何笑青 胡江川

下游渠道縱然萬(wàn)變，仍不離其宗。作為國(guó)內(nèi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品“五站式”流通的最核心環(huán)節(jié)，一級(jí)農(nóng)批市場(chǎng)經(jīng)手了在地區(qū)域80%的農(nóng)產(chǎn)品交易，他們是從農(nóng)戶、產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)、銷地批發(fā)市場(chǎng)，到生鮮電商、超市菜場(chǎng)等零售商和最終消費(fèi)者的中心主體，代表了最普遍的農(nóng)產(chǎn)品流通路徑。

“我們的核心命脈就是高流通效率”。在批發(fā)商們自己看來(lái)，他們與一級(jí)農(nóng)批市場(chǎng)唇齒相依，早已分不清彼此：他們選擇城市樞紐位置的一級(jí)農(nóng)批市場(chǎng)駐扎，更廣泛地覆蓋下游終端，偶爾通過(guò)爆款產(chǎn)品引流增加日交易量。

作為一級(jí)農(nóng)批市場(chǎng)，通過(guò)硬件升級(jí)壓縮交易時(shí)間、解決交通擁堵問(wèn)題、擴(kuò)大市場(chǎng)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制倒逼批發(fā)商們提升農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，最終依托高流通效率降低產(chǎn)品流通成本及銷售價(jià)格，為下游市場(chǎng)提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的農(nóng)產(chǎn)品。

政策、市場(chǎng)等的影響都是不可忽視的因素，聚集、孵化眾多批發(fā)商的一級(jí)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)仍是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展中不變的主流。逐漸明朗的未來(lái)態(tài)勢(shì)，也將為一級(jí)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)里越來(lái)越多的農(nóng)民致富、為可持續(xù)創(chuàng)造菜市場(chǎng)里的“億萬(wàn)富翁”指明航向。

聚焦智慧化，“點(diǎn)穴”一級(jí)農(nóng)批市場(chǎng)

“高流通效率”核心命脈

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)供需生態(tài)，外界的迭代革新之風(fēng)也吹到了城市的農(nóng)批市場(chǎng)里，給批發(fā)商們帶來(lái)不小的沖擊。如何升級(jí)“一級(jí)農(nóng)批市場(chǎng)”，不被生鮮電商攻破現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的護(hù)城河成為下一個(gè)階段必須面對(duì)的命題。

回歸本質(zhì)，前方的路逐漸明晰：一級(jí)農(nóng)批市場(chǎng)的核心命脈就是高流通效率，“智慧化”便是提高流通效率的一張“王牌”?！爸腔刍辈粌H是“硬件設(shè)施聯(lián)合觸網(wǎng)、信息透明實(shí)時(shí)化、監(jiān)管智慧化、產(chǎn)品溯源化、交易的標(biāo)準(zhǔn)化”，更是“決策的智慧化”：連倉(cāng)結(jié)網(wǎng)，依托供需信息，大數(shù)據(jù)算法驅(qū)動(dòng)，消滅供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)孤島，實(shí)現(xiàn)“供、儲(chǔ)、運(yùn)、銷、配”全鏈條無(wú)縫街接，冷鏈覆蓋，提前調(diào)撥調(diào)配各類大宗農(nóng)產(chǎn)品，提升大宗農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的整體流通效率和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

只是“智慧化”的落地并不容易，目前各大一級(jí)農(nóng)批市場(chǎng)的智慧化轉(zhuǎn)型均比較局限。

首當(dāng)其沖的就是智慧冷鏈的建設(shè)，“冷鏈智慧港”雖然“重資產(chǎn)”，但是是企業(yè)的效益支撐，是針對(duì)目前“市場(chǎng)周邊冷鏈倉(cāng)庫(kù)零散分布”管理問(wèn)題的解決方案，是他們眼下最渴望補(bǔ)齊且可以直接借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的短板。

