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        科創(chuàng)前沿

        2021-07-22 01:12:46
        華東科技 2021年7期
        關(guān)鍵詞:融資汽車(chē)科技

        01??苿?chuàng)板公司達(dá)300家,總市值突破4.5萬(wàn)億元

        6月28日,力芯微和工大高科在上交所科創(chuàng)板上市,至此,科創(chuàng)板上市公司已達(dá)300家,總市值突破4.5萬(wàn)億元。從行業(yè)分布來(lái)看,300家公司聚焦于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),其中新一代信息技術(shù)行業(yè)104家,生物醫(yī)藥行業(yè)69家,高端裝備制造行業(yè)57家,新材料行業(yè)33家,節(jié)能環(huán)保行業(yè)25家,新能源行業(yè)12家。

        業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,從2019年7月22日首批上市25家,到2020年4月29日100家、2020年12月7日200家,再到今日的300家,科創(chuàng)板在市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步壯大的同時(shí),其支持“硬科技”的示范效應(yīng)初步顯現(xiàn),“改革試驗(yàn)田”作用得到較好發(fā)揮,市場(chǎng)運(yùn)行總體平穩(wěn),各項(xiàng)制度初步經(jīng)受住市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

        從200家到300家,科創(chuàng)板的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)逐步形成。以集成電路和生物醫(yī)藥兩大科創(chuàng)板代表性集聚產(chǎn)業(yè)為例,集成電路產(chǎn)業(yè)鏈公司增加至31家,接近A股集成電路上市公司的半壁江山;生物醫(yī)藥行業(yè)公司數(shù)量增長(zhǎng)至69家,治療領(lǐng)域涵蓋癌癥、艾滋病、乙肝、丙肝、水痘等多種疾病。此外,光伏、動(dòng)力電池等綠色產(chǎn)業(yè)的上下游企業(yè)也陸續(xù)登陸科創(chuàng)板。

        02。騰訊醫(yī)療健康注冊(cè)資本增至9億人民幣增幅17900%

        近日,騰訊醫(yī)療健康(深圳)有限公司發(fā)生工商變更,法定代表人由陳廣域變更為王少君,同時(shí)公司注冊(cè)資本由500萬(wàn)元人民幣增至9億元人民幣,增幅17900%。

        騰訊醫(yī)療健康(深圳)有限公司成立于2016年12月,經(jīng)營(yíng)范圍包括健康信息管理咨詢(xún),第二類(lèi)醫(yī)療器械銷(xiāo)售,第三類(lèi)醫(yī)療器械經(jīng)營(yíng)等。股東信息顯示,該公司由深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司全資持股。

        今年3月,成都騰訊互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院有限公司成立,注冊(cè)資本1000萬(wàn)元人民幣,法定代表人為張渝。股權(quán)穿透圖顯示,該公司由騰訊醫(yī)療健康(深圳)有限公司100%持股。公司經(jīng)營(yíng)范圍主要包括依托實(shí)體醫(yī)院的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院服務(wù)、藥品互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)、醫(yī)療器械互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)、中醫(yī)養(yǎng)生保健服務(wù)等。

        03??v目科技宣布完成1.9億美元D輪融資 小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投

        6月3日,自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司縱目科技宣布完成新一輪1.9億美元D輪融資,該輪融資由小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投,高通創(chuàng)投、晶凱資本及君聯(lián)資本等跟投。

        在此之前,縱目科技于2020年5月1日宣布和電裝(中國(guó))投資有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作,并獲得其領(lǐng)投的D1輪融資。雙方表示將會(huì)在中國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)于ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))領(lǐng)域包括傳感器技術(shù)等展開(kāi)深度合作。2019年7月1日,縱目科技宣布完成近億元的C+輪融資,由高通創(chuàng)投領(lǐng)投,君聯(lián)資本和創(chuàng)徒投資跟投。

        縱目科技創(chuàng)始人及CEO唐銳表示,縱目科技將持續(xù)強(qiáng)化與國(guó)際主流ADAS和自動(dòng)駕駛半導(dǎo)體合作伙伴的深度合作,形成從輔助駕駛到自動(dòng)駕駛完整的產(chǎn)品線。

