□ 本刊記者 鞏聰聰

4月24 日下午，為期4 天的第二屆世界內(nèi)燃機大會在濟南舜耕國際會展中心順利閉幕。作為一次世界各國家、地區(qū)和組織共同參與的內(nèi)燃機行業(yè)綜合技術交流盛會，本屆大會云集政商學界2000 多名嘉賓和代表，聚焦內(nèi)燃機“綠色、高效、智能、可靠”發(fā)展，吸引了全球同行的廣泛關注，對行業(yè)“產(chǎn)學研”鏈合創(chuàng)新具有重要的推動意義。

作為此次大會的參與單位之一，濰柴長期以來堅持內(nèi)燃機技術的提升探索。特別是在內(nèi)燃機可靠性提升領域，濰柴開展的一系列鏈合創(chuàng)新工作，不但使其一直走在行業(yè)發(fā)展的前沿，還推動了整個行業(yè)的良性發(fā)展。

“把會做的事情做好做精，是濰柴對創(chuàng)新內(nèi)涵的深刻領會。”中國內(nèi)燃機學會常務理事、內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室副主任佟德輝接受本刊記者采訪時介紹，“基于這種理念，濰柴很早就意識到了可靠性在內(nèi)燃機性能改善中的重要性，長期堅持將可靠性作為差異化提升的重要維度，并且特別注重調(diào)動產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間的融合創(chuàng)新，即‘產(chǎn)學研’鏈合創(chuàng)新。跟產(chǎn)業(yè)鏈上下游單位之間高度協(xié)同、科學分工、共建共享，濰柴并不是什么都做，而是在自己擅長的領域精益求精。”

“如果一款內(nèi)燃機具有很好的智能化操作系統(tǒng)，但是性能不穩(wěn)定、經(jīng)常壞，需要反復維修，那肯定不夠可靠?！辟〉螺x解釋，我國內(nèi)燃機與世界先進水平的差距，很大程度上體現(xiàn)在可靠性方面?？煽啃缘淖钪庇^體現(xiàn)是“皮實耐用”，即接地氣。這正是濰柴產(chǎn)品受市場認可的重要特征。相比智能化、效率值等高大上或直觀性強的內(nèi)燃機品質(zhì)提升方向，可靠性看似平平無奇，實則對內(nèi)燃機的整體性能優(yōu)化具有重要意義，是一項系統(tǒng)化特征明顯的工作。

中國內(nèi)燃機學會常務理事、內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室副主任佟德輝

可靠性的系統(tǒng)化特征決定了其對“產(chǎn)學研”鏈合創(chuàng)新的高度依賴。只有上下游產(chǎn)業(yè)鏈之間形成科學協(xié)同，才能真正有效提升內(nèi)燃機的可靠性，避免行業(yè)“內(nèi)卷”問題。第二屆世界內(nèi)燃機大會這樣的行業(yè)綜合技術交流盛會，為內(nèi)燃機行業(yè)“產(chǎn)學研”鏈合創(chuàng)新提供了溝通交流與成果展示平臺。依托濰柴落地的內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室則為行業(yè)鏈合創(chuàng)新打造了重要的探索實踐平臺，是我國內(nèi)燃機行業(yè)凝聚培養(yǎng)創(chuàng)新領軍人才、開展高水平創(chuàng)新合作、產(chǎn)出重大原創(chuàng)成果的重要科技創(chuàng)新基地，深度賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

事實上，在內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室落地之前，濰柴就已經(jīng)圍繞內(nèi)燃機可靠性進行了諸多探索，包括牽頭聯(lián)合美國麻省理工學院、清華大學、天津大學、奧地利AVL 公司等19 家國際內(nèi)燃機行業(yè)領先的高校、研究院所和企業(yè)發(fā)起成立了內(nèi)燃機可靠性國際技術創(chuàng)新聯(lián)盟，聯(lián)合對內(nèi)燃機可靠性技術進行研究、攻關，在內(nèi)燃機可靠性鏈合創(chuàng)新方面積累了豐富的經(jīng)驗。從這點看，內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室落地濰柴可謂水到渠成。

浙江大學教授俞小莉和上海交通大學研究員石磊在跟本刊記者交流時，也都表達了對“產(chǎn)學研”鏈合創(chuàng)新價值的認同。俞小莉認為，內(nèi)燃機可靠性提升是一項非常復雜的工程，如果協(xié)同不好，就會出現(xiàn)此消彼長的“蹺蹺板”現(xiàn)象。石磊表示，內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室為行業(yè)“產(chǎn)學研”鏈合創(chuàng)新提供了落地路徑，在企業(yè)與高校之間搭建起深入合作的橋梁，助力科技成果更好更快轉(zhuǎn)化。