葉海峰
遼寧曙光汽車集團股份有限公司 遼寧丹東 118001
通常大多數(shù)有內(nèi)花鍵的零件,其花鍵都設(shè)計成全齒的形式,在使用拉削方式加工內(nèi)花鍵時,拉刀不需要進行周向定位。但有時在設(shè)計一些零件時,為了實現(xiàn)一些特定的功能,就會將內(nèi)花鍵設(shè)計成帶有缺齒的形式,并且缺齒相對零件外輪廓有位置度要求。某后輪驅(qū)動的SUV傳動軸滑動叉如圖1所示,它與變速器輸出軸直接連接?;瑒硬鎯?nèi)花鍵如圖2所示,可以看到零件花鍵部位左、右兩端各缺少了1個鍵齒,下面將詳細介紹此缺齒的功能及加工方法。
圖1 SUV傳動軸滑動叉
圖2 滑動叉內(nèi)花鍵
(1)回油泄壓 汽車在行駛過程中出現(xiàn)顛簸時,驅(qū)動橋與變速器之間的距離會發(fā)生變化,此時滑動叉與變速器輸出軸互相配合的內(nèi)、外花鍵在軸向上會快速滑動。如果采用全齒花鍵配合,滑動叉密閉腔內(nèi)的潤滑油會阻礙內(nèi)、外花鍵的相互滑動,容易損壞傳動系統(tǒng)。為解決這一問題,將內(nèi)花鍵在180o方向上設(shè)計2個缺齒,當(dāng)內(nèi)、外花鍵產(chǎn)生相對位移時,高壓側(cè)的潤滑油將從缺齒部位流向低壓側(cè),使內(nèi)、外花鍵在軸向上能夠順利滑動,從而對傳動系統(tǒng)起到保護作用?;瑒硬嫒饼X的用途從產(chǎn)品設(shè)計角度來說可起到回油泄壓的作用。
(2)工藝定位 上述滑動叉的缺齒如果只是起到回油泄壓的作用,并不需要對它在圓周方向的位置進行限定,工程師在設(shè)計產(chǎn)品時往往會對它加以充分利用,例如在機械加工時使用缺齒作為十字軸軸承孔、澆注孔、澆注槽及卡簧槽等特性的周向基準(zhǔn)。自動裝配線裝配時,使用缺齒進行零件的周向定位。制造工程師在設(shè)計精加工工序的夾具時,也采用缺齒作為周向定位基準(zhǔn),實現(xiàn)基準(zhǔn)重合和基準(zhǔn)統(tǒng)一。
上述滑動叉產(chǎn)品為大徑配合,大徑公差為0~0.025mm,花鍵長205 mm,缺齒中心相對叉頭圓弧中心線角度公差為±1°。我公司使用三工位立式拉床加工此零件(見圖3),此設(shè)備最多可同時加工3個零件,配備1600mm長的拉刀可一次拉削成形,生產(chǎn)效率高。
圖3 三工位立式拉床
拉削加工時,零件用夾具進行定位如圖4所示,從圖中可以看到,滑動叉的叉頭向下,兩叉頭圓弧面分別與2個V形塊接觸。為避免造成過定位,V形塊設(shè)計成浮動支撐的形式,主要用于限制零件周向旋轉(zhuǎn)?;瑒硬娴闹箍谂c定位套接觸,定位套為主定位機構(gòu),用于限制零件軸向移動。
圖4 零件用夾具進行定位
為了保證零件缺齒位置正確,必須同時對零件和刀具做周向定位。拉床的主拉頭結(jié)構(gòu)如圖5所示,拉頭導(dǎo)向孔做成D形孔,與拉刀D形截面的刀柄配合,限制拉刀旋轉(zhuǎn)。漸開線拉刀結(jié)構(gòu)如圖6所示,B—B剖面是拉刀柄部剖視圖,在刀柄部位加工出一個小平面,使此平面與拉刀連齒中心平面平行度控制在0.03mm以內(nèi),可以保證缺齒的周向定位精度。
圖5 主拉頭結(jié)構(gòu)
圖6 漸開線拉刀結(jié)構(gòu)
(1)花鍵尺寸檢測 花鍵大徑、小徑以及內(nèi)花鍵的齒槽寬等尺寸可以通過通止規(guī)來檢測,也可以通過電子塞規(guī)測量出具體數(shù)值。這種檢測花鍵尺寸的檢具比較常見,這里不做詳細介紹。
(2)缺齒角度的檢測 檢測滑動叉缺齒角度的專用檢具如圖7和圖8所示。檢測前應(yīng)先校準(zhǔn)檢具,首先將檢具校準(zhǔn)銷插入心軸的基準(zhǔn)孔中,此時檢測桿中心線與V形塊中心線垂直,將數(shù)顯百分表歸零,拔出校準(zhǔn)銷完成檢具校準(zhǔn)。將待檢測零件叉頭向下,缺齒對準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)心軸的定位鍵,將零件套入心軸,并使叉頭圓弧面與檢具底座上的V形塊完全接觸,此時檢測桿會隨著心軸的轉(zhuǎn)動產(chǎn)生一個微小的位移,此位移可直接通過數(shù)顯百分表讀出(見圖9)。通過事先計算好的距離和角度換算表,即可得出花鍵缺齒相對于叉頭的角度誤差。
圖7 缺齒角度檢測專用檢具校準(zhǔn)
圖8 缺齒角度檢測專用檢具
圖9 零件定位及檢測
帶缺齒的漸開線花鍵目前并不常見,但在零件設(shè)計時如果能夠靈活地運用缺齒,有時會簡化產(chǎn)品的結(jié)構(gòu),降低制造成本。通過三工位立式拉床、漸開線拉刀及夾具,完成有角度要求的缺齒內(nèi)花鍵的加工,可一次拉削成形,生產(chǎn)效率高。為設(shè)計同類產(chǎn)品及發(fā)掘缺齒的更多用途提供了參考。