孫曉霞

航空產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家高端裝備制造業(yè)的重要組成部分，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐，是國(guó)家安全的重要保證，是工業(yè)基礎(chǔ)、科技水平和綜合國(guó)力的集中體現(xiàn)和重要標(biāo)志。對(duì)于飛機(jī)而言，飛起來(lái)、飛得快固然重要，但每一次起飛降落，如何落得穩(wěn)、停得住同樣事關(guān)重大。實(shí)際上，飛機(jī)的起落系統(tǒng)以及機(jī)輪、剎車片和飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣重要，是航空技術(shù)的重要環(huán)節(jié)。

北京北摩高科摩擦材料股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北摩高科”）深耕剎車制動(dòng)領(lǐng)域幾十年，以銳意進(jìn)取、開拓創(chuàng)新的精神，不懈地攻堅(jiān)克難，為我國(guó)陸?？哲娧b備提供剎車制動(dòng)產(chǎn)品，并且多項(xiàng)技術(shù)成功打破了國(guó)外壟斷，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。如今，北摩高科已向民用航空和軌道交通領(lǐng)域拓展產(chǎn)品的應(yīng)用市場(chǎng)，并逐漸贏得了一席之地。為了更好地了解北摩高科，本刊記者采訪了北摩高科的當(dāng)家人——董事長(zhǎng)王淑敏。

開拓創(chuàng)新，走出困境

王淑敏，全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑹锥紕趧?dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者。正是她，扭轉(zhuǎn)了一家國(guó)營(yíng)老企業(yè)瀕臨破產(chǎn)的頹勢(shì)，率領(lǐng)北摩高科走出困境、一路闊步向前，并于2020年4月29日在深圳證券交易所A股成功實(shí)現(xiàn)上市。

王淑敏介紹，北摩高科的前身是北京摩擦材料廠，在20世紀(jì)80年代后期，由于人才流失、經(jīng)營(yíng)理念未能與時(shí)俱進(jìn)等種種原因，當(dāng)時(shí)處境十分艱難。就是在這樣的情況下，王淑敏以第7任廠長(zhǎng)的身份接管了廠子。面對(duì)這個(gè)千頭萬(wàn)緒、困難重重的攤子，王淑敏做好了迎難而上打攻堅(jiān)戰(zhàn)的心理準(zhǔn)備。在深入基層認(rèn)真了解情況，仔細(xì)傾聽員工心聲的基礎(chǔ)上，王淑敏建立了積極有效的多渠道激勵(lì)機(jī)制，對(duì)于充分調(diào)動(dòng)廣大員工的工作積極性和創(chuàng)造性起到了很好的促進(jìn)作用。王淑敏在企業(yè)管理中非常重視人才，“要有好的載體，要能留住人?！彼龔?qiáng)調(diào)，“要有活干，有人干，有人才。”正是基于這樣的管理理念，王淑敏大刀闊斧地開始了機(jī)制創(chuàng)新，對(duì)企業(yè)進(jìn)行了股份制改革。改革，是一個(gè)脫胎換骨的過(guò)程。在王淑敏看來(lái)，改制必然會(huì)碰撞少數(shù)人的利益，在此過(guò)程中存在人員的不理解實(shí)屬正常，但這一舉措維護(hù)了多數(shù)人的利益，所以改制是人心所向、大勢(shì)所趨。事實(shí)證明，股份制的實(shí)施為企業(yè)帶來(lái)了活力，為科研人才、管理人才而設(shè)置的職稱股和職務(wù)股，緊密地將占企業(yè)1/3的技術(shù)骨干、管理骨干與企業(yè)心連心、共命運(yùn)連接在一起，大大地激發(fā)了企業(yè)中堅(jiān)人才的工作積極性。

這種以人為本的做法，凝聚了一大批來(lái)自清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、北京科技大學(xué)等大學(xué)的高端技術(shù)人才，為北摩高科打造技術(shù)實(shí)力雄厚、科研攻關(guān)能力突出的“硬核”團(tuán)隊(duì)奠定了基礎(chǔ)。人才作為第一資源，在靈活的激勵(lì)機(jī)制下發(fā)揮出了應(yīng)有的作用，為北摩高科帶來(lái)了一系列的驕人的技術(shù)成果，也帶來(lái)了勃勃生機(jī)，北摩高科逐漸走上了快速發(fā)展的良性軌道。

技術(shù)創(chuàng)新，填補(bǔ)空白

王淑敏深知，作為一家高新技術(shù)企業(yè)而言，核心技術(shù)就是企業(yè)的生命，創(chuàng)新是就是企業(yè)的靈魂。為此，北摩高科組建了現(xiàn)代化的研發(fā)中心，實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、工藝流程控制、入庫(kù)管理、企業(yè)管理、外部聯(lián)絡(luò)的信息化，成功開發(fā)出多種機(jī)型、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的剎車制動(dòng)產(chǎn)品。憑借這些重大科研成果，北摩高科獲得國(guó)防專利、發(fā)明專利、實(shí)用新型專利、國(guó)際專利、非專利技術(shù)等100余項(xiàng)，并獲得了“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”“北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”等榮譽(yù)，填補(bǔ)了多項(xiàng)國(guó)家在這一領(lǐng)域的空白。