再如生鮮垃圾的在地處理：運(yùn)用一臺(tái)占地4平方米的固廢循環(huán)設(shè)備日均處理餐廚垃圾近25噸，將生鮮垃圾就地減量化、再利用、資源化。此技術(shù)確實(shí)能夠解決一級(jí)農(nóng)批市場(chǎng)的痛點(diǎn)問(wèn)題，但該系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本著實(shí)讓人望而卻步，往來(lái)批發(fā)市場(chǎng)的商戶們?yōu)槭∫环皱X成本寧愿去周邊城市市場(chǎng)。

“如果政府能給予市場(chǎng)在地處理生鮮垃圾以部分經(jīng)濟(jì)支持，那對(duì)城市治理批發(fā)市場(chǎng)的臟亂也是大功一件”，商戶們滿懷期待。

甚至在某些環(huán)節(jié)，“智慧化”和農(nóng)產(chǎn)品的本質(zhì)屬性天然相斥，比如交易環(huán)節(jié)的中央收銀：“農(nóng)產(chǎn)品向來(lái)就是現(xiàn)金交易，一手交錢，一手交貨，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)貨，碰上不那么符合要求的產(chǎn)品直接撇去”。在批發(fā)商眼里，中央收銀可以用于農(nóng)產(chǎn)品溯源，但如若所有的交易全被限制在線上的交易系統(tǒng)里，農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)無(wú)法保障，現(xiàn)場(chǎng)交易的生命力也會(huì)消失殆盡。

確實(shí)，“智慧化”不是萬(wàn)能的，但沒(méi)有“智慧化”是萬(wàn)萬(wàn)不能的。

一站式混合所有制農(nóng)批市場(chǎng)

農(nóng)批市場(chǎng)發(fā)展痛點(diǎn)的解決方案

交易規(guī)模的擴(kuò)張速度趕不上城市化進(jìn)程，更不用說(shuō)要去滿足人們?nèi)找娑嘣霓r(nóng)產(chǎn)品需求，人口增長(zhǎng)、農(nóng)產(chǎn)品品類增多、交通擁堵、環(huán)保壓力，哪一項(xiàng)都是懸在一級(jí)農(nóng)批市場(chǎng)頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍。

但是如果外遷，面臨的問(wèn)題也不比留在原地少，原有的一級(jí)農(nóng)批市場(chǎng)的各類商戶會(huì)不會(huì)因?yàn)樾率袌?chǎng)路途遙遠(yuǎn)、配套不足而選擇留在市內(nèi)？下游商戶購(gòu)買生鮮的時(shí)間和交通成本會(huì)不會(huì)提高？或者又有新的競(jìng)爭(zhēng)者在較新市場(chǎng)離城市更近的地方建設(shè)一級(jí)批發(fā)市場(chǎng)？生鮮電商下一步又會(huì)如何布局蠶食原有的蛋糕？

踟躕不前無(wú)異于坐以待斃，而“外遷”所面臨的問(wèn)題并非完全沒(méi)有解決方案。

首先，應(yīng)由當(dāng)?shù)卣雒?，整合全市范圍?nèi)各門類一級(jí)批發(fā)商戶搬遷至城市近郊的一站式一級(jí)農(nóng)批市場(chǎng)。一方面，可最大程度拓展一級(jí)農(nóng)批市場(chǎng)里農(nóng)產(chǎn)品品種數(shù)量;另一方面，下游商戶從原本要在城市各方位購(gòu)齊所有品類到一站式購(gòu)齊，整體物流成本、時(shí)間成本下降。

其次，搬遷的決心必須堅(jiān)如磐石。根據(jù)杭州勾莊農(nóng)副產(chǎn)品物流中心之前搬遷的成功經(jīng)驗(yàn)：“集中搬遷的同時(shí)，原同品類市場(chǎng)必須關(guān)閉，同一城市盡可能不要出現(xiàn)兩個(gè)業(yè)態(tài)一樣的一批市場(chǎng)，新市場(chǎng)在00：00開(kāi)業(yè)，原市場(chǎng)就必須在23：59關(guān)閉”。

