗位能力的要求來設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生的崗位實踐能力得以提高。 以新能源汽車崗位群來制定學(xué)習(xí)項目，將一線技術(shù)崗位工作課堂化，建立適合課堂教學(xué)的實際工作項目，按崗位認(rèn)知的層次來逐級編排課程模塊。

2 課程改革設(shè)計理念OBE

成果導(dǎo)向教育 （Outcome-based Education） 簡稱OBE，也稱目標(biāo)導(dǎo)向教育、能力導(dǎo)向教育、需求導(dǎo)向教育。 1981 年Spady 等人提出OBE 理念，如今已成為美國、英國、加拿大等國家教育改革的主流。 《華盛頓協(xié)議》肯定了OBE 教育理念，且將其作為工程教育認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)。OBE 是一種“以學(xué)生為本”的教育哲學(xué)，在培養(yǎng)模式上， 它聚焦于學(xué)生受教育后獲得什么能力和能夠做什么。 一切教育活動、教育過程和課程設(shè)計都是圍繞實現(xiàn)預(yù)期的學(xué)習(xí)結(jié)果（Intended Learning Outcomes）[1-2]。

從技術(shù)上看，新能源汽車和傳統(tǒng)汽車存在較大的差異，有純電、混動、氫能等多種不同的路線，核心技術(shù)主要在企業(yè)和生產(chǎn)一線。 因此，新能源汽車技術(shù)專業(yè)教育改革所應(yīng)對的主要問題是學(xué)生如何獲得和掌握與企業(yè)生產(chǎn)實際的知識和操作水平。 傳統(tǒng)汽車檢修職業(yè)教育主要以理論分析、結(jié)構(gòu)拆解為主。 本文以企業(yè)的生產(chǎn)、試驗、檢修等崗位實際反向設(shè)計教學(xué)項目，并建立系統(tǒng)的評價體系，有效保障學(xué)生完成本課程的學(xué)習(xí)目標(biāo)。

3 OBE 理念下的課程體系構(gòu)建

3.1 基于OBE 教學(xué)內(nèi)容設(shè)計

課程標(biāo)準(zhǔn)要根據(jù)最終學(xué)習(xí)成果的需要來制定，教師對于教什么要有現(xiàn)實依據(jù)。 基于OBE 的教學(xué)內(nèi)容設(shè)計，是以最終的目標(biāo)為起點，反向設(shè)計課程體系、項目和子任務(wù)。 為保證學(xué)生最終能獲得與企業(yè)匹配的工作技能，反向設(shè)計過程以企業(yè)實際工作需求為最終學(xué)習(xí)成果，一步一步，逐次遞進(jìn)的推進(jìn)課程內(nèi)容。 傳統(tǒng)課程教學(xué)按知識架構(gòu)分塊來進(jìn)行編排，學(xué)生注重各子項目能力而忽略了系統(tǒng)的職業(yè)技能， 基于OBE 的改革是從全局向下滲透的關(guān)系，根據(jù)知識和技能掌握的程度，系統(tǒng)地分為初、中、高三級進(jìn)行編排，以相對應(yīng)的項目學(xué)習(xí)成果來引導(dǎo)學(xué)生，進(jìn)行高效、主動地學(xué)習(xí)。 本課題結(jié)合新能源汽車產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、畢業(yè)學(xué)生、行業(yè)專家等校內(nèi)外綜合評估人才培養(yǎng)需求， 根據(jù)企業(yè)工程實例，對接生產(chǎn)一線（學(xué)校和吉利汽車、敏實集團等電動車生產(chǎn)車企建立了長期合作關(guān)系），按初中級、高級、技師三個梯次進(jìn)行設(shè)置。 如圖1 所示。

圖1 基于OBE 的新能源汽車檢修人才需求

3.2 基于OBE 的教學(xué)策略

不同于傳統(tǒng)填鴨式教學(xué)模式，OBE 的教學(xué)策略以學(xué)生為主，以企業(yè)市場需求為目標(biāo)。 傳統(tǒng)的教學(xué)是從分模塊知識點來傳授，學(xué)生存在“只見樹木，不見樹林”沒有全局概念的問題。 學(xué)生不明白所學(xué)知識點的目的，以及培養(yǎng)什么樣的能力。 基于OBE 的教學(xué)，首先讓學(xué)生接到與企業(yè)生產(chǎn)實際相匹配的任務(wù)，再根據(jù)這個任務(wù)分解其所需要的知識、素質(zhì)和能力。 學(xué)生充分發(fā)揮主觀能動性，清楚自己所學(xué)內(nèi)容對解決問題的意義。

