李海波 呂紅梅

摘要：電力是我國能源供給最重要資源之一。隨著我國改革開放和經(jīng)濟建設步伐的不斷加快，我國在電力使用方面已經(jīng)處于國際領先地位。近年來，電源側(cè)電廠建設速度以及電網(wǎng)側(cè)輸電線路鋪設速度隨著我國居民用電需求增加而逐步加快。在電力傳輸方面，使用頻率最多、最重要的傳輸載體就是架空輸電線路。為了確保電力的正常供應以及居民日常的正常生產(chǎn)生活，必須要確保架空輸電線路的穩(wěn)定運行，避免其受到破壞而影響正常的輸電功能。因此，本文通過詳細分析影響輸電線路穩(wěn)定運行狀態(tài)的原因，提出針對性的解決策略，以期為輸電線路的風險評估工作獻計獻策，促進我國電力行業(yè)的健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：架空輸電線路;電網(wǎng)健康;風險評估

1架空輸電線路的風險評估

1.1對輸電線路進行風險評估的重要性

眾所周知，架空輸電線路是一種應用最廣泛、最普遍的輸電線路。其運行狀態(tài)的優(yōu)劣會直接影響著輸電線路能否發(fā)揮輸電功能，進而會影響人們正常的用電需求。雖然我國在架空輸電線路方面的投入和研究已經(jīng)相當豐富，但是架空輸電線路仍然面臨著各種風險。對架空輸電線路進行全面有效的風險評估，就是降低不確定風險發(fā)生頻率，確保架空輸電線路能夠正常運行。目前，我國對架空輸電線路進行風險評估包含多個方面，主要有輸電線路自身因素，電力企業(yè)前期投入，用戶側(cè)使用過程體驗風險以及架空輸電線路的周邊環(huán)境。因此，對任何一項影響架空輸電線路運行狀態(tài)的風險都要進行科學評估，并形成風險評估報告，以此提出針對性的風險解決策略，實現(xiàn)架空輸電線路的正常運行。

作為輸電系統(tǒng)的重要組成部分，架空輸電線路的本身風險也就是指輸電線路的風險。因此，必須要對輸電線路風險進行科學評估，以降低其風險發(fā)生的概率，實現(xiàn)輸電系統(tǒng)的正常運行。設備、財務、維修以及管理都是輸電線路風險的重要組成部分，其中影響最廣泛、最嚴重的是設備風險。設備風險不僅會提高輸電系統(tǒng)風險的發(fā)生率，而且還會影響另外三項風險。所以，降低輸電系統(tǒng)風險發(fā)生的概率就必須降低設備風險，如此，才能夠確保輸電線路風險評估的全面、科學、有效。作為架空輸電線路風險影響最深刻的原因之一，設備風險應該成為狀態(tài)評估過程中所要關(guān)注的對象。此外，在對輸電線路進行風險評估時，也要考慮到輸電線路對于周邊環(huán)境和周圍居民的影響。只有充分把握整體情況，并對輸電線路的相關(guān)內(nèi)容、設備以及風險發(fā)生的原因進行分析，才能夠提出針對性的解決對策，才能夠完善風險評估工作。

1.2 進行輸電線路風險評估的難點和問題

目前，我國對輸電線路進行風險評估的主要依據(jù)有三方面，分別是設備狀態(tài)、故障案例以及電力系統(tǒng)自身的安全信息。由于輸電線路涉及范圍廣且均架設在戶外，這就導致對其的風險評估工作相對困難。這是目前影響輸電線路進行科學有效風險評估的重要因素。傳統(tǒng)的風險評估工作往往會由于風險評估人員的主觀因素而使得評估結(jié)果缺乏科學性、準確性。此外，在對電力系統(tǒng)開展風險評估時，也會由于風險評估模型缺乏科學性，導致結(jié)果不準確，或者風險評估未能進行全面信息收集，導致風險信息不準確，以及無法對設備的運行情況進行詳細分析等，這些都會或多或少導致輸電線路風險評估工作失偏，進而影響實際的維修工作。此外，由于風險評估受到多種因素的影響，也會導致風險評估過程中出現(xiàn)各種各樣的謬誤。最后，我國輸電線路風險評估方面研究起步較晚，相關(guān)理論依據(jù)不夠完善，也是導致我國在進行電力系統(tǒng)風險評估時不夠科學準確的重要因素。

2基于CBRM的架空輸電線路的風險評估

目前，我國在開展輸電線路風險評估工作時的主要依據(jù)模型是CBRM。這是我國應用最廣泛、準確度最高的一種風險評估模型，它不僅能夠彌補傳統(tǒng)評估工作中的不足和缺陷，且更具有全面性、科學性和準確性。就CBRM模型本身而言，不僅能依靠線路設備信息、設備本身性能開展科學、全面的數(shù)字化評價，還能依據(jù)電力系統(tǒng)自身風險進行有效評估。利用CBRM模型，不僅能夠?qū)﹄娏ο到y(tǒng)、電力設備的運行狀態(tài)進行準確評估，檢測其健康水平，還能對故障風險發(fā)生率以及線路和設備的使用年限進行評測。這種風險評估模式不僅能及時發(fā)現(xiàn)故障、降低風險發(fā)生的頻率，還能延長設備的使用年限，這對于維持我國輸電線路的正常運行、促進我國電力企業(yè)發(fā)展具有積極意義。其主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，狀態(tài)評價。所謂狀態(tài)評價就是對電力系統(tǒng)設計的組成成分進行具體的狀態(tài)評估，主要包括輸電線路以及相關(guān)設備。通過評估其運行狀態(tài)，能夠預測其故障發(fā)生頻率以及設備、輸電線路使用壽命。這種評價方式不僅科學全面，而且能夠提高電力系統(tǒng)相關(guān)配件的使用壽命。

第二，風險預測。風險預測也是對輸電線路狀態(tài)評估的一種方式，它主要是對輸電線路涉及到的設備發(fā)生故障的頻率進行有效評估和評價。通過建立故障設備模型，能夠有效評估故障發(fā)生的原因以及產(chǎn)生的影響。這種風險預測方式不僅能夠使得設備風險管理工作更加高效、全面，而且能夠幫助相關(guān)人員及時查找故障發(fā)生原因，這對于保障輸電線路的正常輸電功能，促進電力企業(yè)的健康長遠發(fā)展具有重要意義。

第三，輔助決策。所謂輔助決策則是在輸電線路風險評估基礎之上進行的。它主要是通過分析電力企業(yè)的發(fā)展目標以及電力企業(yè)的內(nèi)部管理制度，對輸電線路涉及到的設備性能進行科學評估，進而預測其使用壽命和故障發(fā)生風險。這不僅能夠加強電力企業(yè)內(nèi)部的管理，也能夠使電力系統(tǒng)及時預警風險，并作出相關(guān)的改善計劃，對于維持我國輸電線路的正常運行具有戰(zhàn)略意義。

結(jié)束語：

總之，為了保證我國輸電線路的正常運行，促進我國電力企業(yè)的健康發(fā)展，滿足人們?nèi)粘５纳a(chǎn)、生活用電，必須要對輸電線路的運行狀態(tài)進行科學有效的評估，并提出相應的風險解決策略。

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