摘要：內(nèi)燃機(jī)車具有廣泛的使用范圍，在鐵路交通運輸行業(yè)發(fā)揮著重要的作用，在鐵路運輸過程中需要重視內(nèi)燃機(jī)車檢修工作。本文綜合分析了內(nèi)燃機(jī)車維修工作中常見的問題，提出針對性的處理措施，保障內(nèi)燃機(jī)車運行的穩(wěn)定性，充分發(fā)揮出內(nèi)燃機(jī)車的作用。

關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機(jī)車;維修工作;問題;處理措施

火車具有經(jīng)濟(jì)性和安全性，因此很多人選擇乘坐火車，促進(jìn)我國鐵路運輸業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，但是不斷提高鐵路運輸總量，也隨之增加了大功率的內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)車檢修工作具有較大的難度，因為內(nèi)燃機(jī)車長時間超負(fù)荷運行，提高了故障發(fā)生的頻率。因此工作人員需要總結(jié)內(nèi)燃機(jī)車檢修工作中常出現(xiàn)的問題，提出針對性的處理措施，提高內(nèi)燃機(jī)車檢修和使用的便利性。

一、內(nèi)燃機(jī)車維修工作存在的問題

內(nèi)燃機(jī)車不斷發(fā)展，因此利用傳統(tǒng)的維修方式不能夠滿足工作需求，弱化了內(nèi)燃機(jī)車維修工作的能力。全面質(zhì)量管理體系很難在企業(yè)扎根，尤其是在修理過程中更難實現(xiàn)質(zhì)量的管控。年輕的技術(shù)人員在實際工作中缺乏經(jīng)驗，在內(nèi)燃機(jī)車檢修過程中，技術(shù)人員缺乏檢修的臨場經(jīng)驗和全面的檢修技術(shù)，因此增加了內(nèi)燃機(jī)車檢修工作的盲目性，不利于保障維修進(jìn)度，為了及時完成了維修工作而無法保障檢驗質(zhì)量。因此存在各種影響因素，不利于發(fā)揮出內(nèi)燃機(jī)車的作用，反而會增加檢修成本，因此技術(shù)人員需要總結(jié)內(nèi)燃機(jī)車維修現(xiàn)狀

（一）維修工作的盲目性

在維修內(nèi)燃機(jī)車的過程中，存在嚴(yán)格的時間限制，如果內(nèi)燃機(jī)車維修工作具有盲目性，將會影響到整個檢修計劃，引發(fā)嚴(yán)重的后果，不僅會降低維修工作質(zhì)量，還會影響到內(nèi)燃機(jī)車使用年限，反而會增加使用成本。[1]

（二）缺乏維修制度

針對各類型內(nèi)燃機(jī)車，因為在實際檢修過程中，缺乏對以往修理機(jī)車使用狀況的跟蹤了解，沒有建立有效的已修理機(jī)車的檔案管理庫制度。因此在內(nèi)燃機(jī)車維修過程中，工作人員因為無從對比，因此不利于確定維修效果，從而降低了整體維修工作的效果掌控，嚴(yán)重影響到內(nèi)燃機(jī)車交付后的使用效率。

（三）檢修質(zhì)量問題

維修內(nèi)燃機(jī)車之后仍舊會存在問題，例如零公里到段的內(nèi)燃機(jī)車會出現(xiàn)很多跑冒滴漏現(xiàn)象，嚴(yán)重影響機(jī)務(wù)段用戶的使用體驗。內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)接觸器出現(xiàn)漏風(fēng)問題，將會影響到牽引力分配工作，出現(xiàn)偏重問題。再如傳動裝置變電機(jī)械發(fā)生問題，將會影響到內(nèi)燃機(jī)車電力供應(yīng)工作，影響到內(nèi)燃機(jī)車的正常運行，減弱了整體運輸能力。此外一些檢修設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn)老化等問題，已經(jīng)無法再繼續(xù)利用某些部件，為了保障內(nèi)燃機(jī)車運行的穩(wěn)定性，需要更換部件，引發(fā)資源浪費問題。[2]

二、內(nèi)燃機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)工作的重要性

在內(nèi)燃機(jī)車運行將會消耗很多的水和油性物質(zhì)等，此外還需要利用空氣作為工作介質(zhì)，因此空氣質(zhì)量直接關(guān)系到內(nèi)燃機(jī)車制動性。因為燃油系統(tǒng)可以牽連內(nèi)燃機(jī)車不同的燃油管路，同時關(guān)系到氣體壓力。柴油機(jī)會沖擊到氣缸和活塞，產(chǎn)生爆發(fā)沖程。內(nèi)燃機(jī)車在加速額減速的過程中。各部件之間將會產(chǎn)生摩擦力，導(dǎo)致零部件發(fā)生磨損問題。如果工作人員忽視內(nèi)燃機(jī)車維修和檢測工作，沒有及時采取保養(yǎng)措施，將會引發(fā)嚴(yán)重的故障問題，直接損壞內(nèi)燃機(jī)車。

總之開展內(nèi)燃機(jī)車維修工作的過程中具有較多的影響因素，一些因素具有不可預(yù)料性，因此增加了內(nèi)燃機(jī)車維修工作的難度，不利于順利開展內(nèi)燃機(jī)車維修工作，也不利于發(fā)揮出內(nèi)燃機(jī)車的功能，因此機(jī)務(wù)段工作人員需要重視內(nèi)燃機(jī)車維護(hù)工作，保障整體維保質(zhì)量，從而提高內(nèi)燃機(jī)車的工作效率。在內(nèi)燃機(jī)車管理過程中，需要加強維護(hù)和保養(yǎng)工作，保障內(nèi)燃機(jī)車運行的正常性。

