張曉峰

摘要：大連港是國家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐和全國沿海主要港口，是我省參與經(jīng)濟(jì)全球化、提升國際競爭力的重要戰(zhàn)略資源。近年來，大連港加快轉(zhuǎn)型升級取得積極成效，正由高速增長轉(zhuǎn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。文章通過分析大連國際樞紐港建設(shè)總體構(gòu)想，提出具體建設(shè)任務(wù)及保障措施。

一、大連國際樞紐港建設(shè)總體構(gòu)想

突出大連東北亞國際航運(yùn)中心、國際物流中心、區(qū)域性金融中心的帶動(dòng)作用，建設(shè)東北地區(qū)對外開放新高地和全球海洋中心城市，引領(lǐng)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶加快建成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的先導(dǎo)區(qū)、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的先行區(qū)。進(jìn)一步提升大連港在遼寧港口的母港地位，發(fā)揮港口群優(yōu)勢，推動(dòng)大連港與其他港口的協(xié)同發(fā)展，把大連港建設(shè)成為東北亞重要的物流中轉(zhuǎn)集聚樞紐，具有較強(qiáng)的物流供應(yīng)鏈資源配置能力，形成對全球資源要素的引力場，成為國際航運(yùn)中心的重要載體。以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，牢固樹立新發(fā)展理念，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，落實(shí)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》部署要求，對標(biāo)世界一流港口，創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)體系，改善營商服務(wù)環(huán)境，促進(jìn)航運(yùn)、物流、貿(mào)易、金融的融合發(fā)展，構(gòu)建智慧綠色、安全高效的國際性樞紐港口，為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，推進(jìn)遼寧全面振興、全方位振興提供基礎(chǔ)保障。

到2025年，大連港作為國際樞紐港的地位更加凸顯，港口綜合服務(wù)能力進(jìn)入全國前列，集疏運(yùn)體系基本完善，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展取得顯著成效，智慧港口、綠色港口建設(shè)實(shí)現(xiàn)重大突破，口岸營商環(huán)境和航運(yùn)服務(wù)水平明顯提升。到2035年，把大連港建成高效經(jīng)濟(jì)、智慧綠色、安全便捷、支撐有力的世界一流港口，成為立足東北、輻射全國、服務(wù)東北亞、聯(lián)通全世界的國際樞紐港口。

二、大連國際樞紐港建設(shè)具體任務(wù)

1.提升港口公用性設(shè)施服務(wù)功能。堅(jiān)持以規(guī)劃為統(tǒng)領(lǐng)，根據(jù)各港區(qū)發(fā)展需求，繼續(xù)做好航道、防波堤、錨地等港口公用性基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)。

2.有序推動(dòng)碼頭設(shè)施建設(shè)。順應(yīng)到港船舶大型化、專業(yè)化的發(fā)展趨勢，按照適度超前原則，有序推進(jìn)大型碼頭和專業(yè)化碼頭建設(shè)。完善港口功能結(jié)構(gòu)，優(yōu)化布局分工，提高現(xiàn)有碼頭利用效率。大力發(fā)展公共服務(wù)碼頭，鼓勵(lì)和規(guī)范企業(yè)專用碼頭在公平競爭前提下提供社會化服務(wù)。

3.加強(qiáng)集疏運(yùn)體系建設(shè)。明確港口集疏運(yùn)體系規(guī)劃的目標(biāo)、思路、原則，提出主要港口服務(wù)腹地的戰(zhàn)略性通道骨干路網(wǎng)規(guī)劃方案，以及重點(diǎn)港區(qū)與骨干路網(wǎng)的銜接方案，指導(dǎo)港口集疏運(yùn)體系建設(shè)。加強(qiáng)疏港鐵路、高速公路、普通公路等集疏運(yùn)設(shè)施建設(shè)，打通樞紐銜接“最后一公里”。

4.大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。整合推進(jìn)內(nèi)陸港布局建設(shè)，優(yōu)化海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路，建立健全鐵路運(yùn)能調(diào)配機(jī)制。加強(qiáng)與俄羅斯、蒙古、日本、韓國以及中亞等國家和地區(qū)合作，拓展中歐班列國際海鐵聯(lián)運(yùn)功能，加大班列開行規(guī)模。統(tǒng)籌推進(jìn)區(qū)域鐵路樞紐場站和集裝箱場站優(yōu)化調(diào)整。

