楊林 李維弦/文

“供應(yīng)鏈物流”，指農(nóng)產(chǎn)品通過買賣形式實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)領(lǐng)域到消費領(lǐng)域轉(zhuǎn)移的供應(yīng)鏈一系列活動，包括生產(chǎn)、加工、交易、儲運等各環(huán)節(jié)。

農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流模式及構(gòu)建

農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)現(xiàn)有模式分析

農(nóng)產(chǎn)品物流模式指農(nóng)產(chǎn)品物流的存在形式，包括農(nóng)產(chǎn)品物流各個參與主體的相互關(guān)系、合作組織方式以及各主體間相互協(xié)調(diào)的手段等。物流系統(tǒng)模式因其物流主導(dǎo)者不同而有不同的類型。以福建省為例，對農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)現(xiàn)有模式加以分析。

福建省位于我國東南沿海，地處亞熱帶，氣候溫暖濕潤，水熱條件優(yōu)越，農(nóng)產(chǎn)品種類多樣，產(chǎn)量大，以種植業(yè)、漁業(yè)的產(chǎn)品居多，包括木材、果品、茶類、花卉、蔬菜，以及各類水產(chǎn)品等，其中龍眼、蘆柑、烏龍茶、茉莉花茶、水仙花及杜鵑花等的產(chǎn)量居全國之冠，荔枝、枇杷、橄欖等產(chǎn)量居全國第二位，各種貝類、蟹、魚等水產(chǎn)養(yǎng)殖面積不斷增大，產(chǎn)量逐年攀升，有著巨大的市場潛力和得天獨厚的區(qū)域優(yōu)勢。根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流主導(dǎo)者的不同，目前福建省農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)主要有：以農(nóng)戶自營物流為主導(dǎo)、以農(nóng)民專業(yè)合作社為主導(dǎo)、以批發(fā)市場為主導(dǎo)、以加工企業(yè)為主導(dǎo)的四種模式，如圖1所示。

圖1 福建省農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)有物流模式

農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化物流模式構(gòu)建

農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)周期相對較長，但鮮活農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)期較短，時效性強。訂單式生產(chǎn)方式和快捷的第三方物流服務(wù)可以有效保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，規(guī)避因市場價格波動而造成的資金風險。以福建省為例，隨著農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈技術(shù)的不斷完善，以及未來農(nóng)產(chǎn)品集團化的生產(chǎn)模式，福建省農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)模式將會朝著供應(yīng)鏈一體化的方向發(fā)展，如圖2所示。

圖2 福建省農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化物流模式

農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流編碼分析

農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流流程

農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流指農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)領(lǐng)域到消費領(lǐng)域轉(zhuǎn)移的供應(yīng)鏈一系列活動，由生產(chǎn)環(huán)節(jié)、加工環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)三個環(huán)節(jié)組成；要素企業(yè)包括生產(chǎn)種植養(yǎng)殖企業(yè)、加工企業(yè)、物流企業(yè)、銷售企業(yè)，其結(jié)構(gòu)模式，如圖3所示。

圖3 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流結(jié)構(gòu)模式

一般而言，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流是指由農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、銷售行為而產(chǎn)生的一系列活動，由生產(chǎn)（農(nóng)產(chǎn)品獲取）、加工、存儲、配送、銷售等環(huán)節(jié)組成。根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流流程，分析可知農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流涉及的企業(yè)主要有農(nóng)戶、加工企業(yè)、物流企業(yè)、銷售企業(yè)；涉及的場所主要有農(nóng)場、養(yǎng)殖場、生產(chǎn)車間、倉庫、運輸車輛、超市、批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場等，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流涉及的要素，見表1。

農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流編碼對象

表1

根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流流程，結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品物流各環(huán)節(jié)運作內(nèi)容與特性，綜合分析可確定農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流編碼對象，包括農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)（農(nóng)產(chǎn)品獲?。?、加工、存儲、配送、銷售等過程中與物流對象、物流設(shè)施設(shè)備和物流參與方有關(guān)的信息，現(xiàn)以表格的形式列出，見表2。

表2

基于GS1系統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流編碼規(guī)則

編碼原則

對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流各節(jié)點規(guī)范編碼，必須遵循唯一性、開放性、擴充性原則。

唯一性原則

一個編碼對象對應(yīng)一個代碼。一個代碼只標識唯一一個編碼對象。

開放性原則

采用GS1系統(tǒng)，保證編碼在開放的環(huán)境中適用，以便于貿(mào)易項目相關(guān)方無障礙加入。

擴充性原則

代碼應(yīng)留有適當?shù)暮髠淙萘?，以便適應(yīng)不斷擴充的需要。

GS1標識代碼

針對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流編碼對象，進一步分析可知，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流中標識對象主要包括農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易項目、物理位置和農(nóng)產(chǎn)品物流參與方、農(nóng)產(chǎn)品物流單元、農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施設(shè)備。

為此，采用GS1系統(tǒng)對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流各環(huán)節(jié)進行編碼，涉及的編碼主要有全球貿(mào)易項目代碼（GTIN）、全球位置代碼（GLN）、系列貨運包裝箱代碼（SSCC）、全球可回收資產(chǎn)代碼（GRAI）、全球單個資產(chǎn)代碼（GIAI）等。其中，全球貿(mào)易項目代碼用于世界范圍內(nèi)貿(mào)易項目的唯一標識；全球位置代碼用于物理實體、功能實體或法律實體的唯一標識；系列貨運包裝箱代碼用于物流單元的唯一標識；全球可回收資產(chǎn)標識代碼用于標識運輸或存儲貨物并能重復(fù)使用的實體；全球單個資產(chǎn)代碼用于標識農(nóng)產(chǎn)品物流過程中使用的、具有特定屬性的物理實體。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流中標識對象與其GS1標識代碼，見表3。

表3

附加屬性代碼

在農(nóng)產(chǎn)品物流過程中，根據(jù)不同的信息交換需求，選擇相應(yīng)的附加屬性信息進行編碼，常用的附加屬性信息包括物流單元內(nèi)的貿(mào)易項目代碼、批號、系列號、物流單元內(nèi)貿(mào)易項目數(shù)量、凈重、源實體代碼、生產(chǎn)日期、包裝日期、保質(zhì)期和有效期等，附加屬性信息的編碼由應(yīng)用標識符（AI）和其對應(yīng)的編碼數(shù)據(jù)組成，即“應(yīng)用標識符+附加屬性代碼”，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流中常用的應(yīng)用標識符，見表4。

表4

在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流過程中，使用應(yīng)用標識符“99”作為指示冷鏈物流分類代碼的應(yīng)用標識符。冷鏈物流分類代碼針對不同的溫度適用范圍及其對應(yīng)的冷鏈物流分類進行編碼，見表5。

表5

數(shù)據(jù)載體

在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流中，編碼的數(shù)據(jù)載體可為一維條碼、二維碼或者射頻標簽。數(shù)據(jù)載體為一維條碼時，采用EAN/UPC條碼、ITF-14條碼、GS1-128條碼；數(shù)據(jù)載體為二維碼時，采用漢信碼、QR碼、Data Matrix碼。

由于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流管理還較落后，存在的突出問題是物流各節(jié)點信息缺少規(guī)范編碼，使物流信息交流不暢。利用GS1編碼技術(shù)，對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流各節(jié)點規(guī)范編碼，為現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流編碼提供標準化技術(shù)支撐，對提高農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流信息化水平具有重要意義。