此外，對(duì)于新市場(chǎng)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)來(lái)說(shuō)，江蘇凌家塘農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)作為先行者早已探尋出一條接地氣的實(shí)施路徑：政府控股雖好，但“宏觀調(diào)控、穩(wěn)定民生”才是政府的長(zhǎng)板，市場(chǎng)變幻莫測(cè)，其中的門門道道需要有經(jīng)驗(yàn)的業(yè)內(nèi)人士來(lái)充當(dāng)舵手。因而由政府牽頭，在一級(jí)農(nóng)批市場(chǎng)規(guī)劃初期即捆綁本地蔬菜、果品、凍品、糧油等核心門類成熟批發(fā)商作為產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)主體介入頂層架構(gòu)，建設(shè)混合所有制的一站式批發(fā)市場(chǎng)是主流趨勢(shì)。

政府不占大股，留給市場(chǎng)足夠的運(yùn)營(yíng)發(fā)展空間，但政府擁有有關(guān)食品安全、平抑物價(jià)、民生儲(chǔ)備等重大領(lǐng)域的一票否決權(quán)，該模式既能適應(yīng)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)快速響應(yīng)特點(diǎn)，又能保障民生安全，是能平衡兼顧流通效率與監(jiān)管安全的股權(quán)形式。

以細(xì)分需求為導(dǎo)向，

創(chuàng)新業(yè)態(tài)實(shí)踐，覆蓋新興市場(chǎng)

生鮮賽道硝煙四起，“供應(yīng)鏈?zhǔn)巧r持久戰(zhàn)的賽點(diǎn)”早已不是秘密，部分互聯(lián)網(wǎng)新興生鮮平臺(tái)已嘗試向上游整合供應(yīng)商，向下游做餐飲配送界的“通達(dá)系”。

然而一級(jí)農(nóng)批市場(chǎng)是“關(guān)乎民生，連接民心”的城市基礎(chǔ)設(shè)施，批發(fā)商并不會(huì)因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)平臺(tái)的沖擊就此臥倒，幾十年磨一劍的探索提升也并非是流量經(jīng)濟(jì)一朝一夕即可顛覆的，是時(shí)候重新盤整市場(chǎng)里沉淀了數(shù)十年的生態(tài)體系。

大型商超、團(tuán)餐配送等生鮮供應(yīng)鏈企業(yè)前端始終是一級(jí)農(nóng)批市場(chǎng)的擁躉，其不僅在物理空間上與農(nóng)批市場(chǎng)有著緊密鏈接，更是深度綁定市場(chǎng)大體量、全品類、低成本優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行自身商業(yè)模式的迭代創(chuàng)新，其中也并非沒(méi)有新興互聯(lián)網(wǎng)生鮮平臺(tái)的身影。

看來(lái)一級(jí)農(nóng)批市場(chǎng)和新興互聯(lián)網(wǎng)生鮮平臺(tái)從來(lái)都不是非此即彼的關(guān)系。當(dāng)下圍繞農(nóng)產(chǎn)品細(xì)分品類、市場(chǎng)細(xì)分需求延伸探索“品牌化”“快周轉(zhuǎn)”“個(gè)性化”或許能為批發(fā)商與相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)壓制已久的焦慮找到出口。

標(biāo)準(zhǔn)化與品牌化

農(nóng)產(chǎn)品品牌化的賽道雖然擁擠，但真正能與“標(biāo)準(zhǔn)化”牽上線的寥寥無(wú)幾。農(nóng)產(chǎn)品生長(zhǎng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，受區(qū)域土壤、水質(zhì)、光照等多方面差異化的影響，很難實(shí)現(xiàn)品質(zhì)上的完全統(tǒng)一，其自然屬性與“高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)”“規(guī)?；a(chǎn)”的矛盾不言而喻。

