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        斜溝選煤廠智能鼓風(fēng)模塊節(jié)能改造

        2021-07-20 12:35:38翟中朝
        煤炭加工與綜合利用 2021年6期
        關(guān)鍵詞:鼓風(fēng)空壓機(jī)選煤廠

        翟中朝

        (山西焦煤西山煤電斜溝選煤廠,山西 興縣 033602)

        1 選煤廠現(xiàn)狀

        斜溝選煤廠位于山西省呂梁市興縣魏家灘鎮(zhèn)。設(shè)計(jì)處理能力為15.0 Mt/a。主要洗選礦井8號(hào)和13號(hào)原煤,入洗煤種均為氣煤,生產(chǎn)工藝為:大于50 mm塊煤采用重介淺槽分選,50~1.5 mm末煤采用兩段兩產(chǎn)品旋流器分選,1.5~0.25 mm煤泥采用TCS粗煤泥分選機(jī)排矸。斜溝選煤廠共有6臺(tái)雙螺桿空壓機(jī)[1],型號(hào)為SA-250A-10K-T,單臺(tái)排氣量42.0 m3/min,額定/最大排氣壓力為0.7/0.75 MPa,主要向壓濾機(jī)、煤泥水桶、合格介質(zhì)桶、稀介桶及介質(zhì)庫提供0.3~0.6 MPa的低壓風(fēng)?,F(xiàn)場(chǎng)低壓風(fēng)管道均為手動(dòng)控制閥門[2],數(shù)量100余個(gè),崗位一次調(diào)節(jié)到位后,除特殊情況外不再進(jìn)行閥門操控,為了保證風(fēng)壓,現(xiàn)場(chǎng)始終有5~6臺(tái)空壓機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài),耗電量大。

        2 鼓風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能改造前用風(fēng)量情況統(tǒng)計(jì)

        斜溝選煤廠鼓風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能改造主要集中在主廠房區(qū)域,主廠房分一期、二期兩部分,設(shè)備數(shù)量及選型一致,平面上為鏡像布置。由于一期、二期0.3~0.6 MPa低壓供風(fēng)主管互聯(lián)互通,每個(gè)用風(fēng)終端采用的供風(fēng)管管徑均為DN50,因此統(tǒng)計(jì)時(shí)以用風(fēng)終端DN50管路數(shù)量為依據(jù)[3]進(jìn)行整體分析。鼓風(fēng)系統(tǒng)在停車狀態(tài)下供風(fēng)量最大,生產(chǎn)過程中主要是壓濾機(jī)反吹風(fēng)和介質(zhì)池的鼓風(fēng),用風(fēng)量較小。因此,這里只對(duì)停車狀態(tài)下的用風(fēng)終端開啟數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì),統(tǒng)計(jì)分為最大工況和一般工況2個(gè)類別,具體如表1所示。

        表1 改造前主廠房鼓風(fēng)系統(tǒng)用風(fēng)量統(tǒng)計(jì)

        3 鼓風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能改造前不同工況下用風(fēng)量的分析計(jì)算

        3.1 管路末端壓縮空氣的壓力、密度、流量

        (1)空氣壓縮機(jī)供風(fēng)平均壓力Pc為0.40 MPa,估算鼓風(fēng)系統(tǒng)的總壓力損失∑ΔP=0.02 MPa,則管路輸送末端的空氣壓力P為:

        P=Pc-∑ΔP=0.4-0.02=0.38 MPa

        (2)管道內(nèi)壓縮空氣的密度、流速、流量?;鶞?zhǔn)狀態(tài)空氣絕對(duì)壓力P0=0.101 325 MPa,基準(zhǔn)狀態(tài)熱力學(xué)溫度T0=273 K,基準(zhǔn)狀態(tài)下空氣的密度ρ0=1.292 8 kg/m3。

