經(jīng)中國鐵道學(xué)會批準(zhǔn)，電氣化委員會擬定以“青藏鐵路電氣化工程牽引供電建造前沿技術(shù)研討”（專題一）及“高速鐵路牽引供電智能建造和運維技術(shù)創(chuàng)新”（專題二）作為2021年學(xué)術(shù)交流活動的主題。為使學(xué)術(shù)交流內(nèi)容更具針對性及廣泛代表性，特向業(yè)內(nèi)同行征集相關(guān)學(xué)術(shù)論文。具體征文事宜通知如下：

一、征文內(nèi)容

（一）專題一：青藏鐵路電氣化工程牽引供電建造前沿技術(shù)研討（本專題截稿日期：2021年6月30日）

1.高寒高海拔牽引供電系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)、系統(tǒng)保護及絕緣配合技術(shù)、系統(tǒng)及設(shè)備接地技術(shù)；

2.高寒高海拔牽引供電施工建造技術(shù)、施工裝備研制技術(shù)；

3.高寒高海拔牽引供電系統(tǒng)產(chǎn)品、設(shè)備研制技術(shù)；

4.高寒高海拔牽引供電系統(tǒng)的適應(yīng)性設(shè)計研究；

5.高寒高海拔牽引供電系統(tǒng)的運營維護技術(shù)研究。

（二）專題二：高速鐵路牽引供電智能建造和運維技術(shù)創(chuàng)新（本專題截稿日期：2021年7月30日）

1.中國高鐵牽引供電工程設(shè)計、建造、運維自主創(chuàng)新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)與完善；

2.高鐵牽引供電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化廣域測控保護、自動化測控技術(shù)研究與應(yīng)用；

3.高鐵牽引供電系統(tǒng)全壽命服役健康預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)研究與應(yīng)用；

4.高鐵牽引供電系統(tǒng)調(diào)度支持系統(tǒng)技術(shù)研究與應(yīng)用；

5.高鐵牽引供電系統(tǒng)數(shù)字化、智能化建造關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用；

6.高鐵牽引供電系統(tǒng)全生命周期云端智能運維關(guān)鍵技術(shù)與管理；

7.牽引供電系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)經(jīng)驗總結(jié)。

二、征文格式要求和注意事項

1.論文觀點明確，數(shù)據(jù)可靠，文理通順，具有一定學(xué)術(shù)、理論和實踐水平或創(chuàng)新應(yīng)用價值。對于以工程實例為背景的論文，力求精煉，重點突出技術(shù)特點和典型經(jīng)驗。

2.論文請用Word文檔格式，篇幅一般不超過8 000字，要素齊全，包括題名、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻等。文內(nèi)計算式、符號、計量單位及科學(xué)/工程術(shù)語使用正確，書寫符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；圖、表合計不超過10幅且均應(yīng)有圖名/表名（圖表均為黑白）；計算式中的符號除公知公用外均需定義或說明。

3.論文請寫明全體作者姓名、職稱、工作單位全稱，通信作者（或聯(lián)系人）聯(lián)系電話及 Email地址，如論文屬于基金/課題項目，請標(biāo)明基金/課題項目全稱及項目編號。

4.論文或相似內(nèi)容未在公開發(fā)行刊物或論文集上發(fā)表過，不得侵犯他人著作權(quán)，不得涉密，多名作者對署名排序沒有異議，文責(zé)自負(fù)，重復(fù)率檢查要求在25%以內(nèi)。

5.主辦單位對來稿保留修改權(quán)，在尊重作者文意的基礎(chǔ)上，有權(quán)對來稿進行刪改和節(jié)錄發(fā)表，有特殊要求請事先申明。

三、投稿郵箱及聯(lián)系方式

各單位接到征文通知后組織并匯總本單位投稿論文，于截稿日期前將論文以電子版形式（Word格式）發(fā)送到指定郵箱，郵件請注明“2021年技術(shù)交流征文”。主辦單位將組織對來稿論文進行篩選、審查，審查通過后，收錄入《電氣化鐵道》2021年增刊（或論文集）中。

投稿郵箱：dqhwyh@126.com

主辦單位：中國鐵道學(xué)會電氣化委員會 《電氣化鐵道》編輯部

聯(lián) 系 人：鄭興昕，左建輝，許艷飛

聯(lián)系電話：010-51872236，51842632，51872318