《汽車工藝師》記者 于永初

當(dāng)前，新能源汽車在“三電”技術(shù)水平不斷提升的情況下，正在逐漸獲得越來(lái)越多的市場(chǎng)份額。而傳統(tǒng)動(dòng)力也在技術(shù)上不斷升級(jí)，滿足新時(shí)代對(duì)汽車輕量化、節(jié)能減排的要求。汽車零部件本身的變化及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)也要求生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)線要具備柔性化、數(shù)字化以及自動(dòng)化，以滿足汽車行業(yè)發(fā)展的需求。

2021年5月19－20日，“2021（第三屆）汽車零部件先進(jìn)制造技術(shù)論壇”在武漢召開(kāi)。此次論壇由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司制造工藝專業(yè)技術(shù)委員會(huì)、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司裝備制造與維修專業(yè)技術(shù)委員會(huì)及上海凌傲企業(yè)管理咨詢有限公司共同舉辦，《汽車工藝師》作為支持媒體全程參與了此次論壇。

刀具外包正逐漸被企業(yè)接受

對(duì)于機(jī)械制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，刀具至關(guān)重要，因此刀具管理成為企業(yè)不得不關(guān)注的一件事。刀具管理是指機(jī)械制造過(guò)程中涉及刀具運(yùn)用技術(shù)及其他相關(guān)的管理活動(dòng)的總稱，而刀具外包管理則是機(jī)械加工型企業(yè)將刀具管理的全部或部分工作交給第三方專業(yè)管理公司來(lái)完成的行為。

在5月19日下午以“刀具外包”為主題的閉門會(huì)上，上海大眾汽車有限公司、中國(guó)刀具管理專委會(huì)張書橋秘書長(zhǎng)，對(duì)刀具管理在汽車工業(yè)的發(fā)展歷史和應(yīng)用展望做出了詳細(xì)的介紹。他在會(huì)上表示，美國(guó)的通用汽車公司和德國(guó)的大眾汽車公司應(yīng)當(dāng)算是刀具外包的先行者，從刀具修磨到刀具管理全部外包，為生產(chǎn)企業(yè)節(jié)省了大量的人力、物力和財(cái)力，生產(chǎn)效率也得到了大幅提升。我國(guó)的汽車零部件制造企業(yè)也應(yīng)根據(jù)發(fā)展的需要，適時(shí)引入刀具外包服務(wù)，能夠減少不必要的成本支出，提高企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

上海大眾汽車有限公司、中國(guó)刀具管理專委會(huì)張書橋秘書長(zhǎng)主持“刀具外包”閉門會(huì)

東風(fēng)零部件（集團(tuán)）有限公司刃量具分公司市場(chǎng)部副部長(zhǎng)李小龍?jiān)诎l(fā)言中也肯定了張秘書長(zhǎng)的觀點(diǎn)，并且分析了刀具外包的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，并對(duì)刀具外包的模式進(jìn)行了介紹。

DMG MORI數(shù)字化加工引領(lǐng)行業(yè)潮流

在世界各國(guó)制定面向未來(lái)制造業(yè)的規(guī)劃中，智能化、數(shù)字化是兩個(gè)主要的特征，而數(shù)字化貫穿于未來(lái)工廠的所有環(huán)節(jié)。從設(shè)計(jì)到制造，從銷售到售后，在產(chǎn)品的整個(gè)生命周期，其所有的信息都將以數(shù)字的形式存在于數(shù)據(jù)庫(kù)中。在數(shù)字化加工方面，DMG MORI則走在了行業(yè)前列。

DMG MORI中國(guó)銷售副總裁董道師在演講中提到，DMG MORI正在全價(jià)值鏈上將產(chǎn)品線和服務(wù)數(shù)字化，致力于為客戶提供全面和綜合性的數(shù)字化解決方案。其CELOS操作系統(tǒng)，可接入到客戶的MES或ERP系統(tǒng)，還可以在該系統(tǒng)中直接使用客戶自己的應(yīng)用程序。DMG MORI在線顯示系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)機(jī)床運(yùn)行狀態(tài)，個(gè)性化分析運(yùn)行數(shù)據(jù)，在報(bào)警發(fā)生時(shí)及時(shí)通知相關(guān)人員，自動(dòng)生成報(bào)告，讓客戶始終掌握設(shè)備的生產(chǎn)狀態(tài)，提高生產(chǎn)過(guò)程的透明度和機(jī)床使用率。

DMG MORI中國(guó)銷售副總裁董道師介紹數(shù)字化加工

DMG MORI不斷提高數(shù)字化產(chǎn)品質(zhì)量和不斷擴(kuò)展數(shù)字化產(chǎn)品范圍，包括在內(nèi)部的產(chǎn)品、服務(wù)的應(yīng)用和測(cè)試中使用數(shù)字化產(chǎn)品，以及在外部與客戶緊密合作，持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化發(fā)展。

汽車輕量化漸入佳境

說(shuō)到汽車，近些年來(lái)最熱的話題之一當(dāng)屬輕量化，而輕量化零部件則更是許多新能源汽車研發(fā)的重點(diǎn)。華中科技大學(xué)教授、博導(dǎo)，材料成型與模具技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室王新云團(tuán)隊(duì)對(duì)此從材料的選擇和成型技術(shù)切入，詳細(xì)講解了輕量化對(duì)于材料與工藝的要求，讓人受益匪淺。