        管道內(nèi)實(shí)際空氣壓力P1=P=0.38 MPa,管道內(nèi)實(shí)際空氣熱力學(xué)溫度T1=317 K。

        依據(jù)狀態(tài)方程PV=RT,則管道內(nèi)實(shí)際空氣密度ρ1為:

        依據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》介質(zhì)常用流速表19.3-1,查得:在壓力0.38 MPa下管道內(nèi)壓縮空氣流速V1為12.7 m/s,用風(fēng)終端DN50管徑與DN150主供風(fēng)管徑對(duì)接,需要計(jì)算用風(fēng)終端DN50管路有效截面積S,管道的名義截面積S0=πd2/4。近似取用風(fēng)終端管路d=0.05 m,主供風(fēng)管路D=0.15 m,依據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》圖23.2-3查取系數(shù)α為0.602,S=0.602S0,則管道內(nèi)壓縮空氣流量q1為:

        q1=SV=0.602×V1×πd2/4=

        0.602×12.7×π×0.052/4=0.015m3/s

        q1=0.015m3/s=0.9m3/min

        (4)一般工況下,取終端用風(fēng)數(shù)量n=45,則用風(fēng)終端總的自由空氣流量:

        (5)最大工況下,取終端用風(fēng)數(shù)量n=59,用風(fēng)終端總的自由空氣流量:

        3.2 空壓機(jī)應(yīng)有供氣量計(jì)算

        依據(jù)用風(fēng)終端的自由空氣流量,計(jì)算空壓機(jī)應(yīng)有的供氣量。

        (1)取利用系數(shù)Ψ=0.95,漏損系數(shù)K1=1.2,備用系數(shù)K2=1.4,一般工況下,空壓機(jī)的應(yīng)有供氣量qj為:

        0.95×1.2×1.4×192.6=307.4m3/min

        (2)最大工況下,空壓機(jī)應(yīng)有供氣量qj為:

        0.95×1.2×1.4×252.52=403m3/min

        3.3 鼓風(fēng)系統(tǒng)理論用氣量統(tǒng)計(jì)

        按照上述計(jì)算結(jié)果,用氣量及空氣壓應(yīng)有供氣量統(tǒng)計(jì)表如表2所示。

        表2 改造前終端用風(fēng)量及空壓機(jī)供風(fēng)量統(tǒng)計(jì)

        從表2中可以看出,無論是那種工況下,即便是開啟全部6臺(tái)空氣壓縮機(jī),空壓機(jī)的實(shí)際供風(fēng)量都小于其應(yīng)供風(fēng)量,空壓機(jī)一直處于過載運(yùn)行狀態(tài)。但在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)過程中,并未因供風(fēng)量不足造成物料沉積事故,說明現(xiàn)場(chǎng)用風(fēng)終端存在用風(fēng)過量的情況。

        4 鼓風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能改造方案及用風(fēng)量統(tǒng)計(jì)

        4.1 節(jié)能改造的方案

        (1)對(duì)煤泥水桶、合格介質(zhì)桶、稀介桶、介質(zhì)池的鼓風(fēng)管路進(jìn)行優(yōu)化,通過安裝電磁閥、抬高管路、減少管損[4]、改變鼓風(fēng)位置等方式,使鼓風(fēng)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)管網(wǎng)硬件得到優(yōu)化改進(jìn)。

        (2)將物料桶上原有的鼓風(fēng)管改到泵的入料管上,通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的方法確定了其可行性。

        (3)安裝電控氣動(dòng)鼓風(fēng)閥、止回閥、電磁閥、壓力傳感器[5]等,借助于PLC自動(dòng)化控制[6]、總線通信等技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)溫度、風(fēng)壓、電流、電壓、運(yùn)行時(shí)間等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)與處理[7],并引入智能算法,實(shí)現(xiàn)了空壓機(jī)的自動(dòng)變頻運(yùn)行。

        4.2 節(jié)能改造后用風(fēng)量情況統(tǒng)計(jì)