標(biāo)準(zhǔn)化雖難，卻是品牌化的基礎(chǔ)。目前國(guó)家已就農(nóng)產(chǎn)品添加劑、生長(zhǎng)周期等設(shè)定了相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，但相較于國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化，國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品無(wú)論是從前端的育苗、栽培、管理，還是到采摘、加工的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，以及包含轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、分揀包裝、儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程的流通環(huán)節(jié)，乃至最后一公里配送、售后服務(wù)的終端環(huán)節(jié)，針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品全鏈條建立標(biāo)準(zhǔn)體系的農(nóng)產(chǎn)品品牌尚無(wú)突破。

高毛利商品的快周轉(zhuǎn)嘗試

對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的線上化，嘉興水果市場(chǎng)的批發(fā)商算是走在了最前面：搭建市場(chǎng)平臺(tái)，與各類電商平臺(tái)的供應(yīng)鏈服務(wù)主體合作，依托電商平臺(tái)的直播渠道對(duì)接終端消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)線上看貨，在線下單，一件代發(fā)，快速出貨。

“選擇水果、鮮花等商品是因?yàn)檫@些生鮮客單價(jià)高、毛利高，必須實(shí)現(xiàn)快周轉(zhuǎn)從而減少損耗”，批發(fā)商思路清晰：一件代發(fā)勢(shì)必會(huì)助漲物流成本，在商品成本保持不變的情況下，降低攤位租金、包裝包材、人力成本、快遞物流等在內(nèi)的綜合成本，形成洼地是吸引這一類供應(yīng)鏈服務(wù)主體落地的重中之重。

農(nóng)產(chǎn)品個(gè)性化定制

目前個(gè)性化商品定制服務(wù)主要適用于精品商超、電商等渠道，定制的也多為農(nóng)產(chǎn)品外觀或是商品外包裝，例如“一盒幾斤裝”“一盒幾個(gè)裝”，多品類疊加禮品包裝實(shí)現(xiàn)溢價(jià)。

部分企業(yè)也有針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品本身功能定制的探索，但“個(gè)性定制化農(nóng)產(chǎn)品”在其布局中并非主菜，其貢獻(xiàn)主要集中在農(nóng)業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新，如何針對(duì)消費(fèi)者日趨嚴(yán)苛的產(chǎn)品需求精進(jìn)定制農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)品創(chuàng)新還需更上一個(gè)臺(tái)階。

多樣化上游貨源拓展探索，

市場(chǎng)間合作方興未艾

如果說(shuō)以上多是針對(duì)市場(chǎng)本身及其下游環(huán)節(jié)發(fā)展的未來(lái)考量，那么過(guò)去幾十年批發(fā)商的“上下求索”多是向產(chǎn)業(yè)鏈上游發(fā)力，這一點(diǎn)，未來(lái)也未必會(huì)改變。

“誰(shuí)控制了穩(wěn)定貨源，誰(shuí)就有定價(jià)權(quán)。壟斷貨源之后，如果下游商戶去周邊市場(chǎng)購(gòu)買相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)沒(méi)有貨，最終還是要回到自己的市場(chǎng)，如此還不如直接到自己的市場(chǎng)一站式購(gòu)齊，算下來(lái)一節(jié)車能夠省130元到140元的物流成本?！?/p>

然而由于地域的限制，他們的能力也存在邊界，除了自建農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地以外，依托銷地市場(chǎng)與產(chǎn)地市場(chǎng)合作、南方市場(chǎng)與北方市場(chǎng)對(duì)接、在下游商戶集中區(qū)域再建市場(chǎng)等方式，也是批發(fā)商可補(bǔ)充的路徑。

國(guó)以民為本，民以食為天。農(nóng)產(chǎn)品是國(guó)民生存之基，穩(wěn)中求進(jìn)的發(fā)展造就了一批“億萬(wàn)富翁”，這是他們凌晨三點(diǎn)辛勤勞作的應(yīng)有回報(bào)。然而未來(lái)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的道路依然充滿變數(shù)，政策手段可以為其“劃定安全范圍”，但如何在“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、科技賦能”的趨勢(shì)下，有勇有謀、撥開(kāi)迷霧、排除萬(wàn)難依然需要沉睡城市昏黃燈光中的人聲鼎沸。