鋁合金在輕量化材料中應(yīng)用最多，是汽車輕量化首選材料之一。德國(guó)、美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家平均每輛汽車上的鋁合金用量達(dá)到了180kg，而國(guó)內(nèi)只有130kg。但是因?yàn)殇X及其合金的特點(diǎn)，為加工工藝帶來(lái)了困難，導(dǎo)致鋁合金的在一些零部件中無(wú)法采用，限制了其應(yīng)用。但是其在汽車上的應(yīng)用潛力巨大。

在制造工藝上，粉末冶金是一種切實(shí)有效的輕量化制造方法。粉末冶金是制取金屬粉末或用金屬粉末（或金屬粉末與非金屬粉末的混合物）作為原料，經(jīng)過(guò)成形和燒結(jié)，制造金屬材料、復(fù)合材料以及各種類型制品的工藝技術(shù)。隨著汽車輕量化要求的提升，將來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的零部件采用粉末冶金工藝制成。來(lái)自東風(fēng)粉末冶金公司的首席工程師華建杰在演講中詳細(xì)介紹了搖臂總成的加工及裝配工藝。

智能化制造在路上

目前，我國(guó)汽車行業(yè)推進(jìn)智能制造工作取得了積極進(jìn)展和成效。工業(yè)和信息化部開(kāi)展了智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)，通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)強(qiáng)化智能制造核心裝備的自主供給能力，不斷完善智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系，逐步夯實(shí)工業(yè)軟件等基礎(chǔ)支撐能力。

實(shí)施專項(xiàng)行動(dòng)3年來(lái)，累計(jì)支持了33項(xiàng)汽車行業(yè)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，占支持項(xiàng)目的16%，涵蓋了傳統(tǒng)燃料乘用車、商用車及新能源汽車、以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域，同時(shí)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤系統(tǒng)、動(dòng)力電池、汽車電子、輪轂、輪胎及汽車玻璃等關(guān)鍵零部件。

本屆論壇上，來(lái)自汽車零部件企業(yè)和供應(yīng)商企業(yè)的嘉賓從多個(gè)方面談到了智能制造的應(yīng)用。

1.智能自動(dòng)化柔性生產(chǎn)技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期越來(lái)越短，復(fù)雜程度也隨之提高。為了提高制造業(yè)的柔性與效率，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期、降低產(chǎn)品成本，智能自動(dòng)化柔性生產(chǎn)線在行業(yè)內(nèi)得到普及。

智能自動(dòng)化柔性生產(chǎn)系統(tǒng)由信息控制系統(tǒng)與制造裝備單元組成，是能適應(yīng)制造工件對(duì)象變換的自動(dòng)化生產(chǎn)線。柔性生產(chǎn)線可以增強(qiáng)生產(chǎn)線的適應(yīng)性，使生產(chǎn)線的布局更能適應(yīng)消費(fèi)需求的變化。

2.智能自動(dòng)化系統(tǒng)控制軟件技術(shù)和信息技術(shù)

智能自動(dòng)化系統(tǒng)控制軟件技術(shù)是實(shí)現(xiàn)智能化的核心所在，它利用信息技術(shù)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備總線、現(xiàn)場(chǎng)控制總線、工業(yè)以太網(wǎng)、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)線通訊、數(shù)據(jù)識(shí)別處理設(shè)備以及其他數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備，將智能自動(dòng)化裝備的各個(gè)子系統(tǒng)連接起來(lái)，使生產(chǎn)流程進(jìn)一步由自動(dòng)化提升到智能化，使智能自動(dòng)化生產(chǎn)線從本質(zhì)上實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、柔性制造。

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司制造工藝專業(yè)技術(shù)委員會(huì)副主任李喜詠主持會(huì)議

3.協(xié)作機(jī)器人的普及化

隨著智能自動(dòng)化生產(chǎn)線系統(tǒng)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展與優(yōu)化升級(jí)，關(guān)鍵環(huán)節(jié)的的協(xié)作機(jī)器人應(yīng)用將得到進(jìn)一步的提高。業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，近幾年協(xié)作機(jī)器人的應(yīng)用取得了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。這些新推出的協(xié)作機(jī)器人具有輕巧、廉價(jià)的特點(diǎn)，結(jié)合了先進(jìn)的視覺(jué)技術(shù)，將為生產(chǎn)工作提供更多感知功能

結(jié)語(yǔ)

經(jīng)歷了疫情的沖擊，我國(guó)的汽車工業(yè)正在逐漸恢復(fù)活力，回到了快速發(fā)展的道路上。一些新的管理理念和方法，先進(jìn)的加工設(shè)備和生產(chǎn)線，在企業(yè)中正在得到廣泛的應(yīng)用，這為提高我國(guó)汽車零部件制造水平提供了強(qiáng)大的基礎(chǔ)支撐。未來(lái)，將會(huì)有更加先進(jìn)的制造技術(shù)和裝備應(yīng)用到汽車零部件的制造過(guò)程中，讓我們對(duì)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)有了更多的期待。