在教學(xué)組織上，每個任務(wù)模塊都按照任務(wù)工單的形式，先讓學(xué)生接項目任務(wù)，以最終完成任務(wù)工單為考核目標(biāo)。 學(xué)生接到任務(wù)工單，先分析該任務(wù)所需要的知識、素質(zhì)和能力，然后分塊進(jìn)行學(xué)習(xí)，最后將所學(xué)的知識應(yīng)用于解決問題并完成任務(wù)。 課堂組織視實際的項目任務(wù)而定， 綜合性的任務(wù)可以分組來進(jìn)行，學(xué)生扮演不同的角色，培養(yǎng)團結(jié)協(xié)作、交流溝通的能力；單一知識點的能力可以讓同學(xué)各自來完成，培養(yǎng)獨立思考，耐心探究的能力。 教師在這一整個過程中主要扮演組織者和輔導(dǎo)者的角色，主角是學(xué)生自己。 教師負(fù)責(zé)在任務(wù)實施過程中的軟硬件保障，疑難知識點的引導(dǎo)和解答，安全保障和考核評價。

3.3 構(gòu)建面向?qū)W習(xí)結(jié)果的考核評價

教學(xué)考核評價既是對課程培養(yǎng)成果的檢驗，也是對學(xué)生學(xué)習(xí)動力提升的重要抓手。 科學(xué)有效的評價考核對學(xué)習(xí)效果有較大的促進(jìn)作用。 以往教學(xué)評價以考試成績?yōu)橹鳎?考前突擊復(fù)習(xí)的應(yīng)試行為較為突出，評價較為片面， 無法客觀反映學(xué)生的真實技能水平，受場地、時間等限制，無法考核課程要求的綜合技能。 而OBE 是以實際崗位能力和企業(yè)要求為評價標(biāo)準(zhǔn)，注重學(xué)生逐漸進(jìn)步的過程，幫助學(xué)生逐步逐個完成考核任務(wù)， 使學(xué)生在整個課程學(xué)習(xí)過程中不斷進(jìn)步和提升。將學(xué)習(xí)結(jié)果分解成本課程一系列的子項目、 子任務(wù)，每個階段的項目任務(wù)都按照各自的權(quán)重進(jìn)行考核，形成階段性考核成果。 各階段性考核成果通過加權(quán)求和，獲得學(xué)生的學(xué)習(xí)任務(wù)考評成績。 結(jié)合期中、期末綜合性的任務(wù)考核獲得該學(xué)生的考核總評。 這種評價方式，較傳統(tǒng)的考核更為全面，更能真實反映學(xué)生對知識技能的掌握情況。 以任務(wù)工單為單位，學(xué)生通過角色扮演，團隊合作、討論，競答和操作演示等形式，完成任務(wù)工單的同時完成了該項目的考核[3]。

新能源汽車綜合故障檢修課程教學(xué)考核評價改革正是以O(shè)BE 理念為指導(dǎo)， 以實際崗位實踐能力為主、理論知識為輔的原則，通過知識、素質(zhì)和能力的量化綜合評價考核學(xué)生的水平； 以項目任務(wù)為子目標(biāo)，以任務(wù)工單為表現(xiàn)形式進(jìn)行理論知識和操作技能的考核。 操作考核的標(biāo)準(zhǔn)，模擬行業(yè)、企業(yè)實際崗位的要求來進(jìn)行。 同時，配合“1+X”證書制度，使學(xué)生根據(jù)實際掌握的程度獲得初、中、高三類職業(yè)資格等級。 本課程過程考核評價模式見表1。

表1 本課程過程考核評價模式

4 結(jié)語

本文基于OBE 教學(xué)理念的 “新能源汽車綜合故障檢修”課程改革研究，以最終目標(biāo)設(shè)定了項目化的課程教學(xué)任務(wù)， 根據(jù)實際教學(xué)情境制定教學(xué)策略，面向結(jié)果制定了過程化的考核體系。 經(jīng)過本次課程改革研究，大大提高了學(xué)生的課堂參與度，對專業(yè)學(xué)習(xí)的主觀能動性顯著提升，對新能源汽車技術(shù)專業(yè)技能有了較好的掌握，可以為本專業(yè)其他課程所參考。