5.持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境。簡化一體化通關(guān)流程，提升口岸通關(guān)效率。加快推進(jìn)“單一窗口”功能覆蓋海運(yùn)和貿(mào)易全鏈條，推動(dòng)運(yùn)輸和通關(guān)便利化、一體化。堅(jiān)決清理不合理收費(fèi)，降低收費(fèi)總體水平，優(yōu)化裝卸作業(yè)流程，壓縮港外停泊時(shí)間，增加船舶作業(yè)線。

6.推進(jìn)智慧港口建設(shè)。堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，促進(jìn)新型基建與傳統(tǒng)基建的融合發(fā)展。建設(shè)基于5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的信息基礎(chǔ)設(shè)施，加快推進(jìn)裝卸、運(yùn)輸、倉儲等環(huán)節(jié)的設(shè)備技術(shù)改造升級。推進(jìn)區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用，建設(shè)大數(shù)據(jù)信息樞紐，集成跨區(qū)域大數(shù)據(jù)物流信息，加快推進(jìn)口岸通關(guān)物流服務(wù)全過程電子化。

7.深化港口綠色發(fā)展。持續(xù)推進(jìn)綠色港口創(chuàng)建，將港口污染防治融入城市生態(tài)環(huán)境保護(hù)體系。完善港口環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，加快港口環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測站點(diǎn)建設(shè)。推進(jìn)碼頭岸電設(shè)施建設(shè)和改造，建立健全岸電使用制度，提升船舶靠港岸電使用率。推進(jìn)碼頭油氣回收設(shè)施安裝。

8.強(qiáng)化平安港口建設(shè)。加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級防控和隱患排查治理雙重預(yù)防體系建設(shè)。加強(qiáng)源頭和過程管控，嚴(yán)格落實(shí)港口危險(xiǎn)貨物建設(shè)項(xiàng)目安全審查制度，建立實(shí)施港口客運(yùn)、危險(xiǎn)貨物作業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)制度，建立健全隱患排查治理制度。強(qiáng)化監(jiān)管能力建設(shè)，建立部門間信息共享、協(xié)同監(jiān)管和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

三、大連國際樞紐港建設(shè)保障措施

1.加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。政府相關(guān)部門要加強(qiáng)大連國際樞紐港建設(shè)各項(xiàng)任務(wù)的跟蹤督導(dǎo)，切實(shí)加大工作力度，充分調(diào)動(dòng)各方面積極性，形成全社會支持大連國際樞紐港的良好氛圍。

2.加強(qiáng)要素保障。加大港口水運(yùn)發(fā)展要素保障力度，加強(qiáng)用地、用海、資金等政策支持。支持港口碼頭、航道錨地、港口集疏運(yùn)體系、港航物流、臨港制造業(yè)等重大項(xiàng)目，優(yōu)先列入省年度重點(diǎn)項(xiàng)目和省重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

3.加強(qiáng)科技人才支撐。深入實(shí)施科技興海、人才強(qiáng)港政策，創(chuàng)新海洋科技支撐和人才培養(yǎng)辦法。重點(diǎn)引進(jìn)港航發(fā)展研究、港口航運(yùn)管理、航運(yùn)物流、航運(yùn)服務(wù)、航運(yùn)法律仲裁、航運(yùn)金融保險(xiǎn)、航運(yùn)經(jīng)紀(jì)、航運(yùn)電商等領(lǐng)域高層次人才，在住房、戶籍、子女入學(xué)、津貼補(bǔ)貼等方面給予政策支持。拓寬人才培養(yǎng)途徑，探索與高等院校和研究機(jī)構(gòu)的合作模式，與國際港航專業(yè)機(jī)構(gòu)合作舉辦港航物流、航運(yùn)金融、航運(yùn)信息等培訓(xùn)項(xiàng)目，儲備國際化高級人才。鼓勵(lì)港口企業(yè)在智慧港口建設(shè)、新型船舶制造、港口信息化管理等方面，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化。

遼寧省交通運(yùn)輸事務(wù)服務(wù)中心 遼寧 沈陽 110003