三、內(nèi)燃機(jī)車維修問題的處理措施

（一）提高工作人員的重視度

開展內(nèi)燃機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)工作主要是為了提高機(jī)車運行效率，延長內(nèi)燃機(jī)車的使用年限，落實內(nèi)燃機(jī)車維護(hù)工作和保養(yǎng)工作，需要提高工作人員的重視度。尤其要保養(yǎng)持續(xù)運轉(zhuǎn)過程中的機(jī)械，需要提高保養(yǎng)工作水平，駕駛?cè)藛T和機(jī)務(wù)組工作人員需要積極學(xué)習(xí)理論知識，同時需要積極學(xué)習(xí)內(nèi)燃機(jī)車保養(yǎng)方式，利用學(xué)到的知識有效維護(hù)設(shè)備，充分挖掘設(shè)設(shè)備使用技能，保障內(nèi)燃機(jī)車的應(yīng)用效益，提升整體運行水平。[3]

（二）加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)

工作人員需要做好設(shè)備維護(hù)工作，乘務(wù)員和地勤人員都要加強學(xué)習(xí)理論知識，通過結(jié)合實踐工作，不斷積累工作經(jīng)驗。相關(guān)部門需要開展培訓(xùn)工作，提升專業(yè)人員的專業(yè)技能水平，在實際工作中運用積累的知識經(jīng)驗。通過提高工作人員的業(yè)務(wù)能力，更加科學(xué)的使用內(nèi)燃機(jī)車，減少內(nèi)燃機(jī)車錯誤發(fā)生率，保障內(nèi)燃機(jī)車運行的穩(wěn)定性。

（三）中修工作要點

工作人員需要詳細(xì)了解各型內(nèi)燃機(jī)車各個部件的性能和技術(shù)參數(shù)等。在內(nèi)燃機(jī)車檢修過程中，因為缺少中修設(shè)備，影響到檢測工作的開展，可以結(jié)合技術(shù)參數(shù)和部件性能等，有效檢測部位合格率。工作人員需要綜合分析收集到的資料和工藝，改造故障發(fā)生率較高的部位，及時更換先進(jìn)的備件，避免再次使用原件再次發(fā)生同類問題。工作人員可以結(jié)合檢修經(jīng)驗，自行設(shè)計檢修設(shè)備和實驗工具，提升整體檢質(zhì)量，提升整體檢修效率，有效擴(kuò)大整體檢修范圍。

采購機(jī)車配件的過程中，要求廠家提供備件保養(yǎng)維修資料，在資料中全面包含備件檢修工藝和參數(shù)，如果在中修過程中發(fā)生問題，工作人員可以結(jié)合工藝參數(shù)判斷內(nèi)燃機(jī)車發(fā)生的問題。工作人員需要結(jié)合維修經(jīng)驗，不斷總結(jié)內(nèi)燃機(jī)車備件的維護(hù)說明，編制內(nèi)燃機(jī)車檢修中的技術(shù)參數(shù)和工藝規(guī)格，在后續(xù)中修工作中即可參考這一標(biāo)準(zhǔn)完成檢修工作，為內(nèi)燃機(jī)車裝修工作提供參考數(shù)據(jù)和維修標(biāo)準(zhǔn)。

（四）重視維修保養(yǎng)工作

在鐵路運輸系統(tǒng)招工難，內(nèi)燃機(jī)車主要是依靠柴油機(jī)牽引，柴油內(nèi)燃機(jī)車具有更小的噪音，同時具有較強的功力，對比燃?xì)庑蜋C(jī)車，內(nèi)燃機(jī)車具有良好的經(jīng)濟(jì)性。工作人員需要把握內(nèi)燃機(jī)車內(nèi)部構(gòu)造，掌握柴油機(jī)正確的保養(yǎng)和維護(hù)方式，利用良好的方式定期維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)燃機(jī)車，保障內(nèi)燃機(jī)車運行的穩(wěn)定性。工作人員需要加強維護(hù)和保養(yǎng)內(nèi)燃機(jī)車電器裝置，延長整個電器系統(tǒng)的使用壽命。

結(jié)束語：

本文綜合內(nèi)燃機(jī)車維修工作中的常見問題，針對這些問題提出處理措施，避免因為某一問題引發(fā)巨大的損失。通過開展維護(hù)保養(yǎng)工作，提高內(nèi)燃機(jī)車運行的穩(wěn)定性，在鐵路交通運輸行業(yè)中充分發(fā)揮出內(nèi)燃機(jī)車的作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]王峰，佟勝奇，牛鵬飛.鐵路內(nèi)燃機(jī)車常見故障與維修工作研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2020（12）：180-181.

[2]盧秀霞，李曉靜.內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)常見故障及處理方法分析[J].設(shè)備管理與維修，2020（12）：116-118.

[3]張巍.內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)傳動軸機(jī)械振動的原因分析和處理[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2020（06）：132-133.

作者簡介：倪鴻敏 ，男，1981年2月，大專，技師，主要從事內(nèi)燃機(jī)車質(zhì)量控制工作。

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