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Drive轉(zhuǎn)型從數(shù)字化開始

外部環(huán)境變化促進數(shù)字化進程加速，而寶馬同樣積極投資未來出行領(lǐng)域，推動數(shù)字化和電動化的發(fā)展。

對寶馬而言，數(shù)字化遠超生產(chǎn)、產(chǎn)品等技術(shù)層面，而需要從整個公司運營模式和思維方式的轉(zhuǎn)變?nèi)胧?。目前，寶馬集團不僅正在采用更快速的數(shù)字化流程和更精簡的架構(gòu)，而且以數(shù)據(jù)驅(qū)動研發(fā)，深入研究客戶需求和市場趨勢，逐步建立更強大的創(chuàng)新優(yōu)勢。

在全球，寶馬集團已經(jīng)有1萬多名IT專業(yè)人才。2020年10月，寶馬集團啟用FIZ Nord研發(fā)中心，讓寶馬集團研究與創(chuàng)新中心成為歐洲最大研發(fā)中心之一。

如今的中國是數(shù)字化創(chuàng)新的前沿市場，寶馬集團在中國也持續(xù)踐行數(shù)字化戰(zhàn)略。在車內(nèi)數(shù)字化領(lǐng)域，寶馬集團正在積極探索如何通過數(shù)字化科技創(chuàng)造更好的出行體驗。從創(chuàng)新BMW iX開始，寶馬集團以全新BMW iDrive為客戶帶來面向未來的全新人機交互體驗。

BMW iDrive是更加簡便易用、更安全的車載顯示和操作系統(tǒng)，配以BMW操作系統(tǒng)8.0、一體式懸浮曲面屏、經(jīng)過重新設(shè)計的控制面板和用戶界面，以及強大的互聯(lián)和數(shù)據(jù)處理能力，將駕駛者與車輛之間的互動帶入日益智能的數(shù)字化未來。

其中，BMW操作系統(tǒng)8.0是寶馬集團創(chuàng)新的車內(nèi)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，BMW iX采用了寶馬集團全新一代數(shù)字化架構(gòu)和感應器系統(tǒng)，數(shù)據(jù)處理能力是目前車輛的20倍。此外，BMW iX還是首款搭載的5G互聯(lián)技術(shù)和以太網(wǎng)的BMW車型，也為云儲存、云計算、車路協(xié)同和自動駕駛功能的不斷升級做好了準備。

全新BMW iDrive的用戶界面設(shè)計不僅功能強大，而且設(shè)計清晰、美觀，細節(jié)豐富。駕駛者與車輛之間形成獨特的互動方式，在駕駛者和車輛之間建立更輕松、自然、和諧、個性化的關(guān)系，為全新使用體驗打開了大門。

同時，作為中國特有的數(shù)字化服務(wù)，微信車載版和騰訊小場景2.0也會上線，為本土用戶提供更加豐富便捷的數(shù)字化內(nèi)容，保持社交溝通不掉線，實現(xiàn)更加愉悅的車內(nèi)數(shù)字體驗。

未來純電動車型將占據(jù)“半壁江山”

隨著BMW iX的推出以及純電動BMW i4的全球首發(fā)，寶馬集團正在推動電動化車型發(fā)展。到2023年，公司計劃在全球提供約12款純電動車型，純電動車型將覆蓋幾乎目前BMW品牌進入的每個細分市場。純電動BMW 7系、BMW 5系，BMW X1等眾多純電動車型將相繼面世，推動公司電動化轉(zhuǎn)型。

2025年，公司預計將進入電動化發(fā)展的全新階段，屆時寶馬集團的產(chǎn)品陣列將根據(jù)“新世代”（Die NEUE KLASSE）計劃進行調(diào)整。

“新世代”車型系列的產(chǎn)品架構(gòu)設(shè)計中將主要包含三大特征：完全重新設(shè)計的IT和軟件架構(gòu)、全新一代高性能電力驅(qū)動系統(tǒng)和電池、貫穿整個車輛生命周期的全新可持續(xù)理念。

這個車型架構(gòu)已經(jīng)針對電力驅(qū)動系統(tǒng)進行了徹底的優(yōu)化，在數(shù)字化、電動化方面設(shè)立了新的基準，同時保證未來的BMW車型完全保持品牌的DNA。