        節(jié)能改造后,通過現(xiàn)場(chǎng)不斷試驗(yàn),崗位可以自行在iPad上對(duì)40個(gè)物料桶進(jìn)行合理分組,并設(shè)置適當(dāng)?shù)墓娘L(fēng)時(shí)長,實(shí)現(xiàn)了停車后鼓風(fēng)系統(tǒng)的智能間隔鼓風(fēng),空壓機(jī)依據(jù)系統(tǒng)壓力進(jìn)行自動(dòng)加卸載。設(shè)置完成后,一般工況下需要進(jìn)行鼓風(fēng)的物料桶由原來的28個(gè)降為10個(gè),最大工況下需要進(jìn)行鼓風(fēng)的物料桶由原來的40個(gè)降為14個(gè),介質(zhì)池鼓風(fēng)管路由原有18趟降為9趟,極大地降低了終端用風(fēng)量,詳見表3。

        表3 改造后主廠房鼓風(fēng)系統(tǒng)用風(fēng)量統(tǒng)計(jì)

        5 鼓風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能改造后不同工況下用風(fēng)量的分析計(jì)算

        (1)一般工況下,取終端用風(fēng)數(shù)量n=18,則用風(fēng)終端總的自由空氣流量:

        (2)最大工況下,取終端用風(fēng)數(shù)量n=27,則用風(fēng)終端總的自由空氣流量:

        (3)依據(jù)用風(fēng)終端的自由空氣流量,計(jì)算空壓機(jī)應(yīng)有的供氣量。

        取利用系統(tǒng)Ψ=0.95,漏損系數(shù)K1=1.2,備用系數(shù)K2=1.4,一般工況下,空壓機(jī)的應(yīng)有供氣量qj為:

        0.95×1.2×1.4×77=122m3/min

        最大工況下,空壓機(jī)的應(yīng)有供氣量qj為:

        0.95×1.2×1.4×115.6=184.5m3/min

        (4)按照上述計(jì)算結(jié)果,鼓風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能改造后用氣量及空氣壓應(yīng)有供氣量統(tǒng)計(jì)見表4。

        表4 改造后終端用風(fēng)量及空壓機(jī)供風(fēng)量統(tǒng)計(jì)

        從表4中可以看出,兩種工況下,現(xiàn)場(chǎng)6臺(tái)空氣壓縮機(jī)開啟3~5臺(tái),空壓機(jī)的實(shí)際供風(fēng)量都大于其應(yīng)供風(fēng)量,滿足現(xiàn)場(chǎng)用風(fēng)需求。實(shí)際生產(chǎn)過程中,崗位仍然可以在表3的基礎(chǔ)上通過設(shè)置分組、鼓風(fēng)間隔、鼓風(fēng)時(shí)長等參數(shù)繼續(xù)降低終端瞬時(shí)用風(fēng)總量,使空氣壓縮機(jī)的開啟臺(tái)數(shù)維持在2~3臺(tái),并自動(dòng)變頻運(yùn)行[8],起到節(jié)約電能的效果。

        6 結(jié) 語

        通過對(duì)斜溝選煤廠智能鼓風(fēng)模塊節(jié)能改造前后用風(fēng)量的分析、核算、對(duì)比,可以看出鼓風(fēng)系統(tǒng)的節(jié)能,本質(zhì)上是通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)用風(fēng)終端管網(wǎng)進(jìn)行改造,降低了用風(fēng)量,從而降低了電耗。表明現(xiàn)場(chǎng)存在的過量鼓風(fēng)、無效鼓風(fēng)[10]、瞬時(shí)鼓風(fēng)量大是造成該廠鼓風(fēng)系統(tǒng)能耗高的主要原因,改進(jìn)后通過后臺(tái)數(shù)據(jù)分析、變頻控制等技術(shù),實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)系統(tǒng)電耗降低51%。

        ■ 煤炭深加工

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