        04。思謀科技宣布完成B輪2億美元融資 IDG、紅杉中國(guó)領(lǐng)投

        近日,思謀科技宣布已完成B輪2億美元融資,本輪融資中,IDG、基石、紅杉中國(guó)、松禾、聯(lián)想創(chuàng)投、真格基金領(lǐng)投。此外,和暄資本、雄牛資本、紳灣資本以產(chǎn)業(yè)資源形式亦有參與。據(jù)悉,本輪融資將主要用于加大智能制造產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)投入。

        思謀科技于2019年12月成立,是一家智能制造前沿科技公司,致力于研發(fā)新一代AI技術(shù)。思謀科技主要聚焦于智能制造,已在汽車(chē)制造、消費(fèi)電子、半導(dǎo)體和精密光學(xué)等領(lǐng)域布局。

        目前,思謀科技已研發(fā)并量產(chǎn)了超過(guò)30款智能制造軟硬一體化產(chǎn)品,落地于包括飛機(jī)、汽車(chē)、新能源電池、智能手機(jī)、智能穿戴、芯片、精密光學(xué)和新一代顯示技術(shù)等生產(chǎn)制造場(chǎng)景,其中超過(guò)80%已在生產(chǎn)線上正式運(yùn)行。

        除了智能制造軟硬一體化設(shè)備,思謀科技還先后推出 了SMore ViMo工 業(yè)AI平 臺(tái)、SMore ViScanner智能讀碼器、SMore ViNeo智能相機(jī)、工業(yè)智能成像系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)軟硬件產(chǎn)品及套件,形成了完整的AI智能制造體系。

        在服務(wù)客戶(hù)方面,思謀科技目前已服務(wù)于卡爾蔡司、空客、博世、佳能、大陸集團(tuán)、舍弗勒、寶潔、聯(lián)合利華等超過(guò)100家行業(yè)頭部企業(yè)。

        據(jù)悉,本輪融資將主要用于深耕市場(chǎng),加大智能制造產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)投入,推動(dòng)更多場(chǎng)景規(guī)模化落地。

        05。小鵬汽車(chē)赴港上市:2020年?duì)I收超58億元,凈虧損27.32億元

        6月23日,據(jù)港交所文件,小鵬汽車(chē)通過(guò)港交所上市聆訊,摩根大通和美銀為公司聯(lián)席保薦人。招股書(shū)顯示,小鵬汽車(chē)2018年至2020年總收入分別為970萬(wàn) 元,23.212億 元,58.443億 元。 截 至 2020年3月31日止三個(gè)月,小鵬汽車(chē)總收入為4.121億元,2021同期為29.509億元(4.504億美元)。

        2018年至2020年,小鵬汽車(chē)的凈虧損分別為13.988億 元、36.917億 元、27.320億 元。 截 至2020年3月31日止三個(gè)月,小鵬汽車(chē)凈虧損為6.498億元,2021年同期為7.866億元(1.201億美元)。

        小鵬汽車(chē)的毛利率從2018年的-24.3%增長(zhǎng)至2019年的-24.0%,并在2020年進(jìn)一步增長(zhǎng)至4.6%,再增長(zhǎng)至截至2021年3月31日止三個(gè)月的11.2%。

        截至2021年3月31日,小鵬汽車(chē)的流動(dòng)資產(chǎn)凈 額 為人民幣315.817億 元(48.203億 美 元),而截至2020年12月31日的流動(dòng)資產(chǎn)凈額為人民幣318.420億元,維持相對(duì)穩(wěn)定。

        06。富士康將于年內(nèi)推出首款純電車(chē)型

        蘋(píng)果公司供應(yīng)商及組裝商富士康集團(tuán)將在年內(nèi)推出電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái),該平臺(tái)搭載達(dá)到L2級(jí)別的先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng),這一技術(shù)與特斯拉和日產(chǎn)所使用的技術(shù)相類(lèi)似。

        日本一位技術(shù)企業(yè)高管表示,2022年富士康還將推出更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。日本自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Tier IV正是富士康上述計(jì)劃的參與者之一。

        另外,有信息顯示,富士康在2020年10月宣布推出MIH平臺(tái),旨在通過(guò)開(kāi)放平臺(tái)項(xiàng)目對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行重新校準(zhǔn)。富士康還表示,MIH到2021年7月將成為一個(gè)獨(dú)立實(shí)體。

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