未來“新世代”車型的新一代動力系統(tǒng)將基于可高度擴展的模組打造，能夠覆蓋從高量產(chǎn)車型到專屬高性能M車型在內(nèi)的所有車系。同時，以氫燃料電池為基礎(chǔ)的電驅(qū)系統(tǒng)未來也會被考慮其中。通過運用先進的駕駛輔助系統(tǒng)和高度自動駕駛技術(shù)，及強化純電動車型的設(shè)計特點，寶馬經(jīng)典的駕駛體驗也將在“新世代”車型中進一步提升。

作為這一計劃的踐行者，創(chuàng)新的BMW iX融合了寶馬集團在設(shè)計、數(shù)字互聯(lián)、電動化和自動駕駛等戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域的新開發(fā)成果。

創(chuàng)新BMW iX其整體設(shè)計以滿足客戶在空間、功能和豪華感受方面的需求為中心。新車整體遵循“由內(nèi)而外”設(shè)計思路，注重打造出溫馨、簡約的沉浸式智能座艙。巧妙的極簡主義與BMW的美學造詣結(jié)合，令客戶的使用體驗更加順暢自然。前臉設(shè)計保留了新一代寶馬家族的要素，流暢個性的車身線條讓原石切割設(shè)計一般的車身看起來更加精妙。車內(nèi)質(zhì)感細膩的內(nèi)飾營造出豪華格調(diào)，全景可調(diào)光天幕、幾何多邊形方向盤、一體式懸浮曲面屏、以及流光溢彩玻璃控件等，每一處細節(jié)精妙的設(shè)計布局，無不展現(xiàn)寶馬在打造美學藝術(shù)感內(nèi)飾座艙方面的成熟方案。

隨著電動車家族系列的完善，到2025年年底，寶馬集團預計將完成全球第200萬輛純電動車的交付。預計到2030年左右，純電動車型將至少占到寶馬集團總交付量的50%，公司電動車總銷量有望達到1000萬輛。

個性化產(chǎn)品線覆蓋不同細分市場

寶馬集團宣布，今年將攜旗下BMW主品牌、BMW M和BMW i兩個子品牌、以及MINI和Motorrad，為中國消費者帶來25款全新及中期改款產(chǎn)品，滿足不同細分市場的客戶需求。

在2021上海車展上，新BMW 7系耀影特別版全球首發(fā)并正式上市，限量25臺。這是一款為中國市場量身定制的車型，展現(xiàn)寶馬對現(xiàn)代豪華趨勢和消費者個性化需求的深刻理解，展現(xiàn)寶馬對中國市場的重視和“以客戶為中心”的品牌理念。這款車型基于BMW M760Li xDrive V12豪華套裝，雙色車身以耀目的開士米銀搭配穩(wěn)重低調(diào)的砂金石紅個性化定制車漆。值得一提的是，新BMW 7系是同級別中唯一可以實現(xiàn)完全定制的車型。

另外，全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車在上海車展前夜上市。兩款新車展現(xiàn)了寶馬高性能車市場形象，新車型搭載強勁的M直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，提供良好的運動駕駛體驗，雷霆版四驅(qū)車型百公里加速僅需3.5秒。

在今年上海車展上，國產(chǎn)BMW X2再推新車型，包括創(chuàng)新BMW X2曜夜版/鋒芒版在內(nèi)共計5款車型同步上市，讓BMW X2再次成為豪華緊湊全能轎跑細分市場的時尚風向標，其全新配色與精致的細節(jié)處理將張揚的個性標簽、運動風格及年輕鋒芒融于一體，滿足年輕態(tài)用戶內(nèi)心對獨特型格的渴望與訴求。

除了寶馬家族，新一季MINI三門版、MINI五門版、MINI CABRIO敞篷版以及MINI三門版JOHN COOPER WORKS在美學、材質(zhì)和使用體驗上全面升級，同時更加綠色環(huán)保。

據(jù)悉，作為寶馬集團的可持續(xù)發(fā)展先鋒，到2030年代初，MINI全系車型都將實現(xiàn)純電動化。