北摩高科在鞏固原有傳統(tǒng)金屬粉末摩擦材料剎車片市場(chǎng)和優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，不斷探索求新，注重產(chǎn)品迭代設(shè)計(jì)，積極攻關(guān)國(guó)際先進(jìn)制動(dòng)材料——炭炭復(fù)合材料。經(jīng)過(guò)多年的潛心研發(fā)，北摩高科已研制開發(fā)出多種新型復(fù)合材料剎車制動(dòng)產(chǎn)品。炭炭復(fù)合材料具有質(zhì)量輕、壽命長(zhǎng)、使用費(fèi)用低、能載水平高、抗熱沖擊性能好等優(yōu)點(diǎn)，是優(yōu)良的飛機(jī)剎車制動(dòng)材料。北摩高科是目前為止國(guó)內(nèi)首家從預(yù)制體編織技術(shù)到快速沉積工藝，具有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的炭炭復(fù)合材料剎車盤生產(chǎn)企業(yè)。北摩高科的炭炭復(fù)合材料剎車盤已經(jīng)獲得了國(guó)家發(fā)明專利，經(jīng)鑒定表明該技術(shù)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。目前，北摩高科的炭炭材料剎車盤產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用于殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等多種機(jī)型飛機(jī)，以自主可控技術(shù)保障了國(guó)家的安全，產(chǎn)品遍及5大戰(zhàn)區(qū)新型裝備。

延伸鏈條，布局產(chǎn)業(yè)

在贏得剎車片領(lǐng)域的行業(yè)制高點(diǎn)之后，北摩高科積極貫徹內(nèi)生外延理念，開始向產(chǎn)業(yè)下游延伸，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈條，以切實(shí)提升企業(yè)核心技術(shù)實(shí)力。王淑敏介紹，北摩高科從單一材料的剎車盤片逐步向剎車機(jī)輪、剎車制動(dòng)系統(tǒng)、飛機(jī)剎車著陸系統(tǒng)集成化發(fā)展；產(chǎn)品種類不斷迭代，業(yè)務(wù)范圍逐漸擴(kuò)大，涵蓋新材料技術(shù)、電子元器件技術(shù)、機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)、精密制造技術(shù)、軟件技術(shù)等領(lǐng)域。2020年9月，北摩高科收購(gòu)了北京京瀚禹電子工程技術(shù)有限公司51%的股權(quán)，實(shí)現(xiàn)拓展與整個(gè)飛機(jī)著陸系統(tǒng)相關(guān)的電子元器件檢測(cè)業(yè)務(wù)。

而北摩高科研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的射流偏轉(zhuǎn)板式伺服閥技術(shù)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，這一中國(guó)首創(chuàng)的技術(shù)為北摩高科將來(lái)在起落架系統(tǒng)、著陸系統(tǒng)占據(jù)一席之地奠定了基礎(chǔ)。王淑敏表示，北摩高科的飛機(jī)起落架系統(tǒng)已取得階段性成果，已建成的具有世界先進(jìn)水平的飛機(jī)著陸系統(tǒng)試驗(yàn)中心獲得了CNSA的國(guó)際認(rèn)證及國(guó)防重點(diǎn)試驗(yàn)室的認(rèn)證資質(zhì)，融合既有產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，建設(shè)完整的飛機(jī)著陸系統(tǒng)產(chǎn)品。

北摩高科旗下有3家全資子公司，漢中力航液壓設(shè)備有限公司（以下簡(jiǎn)稱“漢中力航”）、北摩高科正定摩擦材料有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北摩正定”）和上海凱奔航空技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上海凱奔”）。其中，漢中力航主要從事伺服閥、傳感器等精密產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)；北摩正定，是飛機(jī)起落架、高鐵制動(dòng)系統(tǒng)和新材料的生產(chǎn)基地；上海凱奔，具備對(duì)空客、波音等公司各種機(jī)型的機(jī)輪及剎車裝置進(jìn)行檢測(cè)、維修、改裝和翻修等能力。北摩高科通過(guò)子公司的業(yè)務(wù)布局，成功地實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的完善與覆蓋。

王淑敏表示，在目前軍品業(yè)務(wù)穩(wěn)中有升的情況下，北摩高科正在大舉向民用航空、高速軌道交通2大領(lǐng)域邁進(jìn)。目前，北摩高科的剎車盤（副）產(chǎn)品及配套產(chǎn)品已應(yīng)用于中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司、航空工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、中航沈飛股份有限公司、中航工業(yè)陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司、洪都航空工業(yè)集團(tuán)、中航貴州飛機(jī)有限責(zé)任公司等民用航空公司。2020年12月，北摩高科收購(gòu)陜西藍(lán)太航空設(shè)備有限責(zé)任公司66.67%的股權(quán)，取得了多款民航飛機(jī)的剎車盤許可證，這是北摩高科快速殺進(jìn)民航市場(chǎng)的一大舉措。

此外北摩高科的高鐵粉末冶金剎車片技術(shù)在國(guó)內(nèi)具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在高鐵剎車片領(lǐng)域已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。王淑敏底氣十足地表示，北摩高科將充分挖掘高鐵粉末冶金剎車片的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷創(chuàng)新發(fā)展。

在王淑敏看來(lái)，對(duì)于北摩高科而言，“十三五”期間是積蓄能量、砥礪奮進(jìn)的階段，而開局起步的“十四五”將是乘風(fēng)破浪、奔騰飛躍的階段。對(duì)于未來(lái)，王淑敏充滿信心，壯志在胸：“北摩高科將繼續(xù)堅(jiān)持面向國(guó)家重大戰(zhàn)略需求，立足北京，放眼全國(guó)，走向世界！”

10.19599/j.issn.1008-892x.2021.03.007