翩翩

現有的資料顯示，“大象漫步”最早可以追溯到二戰(zhàn)期間的美國。當時美國的陸軍航空兵在上課時，曾經出現在同一條跑道上，戰(zhàn)機以雙機、三機、四機等方式編隊起飛的形式。

再往后，這些編隊起飛干脆演變出了“大象漫步”的方式：十多架甚至數十架軍機以隊形起飛，因為酷似非洲草原上的大象散步而得名，并在世界其他國家的空軍中普及開來。

專家指出，實戰(zhàn)條件下，最后一架飛機滑入跑道，也就意味著整個編隊做好了升空前的準備。“大象漫步”編隊起飛不僅節(jié)省了在戰(zhàn)機空中盤旋編隊的時間，也提高了跑道的起飛效率，縮短了戰(zhàn)斗準備時間。

值得一提的是，既然“大象漫步”起源于美國，那么自然，如今最喜歡同時玩得最溜的也是美國空軍。

通常在大型慶典、儀式、軍演等場合，美國空軍都會上演不同機型的“大象漫步”，不管是F-16戰(zhàn)斗機、F-15戰(zhàn)斗機，再到F-22、F-35等五代戰(zhàn)斗機甚至是C-130運輸機、C-17運輸機以及B-52轟炸機，都曾經成為過“大象漫步”的主角。

客觀地說，如今的時代，“大象漫步”基本上不再具備實戰(zhàn)意義，而越來越成為一種極具觀賞性的炫耀武力的方式。以美軍為例，數十架軍機在跑道上的“大象漫步”，其實有著巨大的宣傳作用，既能提升本國空軍的自信心和士氣，同時也能起到震懾對手的作用。

作為后起之秀的中國空軍，近年來不管是在裝備水平和能力建設上都得到了長足的進步。新的裝備層出不窮，原有裝備不斷升級，進步之大令世界震撼，推動著中國空軍以更加自信的姿態(tài)展現在世界面前，以往那些航空強國才能展示的“大象漫步”戰(zhàn)術表演，也逐漸出現了國產戰(zhàn)機的身影。

這次專業(yè)攝影師王子丹就為讀者們帶來了國產殲10戰(zhàn)機進行“大象漫步”戰(zhàn)術動作表演的精彩瞬間。

殲10被譽為“爭氣機”，由航空工業(yè)成飛研制，在中國戰(zhàn)斗機發(fā)展史上，有著重要的價值，圍繞著這架戰(zhàn)機發(fā)生的故事，同樣令人感動。

1998年3月23日，在四川成都，一架“絕密戰(zhàn)機”一飛沖天！它就是中國自主研制的第三代戰(zhàn)機殲10。那次殲10科研樣機試飛成功意味著中國一躍成為世界上第五個能夠自主研制第三代戰(zhàn)機的國家。

回首那年那日那一刻，在殲10首飛現場許多人激動得哭了又笑、笑了又哭。也是那一天，殲10飛機總設計師宋文驄喜極而泣，把自己的生日從3月26日改成了3月23日。

殲10項目的成功，開啟了我國航空武器裝備從跟蹤發(fā)展到自主創(chuàng)新的歷史進程，其成功不僅僅在于項目本身，而且還在于鍛造出了一種精神。

殲10的成功凝聚了科研人員們十多年的青春與心血。在研制初期，我國的飛機研究所里連一臺真正的計算機都沒有。科研人員在艱苦的條件下，穿著破爛背心，全神貫注在研制上。反復檢查一張張圖紙，技術難關一個個攻破……篳路藍縷十余載，他們造出了中國人的“爭氣機”！

作為人民空軍主力戰(zhàn)機，殲10今天已經23歲了。從當初的“初生牛犢”到如今的“中流砥柱”，殲10已經是保衛(wèi)共和國藍天的重要一員，并發(fā)展成為殲10A、殲10B、殲10C系列戰(zhàn)機，并為殲20等戰(zhàn)機的研制打下了堅實基礎。