最近，寶馬官方發(fā)布了一組全新寶馬M4xDrive雷霆敞篷版的官圖。這臺全新的寶馬M4采用了軟頂車篷，在50km/h的車速下只需18秒便可完成開合。由于用了軟頂?shù)木壒剩図敱扔岔敯孳囆洼p了大約40%，除此之外，為了進一步減輕整車質量，也可以選擇寶馬M4提供的選裝碳纖維座椅，選裝兩個座椅可減輕9.5kg。

汽車座椅主要是由骨架、泡沫、面料以及塑料件等組成，其中骨架占整椅質量的60%～70%。碳纖維座椅主要是將背部骨架部分用為碳纖維復合材料。同時碳纖維也更加堅固，具有更高的疲勞強度。鋼和鋁的疲勞強度是抗拉強度的30%～50%，而碳纖維則可達到70%～80%。在很多賽車上同樣會選用碳纖維座椅，除了輕量安全之外，碳纖維座椅也更貼合駕駛員的坐姿，在進行長距離的駕駛中會減少疲憊。

外觀方面，新車整體的造型與現(xiàn)款M4基本相同，巨大的雙腎格柵配備大尺寸的散熱口，占據(jù)了幾乎整個前臉。狹長的前燈設計，也讓車頭看起來凌厲感十足。

據(jù)悉，新車將搭載3.0L雙渦輪增壓六缸發(fā)動機。最大功率約375kW，最大扭矩650N·m，與這套動力系統(tǒng)匹配的是8擋自動變速器，并配備xDrive四驅系統(tǒng)。0～96km/h加速時間僅為3.6s。極速可以達到250km/h。

目前官方公布的售價為83600美元，折合人民幣約為55萬元左右，新車有望于今年10月在北美市場率先上市。

現(xiàn)代圣克魯斯

皮卡，是海外很多國家最受歡迎的車型之一。近些年來隨著國內對皮卡政策逐漸明朗，越來越多的國人也有機會感受到皮卡的樂趣。如果你是一個自駕游的愛好者，皮卡將是你很好的選擇，因為與同價位的SUV相比，皮卡無論是在車身尺寸、裝載能力還是越野性上都更加突出。

有這么一款皮卡，不同于福特F-150猛禽、日產(chǎn)“Frontier”，它在保留了皮卡性能的同時，顛覆了以往皮卡方正肌肉的形象。它就是——現(xiàn)代圣克魯斯（SantaCruz），前不久，現(xiàn)代汽車發(fā)布了圣克魯斯“運動冒險車”。這是一款將小型SUV與皮卡的概念融合在一起的新型皮卡車型，在SUV、卡車、跨界車的領域開辟了新天地。同時，這也將會是現(xiàn)代汽車公布生產(chǎn)版本的第一款皮卡。

新車與之前現(xiàn)代的概念車極為相似，只是又增加了兩個門，以及一個小貨廂。圣克魯斯采用了現(xiàn)代最新的家族式設計，前格柵與新款途勝極為相似，同樣是參數(shù)化設計的寶石格柵，搭配隱藏的鷹翼式LED大燈。

最令人驚喜的是新車的側面線條，打破了人們對皮卡方正感的刻板印象。如果擋住尾部的貨箱，更像是一輛SUV或者轎跑車型。凹凸的車身腰線和明顯上揚的下窗線以及向貨廂傾斜的C柱，都給這輛車的時尚感和運動感加分滿滿。

內飾同樣與新款途勝相似，簡約、時尚10英寸的中控屏給前排空間一種整齊又舒適的感覺。值得一提的是，車輛的座椅采用了包圍雙座艙的設計，更加便利，符合人體工程學設計，舒適性大大增強。

在動力部分，面向美國市場主銷的圣克魯斯皮卡將采用2.5L直噴四缸發(fā)動機，與之配備的是8擋自動變速器，同時還提供2.5L四缸渦輪增壓發(fā)動機，搭配帶方向盤換擋撥片的8擋雙離合自動變速器。兩臺發(fā)動機的最大功率約為140kW或202kW，同時配備全時四驅系統(tǒng)。新車有望于今年年內正式亮相，未來能否引進國內非常值得關注。